逍客可靠性质量

美国国家公路交通安全管理局宣布对特斯拉Model S触摸屏问题进行调查，涉及约6.3万辆电动汽车。J.D.Power发布的2020年新车质量研究报告显示，每100辆特斯拉汽车就会有250个问题，成为了排名垫底的品牌。 查看详情>>

有朋友想买一款10万元落地的SUV，最好呢，车身尺寸大一些；动力强劲一些，要涡轮增压；当然内饰也要好一点，精致一点。至于牌子无所谓合资还是国产，但是汽车品质一定要好、质量要可靠、服务网点还要多。 查看详情>>

如果一个汽车品牌，在拥有几乎最差的质量可靠性同时，还能收获最好的消费者满意度，你觉得它可能存在吗？ 查看详情>>

日前，中国质量新闻网发出《豪华、合资、自主品牌车型谁的质量更靠谱？363万多条有效故障数据告诉你》的报道，其中吉利、哈弗、奇瑞、广汽传祺、名爵、荣威、红旗、长安、领克、上汽通用五菱，按照7大总成、40个分总成分类，包含244个汽车零部件和纳入统计的故障表现61万余条（已剔除事故、保养、重复等无效数据），由数据展示出自主品牌的可靠性和故障率。 查看详情>>

日前发出《豪华、合资、自主品牌车型谁的质量更靠谱？363万多条有效故障数据告诉你》的报道。其中，豪华品牌雷克萨斯、宝马、沃尔沃、奔驰、凯迪拉克、路虎、奥迪、捷豹、保时捷，按照7大总成、43个分总成分类，共筛选出631个汽车零部件以及142余万条故障表现（已剔除事故、保养、重复等无效数据 ），更直观地为消费者展现热门豪华品牌车型的可靠性以及故障率。 查看详情>>

9月初，J.D.Power发布了《2022 中国新车质量研究报告》，这份报告主要是针对拥车期在2-6 个月的新车主进行的质量问题调研，且只涉及燃油车型；而新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达，分值越低就表示问题数越少，相反质量就更好。 查看详情>>

在电动化和智能化浪潮的推动下，传统燃油车时代形成的汽车市场格局和品牌阶层正在被打破，自主品牌借助先发优势和技术积累，从另一个地平线极速升起，强势“闯入”了高端市场，尤其是在新能源SUV领域，自主品牌拥有明显的优势。就拿华为深度赋能的问界M5来说，这款车通过高性能、高智能以及领先的可靠性，备受国内消费者的认可。 查看详情>>

在近几年的飞速发展中，我们的国产车不仅早已不再是“粗制滥造”的代名词，而且部分精品国产车更是凭借着自身在质量、产品力和性价比方面取得了优越成绩，在产品硬实力层面超越了同级合资车。而曾上市100天就卖出了60000台的宝骏730，它正是这部分精品国产车中的一员，同时它更是众多精品国产车中最“耀眼”的车型之一，不仅创下了销量层面的传奇，而且更于2019年被全球权威数据分析与市场研究机构J.D. Power评选为了紧凑级MPV新车质量研究第一名。 查看详情>>

在近几年的飞速发展中，我们的国产车不仅早已不再是“粗制滥造”的代名词，而且部分精品国产车更是凭借着自身在质量、产品力和性价比方面取得了优越成绩，在产品硬实力层面超越了同级合资车。而曾上市100天就卖出了60000台的宝骏730，它正是这部分精品国产车中的一员，同时它更是众多精品国产车中最“耀眼”的车型之一，不仅创下了销量层面的传奇，而且更于2019年被全球权威数据分析与市场研究机构J.D. Power评选为了紧凑级MPV新车质量研究第一名。没错，作为一款起步价仅为6万出头的MPV，宝骏730有的并非只是高性价比，它的配置、空间、动力以及经济性上更是尽善尽美，同时它以同级第一的质量稳定性，让国产车从此摘掉了“低价低质”的标签，而这正是众多国产车所应该努力的方向。然，成功不会有偶然，这对于身为国产车的宝骏730更是如此。宝骏730能取得如此漂亮的成绩，究其根本离不开其身后的品牌——宝骏对于车型 查看详情>>

据国外媒体报道，宝马汽车CEO齐普策再次暗讽特斯拉质量不行，也不可靠，并直言“特斯拉并不属于高端市场”。齐普策在德国商业报纸 Handelsblatt 举办的会议上表示：“我们与特斯拉的不同之处在于两者在质量和可靠度上标准不同，我们有我自己的标准，对于客户的满意程度，我们有着更高的期望。”齐普策还表示：“特斯拉并不属于高端市场，它只是喜欢通过降价来促进销量的增长，而我们为了更长久的未来考虑并不会那么做。” 查看详情>>

据国外媒体报道，宝马汽车CEO齐普策再次暗讽特斯拉质量不行，也不可靠，并直言“特斯拉并不属于高端市场”。齐普策在德国商业报纸 Handelsblatt 举办的会议上表示：“我们与特斯拉的不同之处在于两者在质量和可靠度上标准不同，我们有我自己的标准，对于客户的满意程度，我们有着更高的期望。”齐普策还表示：“特斯拉并不属于高端市场，它只是喜欢通过降价来促进销量的增长，而我们为了更长久的未来考虑并不会那么做。” 查看详情>>

别克昂科威Plus这款车的质量可靠性还是非常不错的。 这辆车上市已经有几年的时间了，到目前为止市场的反馈一直还算不错，没有什么太大的毛病，而且后期的质量也一直非常稳定，这也是这个车非常大的一个优势了。 后期的维修保养成本也不算高，这款车小保养一次大约600块钱左右，相比起同价位的一些车型，这个价格应该算是比较划算的。 性价比是很高的，首先是购车成本，然后是后期的保值率，昂科威plus这个车的优惠力度还是非常大的，后期的保值率主要看一个产品的质量可靠性如何，这款车的质量目前来说还是不错的，市场反馈也比较好，所以说在性价比方面我觉得还是比较高的。[_LinkTopic:昂科威,6806,23] 查看详情>>

22版逍客的质量怎么样？ 查看详情>>

之前漫哥时不时会扒些国外机构的汽车质量排行，比如J.D.Power的汽车可靠性排行。最近国内某知名汽车网站也出了份2020新车质量表现报告，咱看看质量前十都是哪些牛车。 查看详情>>

今天我要介绍的就是别克昂科威Plus，首这款车的质量可靠性还是非常不错的。这辆车上市已经有几年的时间了，到目前为止市场的反馈一直还算不错，没有什么太大的毛病，而且后期的质量也一直非常稳定，这也是这个车非常大的一个优势了。后期的维修保养成本也不算高，这款车小保养一次大约600块钱左右，相比起同价位的一些车型，这个价格应该算是比较划算的。性价比是很高的，首先是购车成本，然后是后期的保值率，昂科威plus这个车的优惠力度还是非常大的，后期的保值率主要看一个产品的质量可靠性如何，这款车的质量目前来说还是不错的，市场反馈也比较好，所以说在性价比方面我觉得还是比较高的。如果大家想买一辆中型SUV的话这个车是一个可以值得推荐的车型。 查看详情>>