傲虎插电式复合电动车提车
- 坚持不懈,才会成功——途观插电式复合电动车在古老的东方,挑选小公牛列竞技场格斗有一定的程序、它们被带进场地,向手持长矛的斗牛士攻击,裁判以它受激后再向斗牛士进攻的次数多寡来评定这只公牛的勇敢水平。从今往后。我须承认,我的生命每天都在接受类似的考验。如果我坚韧不拔,勇往直前,迎接挑战。那么我一定会成功。我不是为了失败才来到这个世界上的,我的血管里也没有失败的血液在流动。我不是任人鞭打的羔羊,我是猛狮,不与羊群为伍。我不想听失意者的哭泣,抱怨者的牢骚,这是羊群中的瘟疫,我不能被它传染。失败者的屠宰场不是我命运的归宿。生命的奖赏远在旅途终点,而非起点附近。我不知道要走多少步才能达到目标。踏上第一千步的时候,仍然可能遭到失败。但成功就藏在拐角后面,除非拐了弯,我永远不知道还有多远。再前进一步,如果没有用,就再向前一步。事实上,每次进步一点点并不太难。从今往后,我承认每天的奋斗就像对参天大树的一次砍击,头几刀可能了无痕迹。每一击者似微不足道,然而,累积起来,巨树终会倒下.这恰如我今天的努力。就像冲洗高山的雨滴,吞噬猛虎的蚂蚁,照亮大地的星辰,建起金字塔的奴隶,我也要一砖一瓦地建造起自己的城堡,因为我深知水滴石穿的道理,只要持之以恒,什么都可以做到。我绝不考虑失败,我的字典里不再有放弃,不可能、办不到、没法子、成问题、失败、行不通、没希望、退缩…这类愚蠢的字眼。我要尽量避免绝望,一旦受到它的威胁,立即想方设法向它挑战。我要辛勤耕耘,忍受苦楚。我放眼未来,勇往直前,不再理会脚下的障碍。我坚信,沙漠尽头必是绿洲。 查看详情>>
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- 汽油车、混动车、插电式混动车和纯电动车,哪种车最值得买?最近经常有客户问我汽油车、混动车、插电式混动车和纯电动车,哪种车最值得买?就大概这样的问题还真不少,看来大家兜里都富裕了啊。胡大大作为一位二手车行业多年的从业人士,开过不少车,也帮客户淘过很多车,这几种能源类型的车还都开过几辆,就从自己的开车体会和经验给大家分享一下这个问题,如有不同意见,敬请赐教和批评指正。 查看详情>>
- 奔驰EQ电动车,能买不?这篇能找到答案电能子品牌 EQ 在 2017 年 2 月正式宣告成立之后,不仅开启了奔驰迈向电能化的全新篇章,还预告这个新兴子品牌将在 2019 至 2025 年之间、在小型掀背车到大型SUV级别之中,推出多达 10 款的纯电动车,且原厂还会积极将电能科技广泛运用在所有车系上,也就是在 EQ 子品牌下,针对不同车型的电力驱动架构,规划出 EQ Boost、EQ Power/EQ Power+与 EQ 共三种分别定位为轻型复合动力科技、PHEV 插电式复合动力与高性能 PHEV 插电式复合动力,以及 BEV 纯电能驱动技术的电能形式。 查看详情>>
- 傲虎提车经验分享4月份定的车,今天终于提到车,蓝外棕内,坐标首都,新车还在摸索中,呼叫组织,希望跟大家一起交流。聊一下我的选车经历吧,我是很关注安全性的,在知道斯巴鲁的主被动安全之前,一直以为自己要买的车是窝窝了。之前对斯巴鲁的认知就是小众的,追求拉力赛和越野的品牌,直到有一次看到有个视频介绍斯巴鲁的eyesight主动防碰撞和美国IHHS防碰撞5星的消息,才开始主动了解斯巴鲁的品牌和企业对安全的执着。从此以后就把斯巴鲁放到优先购买的序列了。刚好今年傲虎新换代,就第一时间去试驾了,配置确实有了全面升级,2.5排量在城里开也完全够用,之后就交定金定车了。在等车的日子里还试驾过es200,x3,小鹏p7和蔚蓝es6。x3试驾的30i,提速确实好,只是后排空间小,不适合家用,超预算了,pass。es200一上脚就感觉很高级,底盘质感非常棒,厚重,扎实,就是怕这动力,上300h又超预算,先pass吧,下一辆车说不定是雷克萨斯。新能源车试驾了小鹏和蔚蓝,加速就不说了,傻快傻快的,没有固定车位,也对目前充电速度和续航里程有点焦虑就放弃了。还是乖乖等我的新傲虎吧!提车第一天就被迫体验到了eyesight的主动防碰撞,正常跟车过程中突然插入一辆车,当时脚还在油门上去,es直接亮5颗红灯,给了些刹车,吓我一跳呢,es信仰又充值了,这车买的值。希望可以平安快乐陪伴个十年。据说北京今晚有大暴雨,乖乖把车停商场里面了,防止被冰雹砸了。 查看详情>>
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