逍客新车磨合保护剂更换

新车磨合是汽车保养的重要环节，正确的磨合方法可以有效延长汽车的使用寿命。以下是一些新车磨合的正确方法： 查看详情>>

新车磨合要注意这几点👇👇👇 查看详情>>

都2023年了，新车还要磨合吗？ 查看详情>>

📖现在的新车需要磨合吗？ 查看详情>>

[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 一、制动装置 在车辆行驶约 500 km 后，制动盘和制动摩擦片才能达到较好的制动性能。因此在该磨合期，请谨慎驾驶。 二、轮胎 新轮胎的附着性能尚未处于最佳状态，在最初 300km 以内，请谨慎驾驶。 三、更换零部件后 在磨合期后的驾驶车辆时间中，若对增程设备、轮胎、制动装置进行零部件换新，必须再次按照相关的规定进行磨合。 查看详情>>

新车在磨合期使用时的注意事项： 查看详情>>

法拉斯evo，新车70km，小小磨合一下 查看详情>>

缤果SUV提车后，很快就上了一趟高速，最高时速达103公里。网上搜了一下下，说是新能源新车也需要磨合，弄得我心惊胆战的。 那么，新能源新车磨合期需要怎么磨合呢？我来分享一下网友的看法。新车2000公里，需要注意四大问题。 1.可以上高速，但不要刻意上高速。时速在100公里以内，转速在3000转以下，避免电池高速放电。 2.不要暴力驾驶。急加速、满转油门地板油、急刹车都是不可取的，避免损害动力系统。 3.半年内避免满载满员，影响避震器的压力轴承受损，降低车辆安全性能。 4.要平稳驾驶，就是说路况要尽量平坦良好，让轮胎快速磨合。 当然，也有人说新能源车不用刻意磨合，还说现在零部件都非常精密，用不着磨合。你觉得呢？有什么补充意见？(肠粉版) 查看详情>>

涡轮增压车型越来越普及，很多车友谈涡轮增压就色变，认为容易坏、不耐操、娇气，实际上涡轮增压发动机到目前发展已经几十年了，其技术已经不断的成熟，浮动轴承的使用使得涡轮增压器的寿命已经可以做到和发动机同寿，因此，涡轮增压车型的新车只需要在某些方面稍微注意一下即可。 查看详情>>

涡轮增压车型越来越普及，很多车友谈涡轮增压就色变，认为容易坏、不耐操、娇气，实际上涡轮增压发动机到目前发展已经几十年了，其技术已经不断的成熟，浮动轴承的使用使得涡轮增压器的寿命已经可以做到和发动机同寿，因此，涡轮增压车型的新车只需要在某些方面稍微注意一下即可。 查看详情>>

涡轮增压车型越来越普及，很多车友谈涡轮增压就色变，认为容易坏、不耐操、娇气，实际上涡轮增压发动机到目前发展已经几十年了，其技术已经不断的成熟，浮动轴承的使用使得涡轮增压器的寿命已经可以做到和发动机同寿，因此，涡轮增压车型的新车只需要在某些方面稍微注意一下即可。 查看详情>>

1.温柔驾驶，避免急加速、急刹车，起步前要热车。刚买的新车，各个部件都没有完美的配合，最怕的就是异常磨损，而异常磨损重点会发生在急加速的剧烈驾驶中。起步前热车，也是为了让机油运送到各个需要润滑的部位，充分保护发动机。关于刹车问题，因为刹车片和刹车盘都是新的，表面不会做到纯平，它们的接触面积不是最大，所以刹车力也就不是最大，需要磨合几百公里后才会发挥出最大的制动力。就像刚换了新刹车片一样，前期明显会感觉刹车力变小了，磨合几百公里后恢复正常。温柔驾驶能够让车辆各部件更好地适应彼此，延长车辆使用寿命，这也是磨合车辆最关键的一步。 查看详情>>

新车需要磨合吗？需要拉高速吗？ 查看详情>>

吉利星越L新车理论上不需要特别的磨合。主要原因如下： 先进制造工艺 如今汽车制造工艺水平大幅提高，星越L在出厂前，发动机等关键部件已经进行了冷磨处理，各部件的精度和表面质量都达到了较高标准，零部件之间的配合也较为精准，使得新车在初始使用阶段就能够较好地适应正常行驶条件。 优质零部件材料 现代汽车使用的零部件材料质量和性能都有很大提升，具有更好的耐磨性、耐腐蚀性和抗疲劳性等，能够在较短时间内适应正常的工作负荷和运转条件，减少了传统意义上磨合期的必要性。 不过，在实际使用中，部分车主为了让车辆性能更好地发挥和延长车辆使用寿命，在新车前1000公里内会避免急刹车，尽量采取轻柔点刹来磨合刹车片和刹车盘。在最初的300-500公里内，尽量避免紧急刹车，不要一直保持同一车速行驶；在最初800-1000公里内，尽量不做拖车。前2000公里内，车速最好不要超过120公里/小时，发动机转速不要超过3000转。同时，在磨合期内尽量不要超载，避免急加油门、急踩刹车等暴力驾驶行为。 查看详情>>

跑山跑山 新车磨合😻 查看详情>>