傲虎刹车盘尺寸
- 斯巴鲁全新傲虎国内亮相 搭2.5L发动机/尺寸加长斯巴鲁全新傲虎在2019年纽约车展正式首发亮相,新车基于全新SGP模块化平台打造,针对外观和内饰进行了升级。2月22日,全新傲虎在国内亮相,并会在3月正式上市。作为全新车型,该车外观设计会更为精致,同时尺寸进行了全面升级。动力上,全新傲虎提供升级后的2.5L与2.4T两款水平对置发动机,不过遗憾的是,2.4T版本并未引入到国内。 查看详情>>
- 31.28万起,全新一代傲虎厦门上市,尺寸升级4月17日,继全新一代傲虎全国上市之后,我们也在厦门汇车友迎来了全新一代傲虎上市发布会。 查看详情>>
- 尺寸大幅提升!斯巴鲁新款傲虎明日将开启预订目前斯巴鲁新款傲虎将于9月2日在日本本土市场开启预订,同时官方将于10月7日发布公告,并计划于12月2日进行发发布,海外市场售价预计为4,147,000日元(约为25万人民币)。据悉,新车动力将搭载一台1.8T涡轮增压发动机,最大功率可达131kW,传动系统匹配CVT变速箱,相比原2.5L水平对置发动机动力更强。 查看详情>>
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- 旅行家用两不误 斯巴鲁第六代傲虎曝光作为斯巴鲁在国内的大尺寸SUV,傲虎的售价比森林人更高,但整车无论是造型还是空间都更有个性。近日,第六代傲虎曝光,外观细节更加精致。 查看详情>>
- 一体刹车盘和分体刹车盘的区别,优点、刹车盘的材质~一体刹车盘和分体刹车盘的区别。分体碟是在一体碟的基础上发展而来的,中间的采用铝合金材质的合头通过螺丝与蝶圈连结在一起。 查看详情>>
- 刹车盘尺寸更大,尾翼设计夸张,保时捷911 GT3谍照近日,保时捷911 GT3再一次出现在了德国的高速公路上,这一次我们看到的是几乎卸掉了全部伪装的原型车。除此之外,一同亮相的还有保时捷Cayman GT4 RS,同样也是几乎没有任何伪装。在911 GT3的车内,我们能够看到座椅头枕上的“GT3”字样,另外透过伪装的黑色贴膜,能够看到这台911是一辆海湾蓝色涂装的测试车。对于造型激进的GT3而言,它的设计灵感源自勒芒赛道上的保时捷911 RSR GTE,宽大的刹车盘、尾部中置的排气,以及巨大的尾翼都是足以令人兴奋的地方。动力部分,911 GT3将配备4.0L六缸水平对置发动机,其最大功率为510马力,匹配6挡手动和PDK双离合变速箱。 查看详情>>
- 傲虎的刹车盘有锈迹,怎么样才能够去除?不知道是什么时候刹车盘有了生锈的这种情况,怎么样解决? 查看详情>>
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- 斯巴鲁全新傲虎实拍斯巴鲁全新傲虎实拍。近日海外媒体发布了一组斯巴鲁全新傲虎的实拍图片,新车已在海外正式开售,国内也由斯巴鲁官方同步进口销售。斯巴鲁新款傲虎在外观上装备有极具户外气息的越野包围。前脸格栅配备了多边形进气格栅,内部有一根贯穿的银色饰条,凸显了前脸的力量感。格栅两侧装备有全新LED前大灯组,新款傲虎与老款车型最大的提升在于全新的内饰布局,新车换装了带智能手机互联功能的11.6英寸多功能触控显示屏,新车依旧搭载2.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱的动力系统。 查看详情>>
- 斯巴鲁新一代傲虎首展斯巴鲁新一代傲虎首展:内外&底盘实拍。新傲虎基于SGP平台,车身尺寸4880 x1875x1670/1675毫米,轴距2745毫米,车重1671-1687千克。最小离地间隙213毫米,接近角、离去角和纵向通过角分别为19.7、21.0和22.6度。 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎改款斯巴鲁傲虎改款:2023款傲虎,18寸轮毂款式更新,不同版本搭配不同颜色。运动和旗舰版座椅配纳帕真皮,探享版配防泼水合成材料。标配11.6英寸中控触屏,支持无线Apple CarPlay,自动驻车和车辆动态控制系统键移至主页面。探享版升级12扬声器哈曼卡顿音响,增配驾驶员监测系统,运动版增配方向盘振动提醒。2.5水平对置4缸自然吸气发动机、CVT变速箱和四驱保持不变。 查看详情>>
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- 斯巴鲁新一代傲虎上市斯巴鲁新一代傲虎上市:售价31.28-33.08万元,其中2.5i探享版EyeSight 31.28万元,2.5i运动版EyeSight 31.58万元,2.5i旗舰版EyeSight 33.08万元。 查看详情>>
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