奔驰C级(进口)充电冷却风扇马达发热正常吗
- 国民版奔奔热天充电时冷却风扇会转,马达发热。正常吗?今天外界温度33度,在给国民版奔奔充电时发现冷却风扇会转,而且主电机发热(但还可以手摸外壳)。请问各位有碰到这种现象吗?正常吗?我不解之处是充电为何电机会发热?电机又没有运转,奇怪了。 查看详情>>
- 元plus充电的时候响声非常大?不用担心🚘🚘很多朋友都会发现充电过程中前机盖会有很大的响声,还担心是不是充电过程中出现了什么故障,其实这和电脑运行的时候风扇加速旋转是一样的。所以不用担心这种声音。 🚀🚀因为电车在前机舱安装有一台充电机,新能源汽车充电嗡嗡响是因为转换电流电压的部件发热,触发了电控系统的冷却风扇导致的,属于正常现象。如果温度超过40度,那么风扇就会运转,如果温度超过50度,风扇就会狂转,此时车主就会听到很明显的嗡嗡声。 🚙🚙此外还有一些电流声,就算是慢充,仔细听也是有电流声的。如果觉得不是这些声音,可以找售后来看看。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- #2022我与比亚迪的点滴生活#🚙🚙元plus🚘充电过程中,其实是有📣声音的,#2022我与比亚迪的点滴生活# 🚙🚙元plus🚘充电过程中,其实是有📣声音的,只是很多朋友👦🏻不知道,以为车出现了什么问题。 🚙🚙电车在前机舱安装有一台充电机,新能源汽车充电🔌嗡嗡响📣是因为转换电流电压的部件发热,触发了电控系统的冷却风扇导致的,属于✅正常现象。 🚙🚙此外还有一些📣电流声,就算是慢充,仔细听👂🏻也是有电流声的。如果觉得不是这些声音,可以找售后🛠来看看。 查看详情>>
- 充电的时候响声非常大?不用担心!#元PLUS充电相关# 很多朋友都会发现充电过程中前机盖会有很大的响声,还担心是不是充电过程中出现了什么故障,其实这和电脑运行的时候风扇加速旋转是一样的。所以不用担心这种声音。 因为电车在前机舱安装有一台充电机,新能源汽车充电嗡嗡响是因为转换电流电压的部件发热,触发了电控系统的冷却风扇导致的,属于正常现象。如果温度超过40度,那么风扇就会运转,如果温度超过50度,风扇就会狂转,此时车主就会听到很明显的嗡嗡声。 此外还有一些电流声,就算是慢充,仔细听也是有电流声的。如果觉得不是这些声音,可以找售后来看看。 查看详情>>
- dmi无法充电,明明已经插枪到位却没有充电成能是因为出现了以下情况#宋PLUSdmi无法充电,明明已经插枪到位却没有充电成能是因为出现了以下情况 #宋PLUS新能源车主的夏季日常# A.动力电池温度过高或过低 1、若充电过程中出现电池温度过高,车辆中动力电池过热警告灯点亮,充电会自动停止,待电池冷却后再继续充电。 2、将车辆置于适宜温度的环境内,待温度正常后再充电。 3、充电时,电池冷却可能会启动,压缩机、风扇等零部件按需工作,前舱会有一定的声音,属于正常现象。 B.启动型铁电池电量不足 1、从其他车辆上搭接电源。 2、更换起动型铁电池。 查看详情>>
- 充电过程中的这些“意外”,你遇到过吗?#唐新能源充电攻略#大家好,我是大宝。如果给爱车充电时明明已经插枪到位 却没有充电成功可能是因为出现了以下情况 动力电池温度过高或过低 处理建议: 1、若充电过程中出现电池温度过高,车辆中 动力电池过热警告灯点亮,充电会自动停止, 待电池冷却后再继续充电。 2、将车辆置于适宜温度的环境内,待温度正 常后再充电。 3、充电时,电池冷却可能会启动,压缩机、 风扇等零部件按需工作,前舱会有一定的声 音,属于正常现象。 小伙伴们知道了吗? 查看详情>>
- 关于马自达6水温问题求助各位车友好!先介绍下我的车子情况,散热片新的、汽车节温器结构是新的、风扇是原车的。4月30日马达安装好用的是自来水冷却。尝试使用10天水箱温度正常平凡90到95度。接下来朋友师傅告诉我先用自来水测试水箱温度要是正常就替换好的等离子防冻液冷却。好了11日替换完他在怠速半个小时都正常的。我下班拿车开了3公里多水箱温度就报警115度。我就把车停好。两个风扇已经在高转速工作中。有了上回马达因水箱温度高而冲床的教训。我检查了下汽车节温器的供水管觉得温度相差太大,怀疑是汽车节温器没打开。应该是马达水套内有空气使汽车节温器打开了不了。背面没都关注。12日早上检查散热片少了防冻液。再加满上班尝试怎么开都在90度左右。等到了公司停好把冷风关了。然后就慢慢发现到水箱温度在上升继续观察到达105度。我就把车停了。重复测试关冷风怠速水箱温度跑到110到115报警时风扇才开启降温。不过用自来水的时候都没发现到这个问题。难道是水土不平。必需得用回水吗?谢谢大家了看看有甚么指教。 查看详情>>
- 充电时的注意事项1、 当仪表 SOC 指示条进入红色警戒格时,表明动力电池电量已足。建议客户在电量降至警戒红格时即去充电,可以确保会因电量足而无动力搁浅,建议在电量完全耗尽后再进行充电,否则会影响动力电池使用寿命。 2、电源“OFF”、“ACC”、“ON”、 “OK”挡时都能充电,充电时车辆可以进入“OK”挡,但能行驶,建议充电时将电源置为“ACC”、“ON”或“OK”挡,充电时电源挡位需处于OFF”挡。 3、 家用单相交流充电时,对应220V电源连接插排,需确保质量可靠,避免接触良导致异常发热及烧蚀; 4、充电时,220V连接插排禁止放在车内进行充电,且充电时,需确保充电枪插接到位,充电枪黑色按钮需正常弹起; 5、 充电时,副仪表台下高压配电箱处于工作状态,此时会发出几次继电器吸合“咔哒”声;若有配置风冷车载充电设备也是处于工作状态, 冷却风扇工作时会有“嗡嗡”声,均属正常状态。 6、 当动力电池电量充满后,系统会自动停止充电。 停止充电时应先断开充电设备车辆插头,再断开电源端供电插头。 7、 当环境温度于 0℃时,充电时间要比平常时间。 8、 如果车辆时间使用,为了延动力电池使用寿命,建议每 1个月 充电一次。 9、 电池温度较高时,充电时可能会冷却电池,充电开始阶段功率可能会减,电池充满所需时间可能延。电池温度较时,充电开始阶段可能无法满功率充电;充电时随电池温度升高,电功率会增加;充电时尽可能在室内等较暖方,可以缩充电时间;条件满足话电池加热器会开启给电池加热。 查看详情>>
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