奔驰S级后保险杠底部变形

保险杠下面和大灯接缝处轻微变形有条缝很难看整不好了有啥好法子吗各位 查看详情>>

哈弗大狗得后保险杠， 哈弗大狗后保险杠不知道被谁蹭变形了，换一个需要多少钱？ 查看详情>>

雅阁作为B级车简配后防撞梁缓冲泡沫有点不应当。保险杠受挤压上翘还把后备箱盖下沿一处搞变形了. 查看详情>>

夜晚点亮后辨识度极高。保险杠底部则是大面积的熏黑饰板包裹，与尾门上方黑色线条搭配，提升了整体层次感。星海S7的内饰以简约风格为主，但又不失豪华感。 查看详情>>

宝马5系后杠支架轻微变形,支架需要换吗?求解答 查看详情>>

宝马5系后保险杠修复喷漆，后杠支架轻微变形,支架需要换吗? 查看详情>>

不知不觉探岳已经陪伴我三年的时间了，这三年来不管是烈日当头，风风雨雨，还是天寒地冻，冰冰冷冷，都陪我度过，从来没有抛下过我，从来没有把我扔在路上，我已经把他当做我的朋友。 前脸最新蜂窝链式前进气格栅还有夸张的双侧车灯等造型，都让人觉得大众也开始向年轻化转变。 底部保险杠设计比较厚重，为整车增添了一丝霸气感。 大众探岳的设计与同家族车型一样很大众化，比较朴实。 车窗上沿部分，一根镀铬饰条从A柱延伸出了直至D柱末端，看起来有种溜背车尾的视觉感受，为车身增添了一种运动气息。 探岳采用了律动式腰线犀利而灵动，连接起饱满的轮眉与强壮的车肩，凸显其运动前倾的姿态。 尾灯采用了矩阵式的设计，现代感和科技感十足，点亮后的辨识度很高，视觉效果十分出色。我的好朋友是又漂亮又好开。 查看详情>>

前保险杠底部不平是怎么回事，换了个保险杠 查看详情>>

探岳的造型设计既带着硬朗的气息，同时又不失年轻时尚感。前脸最新蜂窝链式前进气格栅还有夸张的双侧车灯等造型，都让人觉得大众也开始向年轻化转变。另外，底部保险杠设计比较厚重，为整车增添了一丝霸气感。探岳采用了律动式腰线犀利而灵动，连接起饱满的轮眉与强壮的车肩，凸显其运动前倾的姿态。车窗上沿部分，一根镀铬饰条从A柱延伸出了直至D柱末端，看起来有种溜背车尾的视觉感受，为车身增添了一种运动气息。大众探岳的设计与同家族车型一样很大众化，比较朴实。尾灯采用了矩阵式的设计，现代感和科技感十足，点亮后的辨识度很高，视觉效果十分出色。底部双边共双出的镀铬排气孔也为其增色不少。大众探岳整体设计依然延续了横平竖直的德系思维，中控台偏向主驾驶位的设计非常方便驾驶员的操作，10.3英寸全液晶仪表盘配合9.2英寸中控触摸屏为车内增添了几分科技感，另外，大众探岳用料和做工让人满意的，大面积软质材料的覆盖，给人一种不错的档次感。 查看详情>>

刚买不到一年保险杠自己就变形了😭 查看详情>>

安全智享新旗舰 ID.7 VIZZION 底线级安全技术 一汽大众ID.7 VIZZION 车辆底部还采用了高强度钢材制成的地板横梁，这些横梁能够承受高达1500Mpa的压力，防止底部受到严重挤压或变形。 为了确保车身的安全性能，一汽大众ID.7 VIZZION还进行了多次碰撞测试。这些测试包括正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞等多种场景，以模拟实际道路上的各种情况。通过这些测试，可以提前发现和解决潜在的安全问题，提高车辆在实际使用中的安全性。 一汽大众ID.7 VIZZION在车身安全方面投入了大量的开发硬件，采用了多种高强度钢材和特殊设计，以确保乘客的安全。作为国内车身安全开发硬件投入最大的汽车制造商之一，一汽大众的这些措施体现了对安全的重视和投入，也为消费者提供了更好的安全保障。 查看详情>>

我之所以选择探岳是因为探岳的造型设计既带着硬朗的气息，同时又不失年轻时尚感。前脸最新蜂窝链式前进气格栅还有夸张的双侧车灯等造型，都让人觉得大众也开始向年轻化转变。另外，底部保险杠设计比较厚重，为整车增添了一丝霸气感。探岳采用了律动式腰线犀利而灵动，连接起饱满的轮眉与强壮的车肩，凸显其运动前倾的姿态。我第一次见到探岳，就被它的外观所吸引，去到4s店看车，原来不止外观漂亮大气，内饰也相当给力。别的车基本没考虑，就直接入手了探岳。现在入手三年了还别说，啥毛病没有，不论空间，驾乘体验，油耗，我还是比较满意的。 查看详情>>

安全智享新旗舰 ID.7 VIZZION 底线级安全技术 一汽大众ID.7 VIZZION 车辆底部还采用了高强度钢材制成的地板横梁，这些横梁能够承受高达1500Mpa的压力，防止底部受到严重挤压或变形。 为了确保车身的安全性能，一汽大众ID.7 VIZZION还进行了多次碰撞测试。这些测试包括正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞等多种场景，以模拟实际道路上的各种情况。通过这些测试，可以提前发现和解决潜在的安全问题，提高车辆在实际使用中的安全性。 一汽大众ID.7 VIZZION在车身安全方面投入了大量的开发硬件，采用了多种高强度钢材和特殊设计，以确保乘客的安全。作为国内车身安全开发硬件投入最大的汽车制造商之一，一汽大众的这些措施体现了对安全的重视和投入，也为消费者提供了更好的安全保障。 查看详情>>

近日，岚图FREE发起全球首个电动车涉水后底部碰撞公开测试，并由中国汽车技术研究中心现场发布测试结果，测试结果显示电池包均 “未冒烟、未起火、未爆炸、未进水”。 查看详情>>

9月26日，岚图FREE进行了全球首次涉水后底部碰撞公开测试，旨在通过多场景、多频次叠加的安全测试方式，验证三电系统和整车硬核实力，本次测试全程由中国汽车技术研究中心有限公司（简称：中汽中心）进行测试并公布了”四未“的测试结果。 查看详情>>