傲虎减震器类型小改
- 傲虎的减震器保修多长时间?听说进口车配件都贵,我想问问傲虎的减震器质保多长时间?如果有问题自己更换必须换进口的么?费用多少? 查看详情>>
- 乡村道路不在话下,外观设计很好看,实拍马自达CX-4今天这款实拍车的类型我还是比较喜欢的,它比SUV的重心更低操控感更强,比轿车的通过性要好。像这种跨界SUV我最喜欢的还是斯巴鲁的傲虎但是傲虎还是太贵了,今天给大家聊一款便宜的马自达CX-4。 查看详情>>
- 2023款傲虎&BRZ10周年纪念版双车上市--深圳站3月4日,2023款傲虎&BRZ10周年纪念版双车上市发布会-深圳站在深圳汇成洋斯巴鲁罗湖店举办,活动现场邀请了新老车主及媒体朋友到场,在大家的热情参与中,发布会活动圆满落幕。那这次活动和小改款的23款傲虎&纪念版BRZ各有什么亮点呢?我们一起来看看 查看详情>>
- 30万买加价汉兰达?不如看看这款日系进口车早在去年12月,斯巴鲁在国内市场推出了新配置的力狮/傲虎,虽然只是个小改款,但也算是为斯巴鲁在中国寡淡的产品线带来了一丝活力。 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎越野版首曝斯巴鲁傲虎越野版首曝:傲虎Wilderness越野版测试车离地间隙升高,配更小尺寸黑色轮毂和越野轮胎,前脸小改。内饰或保持不变。动力或可选2.5升水平对置4缸自吸或2.4升水平对置4缸涡增发动机,或仅限其一,配CVT变速箱,四驱。据此前曝光新车计划,傲虎Wilderness越野版将于年内发布。(motor1) 云评:1)除了离地间隙(原厂常规版221毫米),傲虎的接近角、离去角和纵向通过角也对越野不利,但美国市场的确有需求,的确有傲虎车主玩越野。道理斯巴鲁当然比车迷懂,但哪个车企有生意会不做,有钱会不赚呢?2)新傲虎因为疫情,国内上市推迟了。今年应该能上了。 查看详情>>
- 定位在傲虎之下 日媒称斯巴鲁将推全新跨界旅行车随着SUV市场蓬勃发展,各类型的跨界车型也越来越多,日媒近日便指出,斯巴鲁有意在现有产品阵容中再添一款跨界,并且是以Levorg为基础衍生的跨界旅行车,定位在傲虎之下。 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎Wilderness越野版发布斯巴鲁傲虎Wilderness越野版发布:傲虎Wilderness内外小改,增设越野设计元素。离地间隙升至241毫米,前后杠重新设计,接近角从18.6度增至20.0度,通过角从19.4度增至21.2度,离去角从21.7度增至23.6度。减振器行程增加,悬架重调以提高越野稳定性,兼顾性能与舒适性,标配前护板、横滨GEOLANDAR全地形胎、黑色17寸轮毂和车顶行李架。2.4升水平对置4缸涡增发动机264马力、375牛·米,配Lineartronic CVT变速箱和四驱系统。X-MODE升级,后差终传比4.44:1,砂石爬坡度40%。车内座椅采用StarTex防水面料,STARLINK车载系统配11.6英寸中控触屏,搭配EyeSight驾驶辅助系统。(斯巴鲁) 云评:傲虎Wilderness是非常美国向的产品。实际上,傲虎本身非常美国向。这就产生了一个以前并不突出的问题,傲虎没有更适合欧洲和中 查看详情>>
- 试乘体验斯巴鲁全新一代傲虎,外观微整形,内饰赛雷萨斯巴鲁全新一代傲虎迎来换代,动力总成小改,发动机改为缸内直喷,原本模拟7速CVT变速箱换装全新8速CVT变速箱。SGP模块化平台加持下空间进一步提升,内饰纳帕真皮包裹,更有11.6英寸人机屏幕,外观只有细心之人方能从外观辨别换代的不同。 查看详情>>
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- 奇骏后减震器护板安装2车型:奇骏改装类型:奇骏后减震器护板安装改装花费:奇骏后减震器护板安装2 车型:奇骏 改装类型:奇骏后减震器护板安装 改装花费:车友定制 安装费免费(洗车工人帮忙安的) 奇骏后减震上下台阶容易被磕碰到,然后今天从车友那里拿到这款304不锈钢的牛腿护板,然后先进行了喷漆改色为大红色(改装嘛,让大家看出来才行,等保养升起来大家也能看到。)然后晾干半天,今天去安装的,一共安装了20分钟左右,师傅很辛苦,趴下车下面,因为起重机有车占着,所以只能这样😚,关键免费的无所谓。安装后确实漂亮,上下台阶,或者烂路也不怕磕碰了。 查看详情>>
- 加宽/加高/黑化,丰田Hilux GR Sport II日前,丰田在英国发布了Hilux GR Sport II,可以看作是2022年初推出的GR Sport小改款版本,预计明年初开始交付。和前作一样,新车只提供双排驾驶室+标准货厢车身,在换装新的减震器之后,悬架高度提升了20mm,前后轮距分别加宽140mm和150mm,接近角也从29°略增至30°。 查看详情>>
- 3.5T双涡轮V6+电动机,比陆巡还霸气,入华不加价会火在2023北美车展上,2024款丰田红杉迎来亮相。作为小改款车型,新款红杉部分车型增加了Nightshade和Platinum TRD套件,包括更具辨识度的进气格栅、特调弹簧的Bilstein减震器、后桥限滑差速器、18英寸越野轮圈以及蠕行控制系统等。而在其它方面则依旧基于丰田的TNGA-F平台打造,与全新坦途共享平台。 查看详情>>
- 跨界旅行,傲虎的26年在不断进化,不变的是造好车的初心导语:旅行车与SUV本来是两种不同的汽车类型,但是在汽车史上是先有旅行车后有SUV的。虽然从旅行车发展大SUV,是由富士率先完成的,但是旅行车SUV化却是离不开傲虎。严格意义上来说,斯巴鲁傲虎是“跨界旅行”的主要推手之一!如果一定要从根源说起,那就要从1994年开始了。 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎怎么样?买斯巴鲁十大忠告分享给每一位爱车人!对于广大车主来说,买车只不过是消费的开始,无论买什么品牌的车,买什么价位的车,或者买什么类型的车,买车只是一瞬间,后期的驾乘体验才是要一直面对的事情,所以买车之前还是要考虑很多问题的。怎样才能买到心仪的汽车产品?买斯巴鲁十大忠告分享给每一位爱车的人!斯巴鲁傲虎分享给每一位爱车的人! 查看详情>>
- 汽车减震器需要调试吗?汽车减震器需要调试吗减震器的类型有哪些请指教 查看详情>>
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