奔驰C级(进口)左线束进格栅孔线架换装

🚗新款奥迪A5不同于 A4L与A6L，作为一款进口中型车，A5保留了原汁原味的德国味道，六边形进气包国，内嵌蜂窝状镂空格栅，凌厉的折角LED灯组，还有机盖的线性曲线； 🚗配置：这款奥迪A5新增了前排座椅加热功能，外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、自动防眩目功能，Bang & Olufsen 3D 高级音响系统，扬声器升级为 19个； 🚗动力：2.0T 发动机，百公里加速5.94s• 百公里油耗8.69L，坐进车内，整个合金饰板环绕座舱，同时贯穿式的空调出风口设计，进一步提高了内饰的设计的难度，线束的复杂度也会增长不少； 🚗外观：大溜背的造型营造出强烈的运动感，同时清晰可见的腰线设计也增强了些许硬朗质感，来到车尾，翘挺的小鸭尾下是一对分段式尾灯，搭配掀背式的尾门设计，后备箱整体地容积为 480L，还支持座椅放倒，提升整体的空间灵活 😍😍😃[_LinkTopic:奥迪A5,4020,23] 查看详情>>

❤【安装总结写前面】 1. 适用于小鹏订制版盯盯拍，或者自购记录仪配上专车专用降压线（小鹏商城里买不到的话，文末有别的购买途径，非广告）。 2. 记录仪中置尽量贴近车顶控制盒，降压线藏进控制盒内。 3. 不建议自己拆控制盒盖！一定要交给熟练的小鹏服务中心售后人员！ ↓好了，正文开始↓😰😰😰 👛为了研究如何走线可以最大化隐藏线路，搜了不少行车记录仪安装的帖子，找到的大多数都不大理想，不是安装位置不居中就是线束降压器露在外面影响美观。 后来联系了本地的小鹏服务中心得知他们就能免费帮忙安装，且实现完美隐藏走线，就不自己折腾了，交给老师傅。（突然想到最早的老车让洗车店帮忙安装记录仪的走线时，收的几十元人工费，不得不说这一波小鹏业界良心） 可以看出，小鹏服务中心的方案是拆开车顶控制盒。此处注意！不建议自己拆开，据说上面的卡扣很容易掰坏，☺☺把专业工作交给售后的熟练工吧。 拆开之后，线路从pin口经顶棚走入控制盒，将多余线束藏入控制盒中，留出一小截接线即可，走线完成就可以复原控制盒了。拿记录仪摄像头位置对齐中线，找到静电贴的位置和接线位置准备。 然后先不急着固定行车记录仪，先手机连接记录仪，将摄像头尽量对准车子中轴线位置找准角度（尤其盯盯拍mini3 min5，无法左右转角度只能自己找中间位置）。☺☺找个人在车外站在车的左，中，右三个角对一下位置。找好位置后，即可把记录仪固定在静电贴上了。 最终效果和走线示意如图。 💛💛再到盯盯拍APP里调整下摄像头上下角度，露出引擎盖一部分就差不多了。至此完工，在售后精湛技术加持下全程大概10分钟左右。还是比较简单的。 最后说一下，这个安装方案仅适用于小鹏定制版盯盯拍，或者其他记录仪配上专车专用降压线。 💚很多人说抢不到小鹏商城上架记录仪，其实有个购买途径，就是盯盯拍公众号的官方商城，点进他们商城小程序，拉到下面即可找到小鹏定制MINI3 MINI5了（G3 P7都有）。 最后感谢一下福州小鹏宇翔服务中心提供的安装服务！不但免费帮你安装，技术熟练全程10分钟搞定。不得不说小鹏服务相比以前经历过的传统车企的来说，多了几分互联网公司的热情😀😀😀 #小鹏汽车P7##如何挑选行车记录仪# 查看详情>>

如果你想买一款具有跨界、旅行因素的车型的话，一定会有人推荐大众高尔夫（进口），精致的两厢车身和出色视野开阔性，你一定会喜欢上它，今天就来和大家聊聊这款车型。 点击进入看图评论 大气的外观是大众高尔夫(参数|图片)（进口）外观的设计风格，车前脸六边形蜂窝进气格栅看起来硬朗时尚，动感的大灯造型为车前脸增添了一丝动感，大众高尔夫（进口）远近光灯标配卤素光源，提供自动大灯、转向辅助灯、前雾灯等功能，实用不错。 点击进入看图评论 点击进入看图评论 大众高尔夫（进口）的车身侧面采用高尔夫的经典设计元素，粗壮的C柱搭配贯穿式腰线设计，使其运动感进一步加强。车顶行李架设计提升了美观的同时兼顾了实用性。大众高尔夫（进口）标配17寸铝合金轮毂，多条辐式轮圈设计大气中带有动感。 大众高尔夫（进口）的车尾造型简洁时尚，车顶集成高位刹车灯，尾灯采用双层灯带设计，提升了车身的档次感。搭配单边共双出的排气设计，使其运动感进一步加强。大众高尔夫（进口）的车身外观比较耐看，属于越看越好看的类型。 点击进入看图评论 内饰依旧延续大众家族模式设计风格，整体没什么新意，毕竟是大众，内饰方面的心理预期可以稍微放低一点。车内中控台采用环抱式设计，软质材料包裹，手感细腻，提升大众高尔夫（进口）车内的质感。 点击进入看图评论 稍稍把预期降低，就会很容易满足。例如车内搭载的三辐式多功能方向盘，虽然还是那个造型，但采用皮质包裹，握感舒适。方向盘左右按键布局合理，方便操控，而且在气囊位置采用纹理设计，感觉有了那么一丝质感。 点击进入看图评论 点击进入看图评论 传统的双圆形指针机械仪表盘，数据显示清晰整体比较实用，你可能会觉得相比液晶仪表有些落伍，不过换种想法这也可能是大众对于传统的坚持。大众高尔夫（进口）配备嵌入式显示屏，提供收音机、地图、设置等实用功能。 点击进入看图评论 点击进入看图评论 大众高尔夫（进口）作为一款两厢车，车长为4578mm，轴距为2630mm，车内空间达到及格水平。车内座椅采用织物包裹，座位够大也足够柔软，整体包裹性和支撑性出色，不过织物包裹比较容易脏不好打理这一点要注意。大众高尔夫（进口）后排空间不算大，身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间3指，虽然后排配备了出风口、中央扶手、头枕、杯架等舒适性配置，但后排中央略微凸起，对中间乘坐人员不太友好。 查看详情>>

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如果你想买一款具有跨界、旅行因素的车型的话，一定会有人推荐大众高尔夫（进口），精致的两厢车身和出色视野开阔性，你一定会喜欢上它，今天就来和大家聊聊这款车型。 点击进入看图评论 大气的外观是大众高尔夫(参数|图片)（进口）外观的设计风格，车前脸六边形蜂窝进气格栅看起来硬朗时尚，动感的大灯造型为车前脸增添了一丝动感，大众高尔夫（进口）远近光灯标配卤素光源，提供自动大灯、转向辅助灯、前雾灯等功能，实用不错。 点击进入看图评论 点击进入看图评论 大众高尔夫（进口）的车身侧面采用高尔夫的经典设计元素，粗壮的C柱搭配贯穿式腰线设计，使其运动感进一步加强。车顶行李架设计提升了美观的同时兼顾了实用性。大众高尔夫（进口）标配17寸铝合金轮毂，多条辐式轮圈设计大气中带有动感。 大众高尔夫（进口）的车尾造型简洁时尚，车顶集成高位刹车灯，尾灯采用双层灯带设计，提升了车身的档次感。搭配单边共双出的排气设计，使其运动感进一步加强。大众高尔夫（进口）的车身外观比较耐看，属于越看越好看的类型。 点击进入看图评论 内饰依旧延续大众家族模式设计风格，整体没什么新意，毕竟是大众，内饰方面的心理预期可以稍微放低一点。车内中控台采用环抱式设计，软质材料包裹，手感细腻，提升大众高尔夫（进口）车内的质感。 点击进入看图评论 稍稍把预期降低，就会很容易满足。例如车内搭载的三辐式多功能方向盘，虽然还是那个造型，但采用皮质包裹，握感舒适。方向盘左右按键布局合理，方便操控，而且在气囊位置采用纹理设计，感觉有了那么一丝质感。 点击进入看图评论 点击进入看图评论 传统的双圆形指针机械仪表盘，数据显示清晰整体比较实用，你可能会觉得相比液晶仪表有些落伍，不过换种想法这也可能是大众对于传统的坚持。大众高尔夫（进口）配备嵌入式显示屏，提供收音机、地图、设置等实用功能。 点击进入看图评论 点击进入看图评论 大众高尔夫（进口）作为一款两厢车，车长为4578mm，轴距为2630mm，车内空间达到及格水平。车内座椅采用织物包裹，座位够大也足够柔软，整体包裹性和支撑性出色，不过织物包裹比较容易脏不好打理这一点要注意。大众高尔夫（进口）后排空间不算大，身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间3指，虽然后排配备了出风口、中央扶手、头枕、杯架等舒适性配置，但后排中央略微凸起，对中间乘坐人员不太友好。 查看详情>>

红旗HS5后备箱车门内开关存在只能打开不能关闭的问题。在车内打开后备箱，却不能在车内关闭后备箱，想要关闭就必须下车到车后关闭，实在不方便。经搜索，发现在某宝和拼某某上有出售成品线速，经过无损改装后（不会影到质保），用原车车内开关按钮可实现车内开启和闭合。查看卖家的购买评价，都得到好评。线束价格在200左右，本人下单买了一套。4天后到货。卖家发了安装步视，不明确的地与卖家联系，经过大约90分钟时间，大功告成！ 安装步骤如下： HS5电动尾门驾驶室控制关闭拆装教程 所需配件：开关转接插头1个。后备箱开启转接插头1个，插头连接线一根。 拆装工具：塑料起子一个，十字螺丝刀一个，平口螺丝刀一个，30厘米铁丝一根 拆卸方法： 第一步：拆装仪表台头左侧三角护板后，卸掉两个螺丝。 第二步：拆开关上边的 氛围灯，卸下两个螺丝。 第三步：拆左侧杂物盒，杂物盒里面有一个螺丝，杂物盒下边有一个螺丝 卸掉。 第四步：拔开护板，拔掉开关后边插头。 第五步：连接上开关转接插头。 第六步：插头连接线带端子一头插到开关转接插头标记的孔里，（端子插插头里有窍门的）。 第七步：把连接线，从A柱到B柱C柱D柱穿过去在进顶棚胶皮套里。 第八步：拆后备盖上的3个浅色护板，拆掉卡扣，扒黑色大护板的左边边，能看到一堆插头。 第九步：找到那个小插头拔开，连接后备箱转接插头，破开后备箱转接插头上对应你原车的的棕白色线，连接线连上绝缘胶带缠住。 第十步 试下开关是否好使。 查看详情>>

奥迪A5不同于A4L与A6L，作为一款进口中型车，A5保留了原汁原味的德国味道😜。六边形进气包国，内嵌蜂窝状镂空格栅，凌厉的折角LED灯组，还有机盖的线性曲线😝。💐 这款奥迪A52023款 Sportback 40 TFSI quattro豪华动感型，售价41.88万的豪华动感型，新增了前排座椅加热功能，外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、自动防眩目功能，Bang & Olufsen 3D高级音响系统，扬声器升级为19个❤。 动力上，全系都是搭载一台2.0T发动机，百公里加速5.94s • 百公里油耗8.69L🐹。坐进车内，整个合金饰板环绕座舱，同时贯穿式的空调出风口设计，进一步提高了内饰的设计的难度，线束的复杂度也会增长不少🙄。传统的实体按键空调控制，搭配旋钮式调节🍂。 大溜背的造型营造出强烈的运动感，同时清晰可见的腰线设计也增强了些许硬朗质感🙈。来到车尾，翘挺的小鸭尾下是一对分段式尾灯，搭配掀背式的尾门设计🤟。后备箱是最让人意外的地方，掀背式的尾门设计让其拥有了不俗的开口，宽度和深度在同级别的车型中也属于比较优秀的水准，整体地容积为480L，还支持座椅放倒，提升整体的空间灵活性🌾。#买车对比##奥迪A5# 查看详情>>

首先，大概讲下，自己与CS75结缘的经历，在2017年当时网上看到CS75的视频评测，刚好那几年也开始对车感兴趣，因为想着大学毕业买车，那时H6等国产车型对比之下，CS75的外形内饰相当有吸引力，硬朗有型。应该是2018年，推出了中期改款，但是，中期改款的外形、内饰简直大变样，改款后硬朗气质与运动气质的比例更加协调，全系LED大灯，触控的中控区域，简直欲罢不能。在2019年询价对比后，经过了5天时间，付款签合同提车，记得当天提车就感觉时买了dreamcar一样地开心，在此讲下，买车一定要多对比几家4S店报价（我当时网上查电话联系对比了5家，最后选择的那家优惠最大差价在5K+）。到今年十一提车就2年时间了，当时是19年9月底提的车，现在里程跑了19560公里，市区经常跑，长途行程长的高速一年也跑个五六次（单程800公里左六），短途高速一年跑的也不少，大概累计有个小1000公里左六，周天自驾游也挺多的，整车里程差不多2W公里。用车场景也可以代表大部分车主用车环境，最，综合考虑：1.虽然出了75P，但是，外形针对车主群体不一样，75P运动年轻，75除了硬朗运动还有稳重气质；2.青菜萝卜各有所爱，75还是有很高的销量。所以，对我的爱车CS75做一个车主角度的有关外形、空间、车机、动力、油耗、可靠度六个方面，做个评测，供考虑购买CS75的潜在车友参考。1.外形篇车头：LED的车头大灯，远一体，照亮广大车主的奋斗之路，镀铬的横条型进气格栅，优雅大气，前杠的LED转向灯也很亮，下方一条镀铬条装饰，气质细节很到位，隐藏在大灯里面的3竖条LED日间行车灯设计感真的妙到好处，3竖条矩阵很粗，辨识度高，充满力量感。引擎盖上隆起两条线条，精致的装饰散热孔，越野气质一下子就出来了，车头的运动气息+引擎盖的越野气息，整车两种气质融合自然到位，相当有吸引力。来到侧面，侧身的两条腰线衬托出运动气息，高挑的车窗腰线，恰到好处，保证了车内视野，车窗的镀铬条华而典雅，靠宽大C/D柱的三角窗设计也是很经典。靠车尾，贯穿式的LED尾灯，亮度很好，小尾翼+高位隐藏式刹车灯，粗壮后雨刷，车尾箱镀铬防护条精致感一下子就出来了，两个真排气尾喉及防金属护板，气质这块75真的拿捏的很到位。车顶的天窗保证车内采光，两条银色铝合金车顶行李架，流线的野性天线，气质是很不错的。犀利的全车LED大灯，黑色包围前唇，上下呼应优雅大气镀铬条牢固而又不影响视野的A柱，造型饱满稳重的外后视镜大灯来个特写，炯炯有神大灯侧面可以看到内部字母表示，看过去有一些运动感前LED转向灯引擎盖两条隆起的线条+镀铬散热孔装饰件，力量、运动、越野气息一下子就到位了侧身两条硬朗的腰线，后贴的仿碳纤维门把手，方正的油箱盖，无不彰显着运动、硬朗基因很喜欢这个车的后视镜，视野面积很大，有安全感高挑的窗线，一根贯穿镀铬装饰优雅大气，迷人的后小尾窗全车黑色运动件包围+侧身镀铬防擦条，城市动感，野外硬汉设计很有动感的车尾，如车头一样惹人爱，让人过目不忘宽大的CD柱，小尾翼+高位刹车灯，爱了爱了贯穿+原厂熏黑尾灯，高雅有运动气息倒车灯很亮，倒车雷达精度很高尾箱镀铬防护条，精致感拿捏的很到位尾翼必须来张特写，国产SUV最帅的小尾翼，不接收反驳😃野性鲨鱼鳍天线，浑然天成银色车顶铝合金行李架，画龙点睛之笔采光面积很大的天窗，造型与车身很搭，没有违和感天窗可以看星星，望月亮带长安V标的厚实隔音棉，液压撑杆，良心配置，机舱很规整2.空间篇前排我183身高坐着，头部空间还是很大的，四个车门下方门板储物空间很大，主驾功能调节区下方有个储物盒可以放些卡片零钱很实用，位置也很顺手，点烟器旁边盖板打开可以放手机，两个杯架中规中矩，杯架后储物箱很深，带冷热风功能，这个必须点赞，副驾驶手套箱带阻尼的，放个女士包等都没问题，还是蛮大的。后排空间得益于上翘的坐垫以及脚可以放在前排座椅下方，空间还可以。尾箱空间一个字大，后排放倒更大，印象很深刻刚结婚第一年走亲戚是真的能装。两个轮供上方挖了两个小的储物槽，很方便。车门储物箱容积很大驾驶位贴心的小储物阁，证件小东西可以方便收纳充电口，可以放手机，带防滑垫深度很大的双杯架，带盖板中央手套箱容积更大，带夏凉冬暖小冰箱功能副驾驶位手套箱，放两个女士包包绰绰有余后排纯平中间地台，带中间座位头枕，空间与前排一样大气后备箱开口很大，双液压撑杆开启很方便后排座椅放到空间没话讲，一个字大3.车机篇原车7.25寸车机通过方向盘多功能键，可以切换主题，查看里程、油耗、胎压等常用信息很方便，10.25寸导航大屏车机，涵盖导航、音乐、车辆设置等功能，车辆启动后车机启动速度稍慢，但是用起来流畅度还是可以的，显示也很细腻。’中间7.25寸液晶显示屏，可以查看车辆很多信息倒车影像在晚上启动速度很快，画质清晰10.25寸夜景触控屏，画质清晰，从此，告别手机导航自带音乐🎶播放器，音质很优秀4.动力篇1.5T的涡轮增压蓝鲸动力，131KW功率，265的最大扭矩，初段加速动力还是可以的，高速超车只要舍得踩油门，妥妥的。爱信6AT变速箱匹配可以，低速顿挫偶发性很轻微，整体匹配很丝滑。1.5T蓝鲸发动机，中国十佳芯发动机大奖获得者5.油耗篇表显长期油耗8.2，实际市区夏天堵车多+开空调在9个左六，夏天跑高速如果在60-100左六开，油耗表显可以到6.3左六，标着120开表显7.2左六。冬天开，市区8.5左六，高速60-100左六开6.1左六。整体来讲，75的车重1.7，加乘客在1.8左六，加上轻快的动力，这个油耗还不错了。ECO模式油门响应慢，感觉动力像闷在里面，会省点油，NORMAL模式动力很轻快，运动油门响应更灵敏。本人开车市区开的很轻快，油门踩的多，高速基本标着120限速开，油耗可能偏高，与个人习惯关系很大。6at爱信变速箱与1.5t蓝鲸发动机搭配很丝滑，降低油耗个人开车很轻快，综合油耗8.3，还有很大下降空间6.可靠度篇整体评价，75作为一款几经改款的销量过百万的经典车型，整车用车2年，里程2W公里，除了高速车机重启一次，其他暂时没出现什么问题，很可靠，值得信赖。日间行车灯设计真的很巧妙，灵动气息中竖状矩阵又透露着硬汉气质45度大气运动的75，很迷人C字形尾灯，与长安首字母C遥相呼应，夜间辨识度很高总评:长安CS75作为长安旗下的一款主力热销车型，综合而言，性价比还是很高的，整车质量还是很可靠，三大件还是很不错的，作为一款城市SUV，却有着很高的离地间隙，走大部分非铺装路面还是不在话下，超大的车内空间，是一台家用好车，值得信赖！ 查看详情>>

SUV这个领域的车型比较广泛而且性能，价格，以及驱动，用途都各有不同，有越野的，有旅游的，有适合居家的，也有适合我们自己的！！哈哈，自己自己就比较喜欢SUV车型，高大，适合男孩子，而自己的预算又不是很高，经过各方面比较以后最终选择了新款长安cs75，怎么说呢，这款车看上去就比较高大上，由于是改款车型，外观方面做出的比较吸引人，前脸镀铬亮条进气格栅层次感特别足，侧面左六对称腰线从头一直延伸到车尾，左六两颗对称的矩阵日间行车大灯带给人一种霸气得面貌！内饰设计最为凸出，仪表盘采用7英寸液晶仪表盘，色彩更加丰富多彩，中控台选用悬浮12.25彩色触摸中控大屏幕，档次立马提升了不少，而中控方面大多都是触摸按键设计，搭配钢琴烤漆面板，奢华感无与伦比！新款75搭载“中国芯”1.5t涡轮增压蓝鲸发动机匹配爱信6at变速箱，标配三种模式切换，运动，经济，以及ECO三中模式各有各的风格，特别是运动模式下的75犹如一头猛兽一般！！只有10万出头的价格，你就可以拥有一辆这样勇猛的SUV，充分的证明了自主品牌的崛起，也是长安cs75奠定了城市经济实惠用车的新标杆！！为长安点赞，加油！！不管在何方，它都是最靓的仔！75离地间隙高，通过性好，尾翼微微上扬，要不要考虑在加一个小尾翼呢前置雷达以及雾灯侧面看上去还是比较勇猛的，洁白无瑕的机盖上镶嵌两个大眼睛特别灵动高配车型配备自动驻车功能，镀铬亮条进气格栅层次分明，4650mm的车长，轴距达到了2700mm不管怎么看，都觉得75比较稳重自主品牌能有这样不错的战绩很自豪了行走在大街上，回头率特别高后排安全带卡扣双边双出排气筒，为整车添加了很多的霸气感后排还配有水杯架，方便长途使用，累了还可以当做手托可上下移动的头枕，座椅打孔设计，透气性非常不错传说中的飞机档把，握起来特别有质感俯瞰我的主驾驶席你心动了吗车门的拉手为银色拉手，搭配拉丝面板更加高档后排中央还有usb插口超大的全景大天窗，是我的最爱内饰中控设计不输与同级别车型位于主驾驶左侧的辅助功能主驾驶车窗以及后视镜折叠按钮方向盘可上下前后调节多功能D型运动方向盘！！ 查看详情>>

领克03高性能特别版在领克03的基础上，进行了赛车化的设计升级的“准量产版”，新车采用了大量赛车元素的设计，甚至牺牲了不少舒适和实用性配置。💋 最关键的是，未来还会见到基于这台车打造的两个不同的量产版本（激进赛道/舒适为主）。🎉 领克03高性能特别版，而不是车迷们脑补的03++，虽然后者更好记一些，而且可以很方便的与此前在售的03+进行区分。️ 但实际上从定位来看，领克03高性能特别版叫03++赛道特别版更合适，既然敢号称为合法上路的赛车，想必还是有点自己的本事。😾 其实这台特别版新车与在售的领克03+长得很像，主要是在一些细节方面作出了调整，例如其中网造型从现款的直瀑式格栅，换装成了全新的横条幅式格栅，整体拥有更好的辨识度，同时还配有“350”标识以彰显自身的身份。🙉 领克03高性能特别版还采用了宽体设计，有助于增强高速稳定性。不过整车的轮距并未改变，全靠轮胎增加的宽度展现目前的视觉效果。此外车头两侧专门布置了为刹车和轮胎散热所用的通风管口，在高速行驶时通过强制进风给车辆降温。🚜 阿基波罗的大卡钳以及Bilstein的避震并未在03高性能特别版的车上出现，领克表示他们还在对刹车卡钳以及减振的使用和设定进行进一步的考量，相信最终量产版车型上也会匹配更为合适的装备。😀 新车在车尾配备有硕大的鹅颈式后扰流板和造型独特的双边共四出排气，设计理念均来源于2019年亮相的03 Cyan概念车。❣ 这个扰流板值得一说的部分确实不少，例如鹅颈式固定方式可以减小扰流板附近的空气乱流，三段可调的设置可以根据赛道不同调整车尾的下压力数值。🎋 领克03高性能特别版带有后防滚架的硬核版本，但新车的内饰并没有进行太过极限的减重优化，大面积采用翻包皮材质进行包裹，同时中控大屏以及全液晶仪表盘等配置均得以保留。💋 这对RECARO的桶椅应该是让车迷们最狂热的部分之一，带FIA强制认证且采用六点式安全带，足以将驾驶者牢牢地困在椅子内，以应对高G值的极限驾驶环境。️ 领克03高性能特别版相比03+ Cyan定制版减重150kg，代价就是牺牲一部分舒适性配置，包括前排电动调节、后排座椅、车顶拉手、后排车窗升降、车载音响系统、ADAS系统等等。🤣 别忘了增强车体刚性的防滚架虽然看起来战斗气息十足，但也牺牲了后排乘客的乘坐空间。🏎 在动力方面2.0T发动机，采用机械+涡轮双增压设计，最大功率350马力，最大扭矩420牛·米，匹配经过优化的8挡自动变速箱。🤤 这台2.0T发动机其实就是沃尔沃旗下那台瑞典进口的T6 Drive-E发动机，根据调校不同，输出的功率也有差别。🤗 例如在S60 Polestar上，可爆发出367马力以及最大480牛米的扭矩；而在XC90早期的T6车型上只有320马力和420牛米的扭矩。🍁 不过新车实际上是一台前驱车型，这与搭载四驱系统的03+有所区别，相比03+偏向前轮的四驱系统来说好处也有不少，例如前驱的动力传输效率更高，车辆也更轻。💖 关于一些有关赛道表现的实际配置官方并没有给出准确信息，但为了防止扭矩转向和前轮打滑，03高性能特别版多半是配有限滑差速器（LSD）的。😍 此外新车的轮胎是前265/30 R19的规格，后轮胎宽反而只有245mm宽度，类似的设计在量产车上并不常见，只在奥迪RS 3上出现过。至于轮胎品牌采用的是的是米其林CUP 2，干地抓地力表现出色，是彻彻底底的性能胎类型。💞 虽然局限于宁波国际赛道，但官方PPT上可是给出了全赛道冲刺5圈不过热的说法。为了达到这个目标，03高性能特别版在散热系统上做出的努力也着实不少，例如加大加厚的水箱、更大的格栅撞风面积等，整体热管理系统相比03+ Cyan提升60%。[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>

随着年来国产车做工水平的不断提高，很多国产车也不断进入了我们的视野，就在不久前我买了我人生的第一辆车-风光500，不得不说见到它的第一眼我就看中了它，在风光500陪伴的时光里，它陪我们风雨同舟一路跋山涉水，无论是长途驾驶还是短途自驾游，城市道路或者老家的泥泞路段，风光500都能带我来去自如，每次出游或者外出办事，爱车都能出色的完成任务，所以无论每次我们选择去哪，都从容不迫，只要时间允许，我们就能说走就走，生活也提升了一个档次！废话不多说，一起来看看我的爱车风光500吧！这颜值，同级别里面没几个了吧！侧颜才是最看的。有点像俯冲的造型！小酒窝。想是带了美瞳一样。风光500的外观是我见过同级别里边最看的之一，梯形的进气格栅，不但进气效果很，而且更时尚大气，大灯下面两个凹形的设计，为整车增加了一丝活力，一条红色的线贯过去更像是涂了口红一样，让整个车颜值提升了一个档次，侧身肌肉线条凹凸有型，美观的同时更能体现整车的流畅性，尾部中间印着东风的英文logo，两边的尾灯像是两颗宝石一样镶嵌在两边，简单大气！可以说同级别里面这种时尚的造型确实已经非常领先了。空调出风口这个设计满分每个门板上都有杯架。填充物软硬适中。风光500虽然价格只有五六万，但是内饰却不熟一般的合资车，中控采用的悬浮式的中控屏幕，最喜欢的还是空调的出风口设计，炮筒式的设计比那种传统的更加美观，中控部分采用的软包设计，双线缝合质感满满的，多功能方向盘各种功能应有尽有，最主要的是还有一个语音控制的功能，一般的操作都可以进行语音控制，这个功能家里的小朋友也很喜欢，每次女儿上车的时候都喜欢按两下玩玩。唯一吐槽一点是中控台上面是硬塑料包装，如果换成全部软包的可能会更些。不过这个价格也是可以接受的。二排的空间真的不是盖的！座椅透气效果。储物空间也非常灵活。后排空间还是蛮大的。风光500的空间也是很大的，尤其是第二排，简直太给力了，坐三个成年人丝毫没有问题，而且还可以放平，又可以坐人又可以拉货，的确非常实用，不过个人感觉减震一般，走到那种稍微坑洼的路段后排还是有点颠簸，还座椅舒适感还是很不错的。发动机仓风光500，带我起飞质保标识直接贴在后面。总感觉怪怪的爱车自带1.5L自然吸气发动机，最大功率达到了85KW，扭矩更是达到了147nm，爬一般的坡即使满载的情况下几乎都没有问题，唯一吐槽的是跑高速的时候超过100，再踩油门的话，就会略微吃力，平均油耗在6到七个左六，还算省油，最值得一提的是，还有7年15万公里的质保不用担心以后出什么问题，确实让人放心。 查看详情>>

长安CS75是长安汽车旗下的一款紧凑型城市SUV，从2014年4月上市至今，销量在同级别紧凑型SUV车型里一直稳定在前三名，有着非常不错的口碑和超级高的性价比，深受消费者的喜欢，只用了几年的时间，就拥有了几百万辆车的整体销量，创下了诸多辉煌的销量历史，我的爱车是17款自动尚酷版，整车有着霸气硬朗的外形设计，舒适宽敞的车内空间，超高的安全配置，长安CS75匹配着长安自主研发的1.5T发动机，最大马力为170PS，动力输出非常强大，起步加速能能带来满满的推背感，对于一台家用紧凑型SUV来说，这样的动力完全足够使用了，而且这款发动机非常省油，也就5毛左六一公里吧，这样的油耗消费者非常满意，而长安CS75的变速箱采用的是进口的爱信6AT手自一体变速箱，超控平顺，无顿挫感，而且后期维护成本也非常低，长安CS75整车搭配着诸多丰富的配置，有着多功能方向盘、倒车雷达、自动大灯、无钥匙进入、电子手刹、上坡辅助等诸多的配置，话不多说，下面就给大家上图吧！这就是我要给大家介绍的17款长安CS75经典车型，虽然现在车的造型已经更新换代了，但是老款车型还是有着非常高的车辆设计感。长安CS75的前脸有着多段式进气格栅设计，使前脸整体看上去非常精致有型。整车动力输出非常强大，不论是长坡或者超车，动力都会源源不断的迸发出来。长安CS75有着超高的离地间隙，使整车有着非常高的安全通过性。霸气看的前中网英文字母设计蓝色装饰框搭配着的前车大灯，看起来非常炯炯有神。LED的雾灯和转向灯，搭配起来极具辨识度。整车自带的电动后视镜，搭配着后视镜电子加热功能，使我们雨天行驶更加安全可靠。长安CS75有着2700mm的车辆轴距，为整车提供了无比宽敞的空间和舒适的乘坐感。尾部双实体排气管的设计，彰显着车辆运动感。尾部独立雨刷器，清洁效果非常强。鲜红的刹车尾灯车辆尾部雾灯长安CS75尾部贴的有，涡轮增压缸内直喷发动机的TGDI英文标记。整车有着超大的后备箱空间，装载能力非常强大。长安CS75有着安全的高位一字型刹车尾灯，能够清楚安全的提醒后车前方车辆正在刹车。整车尾部还有着微微的溜背的设计，能够有效的降低行车风阻。科技感十足的车辆驾驶前排，整体看上去搭配非常协调。多功能皮质方向盘，可以支持多向调节方向盘功能。一键启动按键运行流畅度极高的车辆中控显示屏幕，有着诸多丰富的车机功能。长安CS75的空调采用的是实体按键，操作起来非常简单易懂，而且自带有自动空调功能。清晰度极高的倒车影像，在搭配着尾部倒车雷达，在我们倒车过程中保障着我们的倒车安全。稳定可靠的爱信6AT手自一体变速箱整车自带安全可靠的电子手刹和自动驻车等功能配置前排贴心的搭配有点烟器、USB接口、12v车内电源全车座椅采用的皮质座椅，有着非常高座椅舒适性和透气性。虽然我的这款车的座椅是手动调节，但是当使用起来时，感觉还是特别方便的。这个就是车辆油箱打开的地方，只要轻轻一提，油箱盖就会自动打开了。主驾驶车门上可以一键升降全车玻璃和调节后视镜等许多功能整车有着六个独立的喇叭，音质效果非常。前排安全侧气囊全车四个车门上都有独立超大的水杯架，而且放置水杯在上面时不容易左六晃动。后排独立出风口和USB接口整车有着超大的后排乘坐空间，而且可以支持座椅完全放倒。长安CS75后备箱有着非常低的开口设计，搬运上下东西非常方便轻松。 查看详情>>

当下，消费者买车越来越多的关注舒适度，而与舒适度密不可分的就是一辆车的静谧性，越安静，越能带来不一样的舒适感。今天我们的主角——风行T5 EVO，不仅颜值高，还能让你感受到越级的静谧感。那么它都做了什么，让车内的静谧性如此优秀，甚至可以媲美30万级别SUV？ 作为潮牌SUV开创者，不少年轻人都被风行T5 EVO的超高颜值打动，所以在说车辆的静谧性之前，我们先简单回顾一下风行T5 EVO的外观设计。 作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型，风行T5 EVO采用锋动力学全新设计语言打造。在前脸设计上，风行T5 EVO前进气格栅与前包围两侧的獠牙式散热口相结合，形成一体式的设计，车辆前大灯为分体式设计，狭长的车灯和下半部分两侧的獠牙造型相融合，整个车前脸显示出极强的攻击性。来到车身侧面，车辆颇有轿跑式SUV的风格，上腰线前后端始于车灯，而在车门处若隐若现，下腰线则呈现出上扬的角度，搭配车尾的小型扰流板，使得整个车身动感而不失柔和。车尾部分，车辆采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，扰流板上还配有高位刹车灯，并且车辆后包围还采用了双色设计，配合双边共四出排气设计，整体呈现出凌厉、运动的风格。 在用户关注的车色上，风行T5 EVO提供碧玉青、星耀黑、时空蓝、皓月灰、星辰白、极光绿、玛瑙红、紫荆粉等8种车身颜色，为消费者带来更多个性化的选择。其中，紫荆粉和极光绿的实车颜色更受年轻人青睐，许多年轻人表示买这款车连贴车衣的钱都省了。 进入到车内，中控台采用大面积的软质材料和仿碳纤维的设计，无论是用料还是做工都非常不错，加上双联屏设计，可以说媲美30万级豪车带来的内饰质感。接下来我们就聊聊用户关注的静音性能。 日常用车时车内安静且舒适是消费者关注较多的，风行T5 EVO从多方面入手，通过“减、隔、吸、堵”的方式，比如加强整车密封性、静音材料严格把关、轮胎选型、加强车身强度、底盘调教、发动机降噪等让风行T5 EVO在60km/h空调关闭情况下怠速远超同级竞品，确保怠速噪音低至37分贝以下，1.60km/h匀速车内噪声领先于竞品均值，达成同级别行业最优。 噪音产生最明显的地方就是发动机，风行T5 EVO采用了具备低噪音特点的全新三菱发动机，从源头上减少来自发动机本身的噪音。工程师还利用高频消音器和亥姆霍兹共振腔减少增压机啸叫并优化进气系统进气噪音问题，而对于发动机喷油器噪声共振，风行T5 EVO更新增高压油轨声学包，全方位将发动机的噪音进行抑制。 除了发动机产生的噪音外，在行驶过程中，通过底盘悬架反馈给车内的震动也会形成异响，从而产生恼人的噪音，再有轮胎与地面的摩擦同样会带来很大的噪音，这就考验底盘悬架的调教和轮胎的品质。风行T5 EVO悬架采用先进的闭孔聚氨酯材料，车轮上跳时，缓冲块接触柔和；结构布置上抬高纵臂衬套安装点，当车轮受到冲击时，减小传递到车身上的分力，提升舒适性；减振器采用先进的纯阀片结构，能进行多段调节，以适应不同路面的冲击振动，提升舒适性。 此外，车辆在经过凸包时，竖直布置减振器能较快的衰减轮胎纵梁力，提高舒适性，衬套越多，对地面传递上来的振动就能更好的衰减，副车架衬套相当于二级减振，将地面传递上来的振动通过摆臂衬套一次衰减后再衰减一次，减少了共振的频率，也就降低了出现异响的几率，车内没有异响，自然提升高级感。 在轮胎的选择上，风行T5 EVO更是诚意满满，且不说19英寸的轮圈样式炫酷，搭载的优科豪马的BluEarth系列静音轮胎也是真下本，能有效降低与路面摩擦，降低车内的噪音，为用户提供静谧的驾乘体验。 为了让用户得到极致的静音感受，风行T5 EVO更不放弃任何一个可优化的细节，在静音材料的选择上也是优于同级对手，风行T5 EVO采用进口豪车级别的EVA重层、PU泡沫等材料，厚度达到30mm。高密度的EVA可以形成强大的隔声屏障，直接将部分企图透射的噪声反射回去，而当中高频噪声进入近似于蜂巢结构的PU发泡材料中来回震荡传播时，能量会逐次耗散，从而隔除部分噪声。在前围过孔的密封结构上，工程师更通过巧妙设计杜绝线束和管道在通过板材孔产生的间隙过孔漏声。在细节处理方面，风行T5 EVO在噪音易产生的部位都增加了密封防水膜、行李箱垫、连接处密封胶、底部地毯等，进一步降低来自机舱、底盘等噪声的传递。以上这些，才让风行T5 EVO有了媲美德系30万级SUV的硬核静音实力。 在可靠性上，风行T5 EVO更通过极限高温低温测试，确保整车不会出现不合理的异响。而且开发验证阶段通过50余台车近6w公里的耐久试验，确保客户在不同车速，不同路况，不同环境温度下做到零异响感知，整车异响评分指数仅0.6，领先行业水平，达成同级行业最优，给客户安全舒心的用车感受。 静谧性是凸显汽车品质的重要标准之一，作为一款潮酷SUV，风行T5 EVO有着媲美豪华车型的静音水准，在噪音源头和传递过程中有效提升NVH性能，达到深海级的静音标准。通过静音性能我们可以看到风行T5 EVO在看不见的地方也下真功夫，这样的风行T5 EVO值得用户选择。 查看详情>>

2021年8月19日提车了，22款XC60智远水晶白。一出了4S店就上国道，15分钟后直接上了高速，在高速上走了约30分钟。在这段路程中，车道保持辅助、自动驻车功能是一直打开的。在高速时长期保持约100公里的时速，有一两次超车，近120公里时速，也不管新车磨合期了，提车时总里程才15公里呀[破涕为笑]。谈谈自己的一些驾驶感受：1、方向盘有点轻、转动只要花有点小的力气，对柔弱女子非常友，对于男子来说，方向盘能再紧一点就了，但转向无虚位、有点到位。（第二天开，又试了启用降低转向助力，就是这种方向盘有点紧的感觉了，我喜欢这种力度。）2、虽然车近2吨，但起步加速快且轻盈，深踩点油门就有推背感，能轻轻松松超车，动力足、完全没有那种轰轰的挣扎感。3、车道保持辅助是打开的，我有意识地把方向盘偏一点，车轮快压到线时，方向盘会自动微回转修正。想变道时，如果不打开转向灯，能感觉到方向盘有一定的力度在抵抗要继续原车道，手稍再用大些力，仍然可以完成变道。如果打转向灯了，方向盘就完全没有回转力。这功能必须点个赞。4、在高速上试了约5分钟的自适应巡航，我的手是轻轻放在方向盘上，能明显体验到车辆在自动打方向盘，保持车道内行驶，不能放手，不然车机会警示。这也可以证明L2级自动驾驶，确实只是辅助，不能放开双手。5、关于自动启停——有点平顺。绿灯后起步，仅有非常轻微的发动机振动感，不是12V油车发动机启停开动后的较强烈地抖动。6、说说自动驻车，在平路上等绿灯，脚掌可以离开刹车踏板，这个功能非常用有点适合城市使用。7、谈到刹车，个人的刹车习惯还是不错的，从开始踩刹车到完全停住，非常自然平顺，坐过我车的人，甚至说感觉不到有刹车。这个车的刹车有点到位，随点随呼应，比起我前一部车的刹车反应来得更快一点点。8、倒车入库，沃尔沃是有后视镜下翻功能的，我之前的车没有突然来了这个功能还是有点显高级的的～但是原厂的设置我觉得下翻角度偏大，后来看说明知道原来可以设置，如果要看车有没有摆正在车库，看倒车影像呗，取中就行。9、这车还是耗油较低的，提车时显示约28个油，到目的地后就降低到了约10个油，路程约65公里1个小时。以上就是我的驾驶感受，总之，安全、智能、操作感有点棒！总之，车是车，安全环保低调，高涵养，性价比高，不然我就不会买了！最后说明一下：坊间流传车标都系着安全带，它肩负着守护生命安全的使命！其实前脸的车标加带子的形象是古罗马战神。掩饰不住喜悦的心情，然后来一波照片：精致的进气格栅+系着安全带的车标志性的雷神之锤大灯大灯下画龙点睛的修饰车身前方右边还有一个拖车孔车身后方右边也有一个拖车孔精致的屁屁由T进化为B油箱盖在车身右侧后方，对了，油箱容量由老款的60L加大到了现在的71L哦，一箱油可以多跑百多公里了。用处大大的后视镜这里的小塑料片是干啥用的？美足。这轮毂样式大爱，与车身非常匹配；还有每个倍耐力轮胎上都有的小黄点是啥？这是车子原样，后门处容易被甩泥巴，易污染车门、老化胶条：挡泥板安装后，起到了较的防污染和保护作用：安装后效果不错：厂家为啥不直接安装出厂了？还安装容易，网上大把，价格也不贵。上面是右后轮的，再来一组左后轮的：首先必须是前排，有没觉着整个木饰就像麋鹿角。唯美的水晶头、富有点火仪式感的启动键后排座椅全景大天窗，大到手机都拍不完整9吋中控屏，主要有两种界面，操作简单、容易上手。仪表盘的主要两种模式中间的音响处，如果是立体的宝华韦健，那就逼格高了前排座位还有腿托设置。要是能有座位通风选装就完美了，哪怕只是驾驶座位，广东这边的夏天实在太长了。中间储物格完全打开的样子超大的前门储物空间后备箱左侧我加了小隔板，正放灭火器、毛巾等。尾门开启后的内部，警示三脚架就在里头了夜晚的把手灯、迎宾灯最后，来几张大鹏展翅！哦，还有车主认证： 查看详情>>

目前国内SUV汽车市场比较火爆，不管是新能源车企还是传统的燃油车车企，都相继推出或更新了SUV车型，由此可以看出近几年大家对SUV车型的喜爱，特别是SUV适合开发6座或7座车型，目前推出的6座或7座的车型主要为中大型SUV和MPV车型，为了响应国家提倡的三胎政策，大众揽境推出6座和7座车型，2022款已于8月上市销售。 本文将通过大众揽境 2022款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座这款车型，从外观、内饰、空间、动力、智能、安全、底盘等方面多维度解析该车，让您了解该车的同时，在选车时做出更好的选择。 大众揽境外观整体中规中矩，沉稳大气，前脸采用了大众全新家族式前脸，采用上下分层格栅设计，使用较多的银色镀铬饰条装饰，上层进气格栅使用横向亮银色镀铬饰条装饰，延伸至两侧LED大灯处，与LED日间行车灯相衬，同时起到了横向拉伸的视觉效果，内部格栅为黑色波浪状。车标采用了陶瓷车标，后部安装了ACC毫米波雷达传感器。 下层格栅也采用了银色的镀铬饰条修饰，起到与上层进气格栅上下呼应的视觉效果，也提升了车辆的整体辨识度。 车身侧方面，该车车身并没有使用过多的腰线修饰，因此显得圆润饱满，车顶线条微微向尾部下探，呈现出微微溜背造型。装配了20英寸Malana铝合金轮毂，轮毂成旋风形状，彰显出运动气质。 该车车身尺寸长5152㎜，宽2002㎜，高1795㎜，轴距为2980㎜。定位于中大型SUV。 车尾部分，尾灯采用了当下流行的贯穿式尾灯，车牌照区使用内凹设计，下方的线条比较明显，显得车尾整体富有层次感，下包围成银色镀铬饰板修饰，与后挡玻璃两侧的亮银色镀铬饰条上下呼应，又与车头前脸形成前呼后应的视觉效果。下方的尾气排放口为双边单出结构，使用了尾喉装饰，但实际上发动机尾气排放口并没有对准尾喉。 该车内饰与外观一样，没有特别的亮点，依然是中规中矩，偏商务风格，仪表台采用了透光饰条设计，显得比较精致，辅以30色车内氛围灯，使车内营造出浪漫氛围。方向盘为三幅式多功能真皮方向盘，使用银色镀铬饰条装饰，看起来比较时尚轻盈，支持手动4向调节和加热功能。 方向盘的前方为10.25英寸的全液晶数字仪表盘，与之相邻的是12英寸的悬浮式中控大屏，内置了大众CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，让人机交互更方便，使车内营造出不少科技感。 取消了传统的机械换挡挡把，取而代之的是更精致的电子挡杆，也就是Shift by wire（线控换挡），只要手指轻轻地推拉，即可完成换挡操作，使得车内空间利用率有所提升，并提升了车内的档次感。 中央扶手箱设计得比较别致，中央扶手箱处并没有与换挡挡杆处相连，使得杂物盒和水杯架方便储存物品，提升了空间利用率。 该车座椅材质为真皮材质，采用了Vienna真皮风格，车内座椅使用2+3+2的布局方式，主/副驾驶位支持电动调节，支持座椅加热和记忆功能（主驾驶），在冬天时乘坐舒服许多，不过座椅通风则需要选配。第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节及加热功能。 后排座椅支持50：50比例放倒，第二排和第三排座椅放倒后，不仅可以放置较大的行李物品，在停车休息时，乘员也可以躺着休息，同时还装配了可开启全景天窗，不管是前排还是后排乘员，都可以感受全景天窗带来的宽敞感。 该车为装配了三区空调，分为主驾驶区、副驾驶区、后排乘员区。后排乘员区空调控制面板安装于后排中央出风口下方，下方还配备了2个USB充电接口，方便后排乘客手机充电。 后排出风口下方的地毯凸起处控制得不错，并没有凸起很高，为后排中间乘客的腿部空间提升了舒适性。 得益于2980㎜的轴距，一米八的身高坐入车内第二排座椅上，在调整好前排座椅合适的驾驶位置后，头部与车顶距离约4指，膝部与前排座椅约1拳距离，乘坐舒适性良好，第三排座椅的乘坐舒适性略差，因为第三排座椅不支持前后移动。从下图可以看出在不放倒第三排座椅时，行李容积还是比较大的，由于后排座椅支持比例放倒，因此后备箱行李容积为357-880L。如果后备箱放不下，车顶还可以安装行李架，存放更多的行李物品。 该车搭载大众ACC3.0高级自适应巡航系统，在车身稳定系统的基础上，标配了车道偏离预警系统、前方碰撞预警系统、倒车车侧预警系统、DOW开门预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示等功能。缓解了驾驶员在长途行车时的疲劳感。 被动安全方面，该车装配了9个安全气囊，分别为主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、后排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶位前排膝部气囊。为车内驾乘人员提升了安全保障。 辅助驾驶方面，该车配备前/后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、PLA3.0智能泊车系统等。辅助驾驶级别达到了L2+级，真正的为驾乘人员保驾护航。 该车搭载大众经典的EA888系列发动机，发动机型号为DKX，为2.0T高功率发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，传动系统为DQ501 七速湿式双离合变速箱，官方百公里加速时间为9.2s，***实测8.48s。得益于双离合变速箱换挡快，传动效率高的优点，该车NEDC综合油耗为8.6L/100km，能够满足日常使用需求。 该车还搭载了大众全新4MOTION适时四驱系统，采用第六代博格华纳-瀚德差速器，在极限状态下，可以通过电控单元让横置四驱平台实现动力0：100分配给后轮驱动。提升了车辆的通过性。 该车搭载大众CNS3.0智能车载导航系统，内置于仪表台上的12英寸中控大屏当中，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、车联网等功能，同时中控大屏内部集成了调节车辆空调、车内功能设置等，使人机交互更为方便。 通过内置的App-Connect应用，支持微信、天气、喜马拉雅、QQ音乐等互联应用。提升了用户对车内的娱乐需求。 该车采用前置四驱的驱动方式，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，为当下中高端SUV车型的标配悬挂。 通过试驾该款车型，我们发现该车起步平顺，由于适配7速湿式双离合变速箱，有着换挡快、传动效率高的优势，动力没有延迟现象。 该车有6种驾驶模式可选，分别为运动、ECO、越野、雪地、个性化、标准舒适。在切换为运动模式后，车辆提速明显，动力响应比较及时，油门随叫随到的感觉。 由于该车采用了后多连杆式独立悬挂，即使行驶在比较颠簸的路段，也能较好地过滤掉部分不平路面带来晃动感，车辆以一定的时速进行转弯时，也能给车身带来较好的稳定性。同时该车搭载了大众全新4MOTION适时四驱系统，在通过性上，行驶在一些比较差的路况完全可以应付。提升了车辆的脱困性。 目前2022款大众揽境共推出了12款车型，其中4款车型搭载2.0T低功率发动机，发动机型号为DPL发动机，6款车型搭载2.0T高功率发动机，发动机型号为DKX，DPL和DKX均属于大众EA888发动机系列。还有2款车型搭载德国进口EA390 2.5T V6发动机，发动机型号为DME，最大功率为220kW。 本文中讲的是大众揽境 2022款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座车型，官方指导价为34.49万，综合来看，该车在动力方面、安全方面、舒适性方面都有着不错的表现，在同级中大型SUV当中，大众揽境有着不错的竞争力，在同级竞品车型中有着较高的性价比。喜欢该车的朋友们，可以先试驾体验再做选择。毕竟每个人的试驾体验都会有些许差别。 查看详情>>