逍客前排中央扶手换装

不过看到了揽巡，确实有了心动的感觉，样子很时尚，性价比也很高，预约了试乘试驾，果然没有让我失望，也算是第1批提车的人了颜值没说的，高大上的感觉，简简单单的，但又不显得很粗糙，网状的进气格栅，犀利的大灯样式，组合在一起也是很有整体感的车内的空间很大，坐在车里也没有丝毫的压抑感，侧身线条很有律动，外部轮廓也是铿锵有力的，铝合金的大轮毂，双腰线，贯穿车身，同样是很有层次的大屁股很性感，尾灯设计也是个性的，与上面的小尾翼弧度刚好对应，有一定的层次变化，还有黑红的颜色，也是野性和运动的表达油耗还行，主要是提车时间不长，目前还是磨合期，最近还一直开空调，百公里平均油耗在11个油上下，波动有点大，可能出了磨合期就稳定了真皮的多功能方向盘，加持的快捷按键很多，主要就是为了方便操作，切换歌曲，接打电话，调整一些功能，都是可以一键实现的丰富的功能配置，一开始有些眼花缭乱，不过开的时间久了，也就习惯和适应了，现在来看，功能很多，平时开车也不会手忙脚乱了，语音识别控制功能也是很好用的座椅很舒服，不光位置可以调整，头枕和靠背也可以调整，反正找到一个很舒适的位置没有问题 前排和后排都有中央扶手，还有独立的杯架，还有充足的空间，还有哈曼卡顿音响，这也都是舒适性的保证。 查看详情>>

逍客前排空间大不大？ 查看详情>>

近期，全新一代日产逍客最新消息披露，新车将采用更具年轻化的外观设计，动力上换装1.3T轻混系统。 查看详情>>

8月16日，东风日产全新第三代逍客正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为13.99万-17.49万元。新车外观采用V-Motion 3.0设计语言，整体更为精致。其次，内饰采用大面积软质材料包裹，豪华感更佳。在动力方面，新车换装代号为HR13的1.3T发动机，该发动机也是日产与戴姆勒公司共同研发。 查看详情>>

逍客的前排空间怎么样？ 查看详情>>

日前，东风日产逍客新款车型早已在海外市场亮相，新款定位为中期改款，因此对前脸和内饰进行了大调整。不过，国内版新款逍客并没有延续海外版全新造型，而是以另一副面貌亮相。下面，我们一起来看看吧！ 查看详情>>

逍客这台紧凑SUV车型在国内的销量还算不错，定位更低的逍客主要面向的是大多数的年轻消费者，而新款逍客在今年上半年在海外上市，在外观设计上进行了换装，很可能在今年于国内亮相的全新逍客有何特点？下面解读一下与现款车型的不同之处。 查看详情>>

大改款逍客会换装三缸机吗？会凉凉吗？ 查看详情>>

作者 | 曾炜 查看详情>>

很少一款车型像逍客一样，堪称车市万金油，虽然没有什么明显优点，但是也没有什么明显缺点，当然也没什么特点。可以当作个人代步车，也可以满足一个家庭使用，在二三线城市天经地义，在北上广深等一线也不会觉得丢分，女人买菜接孩子可以，男人代步上下班也没什么问题。反正这个车子是一个有名的老好人，堪称市场常青树，有着一块属于自己的自留地，虽不至于赚得盆满钵满，反正也是吃喝不愁，小日子过得滋滋润润。 查看详情>>

换代要慎重，东风日产最明白这个道理，毕竟已经有了换代奇骏这个惨痛教训。巅峰时期的奇骏月销4万台，换代后因为搭载三缸发动机，销量一落千丈。后来即便推出了e-POWER车型，也没有太大起色，7月销量3993辆，彻底被边缘化。有了这样教训，东风日产在推出换代逍客时很保守。 查看详情>>

8月16日，东风日产官方宣布，旗下全新一代逍客车型正式上市，新车售价为13.99-17.49万元，全系共推出4款配置车型，搭载1.3T混动系统。作为东风日产第三代逍客，其基于CMF-C平台打造而来，整体延续了海外版车型设计，内外方面均进行了全面换新，更符合年轻消费者的需求。 查看详情>>

近日，我们从海外媒体处获取了一组日产全新逍客的路试谍照，新车将采用最新的家族式设计，并将加入混动版车型，预计将于2021年初正式发布。 查看详情>>

如今自主品牌紧凑级SUV风生水起，百花齐放，占领了大片的市场份额，合资品牌也不甘落后，纷纷将车型进行更新升级，以便能够守住其销量。比如，目前在海外推出的新款逍客，经过全面升级后，可谓是改头换面，设计感强烈，有着更强的视觉冲击力。一经亮相，便引发了网友的热烈讨论，那么，新车型究竟表现如何，我们一起去看一看。 查看详情>>

《汽车行业关注》从最新一期工信部申报目录了解，新一代逍客申报图已出现在申报目录上。新车是逍客第三代车型，最早于2021年2月全球首发，基于日产CMF-C平台打造而得。作为换代车型，新车外观方面更为运动，车身尺寸全面升级，动力上换装了全新1.3T四缸发动机。按照计划，新车将在今年二季度上市。 查看详情>>