傲虎后保险杠下侧围升级
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- 我的车被追尾,更换了后保险杠。我看见维修清单里有一项右后围板修复。请问什么是后围我的车被追尾,更换了后保险杠。我看见维修清单里有一项右后围板修复。请问什么是后围板。请教各位大佬 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎改装案例,升级TEI刹车前4+后4机电一体卡钳【斯巴鲁傲虎刹车改装】TEI Racing刹车前P40NS+后P4-Explore机电一体卡钳套装,颜值制动兼备、告别原车可怜的小卡钳、小碟盘和疲软不够用等;提升制动、改善脚感、颜值更高! 查看详情>>
- 路虎揽胜星脉改装升级高配改装后唇DYNAMIC包围保险杠查看详情>>
- 元UP售9.68万起 12.8英寸中控屏+HUD抬头显示日前,比亚迪元UP迎来正式上市,新车推出3款配置,售价9.68-11.98万。元UP是诞生在比亚迪e平台3.0的首款小型纯电SUV,元UP的外形相比元PLUS变得时尚年轻了不少,前保险杠、侧门下侧裙、后保险杠处均加入两段式护板设计,让它看起来与众不同。前大灯尺寸加长,内部采用横置双LED光源,与黑色的中央饰板进行衔接,视觉效果很抢眼。夸张的通风口造型,则提升了前脸的运动气息。 查看详情>>
- 把旅行车打造成SUV 静态体验斯巴鲁新一代傲虎斯巴鲁傲虎诞生于1995年,可以说是跨界旅行车的鼻祖,不过其在国内一直处于比较小众的状态,甚至于斯巴鲁这个品牌在国内都是小众的,懂的人都知道它拥有全时四驱和水平对置发动机,所以也积累了不少忠实粉丝。本着“把旅行车打造成SUV”的新设计理念,虽然傲虎历经多次换代,但仍坚定这一特质,在酝酿了一年多时间后,新一代傲虎即将在国内上市,我们就先通过静态实拍来提前感受下它的升级吧! 查看详情>>
- 把旅行车打造成SUV 静态体验斯巴鲁新一代傲虎斯巴鲁傲虎诞生于1995年,可以说是跨界旅行车的鼻祖,不过其在国内一直处于比较小众的状态,甚至于斯巴鲁这个品牌在国内都是小众的,懂的人都知道它拥有全时四驱和水平对置发动机,所以也积累了不少忠实粉丝。本着“把旅行车打造成SUV”的新设计理念,虽然傲虎历经多次换代,但仍坚定这一特质,在酝酿了一年多时间后,新一代傲虎即将在国内上市,我们就先通过静态实拍来提前感受下它的升级吧! 查看详情>>
- 前保险杠与头灯下侧有缝隙各位车友,你们保险杠与头灯下侧缝隙大不大,换了条保险杠后缝隙变大了,详见下图。 查看详情>>
- 承载家人去远方的梦想 斯巴鲁2021款傲虎实拍简评斯巴鲁近几年在国内处于下滑状态,简单分析原因无非是:一、受制于排放和能耗政策影响;二、产品更新速度比较慢;三、在车机的智能网联方面跟不上节奏。问题虽然不复杂,但要解决也不容易。好在自斯巴鲁的SGP平台发布后,几款主流车型逐渐纳入新平台,产品力方面还是有一定提升,今天我们就来看看不久前刚发布的全新一代傲虎。说起OUTBACK傲虎,很多朋友都还记得这是一台很有特色的跨界车,兼顾了SUV的通过性和旅行车的装载能力,在汽车界属于一股清流。全新一代(2021款)傲虎也是基于SGP平台打造,在提升了车身刚性和轻量化的基础上,还有不少功能与配置上的升级。下面就跟随我们一起来到深圳汇成洋斯巴鲁宝安店,通过对傲虎2021款2.5i旗舰版Eyesight(下称傲虎)的实拍,细细品读一下产品的具体变化。 查看详情>>
- 智驾摆乌龙导致急刹追尾,理想汽车官方回应:确有此事最近,一位理想L9车主的视频引起了广泛关注。视频中,该车主驾驶着理想L9 Pro版在高速公路上开启了高速NOA(全场景智能驾驶),但在车辆从右车道变到左车道后不久,突然自动刹车,导致后方车辆无法及时躲避,发生了追尾事故。事故导致理想L9的后保险杠左侧和后备箱盖左下侧受损,车主的手部和脸部也受了轻伤。交警判定理想L9负全责。 查看详情>>
- 全新傲虎特别版海外实车,采用全新套件,充满了野性气息!众所周知,斯巴鲁傲虎是一款跨界旅行车,而斯巴鲁最近基于新一代傲虎打造了一款全新傲虎Wilderness Edition特别版车型,使其更加独特。新车外观采用了全新的一套包围套件,搭配尺寸更大的进气格栅和雾灯组看起来十分硬派,侧面突出的轮眉和侧裙彰显了与众不同的野性气息,尤其是配合全新的17英寸轮圈搭配横滨Geolandar全地形轮胎,颇有硬派越野车的味道,新车尾部全新的后保险杠同样更加粗犷,灯组样式则保持不变。另外值得一提的是,得益于全新的套件,新车拥有230mm的离地间隙、20°接近角和23.6°的离去角,通过性得到了明显提升。 查看详情>>
- 车友群里这位把后保险杠给升级了一下,拆后保险杠一个不顺利的事就是把倒车影像头给弄车友群里这位把后保险杠给升级了一下,拆后保险杠一个不顺利的事就是把倒车影像头给弄坏了,有点小尴尬了。原厂的后保险杠果然薄的很两边头塑料泡沫固定就OK了,有点失望。 查看详情>>
- 2020广州车展探馆:斯巴鲁傲虎实车曝光在2020广州车展开幕之前,行车视线率先获取到一组斯巴鲁傲虎的实车谍照。新车此前在2019年纽约车展上首发亮相。据悉,新车基于SGP模块化平台打造,并针对外观和内饰进行升级。外观方面,全新傲虎和力狮共享设计语言,全新样式的LED大灯组造型相当犀利。尾部方面,全新傲虎同样进行了升级,采用了全新样式的尾灯组造型,采用C型LED光源布局,其下保险杠采用了更加厚重的设计,凸显尾部层次感。内饰部分,全新一代傲虎提供竖向的11.6英寸中控大屏,内置斯巴鲁StarLink车机系统。材质上,新车中控台、扶手箱以及车门板上采用了大量软材质包裹,进一步提升车内氛围。动力上,全新傲虎提供两款水平对置四缸发动机,分别为重新升级的2.5L自然吸气发动机和全新的2.4T发动机,最大功率分别为136千瓦和194千瓦,最大扭矩为239牛·米和376牛·米。传动系统方面,新车全系标配CVT无级变速箱和Symmetrical 查看详情>>
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