傲虎急救医药箱改装

傲虎能改装加大油箱吗？ 查看详情>>

作为斯巴鲁的死忠粉，美国玩家TROY分享了他的SUBARU OUTBACK（国内的斯巴鲁傲虎）改装之路。虽然这款车型本身就拥有强大的越野性能，但TROY还是进行了许多细节改装。他更换了Falken Wildpeak A/T Trails 245/65R17轮胎，Black Rhino轮毂，以及Vision X射灯。此外，还更换了Rallitek rear overload避震，提升悬挂性能。整体外观姿态拿捏到位，应对初级越野路面和小交叉轴毫无问题。 在国内市场，傲虎属于第五代车型，但基于第六代力狮开发。前期款搭载2.5L自然吸气发动机（FB25）和2.0T涡轮增压发动机（FA20DIT），但2018年取消了2.0T的动力，只提供2.5L自吸发动机搭配Lineartronic CVT变速箱。此外，毋庸置疑的是，斯巴鲁的全时四驱系统使得傲虎拥有非常强的越野性能，对普通泥泞路和爬坡任务处理自如。而特别搭载的X-Mode模式，更是让越野新手毫无压力地通过高难度路段。 总之，TROY的斯巴鲁傲虎改装分享不仅让人感受到他对车型的热爱，更为国内的旅行车玩家提供了很多有用的借鉴和参考。 查看详情>>

斯巴鲁的傲虎在美国市场上被称为OUTBACK，近日我们与美国玩家TROY见面，他的改装OUTBACK令人惊叹。虽然我对这类四驱旅行车不感兴趣，但是这台车的改装还是很到位的。TROY是个斯巴鲁死忠粉，他之前的白色OUTBACK在一场高速交通事故中报废了，但车辆打滚了3圈，幸好全车人都没有大碍，这充分证明了斯巴鲁的安全性。 TROY的新OUTBACK上，Falken Wildpeak A/T Trails 245/65R17 轮胎和Black Rhino轮毂、Vision X 射灯都是他更换的，并且悬挂部分也更换了Rallitek rear overload 避震，整体气质拿捏到位，初级越野路面和小交叉轴也不是问题，值得国内旅行车爱好者参考。 在国内市场，傲虎是第五代，但是基于第六代力狮开发。前期款有2.5L自然吸气发动机（FB25）和一款顶配的2.0T涡轮增压发动机（FA20DIT），而2018款只有2.5L自吸发动机搭配Lineartronic CVT变速箱。不过，对于水平对置发动机，这里就不多讲了。 全时四驱系统是斯巴鲁汽车的标配，除了和丰田合作研发的斯巴鲁BRZ。这套全时四驱比市面上的城市SUV更有越野脱困性能，加上傲虎高高的底盘，它对泥泞路和爬坡不会有太大问题。X-Mode模式是为傲虎特别打造的，可以轻松通过难度较高的路段，让很多越野新手轻松上手。 总之，Subaru OUTBACK（傲虎）在美国受到广泛关注和喜爱，而TROY的改装更是为此增添了许多精彩的色彩。 查看详情>>

【斯巴鲁傲虎刹车改装】TEI Racing刹车前P40NS+后P4-Explore机电一体卡钳套装，颜值制动兼备、告别原车可怜的小卡钳、小碟盘和疲软不够用等；提升制动、改善脚感、颜值更高！ 查看详情>>

急救120德州医疗急救，乐陵市人民医院 奔驰威霆救护车，据说是北岭改装的，咱也看不出 查看详情>>

傲虎后排座椅改装航空座椅行吗？ 查看详情>>

国外专业汽车音响改装服务车友听得多，专业的汽车改装急救（救援）服务又听过没有？一位名叫Brian Garin（布莱恩·加林）的小哥，在美国加州亨廷顿海滩区经营主理一家名为Infinite Auto Design的改装店，除了日常承接专业改装服务，也提供专业的救援改装，负责把车主改得不满意的车重新打造，变成专业、好看、炫酷的样子，当然还要音质好！ 查看详情>>

斯巴鲁于今年3月发布了一款基于傲虎改装而来的傲虎Wilderness版车型，该车最显著的特征就是换装了全新的包围和轮圈，令其更适合野外及更恶劣的环境中使用。就在近日，斯巴鲁发布了两张新车预告图，该品牌的第二款Wilderness车型呼之欲出。 查看详情>>

日前，有外媒绘制了一张全新斯巴鲁Baja的渲染图，很显然，外媒将其简单“改装”成了傲虎的皮卡版本，C柱之后的部分被完全取消，改成了平直的小尺寸货厢，还加装了一道迷你的龙门架，后侧门底部还有Baja字标，除此之外没有任何变化，甚至连C柱之前的车顶行李架都与傲虎完全一致。 查看详情>>

13款傲虎可以改装原装一键启动吗？ 查看详情>>

凭借多功能、多用途的特点， 斯巴鲁傲虎的综合实力总能给人深刻印象。同样，作为国内改装圈最火的车型之一， 斯巴鲁BRZ凭借帅气的外观设计、水平对置的发动机以及相对较低的准入门槛，进入中国市场就得到了广大消费者的喜爱与认可。 查看详情>>

15年6月买的傲虎，今年慢慢开始改装。有一些车友也问到关于改装的一些事情，我写个流水账，给大家参考一下。也没有什么顺序，想到哪里就写到哪里吧。仅供参考。 查看详情>>

斯巴鲁傲虎被车友成为SUV的旅行版车型，实际上是最早期车市中的跨界变种车型，在纯旅行版车型上加高离地间距，拥有更好的通过性同时保留旅行车大空间实用性。日系车的实用主义，以致傲虎在功能配置上并不出众，原车音响只有六喇叭布局，材质比较廉价而效果很差，以下这辆傲虎的改装方案值得喜欢人声听音的车友进行参考。 查看详情>>

这次我们找来了斯巴鲁死忠粉TROY所拥有的斯巴鲁傲虎，即SUBARU OUTBACK，在美国进行了一次改装。斯巴鲁傲虎在国内是非常热销的四驱旅行车，而对于很多人来说却并不是很感兴趣。但是，这次TROY的改装还是非常值得一提的！这哥们拥有过一辆白色的OUTBACK，但在一场高速交通事故中跑车彻底报废了，整个车辆打滚了3圈。不过，值得欣慰的是，车辆的安全性还是非常不错的，所有人都没有受到大的伤害。 TROY的新OUTBACK上，所进行的改装可谓是相当到位。他更换了Falken Wildpeak A/T Trails 245/65R17 轮胎和 Black Rhino轮毂，同时还加装了Vision X射灯，进行了悬挂部分的更换Rallitek rear overload 避震，整体的姿态和气质都把握得相当到位。哪怕是一些初级的越野路面和小交叉轴，这辆车也可以轻松地应对。 国内的斯巴鲁傲虎，目前售卖的是第五代，但是基于第六代力狮进行开发设计。此外，国内的前期款还拥有着2.5L自然吸气发动机（FB25）和一款顶配的2.0T涡轮增压发动机（FA20DIT），而2018款取消了2.0T的动力，只保留了2.5L的自吸发动机，并且搭载了Lineartronic CVT变速箱。至于水平对置发动机的事情，就暂且不提了。 斯巴鲁汽车的全时四驱系统都是标配，与丰田合作研发的斯巴鲁BRZ除外。这套全时四驱系统在越野性能方面非常强，比一般的城市SUV更加卓越。加之傲虎自身所拥有的高高底盘，让它能够应对普通的泥泞路和爬坡问题。另外，斯巴鲁傲虎还拥有专门的X-Mode模式，让很多越野新手也能够轻松地通过难度较高的路段。 综上所述，如果你喜欢旅行和越野，那么斯巴鲁傲虎无疑是一个非常不错的选择。尤其是像TROY这样进行改装的车主，更可以让这辆车的越野能力超出常人的想象！ 查看详情>>

[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] 🏫💎【13】“应急医药箱”🔋🔦 长距离户外旅行尤其是去荒郊野外的时候，一定要备个应急医药箱，以备不时之需。🛡 🏺建议包含：无纺布三角巾、止血带、纱布、医用胶带、消毒湿巾（片）、碘伏棉球、温度计、防水创可贴、冷敷贴、红花油、烧烫伤膏、急救毯、感冒药、消炎药等药品。🔮 🛌好了，通过这几篇文章我的户外装备就分享完毕了。有同样喜欢户外旅行的车友可以在评论区说说你的户外装备，互通有无，互相学习借鉴。🎉 查看详情>>