奔驰C级(进口)仪表盘蜂鸣响声
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- 简析C11限速预警#零跑C11用车日常# 💬在高速上开着开着就容易超速,主要也不爱听导航的声音,只看路况对不对?限速预警可以提醒你注意车速噢。 👉🏻操作路径: 中控下方菜单栏-车辆-ADAS-限速识别及超速预警 ⭕️功能详解: 1⃣️SLIF是一种限速标志提醒的辅助功能,系统可识别道路限速标识,将当前限速信息通过仪表盘提示驾驶员; 2⃣️若车辆超过当前道路的限速值时,系统将及时报警; 3⃣️超速显示:车辆行驶过程中当仪表车速超过道路限速规定,仪表进行弹窗显示; 4⃣️超速蜂鸣:仪表进行弹窗并伴有蜂鸣提示音。 ⚠️注意点: 1⃣️限速识别是通过路牌识别,有些路段识别不了; 2⃣️弹窗提示仅为限速标识闪烁。 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【用车日常】:限速预警 查看详情>>
- 车界首创差异化门饰板及座椅设计,打造出三车界首创差异化门饰板及座椅设计,打造出三区独立定制设计风格内饰:主驾工作室的运动感,副驾化妆间的时尚感以及后排起居室的舒适感;多功能D型竞技方向盘,易于操控且拓展腿部空间,腿部空间达到了1052mm,功能按键分区布局两端,便于驾驶时清晰操作;DAW+驾驶员注意力警告,当系统通过行驶时间、轨迹偏移判断驾驶员处于疲劳状态时,通过蜂鸣及仪表盘图标及时提醒注意休息,提供主动智能的安全保障。 查看详情>>
- 售价上涨,标配1.5T动力,新款奔驰C级轿跑车值吗?近期,2023款进口奔驰C级轿跑车正式上市,新车依旧提供两款配置,售价区间35.54~39.16万元。作为年度改款车型,新车主要针对配置和售价方面进行调整,下面让我们来详细了解一下它的表现究竟如何。 外观设计 新款奔驰C级轿跑车在设计方面并未发生变化,整车采用独特的AMG车身风格组件,前脸部分采用多边形前进气格栅设计,内部辅以点阵式银色饰板作为点缀,搭配大尺寸奔驰三叉戟车标以及横幅饰条,看上去比较精致。两侧前大灯组造型微微上翘着,折线状灯带以及灯组模块造型中规中矩,同时底部匹配三段式进气口,两侧还加入獠牙状造型,辨识度不错。 奔驰C级轿跑车的尾部造型较为简洁,后备厢盖末端布置微微上翘的鸭尾扰流装置,不过两侧椭圆状的尾灯组造型美观度一般,上下部位排布细碎灯珠,点亮后的辨识度不错。不过车门中间部位有着大面积留白,同时后包围结构过于扁平,整车的运动感并不是特别突出。新款奔驰C级轿跑车在内饰设计方面并没有给我们带来太多惊喜,整车采用奔驰品牌家族式造型,并且还是老一套的家族式设计。具体来看,该车的车内线条相对平直,用料方面比较到位,中控台上方以及门板内侧均采用软性材质包裹,细节处辅以拉丝饰板以及钢琴烤漆饰板作为点缀。主驾驶正前方匹配真皮三幅式多功能方向盘,底部加入平底设计,盘身粗细程度适中,握感相对充实。同时该车配备12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控显示屏幕,其中中控屏幕造型相对扁平,而且尺寸相比如今的主流产品明显偏小,似乎有些跟不上时代。#奔驰C级# 查看详情>>
- 近期想入手一台旅行车,麻烦大家给给意见啊?自从在小红书上搜索过旅行车之后,就像被大数据监视了一样,总是给我推送沃尔沃啊,进口大众的旅行车,但不过说实话我真心觉得都挺好看的。 本着离家就近的原则,准备想去看看进口大众的蔚揽旅行车,但成都最近的天气真的是要人命,还能让我决定出门看个车,也是不容易了。 一走进展厅,就被一台魅影蓝的蔚揽纵行版吸引住了,行李架上还放了两台自行车,真的很有旅行那味儿了,但高配版对我来说预算稍微超了些,所以还是决定对比下中配畅行版吧。 展厅这台畅行是粼光蓝,颜色没有魅影蓝靓丽,但也还是可以。 对于旅行车我最关心的也就是空间容纳的大小,蔚揽的后排座椅放倒后可以与后备箱形成1725升的空间容积量,是非常不错的了,可以直接睡两个成年人。另外全景天窗也是配备的,我觉得这是旅行车不可缺少的。矩阵式的LED大灯,可以更好的提高行车安全。坐进车内感受了一下,座椅听销售说是皮和织物混打的,方向盘是真皮的,虽然内饰简洁不够出众,但是好在操控感觉还挺方便的,中控和液晶仪表盘的尺寸是9.2的10.2,倒车影像和定速巡航也是有的,畅行版的价格在27万的样子,但现在有购置税减半的政策。但今天试驾车不在,只有另外抽个时间来试驾感受一下了。 另外也在考虑和对比V60、A4L Avant和奔驰C级旅行版,但价格我还不是很清楚,总之预算在30万左右吧,麻烦大家推荐看看哈,给点意见。 查看详情>>
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- AION LX的大半年用车分享 🐹爱车LX和我一起度过了重重难关,跨过了这艰难的一年👀。过去半年如果没有它的陪伴,留下很多的遗憾估计会多很多😜。 疫情后刚复工那会儿能自驾尽量自驾出行,我油车又是手动档,女朋友不太会开手动挡,所以就决定添一辆我和女朋友都能接受的代步车,考虑来考虑去最后敲定了AIONLX🐻。大半年过去了,还没分享过用车感受,趁年底总结,顺便跟大家分享一下🦁。 颜值即正义,这车的外观符合我心目中的标准,凌厉的线条配上高底盘高姿态,SUV惯有的调校,也是那些喜欢大车的男人心目中追求的理想型,女生也不例外,喜欢开起来那种大气感☃。 车内的配色我也很喜欢,轻奢商务风也适合开去接客户,对比了下AION系列的车型,LX车内看起来和S的差不多,只不过LX有了一块贯穿到仪表盘的大尺寸双曲面屏😋。 当时最看中的就是续航,不喜欢频繁充电和缓慢充电的过程,官方650km的超长续航,简直是比我那油车加满一箱油还能跑😸。大半年过去了,电池免不了出现衰减的情况,不过满电也能跑500km左右,基本上一个月四五充没多大问题🚎。 隐藏式的门把手,钥匙解锁之后自动弹出,挺有未来感的,隐藏式的门把手是有降低了风阻的作用,不过市区内代步也可以忽略不计,炫就完事了💚。 溜背式的车尾设计,运动范十足,加上沿用了AION家族的悬浮式车顶,整个车身设计看起来也是格外的动感,只是感觉屁股有点翘了点,还能接受🐨。 日常使用的功能也可以在这里打开,从左到右数第三个是电动车蜂鸣的装置,要知道开起来真的一点声音没有,外面基本听不到车行使的声音,里面由于双层玻璃的隐私性太好,里面也听不到外面的声音,所以限速状态下,蜂鸣装置还是很有用的🚗。 有三种驾驶模式可以选择,ECO模式、普通模式和运动模式,现在我基本都是用ECO模式了,省电一点,不过少了点推背感🐸。刚用车那会一般是普通模式,偶尔会开下运动模式,推背感满满的,开过电动车的都知道,起步推背感还是有点猛的🏵。 因为车子大加上底盘略高,时速60以上打方向会有点晃,加上方向盘有一点虚位,给我的感觉不是很稳,新手适应期还是不能乱来🚜。用车之前开的轿车比较多,习惯了低底盘的驾驶感受,换到这种偏高底盘的SUV,几个星期才能适应,大半年过去开电动车的习惯都开始转移到燃油车上了🚌。 还有一个是搭载了人脸识别系统,用车回来一个月车友跟我说才发现的,可以识别当前驾驶人的身份,自动调整好之前设置的各种个性化功能,方便了用车时的实际使用,特别是借车给朋友开这种,就不需要每次来回调节,对这功能还真是后知后觉😏。 用车这么久觉得悬挂的滤震性算比较到位,在通过减速带时并没有多余跳动,除了底盘高高速有点晃之外,车身动作非常干净,车内前部的隔音效果在这个级别算是比较好的,基本没什么风噪💋。 轮毂个人觉得造型还是很好看的,当时选的时候官方有提供了寸箭影,凌锋,星钻三种可选轮毂,网上论坛有看到不少车友评论说喜欢星钻轮圈,比较酷炫点,相对来说,我还是比较喜欢这个,像风火轮的感觉😎。萝卜青菜各有所爱,好不好看,这个就看个人的审美定义了🙃。 后备厢算比较大的了,周末去郊游野餐可以带很多装备和吃的,不过地台有点高,车门掀起来也挺高的,反正女朋友有点够不着按键🙃。 用车分享先到这里,可能说的不够全,下次还有机会的话再来跟大家分享分享🙀。最后,希望大家2020年所有的遗憾,是2021年惊喜的铺垫🤞。#AION LX##车型推荐# 查看详情>>
- 今天来给大家分享一台颜值超高的旅行车!有眼尖朋友能认出来这是什么车型吗揭秘!这是今天来给大家分享一台颜值超高的旅行车!有眼尖朋友能认出来这是什么车型吗揭秘!这是一台非常少见的四驱C260旅行版。敲重点!是四驱的哦~ 车辆信息,奔驰C级(进口) 2020款 C 260 4MATIC 旅行轿车(指导价44.58w)。汽油+48V轻混系统,1.5T 184马力,四缸发动机,9挡手自一体变速箱。2020年4月份上牌,目前行驶里程数4万公里。 配置方面有,全时四驱、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、发动机启停、分段式电动天窗、运动外观套件、电动后备箱、车顶行李架、12.3英寸液晶仪表盘、前排手机无线充电功能、前排座椅加热、驾驶位记忆功能、10.25英寸中控屏、支持CarPlay、64色环境氛围灯等配置… 除以上标配配置以外,这台车的亮点配置还有动态激光大灯,BCBR可调避震C63前后包围,HRE104sc双片锻造轮毂,柏林之声旋转高音,碳纤维内饰,AMG仪表等等… 这个外观和内饰在我个人看来是非常帅的!外观吸引男生,内饰吸引女生不愧是奔驰汽车,内饰yyds。 这台车车况也非常奈斯,原车月光石灰金属漆,车况原版原漆带隐形车衣,外面再贴了一层改色膜。我个人觉得这个改色膜颜色选的非常好,开在路上不容易撞色,显得车子更加高级好看! 车子价格不贵,大家觉得这台车够不够帅呢?喜欢这台车的朋友别错过了~ 查看详情>>
- 十代雅阁实用配置分享[_LinkTopic:爱车实用配置,36028,37][_LinkTopic:雅阁,4104,23] ❇️随着上海车展的开始,许多新车都开始上市了。当然我们最瞩目的就是十一代雅阁的外观了,今天作为十代雅阁车主,今天就以老车主的视角来跟大家分享一下那些宝藏功能,及那些实用配置。 🚗用车基本情况: 🚕车型:十代雅阁260TURBO豪华版 🛞版本配置:1.5T地球梦发动机+CVT的动力组合 ⏰购车时间:2021年2月 🌄使用城市:福州 🛣️行驶里程:39171km 🛤️用车场景:上下班通行,城市道路为主,高架高速,福州周边游。 🛢️油耗表现:现在行驶里程油耗为6.7。路况主要是50%城市道路+30%高架高速+20%短途高速。最高油耗市区拥堵路段在7,最低油耗在6。 🗽使用“宝藏”功能大盘点 1️⃣主动刹车 这个配置我感觉还是比较实用的,这个功能在触发的时候仪表盘会有提示与蜂鸣的声音。因为雅阁只有仪表盘显示而已,主动刹车配合前雷达组合,前面碰到物体会弹出影像与预警,当前面有行人经过系统则是默认踩死刹车,而且还是那种非常紧急的声音,毕竟这种还是蛮担惊受怕的。 2️⃣ACC自适应巡航 对于这个功能想必大家都不会陌生,因为这个功能是在高速行驶帮助是特别大的。随着科技的进步,我们开车也有自动驾驶功能,这个只要开启设置好速度,跟车距离,打开车道保持功能,我们就可以放开脚,双手握住方向盘就可以了,我平时开车上高速都会使用这个功能,还是相当的不错的呢。关闭也挺简单的,只要踩下刹车或者方向盘的MAIN按键就可以关闭了,这个还真是方便了我们的出行。 3️⃣自适应远近光 这个功能还是相当不错的,只要设置到AOUT这个功能,就能自动帮你打开大灯了。天黑了就会帮你打开近光灯,遇到黑的一些路段就会帮你打开远光灯,这个在开车行驶还是非常不错的配置呢。 ✅吐槽配置: ❇️作为老司机,上车第一件事情就是把自动启停关闭掉,因为这个在等车的时候老是启动车辆,这样确实是可以省一点油,但是这样对电瓶损伤比较大。所以我第一时间就把它关闭掉,而且这个配置也是一个非常鸡肋的配置呢,整体非常不喜欢。 查看详情>>
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