奔驰C级(进口)后平衡杆拉杆布线
- 后平衡杆支架安装螺栓松动隐患 斯巴鲁召回进口XV、森林人日前,斯巴鲁汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 查看详情>>
- 有没有人换过进口指南者的前平衡杆小拉杆和前下摆臂的?有无人替换过入口指南者的前均衡杆小拉杆和前下摆臂的,大概是啥价格啊?入口零件和国产零件除了价格装上后的反映差别大吗? 查看详情>>
- 斯巴鲁森林人、XV存在安全隐患发起召回,涉及车辆超2万辆日前,水滴汽车从斯巴鲁官方获悉,斯巴鲁中国已向国家市场监督管理总局备案了召回计划,将自2021年6月25日起,召回部分进口XV、森林人系列汽车,共计21335辆,召回原因为后平衡杆支架与车体连接面的平面精度存在制造偏差,导致后平衡杆支架安装螺栓在紧固时缩小连接面间隙的同时造成了一定的螺栓预紧力损失。 查看详情>>
- 斯巴鲁召回共计38814辆XV/森林人斯巴鲁召回共计38814辆XV/森林人。日前,斯巴鲁汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2021年6月25日起,召回部分进口XV、森林人系列汽车,共计38814辆(包含17479辆扩大召回车型)。本次召回范围内的车辆,因后平衡杆支架与车体连接面的平面精度存在制造偏差,导致后平衡杆支架安装螺栓在紧固时缩小连接面间隙的同时造成了一定的螺栓预紧力损失。由于在车辆开发阶段未充分考虑到上述情况,在车辆制造时如果后平衡杆支架安装螺栓的紧固扭矩接近目标扭矩公差范围的下限,将无法确保必要的螺栓预紧力。 查看详情>>
- 底盘异常响动,忍受了一年,开启维修之路(经验贴)2013款君越,底盘响了一年,走烂路,咯噔咯噔的响,过减速带也响,其实声音也不大,主要是我这种强迫症实在受不了,果断去换底盘胶套更换平衡杆件套,黑色那跟就是平衡杆这是固定平衡杆的胶套,开久了老化就会产生异响,这里面螺丝太难拆了,我看有的人为了拆这个螺丝把元宝梁有点多底盘件都拆了,其实不需要的,拆底盘下面几颗大螺丝就行。今天几个师傅废了大的力把这个平衡杆螺丝拆掉螺丝拆掉了,结果胶套取不下来,最后用大螺丝刀卡进去,用大铁锤慢慢砸下来的,废了大的劲终于拆下来换了,你们以为这就完了?除了换这个胶套,还要更换平衡杆竖杆,继续开工没拍照借用网络图片,除了换平衡杆胶套,后面换的就是这跟竖的拉杆,这根是连接主平衡感的,换倒是简单有点多,拆了轮胎,有点快就换了两根新的拉杆换了平衡杆胶套跟平衡杆竖杆,两个配件,几百块结账完毕,马上去试车,异响消除,开在路上整个世界安静了。在这里也是奉劝车友,别走弯路,车辆走了几万公里后如果底盘异响,百分之90都是换这两个配件即可解决。如果有不懂的可以留言,看到的我会回复 查看详情>>
- 中国人不懂大排量?林肯航海家:40.58万,配6缸发动机举几个不恰当的例子,全系1.5T的奔驰C级,顶配要卖到37.22万元;全系1.5T三缸的日产奇骏,顶配卖到26.29万元;全系3.5L V6的进口现代帕里斯帝,最低配只要29.88万元。这大概就是后燃油时代大排量发动机和小排量之争的缩影。不过也不是所有的车企都在琢磨小排量、搞三缸,像红旗LS7就搭载了首台自研的4.0T V8发动机,坦克500同样搭载一台长城自研的3.0T V6发动机。大排量放在中国品牌上看似是多么的美好,但是同样的大排量2.7T V6发动机,放在长安林肯航海家上,真的稳吗? 查看详情>>
- 奔驰C级(进口)不一样的体验!🍓奔驰C级(进口)在配置方面表现的较为中规中矩,属于中等的水准。🌿配备了电子驻车、胎压显示、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、🌂发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等。 🤔奔驰C级(进口)这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,💋最大马力为184Ps。🍋传动方面与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。 🦄操控方面,不能太较真,🐮总体来说开起来算是比较轻巧的,但是谈不上有太多的乐趣,🍁比较适合家用。 #奔驰C级(进口)# 查看详情>>
- 欧蓝德荣耀右前轮异响!求指教?欧蓝德荣耀2。0,提车至今3000公里,出现低速不加油门D档状态过沙石路或者断逢路(坑洼路),关闭车窗右前轮出现异响低沉咕噜咕噜声(格隆格隆),听声音很低沉!,车速上去就听不见了估计是掩盖了,每天回家路过方砖路同样出现这声音,去4S店检测底盘说没事,找不出问题,看似经验不足,在小修理店测试过,把下拉杆拆卸不装后测试依旧存在(就是减震和平衡杆之间的连杆)!不知道为什么?只求怎么解决!太难受听着声音!有的说是减震,有的说平衡杆,有的说下拉杆,有的说顶胶,有的说是转向机?求大神指点! 查看详情>>
- 保健开始,解决底盘异响亲戚的小高5年多的车,6万3千公里,由于上班原因,每天经过的路况都是要过好多的减速带,对于这种情况,亲戚也是醉了,没办法,上班的毕竟之路啊。最近几天开车,发现车子低速起步的时候总是有金属震动异响从底盘下面发出来,后来打电话问我,经过我多年的经验分析,想都不用想估计就是平衡拉杆球头磨损了,不用犹豫了打电话给修理厂定配件吧:平衡杆拉杆,下摆臂胶套,后减震缓冲胶,刹车片,汽油滤清器。配件齐全那就开整。 查看详情>>
- 比宝马4系还拉风,5.2s破百,还是纯进口仅30多万凭借着后驱驱动、四驱系统、还有对底盘精细的调教,使得宝马车在操控界有着不低的话语权,而且,对于很多年轻人来说,比起商务、稳重的奔驰,他们还是会更青睐宝马。这不,我有一位朋友,当时就在宝马3系与奔驰C级之间,果断选择了3系,因为他觉得从3系的实力来看,空间、性能本就不输C级,更何况3系的操控性也不差,能带来更积极、扎实的驾驶体验。其实,在中型轿车市场中,宝马除了3系之外,还有一款进口4系,比起3系来说,4系的操控性也不会逊色,但外观融入了不少跑车的设计,看起来会更加拉风,带来比较强的视觉冲击,也颇得年轻人的青睐。 查看详情>>
- 菲亚特菲翔异响检查都检查不出来。换过,拉杆球头。平衡杆球头,方向机内,外球头,减震顶胶,减震器是去年换的才跑1万公里,三个机脚也换了。问题还是没解决,异响是过连续颠簸的路上从车头传进来,外面听不太明显。车里面很明显。求大神师傅帮帮助看看什么原因。拆开发动机护板后,异响更大声。感觉像是发动机共振然后发出来的声音。现在就差减震器和方向机没换了。悲剧。 查看详情>>
- 如何了解养车成本?汽车零整比告诉你!汽车的维修费用一直是养车的重要成本之一。那么,如果了解不同车型的养护成本高低,怎么做呢?其实,我们可以通过汽车零整比来看维护费用。 汽车零整比是指汽车配件价格总和与整车销售价格比值,反映了不同车型维修成本的差异。零整比系数高,表示维修成本高。最新的研究结果显示: - 奥迪Q7是常用配件负担指数最高的车型; - 奥迪(进口)、北京奔驰、一汽奥迪是常用配件负担指数均值最高的前三品牌; - 一汽奥迪A6L、奥迪Q7(进口)、一汽奥迪Q5L、一汽奥迪A4L、一汽奥迪Q3这几款车型的前大灯(左)单件零整比系数最高; - 一汽奥迪A4L、奥迪Q7(进口)、华晨宝马3系、北京奔驰C级、上汽通用凯迪拉克XT5这些车型的前保险杠单件零整比系数最高; - 一汽奥迪A4L、奥迪Q7(进口)、北京奔驰A级、华晨宝马3系 、北京奔驰C级这几款车型的后保险杠单件零整比系数最高; - 奔驰GLE级(进口)、北京奔驰C级、北京奔驰E级、北京奔驰GLC级、北京奔驰A级这几款车型的喷漆工时负担指数最高; - 奔驰GLE级(进口)、华晨宝马5系、宝马7系(进口)、奥迪Q7(进口)、华晨宝马X3这几款车型的养护负担指数最高; - 北汽新能源EU系列逸潮版和长城欧拉好猫这两款车型的三元锂电池动力电池包单件零整比系数最高。 了解不同车型维修成本的差异,可以在购车时有所参考,同时为以后的维修费用做好心理准备。此外,正常驾驶行驶,避免车祸和撞击,也可以降低维修成本。所以,降低养车成本不是难事,我们可以通过多种方式实现。 查看详情>>
- 标致车的一个故障导致我花了有点多冤枉钱标致307,大约开了6年左右,出现一个问题,走平路没有感觉,走颠簸路面,整个车一个声音,咯噔咯噔,我的同事坐车去吃饭,路上他说,你车咋了?我说这个现象有一段时间了。我自以为自己伶俐,根据个人判断,网购了一对下支臂,一对拉杆,一对前轮推力轴承。(不是一次购买),先后更换了推力轴承,没解决问题,过了一段时间,更换了一对拉杆,没解决问题。更换了一对下支臂,没解决问题。最终我为自己的伶俐买单了。我对自己也没了信心了。找到专修PSA车的老板,让他驾驶出去转了一圈。回来后说要么是前减震问题,要么是前平衡杆胶套有问题。果真给更换了两个拉杆胶套,胶套和拉杆之间走了间隙,导致的咯噔声。40元换了两个。开出去立马解决问题。用了一年,有出现了同样的现象。我这次心里有数了。直接网购法国原件。是国产件的5备价格。更换了,开了4.5年了,到前段时间卖车也没有再出现同样的现象。进口件是牛逼! 查看详情>>
- 花40w改装一辆A3是什么体验🎐这辆不起眼的奥迪A3,车主不仅倾注了心血,更是下了血本💵💵💵。全车改装花费40w+,当然,不是为了非法飙车,而是在赛道真正的享受速度与乐趣。 这辆当年进口的1.8T A3,经过偷轻后,全车仅重1281kg,号称全北京最速前驱A3。 ✨ 不多说了 附上改装清单 👇 💧机舱:💧 BMC 干碳进气 VWR进气二阶管 VWR机油透气壶 WT中冷 Neuspeed中冷管 CTS节气门管 移植S3两侧副水箱 CTS普利盘 NGK9度火花塞 APR点火线圈 VEC加大油底 APR涡轮90度管 CTS涡轮进气口 IHI IS38涡轮 forge涡轮隔热 DEI芭蕉布 Supersprint直通头段 Supersprint中段 PAR定制尾段 ECS竞技发动机机爪+变速箱拉杆 turbosmart泄压阀 wavetrac机械LSD EC特调ECU/TCU程序 ODESSEY轻量化电瓶 💧底盘:💧 KW clubsport 3way避震 赛用定制波子前下摆臂Alcon TA6+竞技刹车 刹车导风 前Pagid RSL29刹车片 PFC刹车盘 后Endless MX72刹车片后Dixcel刹车盘 全车钢喉 H&R前后防倾杆 可调李子串 Cusco全车强化杆 PSF后可调拉杆 ECS后可调束角拉杆 TCR方向机限位器 spoon全车螺丝衬套 后波子刀臂 Verkline波子衬套 轮胎265/35-18韩泰TD 💧内饰:💧 Sparco赛车座椅 AIM赛用仪表 Defi涡轮表 SCHROTH四点安全带 X-bar强化拉杆 lifeline FIA认证雨灯 lifeline FIA认证灭火器 💧外观:💧 PAR 2cm加宽轮眉PAR机盖散热孔 聚碳酸酯后门玻璃 轮毂Enkei RS05RR/EVOcorse竞技轮毂#奥迪A3# 查看详情>>
- 【凯迪拉克ATS将10月份上市,车定位于一款紧凑级豪华车】引入国内后将向德系豪华【凯迪拉克ATS将10月份上市,车定位于一款紧凑级豪华车】引入国内后将向德系豪华车阵容发起挑战,主要竞争对手包括奥迪A4L、宝马3系以及奔驰C级。新车预售价为30万左右,先期仅引入3.6L车型,2.0T车型有望明年2月进口。 查看详情>>
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