逍客之前控制模块容易怎样
- 奔驰G级AMG的操控性怎样?容易控制吗?之前在街上看见了辆奔驰G级AMG,觉得这辆车的车身很大,想了解下这款车操控容易吗?会不会不容易控制? 查看详情>>
- 红旗H7这款车的操控性怎样?容易控制吗?想买辆红旗H7开,但是担心它的大车身会不会影响操控?所以想问下有没有开过的说说它的操控怎样? 查看详情>>
- 新秀与老生的碰撞,领界S对比逍客现在年轻人买SUV大多数的预算都卡在15万上下,既要配置高,还要外观个性,性价比也要足够优秀,在如今汽车市场经常容易挑花眼的众多产品中,我们分别挑选了这个级别中的标杆车型逍客和最近颇具热度的领界S,看看这两款车在年轻消费者心中会碰撞出怎样的火花。 查看详情>>
- 手动挡车换挡总顿挫:是爱车在报警!别怪我没提醒你很多手动挡车主或许都经历过这样的情况:之前车开得好好的,换挡平顺、起步利索。但不知从哪天开始总感觉离合器有点不好控制了,起步没之前利索,换挡时也更容易顿挫。 查看详情>>
- 开车时只要不加油脚一定是放在刹车上做准备,这是安全驾驶最实用的方法?现在很多人买车都是选择自动挡的车,因为操作简单方便啊,尤其是对于女司机,不用考虑换挡、踩离合和左右脚配合,可以更专注于路面状况。但是,自动挡的车子,因为油门刹车都是右脚控制,也很容易将油门当刹车然后发生重大交通事故。那么怎样的驾驶习惯才能最大限度避免这种情况的发生呢? 查看详情>>
- 家用代步首选的日产轩逸,空间大,油耗仅为6L对比之前买车的时候,现在买车真的变得容易了不少,这一定也是国内车主共同的感受吧,现在车便宜了,腰包鼓了,从简单的要求遮风挡雨到现在的不止要兼顾空间大和省油、安全等一些优点,而今天要说的这款车就是日产轩逸,到底它能带来怎样的表现呢。 查看详情>>
- Diodes I公司推出最新线性电流LED驱动器近日,美国Diodes Incorporated公司宣布推出其最新的线性电流LED驱动器DIODES™ AL5887。该产品提供了一种简单方法,可驱动大量LED以实现复杂颜色混合和不同照明模式。AL5887共有36个独立可编程通道,可驱动多达12个RGB LED模块或36个单色发射器。此外,该驱动器还采用用于色彩的内部12位脉宽调制(PWM)和6位模拟亮度控制,可通过SPI或I2C接口访问。据悉,共有三个可编程库用于每种颜色的软件控制,使编程和设置RGB照明模块模式变得更加容易。每个通道都有一个独立的颜色混合和亮度寄存器,可以实现更好的颜色混合方案。调光功能依赖于3%至100%的PWM占空比。一旦占空比低于3%,内部电路就会将输出转换为模拟调光,从而保持线性度。通过结合PWM和模拟调光功能,可以实现大于100K:1的调光比。 查看详情>>
- 逍客提车作业买车也是人生大事中的一件事,毕竟也要陪伴你好些年。没买车之前并不知道会给我带来怎样的体验,但自从我提了逍客之后,才知道有车之后的方便真不一样,以前外出可能需要一天的时间,现在基本上不用半天就可以完成,以前周末陪家人去公园转转,现在可以开着车去郊外有山有水的地方野餐,游玩。可以去附近的城市逛逛。不仅时间自由了,也能去到更远的地方。 查看详情>>
- 1.3T动力更强 外形更前卫 交互更时尚 日产逍客三代15万级SUV,日产逍客曾长期霸榜销量冠军。这与其巧妙的定位关系颇大,因为它的轴距和尺寸都比本田XR-V更长,划归到入门级紧凑SUV,比后者的小型车定位更容易被家庭用户接受,而在锋兰达问世之前,丰田也没有与之对标的车型。所以,自2008年第一代逍客进入国内,累计销量已经超过170万辆。不过,由于中国品牌快速崛起,在同价位推出了很多紧凑级SUV,配置也非常丰富,对逍客产生了较大冲击。为了保持市场竞争力,东风日产在近期推出了第三代逍客,4款车型价格区间为13.99-17.49万元。今天我们就以2023款1.3T CVT旗舰版为例,看看新车的特色,并为挑选出性价比最高的车型。 查看详情>>
- 2019款豪华逍客才用一个礼拜,电子手刹无反应,后轮抱死,售后检查说是控制电子手2019款豪华逍客才用一个礼拜,电子手刹无反应,后轮抱死,售后检查说是控制电子手刹有个模块坏了,有出这问题没? 查看详情>>
- 本田LIFE方向盘容易操控吗?握感怎样?本田LIFE的操控上面方向盘转向怎样?容易控制吗? 查看详情>>
- 奥迪A8 D5首次改装将“ 50 TDI”提高到322马力一家名为DTE Systems的公司改装了一辆奥迪A8,这是我们遇到的唯一带有引擎模块的2018年车型。目前,这辆A8的两个主要引擎是“ 55 TFSI”(使用与S4类似的发动机并提供340 HP)和“ 50 TDI”(以柴油为主要燃料)。当然,还有其他型号,例如之前我们采样的W12动力版本。你知道还会有A8 60 TFSI e-tron吗?它通过结合电力和3升涡轮增压发动机提供450马力的动力,与SQ8相似。但是DTE专注于德国最受欢迎的A8 50 TDI版本。使用PowerControl X控制单元,它们可以将输出推到322 HP,而扭矩也从600 Nm上升到670 Nm。增压,凸轮轴和轨道压力信号会被记录并馈入主控制单元。该系统使用多地图技术工作,安装时不受TDI微粒过滤器的车辆的限制。 查看详情>>
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- 宝马iX:没有了“3”,续航600公里,想翻盘?得看价格传统车企转型电动市场容易吗?以宝马旗下首款纯电动汽车宝马iX3为例,在 5月最新的销售数据中显示,只卖出了817台。和同级别特斯拉Model Y 1万多的销售量相比,显然是差距明显。可是要知道早在2011年,宝马就推出了i品牌的战略布局,旗下i3和i8的面世更是带来了领先性的设计理念,即使是放到现在也不过时。而且最近宝马更是将之前iNEXT的量产版车型——宝马iX,带到大家身边,不知道会带来怎样的表现。 查看详情>>
- 新车家用一年养车费用具体应该怎样计算?买车之前老司机说过买车容易养车难,那新车家用一年养车费用具体应该怎样计算? 查看详情>>
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