奔驰C级(进口)水箱放水开关更换
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- 自己怎么更换冷冻液呢?首先把车辆冷却,满满拧开水箱盖,循着水箱下方和下方管道找到放水螺丝,拧开防水螺丝,把旧的防冻液排出,排完后拧紧放水螺丝,往水箱加注口注入防冻液,液面达到标有MAX的标记处,拧开防水螺丝,同时继续注入防冻液,直到防冻液从放水螺丝源源不断的涌出且不夹杂气泡后拧紧放水螺丝,启动车辆,怠速运行车辆3到5分钟,使新换的防冻液充分在车内水道循环,关闭发动机,打开水箱,一般液面高度有所下降,这时加注到MAX与MIN出即可。更换一次防冻液需要用到7升左右容量的防冻液,一般更换周期是每两年或4万公里更换一次。 查看详情>>
- 自己怎么更换冷冻液呢?首先把车辆冷却,满满拧开水箱盖,循着水箱下方和下方管道找到放水螺丝,拧开防水螺丝,把旧的防冻液排出,排完后拧紧放水螺丝,往水箱加注口注入防冻液,液面达到标有MAX的标记处,拧开防水螺丝,同时继续注入防冻液,直到防冻液从放水螺丝源源不断的涌出且不夹杂气泡后拧紧放水螺丝,启动车辆,怠速运行车辆3到5分钟,使新换的防冻液充分在车内水道循环,关闭发动机,打开水箱,一般液面高度有所下降,这时加注到MAX与MIN出即可。更换一次防冻液需要用到7升左右容量的防冻液,一般更换周期是每两年或4万公里更换一次。 查看详情>>
- 无水冷却油替代传统防冻液我的汽车自买车到现在行驶已经超过45000KM,前几天看见4S店有个优惠活动,更换传统的防冻液为冷却油,据说优惠的力度很大,刚好今天有空,就去看看,现场了解一下情况。 原来是一种环保无水冷却油,厂家与4S店搞活动,介绍说这种冷却油沸点高、冰点低,耐严寒,彻底消除“开锅”烦恼,并延长了发动机部件的使用寿命,减少维修和更换。还能有效改善和平衡发动机的温度,减少了发动机的磨损 ,提升发动机性能,还能缩短发动机起动时升至正常温度的时间,降低发动机噪音,减少废气排放。 既然有这么多的好处,那就试试呗。 以下是操作步骤: 1、车辆进入工位后打开暖风,对发动机进行常规检查:发动机水温、故障灯、暖风情况、冷却系统检漏; 2、拧开放水开关,拆开下水管,把原车冷却水放掉,拧紧放水开关或装好下水管; 3、等发动机降温后往水箱里加进清水 ,启动发动机让冷却系统进行清洗,清洗过程油门让节温器打开; 4、清洗完成后拧开放水开关把水放掉,拆开上、下水管、暖风管、中缸放水螺丝; 5、等发动机降温后用清水清洗整个冷却系统一遍; 6、用UD专业风枪把冷却系统吹干净。 吹水流程:吹干净水箱内的冷却水。——吹干缸体内的冷却水——吹干净暖水箱内的冷却水; 7、拧紧放水开关、装上上下水管、暖风管,往水箱里添加无水冷却油,添加过程用手指捏上下水管进行排空,当水箱里的冷却油加满时,启动发动机踩油门让节温器打开(加速到2500转/分,密切留意水温变化及管道状况); 8、再往水箱添加无水冷却油直到标准液面,拧上水箱盖道路试车, 试车回来后,检查无水冷却油的液面高度; 9、检查各水管没有漏水,冷却系统是否正常,按要求在水箱盖和车尾贴上优道环保无水冷却液警告标志,以免再次加入传统冷却液和水。 上图看看过程 给方向盘和驾驶座加装保护套 查看详情>>
- 行车45000km更换传统防冻液我的汽车自买车到现在行驶已经超过45000KM,前几天看见4S店有个优惠活动,更换传统的防冻液为冷却油,据说优惠的力度很大,刚好今天有空,就去看看,现场了解一下情况。 原来是一种环保无水冷却油,厂家与4S店搞活动,介绍说这种冷却油沸点高、冰点低,耐严寒,彻底消除“开锅”烦恼,并延长了发动机部件的使用寿命,减少维修和更换。还能有效改善和平衡发动机的温度,减少了发动机的磨损 ,提升发动机性能,还能缩短发动机起动时升至正常温度的时间,降低发动机噪音,减少废气排放。 既然有这么多的好处,那就试试呗。 以下是操作步骤: 1、车辆进入工位后打开暖风,对发动机进行常规检查:发动机水温、故障灯、暖风情况、冷却系统检漏; 2、拧开放水开关,拆开下水管,把原车冷却水放掉,拧紧放水开关或装好下水管; 3、等发动机降温后往水箱里加进清水 ,启动发动机让冷却系统进行清洗,清洗过程油门让节温器打开; 4、清洗完成后拧开放水开关把水放掉,拆开上、下水管、暖风管、中缸放水螺丝; 5、等发动机降温后用清水清洗整个冷却系统一遍; 6、用UD专业风枪把冷却系统吹干净。 吹水流程:吹干净水箱内的冷却水。——吹干缸体内的冷却水——吹干净暖水箱内的冷却水; 7、拧紧放水开关、装上上下水管、暖风管,往水箱里添加无水冷却油,添加过程用手指捏上下水管进行排空,当水箱里的冷却油加满时,启动发动机踩油门让节温器打开(加速到2500转/分,密切留意水温变化及管道状况); 8、再往水箱添加无水冷却油直到标准液面,拧上水箱盖道路试车, 试车回来后,检查无水冷却油的液面高度; 9、检查各水管没有漏水,冷却系统是否正常,按要求在水箱盖和车尾贴上优道环保无水冷却液警告标志,以免再次加入传统冷却液和水。 上图看看过程 给方向盘和驾驶座加装保护套 查看详情>>
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- 我的车是上汽大通G10,2.0t自动档,这车冷却系统添加有两种型号的防冻液,简单我的车是上汽大通G10,2.0t自动档,这车冷却系统添加有两种型号的防冻液,简单来说一种红色一种绿色,防冻液一般两年更换一次,这车在水箱上有颗放水螺丝,拧开就能放水,因为不可能把防冻液全部放干净,所以最好不要绿色换红色,或红色换绿色,不要混加,一般需要5升多一点的防冻液! 查看详情>>
- 2020款5系进口3.7W公里更换火花塞+清洗水箱散热片小记😉每次这个角度看着你都让我满心欢喜💓!~~ 我是来保养哒,首先三保没有太多内容,机油机滤,5W30的机油不知道从什么时候4S全部用大桶装了,好好的瓶装机油改成用喝扎啤的大号杯子+漏斗炫一个走起....... 主要还是更换火花塞,保养手册2W公里要求更换,浏览论坛里的朋友大部分是三保更换,跟随大部队走,先上个神器 此物难道就是传说中的降魔杵 4S的师傅还是非常严谨认真哒 这四个是点火线圈吧,不是别批评昂,我问师傅那六缸机是不是一边三个呀,师傅说宝马是直列六缸三炮 降魔杵上阵 这是一缸的,二、三缸目测基本跟这个一样,头上无油无水,我觉得燃烧的还挺好,师傅说过度使用担心白色陶瓷部分脱落,这么看烧到那个白色陶瓷部分还早着呢,再跑个两万公里也没问题呀,论坛里几十万公里的宝马也很多,也没听说谁的烧掉陶瓷了,不说的严重点新件卖给谁去啊🙂。 这个也是四缸的,另一个角度看一下,除了些许焦化物质,其他也没大问题,这玩意儿在一台内燃蒸汽机械缸内时刻放电挨烧、放电再挨烧,完了更换的时候你要求人家干干净净无油无水,有点脏东西就站在技术的角度、技术的高度分析这个分析那个,有这精神咋没考清华、北大🚓。 原车是法国冠军,4S的是日产的NGK,这个地球人都知道🎃。也不知道是什么铂金什么金的,师傅说就这一种😳。 接下来让我意外的是水箱散热片,我以为宝马5系进气格栅自动开合,平时关闭会起到隔离棉絮的作用,或者说会相对干净很多,结果很意外....... 《意外》——薛之谦 怎么这么脏呀,那进气格栅不是平时不怎么打开吗.......两年清理一次很有必要💜! 完美🚜!谢谢各位阅览#宝马5系(进口)##保养# 查看详情>>
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