傲虎前牌照支架改装
- 傲虎能改装加大油箱吗?傲虎能改装加大油箱吗? 查看详情>>
- 哪位大神知道新蒙迪欧前牌照支架怎么拆下来,原车的被人掰坏了!哪位大神知道新蒙迪欧前牌照支架怎么拆下来,原车的被人掰坏了! 查看详情>>
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- 斯巴鲁傲虎改装分享作为斯巴鲁的死忠粉,美国玩家TROY分享了他的SUBARU OUTBACK(国内的斯巴鲁傲虎)改装之路。虽然这款车型本身就拥有强大的越野性能,但TROY还是进行了许多细节改装。他更换了Falken Wildpeak A/T Trails 245/65R17轮胎,Black Rhino轮毂,以及Vision X射灯。此外,还更换了Rallitek rear overload避震,提升悬挂性能。整体外观姿态拿捏到位,应对初级越野路面和小交叉轴毫无问题。 在国内市场,傲虎属于第五代车型,但基于第六代力狮开发。前期款搭载2.5L自然吸气发动机(FB25)和2.0T涡轮增压发动机(FA20DIT),但2018年取消了2.0T的动力,只提供2.5L自吸发动机搭配Lineartronic CVT变速箱。此外,毋庸置疑的是,斯巴鲁的全时四驱系统使得傲虎拥有非常强的越野性能,对普通泥泞路和爬坡任务处理自如。而特别搭载的X-Mode模式,更是让越野新手毫无压力地通过高难度路段。 总之,TROY的斯巴鲁傲虎改装分享不仅让人感受到他对车型的热爱,更为国内的旅行车玩家提供了很多有用的借鉴和参考。 查看详情>>
- 前牌照底座问题途乐前牌照都是本身在原装的底座上面打孔装的牌照呢?仍是替换的前牌照底座呢 查看详情>>
- 坦克300闪电雾灯、前杠支架改装#易起野#车型:坦克300征服者 行驶地点:城市铺装路、沙地、泥地、山路、冬季冰雪路面。 此次加装、改装项目:闪电雾灯、前杠支架。 改装目的:提高安全与便利性。 改装详述: 闪电雾灯:闪电雾灯俗称黄金眼,不是所有黄金眼都是闪电雾灯。黄金眼市面上有很多种,甚至有的连牌子都没有,价格也不等。我改装的这个雾灯是闪电的,因其亮度高,散热好才选择它。坦克原车的雾灯亮度也不错,白色的灯光亮度挺好,但是失去的却是它的穿透性,相信兄弟们也都清楚,白色的灯光在下雨、大雾、大雪的天气下失去了它原有的亮度,就是因为穿透力变差了,尤其是哈尔滨这边冬季雪多雾霾也较重,没有个穿透力好的灯,安全性大大降低。闪电雾灯比原车雾灯要大一点,拆下前杠把原厂雾灯撤下来后要对雾灯口进行一些扩大,需要用一根小锯条把前杠内梁切一个20*15毫米的口子,这样闪电雾灯才可以放进去。闪电雾灯不需要走线,直接原车插头对插即可,散热效果非常好,不怕因亮度高产生温度过高的现象。装好灯后直接上前杠即可。经路试夜晚雨天效果非常好,很亮。费用含工时费800元。 前杠支架:前杠支架主要的用途在于加装射灯等作用,我是为以后的夜穿做准备,什么时候夜穿之前把射灯上好,平时还是不要装射灯为好,一是交通规则不允许,另一个主要也是平时在市区用不上,太亮了,极大的影响其他车辆行驶。前杠支架安装比较简单,只要把前杠上的大梁螺丝盖板拆掉,把螺丝拧下来装上护栏即可,护栏自配盖板。装好后不仅实用,车头前部也增加了层次感,看着比之前更好看了。价格含工时600元。 查看详情>>
- 零改装,前装量产车获路测牌照,距离“释放双手”不远了?随着更多国家计划开放道路自动驾驶法规,以加速自动驾驶量产。但目前来看,绝大部分车辆还是以过多硬件做支撑,距离真正自动驾驶量产甚远。 查看详情>>
- 0改装拿下L4级别路测牌照,小鹏G9居然闷声干大事?10月31日,经工信局、公安局、交通局审批,10台小鹏G9成功获得广州智能网联汽车路测牌照,已具备中国道路范围内的自动驾驶道路测试资格。本次获该路测牌照的小鹏G9,完全采用了前装量产车为载体,仅在软件层面进行了升级,是目前已知的,首台获得该路测牌照的硬件零改装量产车。 查看详情>>
- 东风本田XRV,前支架生锈!厂家的质量问题,希望三包赔偿车辆的前支架生锈问题。厂家在生产过程中出现的质量问题!少喷漆或者是防锈处理没有到位!我担心在行使过程中突发状况(如车架突然出现断裂,造成严重的翻车事故)我买车辆是2020年5月2日时间到现在才八个月时间。同时我查看了4S店同款其它车辆没有此现象出现,店里试驾的同款车行使了两年以上,也没有此现象出现。现在4S店接受我的投诉已经有五个工作日了,没有主动联系车主我,我自己打电活过去了解情况后得知:4S店只同意维修。不承认是车辆自身的 质量问题!我希望是按质量三包规定退一赔三。本来就是车辆生产厂家的质量问题! 查看详情>>
- 美版Subaru傲虎改装解析斯巴鲁的傲虎在美国市场上被称为OUTBACK,近日我们与美国玩家TROY见面,他的改装OUTBACK令人惊叹。虽然我对这类四驱旅行车不感兴趣,但是这台车的改装还是很到位的。TROY是个斯巴鲁死忠粉,他之前的白色OUTBACK在一场高速交通事故中报废了,但车辆打滚了3圈,幸好全车人都没有大碍,这充分证明了斯巴鲁的安全性。 TROY的新OUTBACK上,Falken Wildpeak A/T Trails 245/65R17 轮胎和Black Rhino轮毂、Vision X 射灯都是他更换的,并且悬挂部分也更换了Rallitek rear overload 避震,整体气质拿捏到位,初级越野路面和小交叉轴也不是问题,值得国内旅行车爱好者参考。 在国内市场,傲虎是第五代,但是基于第六代力狮开发。前期款有2.5L自然吸气发动机(FB25)和一款顶配的2.0T涡轮增压发动机(FA20DIT),而2018款只有2.5L自吸发动机搭配Lineartronic CVT变速箱。不过,对于水平对置发动机,这里就不多讲了。 全时四驱系统是斯巴鲁汽车的标配,除了和丰田合作研发的斯巴鲁BRZ。这套全时四驱比市面上的城市SUV更有越野脱困性能,加上傲虎高高的底盘,它对泥泞路和爬坡不会有太大问题。X-Mode模式是为傲虎特别打造的,可以轻松通过难度较高的路段,让很多越野新手轻松上手。 总之,Subaru OUTBACK(傲虎)在美国受到广泛关注和喜爱,而TROY的改装更是为此增添了许多精彩的色彩。 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎改装案例,升级TEI刹车前4+后4机电一体卡钳【斯巴鲁傲虎刹车改装】TEI Racing刹车前P40NS+后P4-Explore机电一体卡钳套装,颜值制动兼备、告别原车可怜的小卡钳、小碟盘和疲软不够用等;提升制动、改善脚感、颜值更高! 查看详情>>
- 业内首个?小鹏G9取得自动驾驶路测牌照,还是零改装量产车近日,小鹏汽车官方表示,小鹏G9成功取得了广州智能网联汽车路测牌照,这也就意味着,小鹏汽车在自动驾驶这条赛道上,将更进一步。据了解,本次取得路测牌照的小鹏G9还是一款零改装的量产车型,这也就代表了,小鹏G9成为业内首个完全零改装且还能实现自动驾驶的量产车。 查看详情>>
- 大象鼻改装支架#零跑T03改装相关# 华为50w超充原配的底座在T03仪表台上太短了,某宝上找的改装支架,大象鼻正好,不挡出风口,不挡双闪灯。华为50w无线快充座 华为新款的超充座,和华为手机绝配。其他支持无线充电的手机一样能用。 查看详情>>
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