傲虎没有差速器
- 外观变化不大,没有引进2.4T,新一代傲虎还能“称王”?在冯小刚导演的《非诚勿扰》电影中,一段绝美的镜头让很多中国人重新认识了傲虎。那辆傲虎的无框车门,以及优秀的通过性和储物能力,曾让不少观众大胆地追随诗和远方。 查看详情>>
- 什么是差速器?什么又是差速器锁呢?要知道,所有的车都有差速器,都是装在驱动轴上的,前驱车和后驱车有一个,四驱车有两个或三个,前驱动轴一个,后驱动轴一个,传动轴中间还有一个。差速器的作用是为了让左右两个轮子,能够以不同的速度转动,靠的是差速器内行星齿轮的自转来吸收两轮的转速差。因为行驶时路不直也不平,轮胎气压也不一定完全相同,左右两轮的转速一定会有差别。差别最大的是在转弯的时候,转弯时一定是外侧轮的转速要高于内侧轮。 查看详情>>
- 斯巴鲁新一代傲虎:没有2.4T,依旧是台好车从1995年开始,本着把旅行车打造成SUV理念的斯巴鲁OUTBACK傲虎,至今已经诞生了26年。经历了五代车型的演变之后,在海外已经发布许久的新一代OUTBACK傲虎也终于登陆了中国市场。对于不少斯巴鲁粉来说,可谓是久旱逢甘露,新一代傲虎的导入无疑是个好消息。 查看详情>>
- 什么是差速器?什么又是差速器锁呢?要知道,所有的车都有差速器,都是装在驱动轴上的,前驱车和后驱车有一个,四驱车有两个或三个,前驱动轴一个,后驱动轴一个,传动轴中间还有一个。差速器的作用是为了让左右两个轮子,能够以不同的速度转动,靠的是差速器内行星齿轮的自转来吸收两轮的转速差。因为行驶时路不直也不平,轮胎气压也不一定完全相同,左右两轮的转速一定会有差别。差别最大的是在转弯的时候,转弯时一定是外侧轮的转速要高于内侧轮。 查看详情>>
- 途达没有中央差速器?途达没有中央差速器? 查看详情>>
- 2023款斯巴鲁傲虎:没有调整,全靠情怀?深耕中国市场十多年,整个斯巴鲁的产品线用一只手都能数的过来。 查看详情>>
- 没有用上傲虎的大竖屏,新款森林人还值得期待吗?提起汽车圈的小众品牌,会想到谁?也许大家都有不同的答案,但将范围缩小的日系品牌,咖哥觉得对于懂车的人一定会想到斯巴鲁这个品牌,其代表车型有森林人、傲虎、力狮等车型。日前,咖哥获取到中期改款森林人的海外版官图,新车对外观细节作出了调整,下来我们就来看看它变了些啥? 查看详情>>
- 什么是后桥差速器解释差速锁之前,你得知道差速器。差速器每个车都有,但是差速锁只有部分车型才有。 查看详情>>
- 想成为老司机,差速器和差速器锁你明白吗?今天普及两个概念,什么是差速器和差速器锁?我们不必去深入研究,更不必懂它的原理,只要大概知道是个什么东西就足够了,有助于我们了解汽车的传动系统。 查看详情>>
- 什么是中央差速器什么是中央差速器秒松车驱动桥有可能具有不同的输入角速度,以消除各桥驱动轮的滑动现象,可以在各驱动桥之间装设中央差速器,也称为轴间差速器。 查看详情>>
- 什么是限滑差速器?为了防止车轮打滑而无法脱困的弱点,差速器锁应用而生。但是差速器的锁死装置在分离和接合时会影响汽车行驶的稳定性。而限滑差速器(LSD)启动柔和,有较好的驾驶稳定性和舒适性,不少城市SUV和四驱轿车都采用限滑差速器。 查看详情>>
- 什么是限滑差速器?差速锁车限滑差速器位于车辆轮间或轴间,弥补普通差速器的由于车轮悬空而导致其空转的设备,差速锁是差速器的锁止机构,用来锁止轮间差速器(左右半轴间)或者轴问差速器(前后驱动桥间),来应对单个或多个车轮失去附着力无法脱困的情况。 查看详情>>
- 中央差速器分为几种?一、多片离合器式差速器 查看详情>>
- 差速器的作用是什么,差速器油多久换一次汽车差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。其作用就是为了调整左右轮的转速差而装置的,当汽车转弯的时候或者在凹凸不平的路面行驶时,差速器的存在可以使左右车轮以不同转速滚动(合理的扭矩分配),从而保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。 查看详情>>
- 汽车的中央差速器是什么?我们的驾驶的前驱或后驱车辆上一般都只有一个差速器,来保持我们左右两个车轮的实现不同的转速。但在四驱车型上,一般都是有是三个差速器的,汽车转向时,前轮转弯半径比同侧的后轮要大,因此前轮的转速要比后轮快,四个车轮走的路线完全不一样,四个车轮的行驶轨迹是四条半径不同的圆弧。这就造成四个车轮在弯道中的转速不一样,如果四个车轮都以同一转速转动,那车辆就无法转弯。这时候就需要用到中央差速器来实现差速,将发动机输出的转速分别传递到每个车轮上。 查看详情>>
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