傲虎试车动力质感试驾版本

这是我们的专业读者慕容文艺鹅“办公室小伙伴”的车系列，围观其他车型的朋友可以看看： 查看详情>>

【懂车之道 产品】最近一段时间一直给大家试驾电动车，懂车之道后台有很多的朋友让我们推荐些全燃油车型。刚好懂车之道近日在云南试驾上汽大众途岳新锐。这款车型在成都车展刚刚发布上市，放出一口价7.99-10.69万元，下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？ 查看详情>>

前两天去试驾的途昂，今天又来试驾了锐界L，两款车虽然用的都是2.0T发动机，但是锐界L有着252匹马力，途昂2.0T高功率发动机才是220马力。不只是数据上锐界L有优势，开起来也更加有劲，提速特别快，中段加速依然有推背感。另外，锐界L的转向很扎实，指向明确精准，开的快一点也很稳定，让很有信心，驾驶质感相当出色。 查看详情>>

当下这个新能源的时代，一直有个话题被热议，就是纯电动好还是增程好，各自的拥护们都给出了十足的理由来支持自己认可的技术，其实在我看来，两种技术是为了应对不同的用车场景，没有好坏之分，只有是否适合，也很少有某个品牌同时采用两种技术，但深蓝汽车却是那个显眼包，自从第一款产品SL03推出后，就取得了优异的成绩，并且两种技术并行的线路也得到了广大消费者的认可，可以根据自己的需求自由选择动力版本，是一件幸事。 查看详情>>

【懂车之道 产品】近日，懂车之道在内蒙古呼和浩特试驾第四代长安CS75PLUS车型，试驾车版本为1.5T版本，作为一款全燃油车型，在这个当下还能不能买？通过这一次试驾，看看第四代的长安CS75PLUS车型的实力如何？ 查看详情>>

10月26日，纯电A级车销冠又搞起了事情，上市了新的AION S，也就是AION S MAX！名字都MAX了，那价格应该也变化很大才对，但有意思的是14.99万起售的S MAX只比S PLUS（14.98万起）贵100！加100换新车，这MAX版到底MAX在哪呢？恰好近期有幸在佛山参加了AION S MAX的品鉴会，所以接下来就和大家一起看看这S MAX有何不同。 查看详情>>

上一代傲虎给人的感觉更偏向旅行豪华但缺少点斯巴鲁SUV的野性，新一代斯巴鲁傲虎更有年轻活力的气息。首先，设计师在构思中网设计时已经大幅度降低镀铬的使用面积，而采用烤漆面板的材质来替代，中网的下方还有一个主动式进气格栅，通过控制可进行开启与关闭，在高速路上行驶可以优化风噪。其次，新傲虎车头的线条包括折角都愈加锋利和平直，无论是正视还是侧面欣赏新傲虎，都能感受到犀利的气息。不得不提下新傲虎两侧的“银耳”后视镜，虽然只是在细节上的变化，但是也可以透露出设计师想要传达的青春气息。💫 内饰方面，相信打开车门瞬间都会被11.6英寸的大屏所吸引，豆哥在实际使用过程中，其画面的流畅度和清晰度都较好，此外，新傲虎仍然保留了部分物理按键，总体的便捷性还不错。值得肯定的是，中控操作系统增加了NFC功能，假如手机自带NFC功能，只需将手机靠近中控大屏，便能通过蓝牙连接成功。此外，新傲虎对于斯巴鲁品牌而言，驾乘人员的安全向来都是设计理念首要考虑因素。新傲虎没有让人失望，全系标配EYESIGHT主动安全系统。🚄🚘 动力方面，新傲虎依然采用2.5L自然吸气发动机，最大功率124kW，峰值扭矩252牛米，与之匹配的是CVT无级变速箱（模拟8速），根据工信部综合油耗了解到，新傲虎的百公里油耗为7.4L，这个数在同级别车型中较为出色。豆哥在试驾过程中，明显感受到动力的提升速度较旧款有所改进，而在经过45°斜坡和颠簸路段，新傲虎的全时四驱与前麦弗逊后双叉臂式独立悬架的完美匹配可以应对自如，路况过滤性十分出色。💥💤 总的来说，全新一代斯巴鲁傲虎在保持原有的安全品质基础上与时俱进融入了更多时尚的设计细节，通过此次的试驾能真切感受到斯巴鲁想努力摆脱以往给人留下的一成不变的印象。当然在竞争激烈的国内同级别SUV市场并没有太多的价格优势，斯巴鲁低调务实的作风只有经过真正驾驶过的人才能理解，所以预算较为充足又拥有一辆个性的SUV，不妨考虑下斯巴鲁新傲虎。🚖🚈 [_LinkTopic:傲虎,3355,23] 查看详情>>

在新能源产品大行其道的今天，我们对于新能源车型的期待已经不多了。作为消费者，可能更多的希望车辆足够安全、续航够真，足矣。 查看详情>>

作为五菱银标战略下的首款车型，凯捷上市也有两年多的时间，整体表现中规中矩，虽然没有成为爆款，但也算比较不错的完成了银标战略打入市场的任务。而在混动时代，五菱也带来了凯捷混动铂金版，除了动力的变化，产品的定位也有一定调整。12.98万-14.98万元的售价，也比较有吸引力。那么混动系统的加入，对整车行驶质感是否也有提升呢？一起来看看！ 查看详情>>

由长安、华为和宁德时代共同打造的阿维塔品牌如今各车型都在更迭增程版本。相较于纯电车而言，增程版本的推出让阿维塔的用户群体有所拓展，适配的场景也更丰富。近日我们来到成都试驾阿维塔12增程版，感受这款主打未来科技的豪华中大型轿车，其增程版在动力性能、静谧性、节能补能上的特点。 查看详情>>

先就驾驶感受跟大家分享一下。 👍优点方面： 👉1、底盘质感。具有一定高级感，厚重感。明显比我的chr要好，感觉略逊于a6，柔韧性不错。 👉2、驾驶性方面。方向盘转向好评，比a6和chr都要沉一些，比x3要轻，属于偏轻的那一类。油门和刹车都很线性，脚感都可以，刹车略微偏软。起步很跟脚，有一种动力喷涌的感觉，中等以下加速都会觉得很顺畅。可能得益于水平对置发动机的缘故，虽然离地间隙挺高，但是坐起来有一种像轿车一样的贴地感。 👉3、隔音空间用料。隔音城市好评，但是高速噪音很大，和车顶加装了储物箱有一定关系。空间不错，虽然车身之有4.8米多，但是前后排空间没问题，而且后排角度可调，后备箱容积也很可观，做为家庭第一辆车，多车出行加很多货物也能足够应对。前排储物空间好评，很多放杂物手机的槽，而且有很多皮质包裹，手感不错。 👎缺点方面： 👉1、发动机噪音。在低速下大脚油门时，能听到明显的发动机噪音，高速时噪音也偏大。 👉2、绝对动力不足。在需要大脚油门超车时，能感受到动力还是欠缺，也许换装2.0t会好一些。 👉3、配置。裸车30多万，其实相对于豪华品牌，配置已经足够了，但是做为一款小众车，想在中国打开市场，不能光拼进口身份、水平对置发动机和全时四驱这些机械配置，毕竟增加一些像是hud或者通风座椅之类的，更能让用户感知到。 👉4、这是个小问题，傲虎的驾驶辅助在现阶段已经做的不错了，可以做到车道居中（而且识别很快），加减速也不突兀，整体在L2级别驾驶辅助属于非常好用的，提一点小问题，就是有些时候，感觉车子太靠右了，在超一些大车的时候，总感觉离得太近。 😎总结：傲虎是一款特别个性的车，拥有较高的离地间隙，形似旅行车的外形，而且驾驶视野很好。但是其售价和一众合资和国产车相比，又显得略高了。也许以后国产降低售价是一条出路，但是谁有能保证国产后，他的安全性、用料和配置会不会简配。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>

近两年，国内新能源汽车取得了长足进步，挤压了传统燃油车的市场份额。不过，以凯美瑞和迈腾为代表的合资车，在中级轿车市场表现依然还不错。就在不久前，广汽丰田国产第九代凯美瑞也上市了，9款车型价格区间为17.18—20.68万元。为应对新能源汽车的竞争，新车推出了全新的2.0HEV混动版本，带来更低油耗和不错的动力，同时搭载了全新车机系统，人机交互体验也跟上时代的节奏。近日，我们对9代凯美瑞2.0HXS 运动PLUS进行了试驾，一起来感受它的产品力有多少提升。 查看详情>>

1935年，雪佛兰就已经知道人类为什么需要一台SUV，89年来，雪佛兰不断探索如何打造更好的SUV！而探界者便是雪佛兰旗下一块重要的SUV拼图，其在全球已经拥有超过400万车主，从2004年第一代面世至今，已更迭了4代车型。今年，雪佛兰又汇集全球优势资源，强势推出新一代插混SUV车型——探界者Plus！6月15日，汽车圈小编有幸参加了探界者Plus试驾会成都站活动，与之共度了一个难忘的夏日之旅。 查看详情>>

8月3日，哪吒AYA正式上市。作为哪吒V的换代车型，哪吒AYA共推出四个版型，售价为7.38万-8.88万元。新车推出全新潮流配色——半糖奶茶和宝贝蓝，全系标配14.6英寸超大中控屏，搭载同级性能更强的MT8675芯片，并支持L2级智能驾驶辅助功能。我们也在新车上市的第一时间进行体验，来感受一下新车到底有怎样的实力。 查看详情>>

在一个月前，林肯旗下第二款国产车型全新林肯飞行家正式上市。其全系标配3.0T+10AT的动力总成，配合其50.98-75.98万元的售价，确实能够吊打不少的同级竞品。 查看详情>>