逍客前转向灯饰板改造

逍客的长宽高为4401x1837x1593mm，轴距为2646mm。上下双腰线给稳定大气的车身增加了一丝的凌厉，前后的铝合金轮廓为19英寸，造型十分个性，细看你会发现也有V哦。 丰富的尾灯配置，呈现出不错的灯光效果，夜晚点亮后非常好开，厚实的下包围，有两个镀铬饰板的点缀，时尚感自然流露而出。 前排的空间不大不小就是够用，座椅的包裹使用真皮材质，缝合以大块大块的面积，包裹性和舒适舒适性真棒，并且拥有6向的调节。 后排的大沙发，舒适性真的不错，就是合适家用，中央扶手，杯架，独立空调出风口，比例放倒，这些一样不少。空间上不能说太大，但相比小型SUV，那就是太大了。#逍客# 查看详情>>

动力配备方面的提升是全新一代逍客相比上代车型最大的改变。全新逍客搭载了型号为HR13的1.3T直列四缸发动机，该发动机由戴姆勒与雷诺-日产联盟联合开发，最大功率116kW(158Ps)，峰值扭矩270Nm/1800-3750rpm。⭐️ 外形尺寸方面，全新逍客的车身长、宽、高分别为4440mm/1840mm/1627mm，轴距为2665mm。相比现款车型，全新逍客的轴距增加了19mm。另外，全新逍客的车身宽高比达到了1:1.13，再加上俯冲式设计的双腰线和流线型的车尾，共同塑造出了流畅且自然的车身姿态。🏀 车尾部分采用了流线型的设计风格，同时优化了尾部造型以及扰流板，使得车辆在行驶时，流经车身的平滑气流能够产生更好的车辆尾流，🏀 全新逍客在内饰部分同样也采用了全新的设计，并且明显是在向全新一代奇骏看齐。新车不但换装了全新的方向盘和电子挡杆，而且针对内饰的用料和制造工艺也进行了一定程度的优化和改进。尤其是在车内绝大部分触手可及的地方，全新逍客都采用了软质材料包覆，部分位置还使用了木纹饰板，从而很好地提升了车辆内部的整体质感。👨🏻‍🎓 更加值得称赞的是，全新逍客强化了座舱内部的科技水平，采用了被官方称为“三屏全景智能交互”的多媒体系统，由12.3英寸6核极速高清中控屏、10.8英寸风挡式HUD抬头显示系统，以及12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘（分辨率为1080*720，具备普通与增强双模式可调，并具备两种不同主题）共同组成，并且车辆还配备了功率为15W的手机无线充电面板。👨🏻‍🎓[_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>

揽巡Tavendor在内饰设计上化繁为简，采用简约线条设计，不仅塑造出横向延伸的空间感，纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感，携简约科技之美的理念，向未来轻奢主义致敬。 揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体，不仅极具视觉震撼效果，还集成了车内所有功能，让操作举手之劳，让信息一目了然。 副仪表板采用中空式高副板造型设计，增加车内储物空间的同时，还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验。双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质，提升了副板设计的整体质感。 全新大五座SUV揽巡的到来，是一汽-大众全面发力SUV战略的开始，光明之火，点亮整个车身，气势之牛，让钢铁之躯瞬间觉醒，搭配独一无二的内外灯饰及超大尺寸下的“黄金比例”空间设计，铸造了揽巡的产品定位——“硬核大五座SUV”。 拥有真实力的揽巡上市之后，大五座SUV市场或将迎来一次洗牌，本田冠道、UR-V或许将要被动调整自己的产品和市场策略了。 查看详情>>

耐用省油日系紧凑SUV，质优价廉好开不贵，配置够，实拍日产逍客☺ 日产逍客是2008年入场的，它以操控性能和自由驾驶为设计理念，在加上日产本身城市SUV底蕴，精湛造车工艺，开创了新的紧凑SUV市场🥰。到现在已经14个年头了，它的销量累计达到了160万，从这个数据可以得出，日产逍客通过市场考验，得到了广大消费者的认可💐。这款紧凑SUV，是靠谱家用选择，接下一起来看看它吧😇。实拍车型为逍客2022款2.0L XV智享版，型动外观 V-Motion家族前脸，双层V字镀铬设计，中间辅以蜂窝进气格栅，非常精美，具有品牌辨识度💜。凌厉动感的卤素前灯组，具有指向性，将视觉更加集中于车标上，加强品牌印象🌷。灯组标配了日间行车灯、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭😃。运动气息十足的车身设计，贯穿腰线三分之二位置勾勒，视觉看着更大更有气势🐭。车窗周边镀铬饰条装饰，提升质感🙀。它的长宽高为4401mmx1837mmx1593mm，轴距为2646mm🚓。前后的动感银灰质感的轮毂个性大气，尺寸达到了215/60 R17️。裙侧轮毂都加装了护板装饰，提升气质，也起到防护作用🚌。尾部造车十分凶狠，看着就不好惹🍃。熏黑回旋镖式尾灯组，融入V字元素，提升辨识度🌹。下方加装扰流银色饰板，中间设计类似尾排的小尾灯，来提升整体运动气息🌷。日产逍客2022款2.0L XV智享版本，日产家族对称式中控台设计，软皮革包裹加以红线缝合🤝。中间9英寸智能液晶屏，与饰条按键一体的设计，非常大气具有科技感，也进一步简化中控🚎。配置上GPS导航路况、车载蓝牙、车联网、OTA升级、语音识别控制、4个安全气囊、倒车影像、内置行车记录仪、远程启动等等😸。塑料平底三幅式方向盘，握感贴合舒适，单侧多功能按键控制，支持4向调节🤙。机械指针仪表盘，加上5英寸液晶显示屏，功能更强，信息更丰富🏵。[_LinkTopic:逍客,3446,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>

[_LinkTopic:逍客,3446,23][_LinkTopic:东风日产第三代逍客正式上市,24147,9] 😘探店车型：2023款逍客👀 😍指导价：13.99-17.49万元👍 😜探店车型：2023款逍客 1.3T精英型👋 😗优惠价：13.49万元（优惠五千元）💫 😛落地价：15.3万元（购置税约1.3万+保险0.45万）💦 😁现车情况：精英版白色有现车，其它车型需订车。💥 😀前言：大学同学小张最近联系我，说他工作了几年，手里攒了一些钱。想在过年前买一台车犒赏犒赏自己，顺便开回家给家里人涨涨面子，问我有什么车型给他推荐。😍他的要求很简单，一是整车落地价格在15万元左右；二是要一台SUV，回家要走山路；三是品牌要可靠，质量要保证。☺️正好我觉得全新换代的逍客蛮符合他的需求，我们就去看车了。 😙外观上，2023款逍客是一款新款车，外观年轻动感，尤其符合我们这些刚工作几年的年轻人使用。😜特别是日产家族全新的“V”字形大灯，在马路上很有辨识度，毕竟小张并不想他的爱车在街上过于平庸。而逍客的前脸非常简洁，基本上没有花俏设计，属于实用性走向，也符合小张务实的性格。😛不过，小张内心还是蛮骚气的，他十分喜爱全新逍客的悬浮式车顶设计。😁他说，这样设计显得很有未来感。另外，日产的全新LOGO样式很有质感让他印象深刻，还说买回来后要把LOGO弄成可以亮的。😊 😘内饰上，小张看中的是精英版车型，刚好店内的车子就是。虽是最低配，逍客还是把最常用、最实用的东西给配齐，譬如说12.3英寸中控大屏，全系标配，还支持联网功能，点赞。😜小张还对逍客的内饰用料赞不绝口，特别是中控台的皮质缝线包裹，质感十足。😊还有前后车门边都用了搪塑软包，并没有像某些品牌车型那样前后车门用料不一致。另外，逍客全系也配备了后排出风口，且支持USB充电，这些小细节的配置考虑很贴心。😉 😚空间上，小张对日产“车上大沙发”美誉记忆深刻，展厅上的逍客配备的是织物座椅，即使是织物座椅，填充也是比较饱满，座椅的腰部支撑充足，对得起“大沙发”的美誉。😁小张还说，织物座椅冬暖夏凉，我的最爱！逍客在储物空间的利用上考虑的是周到的，比如在中央通道下方进行了掏空设计，可以放置一些小物件；在储物扶手箱也采用了分层分格设计，进一步扩展收纳空间。😋而对于后备箱空间，小张说这空间足够我春节塞满家里带的土特产！后排座椅也支持单独放倒，可施展空间更大。😜 😃驾驶上，2023款逍客采用了新的动力系统，搭载的是一款1.3L四缸涡轮增压发动机，配备的是日产当家产品CVT变速箱。😊据说这款发动机也是日产最新研发的，并且在很多车型上也得到使用，比较成熟耐用，还支持使用92号汽油，日常使用成本就很低了。逍客的底盘支撑给我的感觉是支撑力十足，特别是搭载的多连杆独立悬挂，在弯道中车身并没有太大倾斜。另外，小张说逍客的方向盘比较轻盈，也适合对象驾驶。😉1.3L四缸涡轮增压发动机动力储备充足，在城里行走，基本动力随踩随有，换挡衔接平顺，没有顿挫感，这也是日产CVT无级变速箱的特点。同学小张还提到，逍客的隔音效果有点意思。😍确实，在看车时发现，逍客的后备箱置物板上还配备隔音棉，这在同级别其它车型上是不常见的。 😜看车小结：对于这次看车感受，小张说他是比较满意2023款的逍客的，在配置、动力、外观设计上符合他的要求。🌟回家后他也向父母表达了他计划购置2023款逍客的想法，父母也是很支持，毕竟日产是合资大品牌，信得过。✊ 👍确实，日产2023款逍客的推出在我看来是诚意满满。特别是在最低配精英版车型上，各方面实用性强的配置日产都给你配置了，不需要后期再进行二次加装。👌并且13多万元的价格，能够买到一款合资最新款的车型，我认为性价比相当可以。如果说2023款逍客我会推荐哪个配置，我会毫不犹豫地给你推荐精英版！👈 查看详情>>

路虎旗下经典的越野车型卫士，在全球市场大受欢迎且供不应求，而在过去长达33年的产品历史中，卫士曾先后多次推出特别版车型。近日，路虎的经典部门（Classic）则正式推出了卫士最新特别版车型：Classic Defender Works V8 Islay Edition。 根据路虎官方表示，Islay Edition的创造灵感来自品牌创始人Spencer Wilks个人所拥有及使用过的1965款路虎Series IIa车型，而Spencer Wilks则是路虎的创始人之一。而Islay Edition车名中的Islay，原是指苏格兰著名的度假小岛“艾莱岛”，Spencer Wilks最初就是在艾莱岛进行路虎原型车的测试工作，故而新车的名字也由此而来。 外观方面，卫士Works V8 Islay Edition看起来和其他卫士没什么两样，方正线条依旧十分具有辨识度。但新车配备了经过特殊石灰石漆处理的重装钢质轮圈，车头灯也采用LED装置并进行改造，车侧还有“GXC 639C”的徽标，这是向Spencer Wilks致敬的设计细节，是当年Wilks为Islay系列注册专利时的产品代号。 😄😄 另外，新车的车身颜色是独特的传统灰（Heritage Grey）。而新车下方则采用经过改良的避震弹簧和避震器，以应对额外增加的动力，同时也使得悬架系统全面升级。 😃 至于车内座舱，路虎也做了一些改造，其中多是向卫士车型的悠久历史致敬的细节设计，像是座椅、门侧饰板、车顶内衬和仪表盘，都采用温莎檀木色真皮皮革（Windsor Ebony）的包覆，仪表盘和中控台也都与车身颜色一致，采用了相同的传统灰配色。而以Islay Woollen Mill羊毛料制成的特殊粗花布料，则是贯穿了整个新车内装。 😃 此外，新车在排挡杆旁边有一块铭牌，讲述了路虎品牌名称的故事。不仅如此，为了向苏格兰进一步致敬，新车中央扶手置物箱和每个置杯架底座，还都使用了来自Kilchoman威士忌酒厂桶的橡木制作，可以说是细节拉满。 动力方面，新车搭载了一台5.0升V8发动机，匹配8AT采埃孚自动变速箱与四驱系统，最大输出功率405马力，峰值扭矩515牛·米。尽管外观相对低调，但这款新车的时速0到100公里加速可在5.6秒内完成，极速为171公里／小时。作为一台硬派越野车，它的速度可一点都不慢！ 😁😁 其实，卫士Works V8 Islay Edition并不是从零开始打造的，而是将2012-2016年的基础车型进行全面修复和升级，从而打造出这款特别版卫士。新车全球限量仅30辆，其中17辆将采用90版本较短轴距，而另外13辆将是110版的七座车型。90短轴版售价为230,000英镑起（约合200万RMB），110版售价为245,000英镑起（约合214万RMB）。 查看详情>>

1⃣️动力系统163匹，280NM电动机，单速固定齿比变速箱，前轮驱动，电池容量61.3KWH，NEDC480KM续航，满电实际续航在400～430KM左右，慢充9小时充满，支持快充30分钟左右充80%电量，目前快充站的电价在1～1.2元/KWH，M-NV只有两个配置车型💗2⃣️全系标配18寸铝合金拉丝双色轮毂，米其林215 55R18更性能更静音高规格轮胎，多功能真皮方向盘，拼色内饰皮质六向调节座椅，全液晶仪表盘，中控Caelife互联屏幕，app车联网系统，后4倒车雷达带高清倒车影像，触摸式自动空调，按键式换挡面板，全LED自动大灯，贯穿式LED尾灯，🍂LED流水转向灯，前门无钥进入系统，一键启动功能，后排座椅4/6分折放倒空间拓展功能，厂家赠送充电桩，高配车型贵1万左右，还会增加双模式开启全景天窗，无线充电置物板，电动折叠后视镜，后排黑色隐私玻璃，低配车型配置相当够用，如果对全景天窗和折叠后视镜有需求，选择高配车型更是锦上添花。👍 3⃣️M-NV基于本田小型SUV-缤智/XRV平台改造而来，俗称“油改电”车型，很多车评大咖都说油改电都是耍流氓，纯电平台才是王者，我只能说“鬼唔知你阿妈系女人”，纯电平台架构技术更新，系统整合度更高，但是成本高啊，对于有资源整合优势的比亚迪3.0纯电平台推出的车型一点都不便宜，更别说合资品牌的成本就更加降不下来，成熟品牌“油改电”具有先天成本优势👍[_LinkTopic:本田M-NV,59373,23] 查看详情>>

逍客逍·夜版基于豪华版车型升级而来，外观设计并未做出明显调整，不过对全车进行了黑化处理，整体变得更为犀利。前脸部分依然采用日产家族式造型，“V型”中网内部的蜂窝状网格造型和粗壮的边框经过黑化处理后，整体看上去更为稳重大气。两侧大灯组造型狭长而又犀利，两侧的内凹式进气口融入了横向“L”型设计，犹如獠牙一般，极具视觉冲击力。💗 车身部分，悬浮式车顶设计营造出不错的运动效果，双腰线设计比较符合潮流，后腰线的上扬搭配内凹设计让整个车身看上去更加饱满。车窗周边的镀铬饰条得以保留，但前后门把手、外后视镜以及底部轮圈都进行了黑化处理，搭配大倾角C柱和车顶扰流板设计，进一步提升整车质感。车尾部分，整体比较圆润饱满，熏黑处理的回旋镖式尾灯比较精致，分体式下唇仍匹配银灰色饰板装饰，整体辨识度不错。😲 内饰方面，逍客逍·夜版的设计与普通版车型基本一致，仍采用了比较传统的“T”型对称式设计，布局精简且美观大方，还有着不错的设计感和品质感。内饰配色采用较为感性的桃李色，中控左侧为5英寸彩色液晶仪表盘，中间为9英寸内嵌式中控屏，操作简便，触感比较灵敏，不过如果中控屏的边框能够再优化一下，相信它的视觉效果会更好。用料和做工方面也比较用心，中控部分采用了大量的软性材质包裹，整体质感表现不错，真皮方向盘和真皮座椅也进一步提升舒适性和高级感。除此之外，它还配有专属的QASHQAI迎宾踏板和QASHQAI MIDNIGHT EDITION脚垫，进一步彰显了逍客逍·夜版的身份。🐹 空间方面，逍客逍·夜版的长宽高分别为4401mm/1837mm/1611mm，轴距为2646mm，单从数据来看，它在同级别车型当中并没有什么优势，不过在实际体验方面，它的空间表现还不错。储物空间方面，除了拥有车门板储物槽、扶手箱和杯架等常规空间外，还有不少隐藏空间，比如扶手箱前端、后排空调出风口下方等。行李舱容积为486L，基本能满足大部分家庭对空间的需求，它的后尾门开口很大，存取物品都很方便，后排座椅还支持4/6放倒，可以进一步提升储物空间。🤝 乘坐空间方面，身高174cm体验者进入前排座椅，调至舒适位置后，头部空间仍有一拳四指左右，保持前排座椅不动，后排头部空间还有一拳左右，腿部空间为两拳左右，所以对比来看，逍客逍·夜版的后排空间表现还不错，在同级别车型当中有着中上游水准。除此之外，它的后排还配有空调出风口、充电接口、中央扶手和后排杯架等实用配置。乘坐体验方面，逍客逍·夜版采用2+3常规座椅布局，Multi-Layer人体工学座椅支撑性和包裹性都还不错，座椅采用皮质包裹，整体质感不错，舒适度尚可，主驾驶座椅支持6向电动调节，副驾驶座椅支持4向手动调节，后排座椅比较平整，而且前后排座椅均配有中央扶手和可调节头枕。🌷 配置方面，逍客逍·夜版的表现可以说是中规中矩，除了拥有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统、前排侧安全气囊、侧安全气帘、倒车影像、上坡辅助、无钥匙进入、内置行车记录仪、GPS导航系统、语音识别控制系统和自动空调等比较常规的配置外，还配备了主动安全预警系统（车道偏离预警、前方碰撞预警和倒车车侧预警）、主动刹车、并线辅助、定速巡航、真皮座椅、车联网以及OTA升级等较为高端且非常实用的配置。😲 动力方面，逍客逍·夜版仍搭载比较成熟的2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱(模拟7挡)，该发动机的最大功率可达111kW（151马力），峰值扭矩为194N·m，NEDC综合油耗为6.2L/100km。单从参数来看，逍客逍·夜版的动力表现并不算强劲，但根据真实体验来看，它的起步比较轻盈，中途加速能力也比较出色，行驶过程中的稳定性和平顺性都还不错，而且在麋鹿测试中，也取得了78.1公里/小时的好成绩，在同级别车型当中有着中上游水准。🤓 操控性方面，逍客逍·夜版除了拥有比较专业的SUV底盘之外，其全框式副车架、前后双独立悬架以及183mm超高离地间距，也都是同级别车型比较少有的。底盘基于雷诺-日产CMF平台研发，可以覆盖SUV全路况，在经过颠簸路面或转向时，可提高车辆的稳定性和抓地力。[_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>

💙很多车企都会选择原有的热销车型，进行改造升级新的车型版本，来扩展其原有市场，进一步加强品牌效果。今天给大家带来的是奥迪Q3 Sportback，基于奥迪Q3打造而来，更加年轻运动，性能出色高颜值输出，很适合年轻消费者，接下一起来看看它吧。💙 🎀奥迪Q3 Sportback 2022款 45 TFSI quattro 豪华型版本，前脸大尺寸蜂窝进气格栅，加以Sportback名牌标识。很大气又富有辨识度。锐利科技的前LED灯组，看着很有攻击性，并标配了日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯清洗功能、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式、特色的矩阵式灯光秀。🎀 💛4米518的车身长度上，前后腰线刻画得很犀利干练，大溜背带扰流尾翼，很有运动氛围。它的宽度1米843、高度1米573、轴距2米68，大5座的空间设计。前后黑化的铝合金轮毂尺寸为235/50 R19，还设计有大轮眉的衬托。宽大较为立体的尾部造型上，锐角熏黑的尾灯，看着格外凶狠。厚重的后包围，设计得极为有咬合感，并且还有4颗大獠牙，而尾部是电动的。💛 👛奥迪Q3 Sportback 2022款 45 TFSI quattro 豪华型版本科技气息不错的中控台上，质感银灰色饰板结合红色饰板装饰，很有时尚高档。10.1英寸的嵌入式液晶大屏，标配了导航路况、道路救援、车载蓝牙、CarPlay、语音识别控制、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、3种巡航系统、30色氛围灯等。真皮多功能控制方向盘，握感不错，支持4向调节外带换挡功能。12.3英寸全液晶仪表盘，营造出更强的科技氛围。👛 💚奥迪Q3 Sportback 2022款 45 TFSI quattro 豪华型版本座舱真皮+仿皮座椅，主副驾驶位电动6向调节，外带腰部腿托加热。红黑色调的反差加以时尚造型，很有运动氛围，上方还有字母印花，上方带有尺寸不小的天窗。后排中间底板凸起高，但比较窄，腿部还是比较舒展的，厚重的座椅设计有3个头枕、中央扶手带杯架，可以前后移动和靠背角度调节。前方设计有后排空调出风口以及 不同用途的电源接口。后备箱容积450L-1400L，空间做的很有深度和宽度，有着很强的载物能力。💚 💋奥迪Q3 Sportback 2022款 45 TFSI quattro 豪华型版本使用一台2.0T涡轮增压发动机，有着220马力输出、扭矩350牛.米，变速箱7挡湿式双离合，最高车速200km/h、官方百公里加速时间7.6s、NEDC综合油耗7.7L/100km、油箱容积63L。底盘悬挂，前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，前置四驱，有越野、标准舒适驾驶模式。整备质量1725kg、满载质量2205kg。奥迪Q3 Sportback设计层次时尚不失实用，性能感不错，空间大配置多，售价入门，感兴趣的车友可以去看看。💋[_LinkTopic:奥迪Q3 Sportback,25316,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

NV 55R18更性能更静音高规格轮胎，多功能真皮方向盘，拼色内饰皮质六向调节座椅，全液晶仪表盘，中控Caelife互联屏幕，app车联网系统，后4倒车雷达带高清倒车影像，触摸式自动空调，按键式换挡面板，全LED自动大灯，贯穿式LED尾灯，LED流水转向灯，前门无钥进入系统，一键启动功能，后排座椅4/6分折放倒空间拓展功能，厂家赠送充电桩，高配车型贵1万左右，还会增加双模式开启全景天窗，无线充电置物板，电动折叠后视镜，后排黑色隐私玻璃，低配车型配置相当够用，如果对全景天窗和折叠后视镜有需求，选择高配车型更是锦上添花🐶。😴 M-NV基于本田小型SUV-缤智/XRV平台改造而来，俗称“油改电”车型，很多车评大咖都说油改电都是耍流氓，纯电平台才是王者，我只能说“鬼唔知你阿妈系女人”，纯电平台架构技术更新，系统整合度更高，但是成本高啊，对于有资源整合优势的比亚迪3.0纯电平台推出的车型一点都不便宜，更别说合资品牌的成本就更加降不下来，成熟品牌“油改电”具有先天成本优势，很多零部件依然和汽油版车型分摊成本，落到消费者手上的就是实惠，经过X-NV的小试牛刀，再到二次改造的升级版M-NV，东本已经在弱化汽油版车型XRV的痕迹，重新设计的前脸和车尾明显增加更多新能源车型的个性设计元素，一看就有点新能源车的那味了😋～动能回收有两档可调，比特斯拉还是要人性化一些，油门和刹车踏板设定也更线性更舒适，减少乘客坐纯电车型一顿一挫的不适感，转向力度也很轻盈，0上手难度🚎。 M-NV适合什么类型的车主👀？ 对合资品牌情有独钟的消费者，预算10万左右，自家是否有车位有充电条件，M-NV有480KM的续航能力珠三角范围随便跑都没有问题的，特别是现在快充站基本都遍布所有商圈，导航软件也有充电桩车位的实时反馈，找个充电位并非那么难，如果春节等节假日有回老家硬性长途出行的车主就不建议纯电车型。#本田M-NV##汽车# 查看详情>>

经典AX7手动豪华，之个性改造，向个性低配退化（关闭倒车雷达，倒车影像。）起因：本车自带倒车雷达，倒车影像，坡道辅助功能，个人工作原因，车队里很多车型经常要换着开，有没倒车雷达的，有没倒车影像的，也有的是9米6集装箱大货车，所以不喜欢，也不需要倒车雷达、倒车影像，等等配置，如果太依赖坡道辅助、倒车雷达、倒车影像，换车频繁开的话也会有很大的安全隐患，为避免把自己的驾驶技术搞生疏了，（别人都是花钱加装，我是想法子关闭，，求个性）于是就有了此次改造，由于工作时间较忙，改造都是不咸不淡的进行，原则是慢工出细活；且力求尽量减少拆装和破线的作业，讲究人，依旧必须车厂原厂标准进行改造。准备：开始准备完全关闭的雷达和影像的，鉴于爱人和小朋友以后可能会开，还是保留个开关吧，我开就关上，他娘俩开就打开，花费十几块巨资，某宝买到日产/启辰/风神的原位开关，看了下，规格上最大电流允许3A，接开关的原则是，尽量闲置或少用，不要让其一直参与工作，或者接继电器，以开关的小电流，控制用电器大电流，从而减少触点烧蚀，依旧是准备线束，插头，工具若干；最开始是把倒车雷达保险F15（30安）保险丝拔了，倒车摄像头尾门里面插头拔了，后来发现倒车时，倒车雷达，倒车影像确实是没了，但倒车灯不亮了，晚上倒车没灯非常不安全，心里没谱。依旧问风神厂里的基友要到电路图，查阅之后发现，别的车大多数是将倒车灯和倒车雷达、倒车影像区分开，各管各的，很下手，而经典AX7倒车灯、倒车雷达、倒车影像走的是一路，且SP220需要下手的几条线路分支，是均包裹在线束内部，无外接转接插头，无法挑线，一根保险管五个功能，线路负荷大，设计略不合理，看着电路图比划来比划去，所以能下手的位置并不多；我的需求是倒车雷达，倒车影像受开关控制，且保留正常倒车灯功能，依旧不咸不淡理论研究一周，计划利用三个步骤，来实现我的需求，见下页图，IC01插头在正驾驶框踏板处，IC90（维修手册）在右侧B立柱内饰板里，其实在后保右后尾灯下面；总结：花费不贵：—（开关几十块）副厂原位，完美装配；拆装不多，全是内饰件，15分钟搞定，操作起来简单迅速、主要是内饰作业干净：—（需拆除正驾框踏板，正驾仪表台饰板，左后门框踏板，正驾B立柱下饰板，右行李箱饰板，相关门框密封条等）；稳定可靠：—（倒车灯线飞线全在室内，未穿进穿出驾驶，不破坏原车防水密封性，17款之前AX7双倒车灯，不用飞这根线，18款单倒车灯，必须飞这根线）；减少负荷：—（将原车的倒车ESC信号、倒车摄像头信号、音响切换画面信号、倒车雷达信号，倒车灯、这5个倒车功能，改造为开关关闭时3功能，开关开启时3+2功能，减少了线路负荷，）杜绝设计不合理；车况检查：—通过拆装改造，最重要的是看到了平时被内饰板遮盖，看不到的地方，顺便检查各种管路、线束有没有摩擦或者干涉的地方，部件安装或设计不合理的地方，顺手处理之，做到整车每个部位、每个细节，车况心中有数，才能达到爱车，按需改造，人车合一的境界。下期发帖预告：增加暗锁和破解CAN，关闭上坡辅助功能兵马未动图纸先行图纸的插头对的上，颜色对不上跟我同年的红木起子，陪我送走东风140，陪我送走东风145，送走八代思域，送走MG3，估计送走我也没问题红木起子关闭尾门锁，不关尾门，方便拿东西，免得行李箱灯费电拆右B立柱，扭力扳手忘带了，原厂白漆不明显，用红油漆笔画个记号，安全带拆完，装的时候，螺丝转到这里就是原厂扭力拆完B立柱饰板，，没发现IC90插头，艹，不过顺便把右侧地板线和SRS线过桥轻微干涉包裹内胎皮处理了一下，算是没白拆图纸IC90在右B立柱内，实际在右后尾灯下面，后保里，艹，耽误时间。野外施工，环卫大爷见我次数太多，我也不尴尬了图纸插头和线色都不对，不看图了，先量出倒车灯线，自己摸索，才能更懂她，更爱她IC01黄黑，倒车电源线，管雷达，影像，倒车灯，音响倒车信号，老规矩，挑针挑出很，银仓0.25标准母插，老衲有备件试车OK没有倒车影像、倒车雷达了，接下来需要飞线倒车灯某宝原位按键上车，按键插头接线中路边洒水车太多了，换个地方，小区地库出入口，只走人不走车，风很大，非常凉快，负极断了，砖头垫左前轮，安全工作要做拆行李箱饰板，没找到IC90，拆右后灯找IC90终于找到你IC90哈哈，挂在右边焊接的这个小支架上，设计非常，比某些车直接外板钻孔强多了，减少漏水风险，这里不点名飞线倒车灯，忘拍照了，剪线留了个插头，以后不要的时候还可以改回来，包裹了才想起来拍照。原车只有左行李箱灯，既然拆了右行李箱饰板，准备也加个右照明灯的，线，插头都比划了，一看某宝得巨款38元，后期还要换LED灯，用的也不多，还是算了，不加右行李箱灯了，超亮手电筒下单走起试车1，请注意，看音响那里，开关关闭，没倒车影像，没倒车雷达，有倒车灯试车2，请注意看音响那里，开关打开，有倒车影像，有倒车雷达，有倒车灯行李箱饰板卡扣拆的时候断了几个，上次拆门板折腾副驾无钥匙进入断的卡扣，都长得一样，于是拆的正驾驶框踏板卡扣做东墙，把行李箱饰板，副驾门饰板等西墙补起来了，卡扣已网购，到货后再装正驾框踏板。这两天就这样开着，回头再整理线束走向以后不用或卖车的时候可以拆除开关，原厂车规插头插回即可实现原车未改动状态下期发帖预告：增加暗锁和破解CAN，关闭上坡辅助功能 查看详情>>

购买领克09EM-P六座版的原因除了日常用车换个大SUV开，还有一个原因就是改装成床车出去玩，玩是人生一大幸事。买车的时候就感知肯定会有人来制造六座的改装件，这不，它来了，这个东西目前他还是独一家。 A部分：安装篇！！ 要实现床车功能，就需要在二排座椅下面安装旋转底盘，买就买一对，把二排两个都改了，这个东西又是按照这款车开发的，无损安装，工具准备好，开干，工具不多，塑料翘板翘座椅固定螺丝盖板，斜口钳去座椅地步电线卡子用，剩下的就是拧螺丝和取螺丝用了，比较简单。 东西一回来就激动的看着视频，钻到车里拆盖板、拆螺丝，装转盘，装螺丝，第一个座椅头天下班用了三个小时安装好，第二个第二天用了2个小时就安装好了。把三排座椅放倒，座椅不用下车，在车里就可以安装完，但要座椅，别把座椅皮子划了，一定要心细，仔细认真看视频在安装，难度不大。 安装完把二排旋转向后到后备箱距离190CM，三排车内宽度110CM，躺两个人是很宽松的。改装后，后排空间很平的，非常棒。 B部分：床车使用篇！！ 床车改好了，就开始买床垫、气垫，为啥买这些，因为我喜欢收纳方便、空间占有小，也有的车友买海绵垫加支撑板，收纳起来占用空间比较大。我这个自充气床垫用着还是蛮不错的。座椅二排旋转后和三排中间有约20公分的宽度，这部分网上有充气墩完美解决！话不多说，来，上效果图！ 床车改造完美结束，放学了，儿子迫不及待的要去玩，亲自动手铺床。以后假期出游，又多了一个玩法也不愁找不到住的地方着急了，大不了再买个睡袋车上一睡。 查看详情>>

🔥它来了、它来了、它分享的档把升级详细教程来了 新款polo现在会有那么多的发烧友进行着改装升级，升级改装的项目千千万，这给予好多车友一个参考学习的机会，正是这么多的发烧友把我给带进改装的道路里了 🔥polo是一款家用车，平时代步，上下班，接送孩子，买菜，这是一个普通的入门级轿车，无论是从油耗，动力，颜值方面都可以称赞，但是它不是一个长途自驾游的好选择，空间小，车身轻，这样的长途用车会很累 🔥polo还是一个特别适合改装升级的一款两箱轿车，不是所有的车型都适合改装的，而polo的颜值设计就特别适合改装，我们组建的车友会会分享一些改装案例，而我今天通过咱们论坛里把其中一项升级改装分享给大家，那就是档把升级奥迪a3的档把，其一改装升级提升的是手感，摸着手感特别舒服，其二颜值有了高度提升，其三就是自己动手改装升级，减少了成本，提高改装乐趣，动手学习乐趣 🔥原车档把的使用导致档把手球已经磨损掉皮，给人的感觉很是不舒服 🔥档把防尘套皮多处出现掉皮脱落 我自己有一个完美要求，如果车上哪里有瑕疵我就想调整修改，所以说我对车的完美程度要求挺高的 🔥这款档把的设计是奥迪a3的原车档把，它经过改造升级，把档把皮以及底座的改装可以移植到我们这款新polo车身上面，期待效果吧 🔥首先我拿到这款档把时对它的做工、手感，颜值真是惊呆了，真是比我预想的要好很多，银色的底座，纯皮的防尘套，镀铬材质的中断，纯皮手球加上银色顶部和红色圆圈设计，很是喜欢，此时此刻我想说物有所值 🔥准备拆卸，准备工具是一个塑料撬板，一个一字螺丝刀 🔥选择塑料撬板的原因就是不会划伤塑料饰件，塑料撬板塞进去以后要用力向前方推底框的同时向上拉拽，这个力度不要用蛮力，适当用力去操作，否则损坏底座或者底座内部卡扣就得不偿失了（假如原车档把不要了，可以大力出奇迹，不用考虑损坏底座） 🔥安装新的档把手球，和原车安装固定原理一样，就是紧箍不一样了，但是都是同样的固定原理 这个金属卡箍我感觉设计更加好用一些，它的紧固程度更紧一些，可以用最大的力度来旋转螺丝使其达到最佳紧固程度，紧固完成以后这一步就是用手旋转手球和拉拽手球测试一下手球有无松动，有无轻易脱落现象 🔥最后这里在检查一些档把防尘套底座安装的牢固性，用手指轻轻拽动档把防尘套和底座是否有脱落松动情况 🔥对比效果，把原车档把和改装以后档把做一个全方位对比，大家给一个评价 🔥总结，首先改装以后绝对非常满意，也就是结果是非常值得的一次改装效果 自己动手改装要准备工具，塑料撬板，一个一字螺丝刀 升级奥迪a3的档把总成配件 还要知道拆卸方法和安装固定方法、档把的安装固定原理，这样自己就可以改装升级了 这样的polo档把升级你们觉得怎么样？[_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37][_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

知名品牌层面新捷达VS7高光版一样有能力 从外表上来讲，我认为新捷达VS7高光版做为国民神车都是当之无愧。由于规格非常大、设计风格较为时尚潮流，愈来愈向年轻化方位看齐了。若要用三个词描述得话，便是精美、年青、有活力，因此对于现在年轻人而言是一个不错的选择。终究挑选十万级SUV得人大多数都是刚步入职场年轻人，因此长相这些因素也是大家选购的关键因素之一。而日产逍客这个车走的是小而美路线，自打使用了家族设计风格，可是全系列还都是卤素灯觉得性价比高，也就没有像新捷达VS7高光版这么高了。 动力强劲还节油 的内饰设计方案甚为出色，视觉冲击出色又不乏质感，在相仿价格车型里，这种设计能够让人出色。汽车方向盘使用了皮层材料，手感不错。仪表台之上应用的基本都是软质原材料，很好地提高了车身的运动感，8.0英尺的中控显示屏，画面设计简约，但功能完善，前座还配置有手动空调自动控制系统，随意调节最舒心的室内空间气氛。与此同时，新汽车也提供了真皮层的车座等，能带来一定的舒适度。 捷达品牌的营销很成功，为品牌声量提供了充分保障，也让用户真切感受到捷达品牌所传递的情感共鸣，也让更多的人成为了捷达的车主。新捷达VS7有着年轻人喜欢的造型，而且定价也足够亲民，高超的性价比值得入手。 捷达vs7高光版内饰方面，手感反馈很好，新捷达VS7改装多功能方向盘，液晶仪表，电子档把，值得吐槽的是手刹还是手拉的那种。总体来说配置还算可以的！捷达vs7高光版空间方面，门内板有储物盒可以放矿泉水手机，前排座椅空间也可以，同时横向坐乘空间也不错，后排座椅腿部支撑舒适度不错，膝盖处还有2拳的空间，对于小型SUV居家出行乘坐感还是可以的。 查看详情>>