逍客气缸技术
- 新增气缸停用技术,2020年马自达CX-5 SUV小改款登场马自达CX-5 SUV已经更新到2020年,新的颜色添加到汽车的调色板和SKYACTIV-G汽油发动机更高效的版本加入阵容。升级后的车型系列价格从27,030英镑起。从外观上讲,最新的CX-5与去年的型号相同,除了可选的新的多金属灰金属漆。在内部,马自达还对SUV的8英寸信息娱乐系统进行了修饰,将图形的作用范围扩展到了屏幕的边缘,使其看起来更大。CX-5的最大更新是在自然吸气的2.0升Skyactiv-G汽油发动机上引入了气缸停用技术。该系统在轻负载下关闭了装置的四个气缸中的两个,从而将排放量降低了8g / km。功率和扭矩分别保持在163bhp和210Nm。 查看详情>>
- 气缸密封性的诊断参数和气缸压缩压力的检测是指活塞到达压缩终了上止点时气缸内的压力,简称气缸压力 查看详情>>
- 商用车柴油机可变气门 气缸停缸技术了解一下关于发动机闭缸技术和可变气门技术一直以来在乘用车上应用挺广泛,也被不少厂家用来作为卖点宣传。可能不少人都会有疑问,卡车上的柴油机有这些技术么? 查看详情>>
- 可变气缸技术全新迈腾B9令人耳目一新!它前脸中网与前包围间有了更明显的层次,经典三重银中网保持不变,沿用前标志!前大灯中间为进气格栅,让中网显得更加明亮!前脸设计更为精巧,两边是凸出的"耳朵",中间有三条装饰带,车身顶部的线条过渡更为流畅为车身增添了几分运动气息!大众全新迈腾B9造型前卫,很强的洁净感,让人感受到沉稳和尊贵! 全新迈腾采用两种不同的动力,1.5TEVO发动机取代了原本的1.4T发动机,与48V轻混系统匹配的1.5L eTSI 涡轮增压发动机,最大功率为110kW,采用可变气缸技术,进一步降低燃油消耗。而旗舰版则换成了2.0T发动机,将提供150kW、195kW两个调校版本,全系7挡湿式双离合变速箱!全新迈腾B9原汁原味德系传承,大众超越时间的设计理念,满足未来审美需求,超越时间的设计、原汁原味德系传承-迈腾B9全新迈腾亮相,设计语言全面升级,有传承有创新,再开几年也不过时 #全新迈腾# 查看详情>>
- 【KETIS】气缸排列形式有哪些气缸排列形式是指多气缸发动机各个气缸的排布形式,简单来说,就是发动机上气缸所排出的队列形式。常见的气缸排列形式主要有直列(L或,国内更习惯用来表示直列)、V型(V)、W型(W)、水对置(H)、转子(R)和VR型(VR))。 查看详情>>
- 汽车发动机最少需要几个气缸,最大又有多少气缸呢?在「三缸发动机」因双积分规则的影响下二度小范围普及后,汽车最少需要几个气缸的问题被普遍关注。其实三缸机并不是缸数最少的汽车,如果扩大领域相信谁也不能否认【单缸拖拉机】的神奇存在! 查看详情>>
- 汽车发动机气缸压力一般是多少汽车发动机气缸压力一般是多少?发动机的工况首先看发动机的气缸压力。一般汽油机1000KPA左右,柴油机2000KPA左右。 查看详情>>
- 你听过气缸熔射技术吗?日产最尖端的气缸熔射技术,没有气缸套,在气缸内壁喷涂特殊合金层,能减少摩擦阻力,提高热效率,源自日产超跑GT-R的创新技术,目前也仅有奔驰2.0T以上才使用这一技术 查看详情>>
- 轻型混合结构气缸体曲轴箱的可行性车辆的总质量直接影响到燃油耗、CO2排放和加速性能。内燃机气缸体曲轴箱具有极大的轻量化潜力,已逐渐成为行业关注的焦点。内燃机的轻型结构对于混合动力车型意义重大,如电机、功率电子器件和蓄电池等部件均使车辆质量有所增加。随着汽车电动化的发展,气缸体曲轴箱的设计要求也在相应提高。 查看详情>>
- 科普贴 发动机气缸抖动是为什么呢?汽车的发动机是由多个零部件组成的。其中,气缸属于在发动机活塞内引导其运动的部件。但是,这一部件往往会发生抖动。发生这一情况是因为什么呢?小凹今天就来为你奉上一则科普贴! 查看详情>>
- 汽车气缸进水的症状有哪些?发动机进水通常分为三种情形:首先,是发动机遭遇浸泡,这种情况对核心部件影响不大;其次,是发动机轻微进水,此时发动机仍具备正常启动的能力;最后,是发动机气缸被大量水侵入,导致发动机无法正常启动。 查看详情>>
- 用于气缸盖的高性能合金Nemak公司已开发出了1种用于高热负荷零件的Al-Cu基铸造合金,该公司在试验中已证实了该合金的静态、动态和高温机械性能均优于传统内燃机中常用的Al-Si合金,尤其是在温度超过200 ℃的情况下。 查看详情>>
- 柴油机冲气缸垫的原因都有哪些你知道吗气缸垫的主要功能是持久而可靠地保持密封作用,如果在拧紧气缸盖螺栓时用力不均,在过热情况下气缸盖因内应力的作用,就会产生残余变形而使平面翘曲。翘曲的气缸盖与气缸体结合面,由于不能紧密地贴合,这样气缸垫就容易被冲毁。 查看详情>>
- 气缸盖材料热疲劳试验台的开发为比较不同气缸盖材料在实际循环热负荷条件下的疲劳特性,开发了1套用于进行热疲劳分析的新型试样设计与试验系统。采用有限元分析对试样几何结构和热循环进行了优化。利用高频感应加热器对热疲劳试样的哑铃形截面进行了局部加热,并利用压缩空气对其进行了冷却。然后,利用试样范围内产生的非均匀热梯度内部诱导产生机械应变,从而精确模拟气缸盖内气阀桥在实际工况下的运行情况。所得到的疲劳寿命不仅与合金固有的抗疲劳强度有关,而且还与导热系数、弹性模量和热膨胀系数等其他相关属性有关。该试验是比较不同合金热疲劳应用的必要工具。为了研究组成变化及热处理对热机性能的影响,对4种铝合金进行了测试,并对该试验方法及其结果进行了详细介绍。 查看详情>>
- 全新逍客也推三缸,日产对技术真的很自信?在全新奇骏即将换装三缸发动机之后,逍客也不能幸免。据悉全新一代逍客已经在海外投产,而国产版本有望于第三季度公布。海外版本提供了两种不同的动力组合,一种为1.3T涡轮增压发动机+48V轻混系统匹配CVT变速器,一种为1.5L e-Power混动系统。 查看详情>>
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