逍客低配雾灯问题
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- 第三代逍客上市,低配13.99万😷😷 作为一台紧凑型SUV,日产逍客相信大家都不陌生,进入到2023年8月,全新第三代车型正式上市,一共提供4款车型,低配在13.99万,高配在17.49万。新款车型在动力上采用1.3T涡轮增压引擎,看习惯了同级别的国产新车,可能会让人觉得诚意不足。作为换代车型,外观上进一步往年轻化方向发展,并且车身轴距要比老款更大,而下面就和大家来看一看低配版本的2023款 1.3T 精英版实力如何?😫😫 家族式设计语言来到了3.0,外观是欧洲设计中心打造,但总体来说个人认为变化不是很大。上方V型前格栅采用点阵式设计,中间是家族logo,外围的银色装饰变得更亮。两侧大灯组采用双层设计,有一种回旋式飞镖的感觉,日间行车灯都是LED光源,低配车型就有日间行车灯,功能上面分别有自动大灯、高度调节以及延时关闭。😆😆 侧面比例协调,从具体尺寸来看,第三代逍客长宽高在4440×1840×1627毫米,车身轴距在2665毫米,整车重量接近1.5吨。侧面腰线采用分段式设计,前方是上扬处理,后方则比较稳健,属于平直设计。底部轮毂采用半封闭设计,造型上挺帅气,能够一定程度控制风阻系数,低配版车型也有17英寸,看上去不会觉得小气。😫😫 车尾看上去很舒服,进行了拉宽处理,多边形尾灯内部有一定熏黑处理,中间没有镀铬装饰,但提供家族logo,在其下方是英文标识。往底部去看,黑色保险杠比较厚实,在底部刹车灯位置加入了纹理设计,排气孔则是隐藏式处理,而真实排气属于左侧单出设计。😆😆 进入新款逍客车内,座舱采用环抱式设计,用料上以软性搪塑材料覆盖为主,科技感上面会有所升级,悬浮式的中控屏幕在12.3英寸,支持4G车联网和OTA升级功能。中控屏幕属于组合式设计,仪表屏尺寸在7英寸,而高配版的科技会更有科技感一些。多功能方向盘采用塑料材料,虽然摸上去有一些廉价,但支持换挡拨片以及上下前后调节。😖😖 写到最后,动力上面并没有什么惊喜,搭配1.3T涡轮增压引擎,最大功率在116kW,最大扭矩在270N·m,经济省油方面倒是不错,日常只需要添加92号汽油。从定位上来看,新款日产逍客主要目标还是同级别的合资SUV,比如说卡罗拉锐放以及锋兰达。对于第三代逍客还有什么不同看法和见解吗?😎😎[_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>
- 日产逍客,低配13.99万元😪😥 作为一台紧凑型SUV,日产逍客相信大家都不陌生,进入到2023年8月,全新第三代车型正式上市,一共提供4款车型,低配在13.99万,高配在17.49万。新款车型在动力上采用1.3T涡轮增压引擎,看习惯了同级别的国产新车,可能会让人觉得诚意不足。作为换代车型,外观上进一步往年轻化方向发展,并且车身轴距要比老款更大,而下面就和大家来看一看低配版本的2023款 1.3T 精英版实力如何? 😰😰 家族式设计语言来到了3.0,外观是欧洲设计中心打造,但总体来说个人认为变化不是很大。上方V型前格栅采用点阵式设计,中间是家族logo,外围的银色装饰变得更亮。两侧大灯组采用双层设计,有一种回旋式飞镖的感觉,日间行车灯都是LED光源,低配车型就有日间行车灯,功能上面分别有自动大灯、高度调节以及延时关闭。😒😞 侧面比例协调,从具体尺寸来看,第三代逍客长宽高在4440×1840×1627毫米,车身轴距在2665毫米,整车重量接近1.5吨。侧面腰线采用分段式设计,前方是上扬处理,后方则比较稳健,属于平直设计。底部轮毂采用半封闭设计,造型上挺帅气,能够一定程度控制风阻系数,低配版车型也有17英寸,看上去不会觉得小气。😞😞 车尾看上去很舒服,进行了拉宽处理,多边形尾灯内部有一定熏黑处理,中间没有镀铬装饰,但提供家族logo,在其下方是英文标识。往底部去看,黑色保险杠比较厚实,在底部刹车灯位置加入了纹理设计,排气孔则是隐藏式处理,而真实排气属于左侧单出设计。😰😰 进入新款逍客车内,座舱采用环抱式设计,用料上以软性搪塑材料覆盖为主,科技感上面会有所升级,悬浮式的中控屏幕在12.3英寸,支持4G车联网和OTA升级功能。中控屏幕属于组合式设计,仪表屏尺寸在7英寸,而高配版的科技会更有科技感一些。多功能方向盘采用塑料材料,虽然摸上去有一些廉价,但支持换挡拨片以及上下前后调节。😒😒 写到最后,动力上面并没有什么惊喜,搭配1.3T涡轮增压引擎,最大功率在116kW,最大扭矩在270N·m,经济省油方面倒是不错,日常只需要添加92号汽油。从定位上来看,新款日产逍客主要目标还是同级别的合资SUV,比如说卡罗拉锐放以及锋兰达。😒😒[_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>
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