傲虎正时皮带维修

发动机的正时系统有两类，正时皮带类型和正时链条类型，正时皮带需要按照维修手册的规定，来更换正时皮带套装；而对于正时链条，只要我们做好正常的保养，根本不需要更换。 查看详情>>

威旺M20已经行驶了8万7公里，问一问各位朋友们，要不要换正时皮带，我看资料10万公里必须要换，另外换离合三件套大概要多少钱？ 查看详情>>

斯巴鲁全新傲虎实拍。近日海外媒体发布了一组斯巴鲁全新傲虎的实拍图片，新车已在海外正式开售，国内也由斯巴鲁官方同步进口销售。斯巴鲁新款傲虎在外观上装备有极具户外气息的越野包围。前脸格栅配备了多边形进气格栅，内部有一根贯穿的银色饰条，凸显了前脸的力量感。格栅两侧装备有全新LED前大灯组，新款傲虎与老款车型最大的提升在于全新的内饰布局，新车换装了带智能手机互联功能的11.6英寸多功能触控显示屏，新车依旧搭载2.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱的动力系统。 查看详情>>

斯巴鲁傲虎改款：2023款傲虎，18寸轮毂款式更新，不同版本搭配不同颜色。运动和旗舰版座椅配纳帕真皮，探享版配防泼水合成材料。标配11.6英寸中控触屏，支持无线Apple CarPlay，自动驻车和车辆动态控制系统键移至主页面。探享版升级12扬声器哈曼卡顿音响，增配驾驶员监测系统，运动版增配方向盘振动提醒。2.5水平对置4缸自然吸气发动机、CVT变速箱和四驱保持不变。 查看详情>>

斯巴鲁新一代傲虎上市：售价31.28-33.08万元，其中2.5i探享版EyeSight 31.28万元，2.5i运动版EyeSight 31.58万元，2.5i旗舰版EyeSight 33.08万元。 查看详情>>

3 月 3 日，斯巴鲁新一代 OUTBACK 傲虎正式上市，市场指导价格区间为 31.28 万元 -33.08 万元，包括 2.5i 探享版 EyeSight、2.5i 运动版 EyeSight 、2.5i 旗舰版 EyeSight 共 3 款车型。 查看详情>>

有车友问，发动机的正时链条可以终生不换，而正时皮带却需要按公里数换，听说正时皮带断裂会导致发动机出现大问题，怎么才能知道发动机的正时系统是链条还是皮带？ 查看详情>>

在轿车保养日益遍及的今日，许多车主在说到轿车保养的时分仍然觉得轿车是替换机油机滤罢了。而其实轿车保养涵盖的许多项目。比方替换正时皮带就是一项经常被忘记的。如果正时皮带出问题，车主必将后悔莫及。 查看详情>>

斯巴鲁新一代傲虎首展：内外&底盘实拍。新傲虎基于SGP平台，车身尺寸4880 x1875x1670/1675毫米，轴距2745毫米，车重1671-1687千克。最小离地间隙213毫米，接近角、离去角和纵向通过角分别为19.7、21.0和22.6度。 查看详情>>

这还是我们熟悉的那个傲虎吗？这可要看从哪方面说了，各位的期望是什么呢？ 查看详情>>

斯巴鲁“进口新驾感SUV”新一代OUTBACK傲虎从容驾临 查看详情>>

有一位网友，他所在的修理厂最近接收了一台大众汽车，这台车在更换正时皮带后，行车电脑报出故障码p0017，显示“凸轮轴曲轴传感器位置分配不正确”。这个故障码让这位网友有些不知所措。但是，作为经验丰富的修理专家，他立即意识到这个问题可能并不是更换正时皮带时出现的错误，而是由于正时偏差所导致的。 查看详情>>

北美作为斯巴鲁汽车的最大市场，斯巴鲁对其非常重视。可以说是竭尽所能地满足当地顾客的需求。而傲虎车型更是与森林人并列的热销车款，不过一直有不少车主希望能够有具备更强悍的越野能力，这个意见斯巴鲁当然听到了，在近日便正式推出 Outback 车系的全新成员：Wilderness Edition，不仅离地间距加高，同时还换上许多专属的外观套件，满足想要那些征服户外的买家。 查看详情>>

斯巴鲁新款傲虎售价曝光。近日海外媒体曝光了一组斯巴鲁新款傲虎车型售价，新车海外市场起售价为42,500欧元（约为34万人民币），斯巴鲁新款傲虎前脸装配了上下分体式熏黑进气格栅，上方格栅为多横幅式造型，下方为网状设计，车头两侧还装配了全新造型LED头灯组。斯巴鲁新款傲虎内饰将继续配备三辐式多功能方向盘，中控台上方搭载了一台11.6英寸嵌入式液晶中控屏幕，下方选用了传统的机械式换挡机构。 查看详情>>

2021年3月3日，斯巴鲁“进口新驾感SUV”新一代OUTBACK傲虎正式上市并发布价格。新一代OUTBACK傲虎既有旅行车的舒适与宽敞，又兼具SUV强大的通过性与装载能力，实现了旅行车以及SUV车型的高品质跨界融合。为消费者从容自在的享受多彩生活、探寻自然的辽阔天地提供无限可能，重新标定“至天边，致眼前”的人生价值。 查看详情>>