傲虎涡轮增压改装
- 斯巴鲁傲虎的涡轮增压发动机动力强劲,加速斯巴鲁傲虎的涡轮增压发动机动力强劲,加速迅猛,让你尽享驾驶的激情和乐趣。😄😄[_LinkTopic:傲虎,3355,23] 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎改装分享作为斯巴鲁的死忠粉,美国玩家TROY分享了他的SUBARU OUTBACK(国内的斯巴鲁傲虎)改装之路。虽然这款车型本身就拥有强大的越野性能,但TROY还是进行了许多细节改装。他更换了Falken Wildpeak A/T Trails 245/65R17轮胎,Black Rhino轮毂,以及Vision X射灯。此外,还更换了Rallitek rear overload避震,提升悬挂性能。整体外观姿态拿捏到位,应对初级越野路面和小交叉轴毫无问题。 在国内市场,傲虎属于第五代车型,但基于第六代力狮开发。前期款搭载2.5L自然吸气发动机(FB25)和2.0T涡轮增压发动机(FA20DIT),但2018年取消了2.0T的动力,只提供2.5L自吸发动机搭配Lineartronic CVT变速箱。此外,毋庸置疑的是,斯巴鲁的全时四驱系统使得傲虎拥有非常强的越野性能,对普通泥泞路和爬坡任务处理自如。而特别搭载的X-Mode模式,更是让越野新手毫无压力地通过高难度路段。 总之,TROY的斯巴鲁傲虎改装分享不仅让人感受到他对车型的热爱,更为国内的旅行车玩家提供了很多有用的借鉴和参考。 查看详情>>
- 傲虎能改装加大油箱吗?傲虎能改装加大油箱吗? 查看详情>>
- 傲虎Wilderness Edition版本谍照曝光近日,一组斯巴鲁新傲虎Wilderness Edition版本谍照曝光,预计将于2021年下半年发布。从图片来看,新车整体上延续了现款傲虎的设计,中网格栅以及雾灯区域有一定的改变。同时,更高的底盘或将有利于对于悬架结构进行强化,从而获得更好的通过体验。动力方面将搭载2.5升水平对置四缸发动机以及2.4升涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 斯巴鲁全新傲虎实拍斯巴鲁全新傲虎实拍。近日海外媒体发布了一组斯巴鲁全新傲虎的实拍图片,新车已在海外正式开售,国内也由斯巴鲁官方同步进口销售。斯巴鲁新款傲虎在外观上装备有极具户外气息的越野包围。前脸格栅配备了多边形进气格栅,内部有一根贯穿的银色饰条,凸显了前脸的力量感。格栅两侧装备有全新LED前大灯组,新款傲虎与老款车型最大的提升在于全新的内饰布局,新车换装了带智能手机互联功能的11.6英寸多功能触控显示屏,新车依旧搭载2.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱的动力系统。 查看详情>>
- 美版Subaru傲虎改装解析斯巴鲁的傲虎在美国市场上被称为OUTBACK,近日我们与美国玩家TROY见面,他的改装OUTBACK令人惊叹。虽然我对这类四驱旅行车不感兴趣,但是这台车的改装还是很到位的。TROY是个斯巴鲁死忠粉,他之前的白色OUTBACK在一场高速交通事故中报废了,但车辆打滚了3圈,幸好全车人都没有大碍,这充分证明了斯巴鲁的安全性。 TROY的新OUTBACK上,Falken Wildpeak A/T Trails 245/65R17 轮胎和Black Rhino轮毂、Vision X 射灯都是他更换的,并且悬挂部分也更换了Rallitek rear overload 避震,整体气质拿捏到位,初级越野路面和小交叉轴也不是问题,值得国内旅行车爱好者参考。 在国内市场,傲虎是第五代,但是基于第六代力狮开发。前期款有2.5L自然吸气发动机(FB25)和一款顶配的2.0T涡轮增压发动机(FA20DIT),而2018款只有2.5L自吸发动机搭配Lineartronic CVT变速箱。不过,对于水平对置发动机,这里就不多讲了。 全时四驱系统是斯巴鲁汽车的标配,除了和丰田合作研发的斯巴鲁BRZ。这套全时四驱比市面上的城市SUV更有越野脱困性能,加上傲虎高高的底盘,它对泥泞路和爬坡不会有太大问题。X-Mode模式是为傲虎特别打造的,可以轻松通过难度较高的路段,让很多越野新手轻松上手。 总之,Subaru OUTBACK(傲虎)在美国受到广泛关注和喜爱,而TROY的改装更是为此增添了许多精彩的色彩。 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎改款斯巴鲁傲虎改款:2023款傲虎,18寸轮毂款式更新,不同版本搭配不同颜色。运动和旗舰版座椅配纳帕真皮,探享版配防泼水合成材料。标配11.6英寸中控触屏,支持无线Apple CarPlay,自动驻车和车辆动态控制系统键移至主页面。探享版升级12扬声器哈曼卡顿音响,增配驾驶员监测系统,运动版增配方向盘振动提醒。2.5水平对置4缸自然吸气发动机、CVT变速箱和四驱保持不变。 查看详情>>
- 斯巴鲁新一代傲虎上市斯巴鲁新一代傲虎上市:售价31.28-33.08万元,其中2.5i探享版EyeSight 31.28万元,2.5i运动版EyeSight 31.58万元,2.5i旗舰版EyeSight 33.08万元。 查看详情>>
- 吉利帝豪GS也玩改装?涡轮增压走起今天且不讨论自主品牌搞混合动力或者电动车如何牛X,我们站在现实,说说那一堆“逆开发”时代的自主品牌车型。它们目前在市面上已经有了一定的保有量,然后一开始用的车主都觉得还行,配置高,空间大,后来估计开久了,腻了,于是有了今天的案例。 查看详情>>
- 大众速腾1.6L改装涡轮增压变身1.6T EA211升级“车子是19年年初买的,当时在保险公司上班,因为看现场查勘定损,所以每天都开着公司的捷达查勘车上下班,因为跟公司领导有亲戚关系,导致同事们背后说三道四,后来一气之下直接带着我妈去了一汽大众4S店,当时进去就看上了展厅里的高尔夫7和速腾,因为家里的老人思想观念老旧,觉得做人做事要有头有尾,所以直接就把高尔夫过滤了,其实我心里是特别喜欢高尔夫的,因为买车也是家里人出资大部分钱。所以只能听从买了19款速腾1.6顶配自动挡天窗。” 查看详情>>
- 斯巴鲁新一代傲虎正式上市3 月 3 日,斯巴鲁新一代 OUTBACK 傲虎正式上市,市场指导价格区间为 31.28 万元 -33.08 万元,包括 2.5i 探享版 EyeSight、2.5i 运动版 EyeSight 、2.5i 旗舰版 EyeSight 共 3 款车型。 查看详情>>
- 改装涡轮增压隐患太多,听听改装过的普拉多车主怎么说现今无论是商务车还是一般轿车传动都是出厂自带涡轮增压的发动机,既然涡轮增压增压发动机这么普遍,为什么偏偏大排量的越野车不用涡轮增压,到底是怎么一回事? 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎改装案例,升级TEI刹车前4+后4机电一体卡钳【斯巴鲁傲虎刹车改装】TEI Racing刹车前P40NS+后P4-Explore机电一体卡钳套装,颜值制动兼备、告别原车可怜的小卡钳、小碟盘和疲软不够用等;提升制动、改善脚感、颜值更高! 查看详情>>
- 31.28万元起,搭2.5L发动机,斯巴鲁新一代傲虎上市在本周三,斯巴鲁新一代傲虎正式上市,市场指导价为:31.28-33.08万元。新车提供了三款配置,分别是2.5i探享版EyeSight、2.5i运动版EyeSight 、2.5i旗舰版EyeSight。不过,让国内消费者所期待的那台2.4T水平对置涡轮增压直喷发动机并未和新一代傲虎一同上市。 查看详情>>
- 动力改装到底选择机械增压还是涡轮增压谈到汽车改装,动力是避不开的环节。现如今市面上的家用轿车基本都是小排量自吸,小排量涡轮增压,只有一些豪华车,越野车,跑车会涉及到大排量涡轮增压或是大排量自然吸气。举个例子,市面上在售的硬派越野车里面,日系占绝大多数,以普拉多为例,海外版和国内版的三种动力分别是2.7L4自然吸气,3.5V6自然吸气和4.0V6自然吸气;功率方面,2.7,3.5,4.0的最大功率分别为120KW,206KW和204KW,最大扭矩246N.M,365N.M和390N.M。对于一台性能可靠技术成熟的发动机来说,这个动力参数也还可以,不过放到一台2吨重的硬派越野车上的话,不难发现2.7的动力已经远远不够看了。大家也可以通过论坛上普拉多2700车主的反馈来看,动力肉已经是一个通病,对于这种情况,动力改装就可以纳入车主的考虑范围了。 查看详情>>
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