傲虎有没有顶级配置最好
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- 全新傲虎配置单曝光,配置加满动力升级!继2月22日全新一代傲虎亮相之后,又有国内媒体曝光出了一张新车配置单。从配置单中看,傲虎2.5i探享版EyeSight,也就是新款入门级车型,在配置上增加了驾驶辅助系统、EyeSight辅助显示、11.6英寸多功能触摸显示屏、矩阵式自适应LED灯光系统以及感应式电动后尾门配置,减少了前、侧方影像监测、驾驶座2组位置记忆、真皮座椅。而中配车型,也就是运动版EyeSight,在现款基础上增加了NAPPA真皮座椅,减少了方向盘振动。顶配版本,也就是旗舰版EyeSight相比现款升级了哈曼卡顿音响系统、多视角盲区影像监测系统、驾驶员监测系统、联动反转后视镜以及方向盘振动。除此之外,全新傲虎基于全新SGP架构打造,动力方面由现款的多点喷射改为了缸内直喷,同时,压缩比也达到了更高的12:1,动力表现以及燃油经济性都会有显著提升。新车将于3月3日正式发布,届时,我们也将会第一时间发布新车的最新消息。 查看详情>>
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- 配置升级价格下调 2023款斯巴鲁傲虎上市售29.98万2月10日,斯巴鲁“进口新驾感SUV”OUTBACK傲虎焕新上市,起售价下调,指导价格区间为29.98万元-33.08万元。新款车型配置全面升级,为消费者的户外生活带来更多可能性,尽显“身从容,意纵横”的人生价值。 查看详情>>
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- 斯巴鲁傲虎顶级旅游车,内置全面😄😄旅行车,虽然在国内比较小众,但却有着不少的拥趸。相较于各种新鲜的配置和改装方案,我更欣赏斯巴鲁傲虎能让人爱的如此深刻的“魔力”。 😃😃在它的前脸部分,你看不到无边界进气格栅等新潮元素,而是双横幅式多边形进气格栅带来的视觉上的稳重。同时,在两侧犀利的“鹰眼”头灯组里,你绝不会想到还藏着矩阵式自适应LED灯光系统,它可以根据前方或对向车道的车辆和行人自动调节光束,同时随动转向功能可以及时根据方向盘转动角度提前调整光束照射方向,在保证铺路能力的同时不会影响到其他交通参与者的视线。 😀😀下方宽大的前包围使用了大面积黑色防擦材质,减少路途中石子等物体对车身的伤害。而且在两侧还配备了雾灯组,增加在恶劣环境下的探路能力,提升安全性。 😊😊来到傲虎的侧面,可以看到4880mm的车身长度在腰线的勾勒下呈现出旅行车的修长与优雅。一旦视线下移。 ☺☺傲虎的接近角和离去角分别为19.7°和21°,最小离地间隙也达到了213mm,这样的数据已经与一些主流SUV车型相当。这样做的意义在于,它希望你旅途的远方不止是城市,还有旷野。 细心的人会发现,傲虎的黑色门边饰板凹凸不平,并且行李架还比一般车型更大。这是因为凹凸的门边饰板在穿越泥泞路段时,不容易被泥块粘住,避免无效负重的同时也减少了我们下车时裤腿被弄脏的可能。 ☺☺而“硕大”的行李架是因为采用了一套“变形机构”,能将两边的支架从纵向结构变为横向结构,方便我们携带自行车等大件物品,省去了后期购买横向行李架的成本。 😉😉此外,傲虎配备的18寸轮胎有着市面上十分少见的60扁平率,如此厚实的轮胎对于路面颠簸振动的缓冲和吸收能力能加出色,同时也减少了爆胎的几率,大大提升了长途出行的舒适性和可靠性。 😘😘傲虎车尾的整体设计与前脸是相呼应的,下方宽大的后包围同样采用了大面积防擦材质,降低对车身的损伤。对于需要经常开启的后尾门,傲虎并没有采用流行的脚踢感应开启方式,因为一旦车底的感应器被脏污糊住,功能就会失灵。所以傲虎选择在车尾LOGO处设计感应模块,只要身体靠近LOGO,尾门就会自动开启,便捷且靠谱。 😄😄进入到傲虎的车内,给人的第一感不是飞船座舱般的新奇,不是北欧风格的简约,而是一种居家的安宁。 😃😃而这种安宁首先来源于它环抱式的座舱布局,很能给人创造安全感。其次是视觉上没有太多的刺激元素,比较通透自然,再就是肌肤所触之处均为皮革或软性材质包覆,令人感到舒适且放松。 它的中控台与森林人一样,高度都被控制在比较低的位置,从而给前挡风玻璃留出更大的面积,保证驾驶视野的开阔性,在两侧A柱处也设计了三角窗,进一步减少视野盲区,降低发生碰撞的几率。 😀😀中控台上最亮眼的莫过于11.6英寸的中控大屏,它就相当于家里的智慧控制屏,车辆的辅助驾驶功能开关、行驶状态、常用功能按键、娱乐系统一应俱全。并且将机油温度、水温、车辆行驶角度、空调温度、座椅加热等实用信息和功能全都放在了一级页面上,操作起来直观便捷。 😁😁并且在屏幕两侧设计了旋钮式的媒体音量控制、大尺寸的空调温度调节按键以及玻璃除雾等功能按键,这是方便我们在冬季出行时,即便是带着厚实的手套也能进行操作。 另外,在手套箱的上方还设计了一个尺寸不小的😀😀储物槽,日常可以存放手机、钥匙、口红等零碎物品,长途旅行时放置对讲机、防身器等必需品,方便随时取用。 来到傲虎的后排可以发现,前排有的座椅加热功能,后排也有,十分照顾对这项配置有刚需的北方家庭。不仅如此,如果我们去到一些极寒地区,座椅加热也能起到维持体温,避免因为失温而影响生命安全。 😃😃😀这是我和朋友在傲虎身上所发现的暖心细节,当然,傲虎身上的细节不止于此,它就像是一个个“小惊喜”,等着我们去发现。这种持续的新鲜感,正是引导我们越开越爱的重要原因。 实力,是长久陪伴的底气回归到斯巴鲁傲虎旅行车的身份,带我们走更远、看更广才是它的核心使命。 面对国内日益复杂的出行环境,我们在生命安全如何保证? 😊😊😊😊傲虎给我们的回答是坚定的。基于SGP全球化平台打造的它在被动安全方面全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及同级同价位少有的膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊,在事故发生时能对我们形成全方位的缓冲保护。 而对于首先抵御冲击的车身结构,傲虎采用了全新的结构设计,使整体碰撞能量吸收率提高了约☺☺40%。同时在用料上提升了高强度钢的使用占比,使得车身的前悬刚性提升了70%,后副车架的刚性提升了约100%,整体扭转刚性提升了70%,整车结构安全性能得到了大幅提升。在缓冲层之外,为我们建立了一个坚固的移动堡垒。 😄😄而在这背后体现的不仅是一种与车相处的方式更是斯巴鲁傲虎这款车在旅行车领域“天花板”的存在。 [_LinkTopic:傲虎,3355,23] 查看详情>>
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