奔驰S级转向器壳体换装
- 成都车展丨换装2.5T发动机 2021款奔驰S级正式上市在今日开幕的成都车展上,新款奔驰S级正式上市,新车共推出了5款车型,官方指导价91.78-183.88万元。新款奔驰S级的外观、内饰没有进行改变,动力方面则有所改动,S400L和S450L车型将搭载2.5T发动机。 查看详情>>
- 新款奔驰S级变猛兽?MANSORY套件一键换装D级豪华旗舰车款的代表非奔驰S级莫属,它是成功人士用来展示自己成就的利器,是车主身份地位的象征,沉稳的商务感让奔驰S级自带光环,走到哪里都是亮点,而在年轻消费者眼中,奔驰S级可能会过于老成,经过车企的调整,2021款奔驰S级W223做出不少改变。 查看详情>>
- 换装奔驰S级同款内饰?全新奔驰E级谍照曝光近日,小编从海外媒体报道获悉,再次在纽伯格林赛道拍到了一组全新奔驰E级的测试谍照,代号W214的全新E级在外观较现款看起来并没有特别大的区别。 查看详情>>
- 换装全新家族化设计,全新奔驰S级上市,89.98万起售今天,全新一代奔驰S级正式在国内市场上市,新车共推出5款车型,售价区间89.98-181.88万元。全新的奔驰S级沿用了奔驰最新的家族设计语言,狭长的楔形头灯、三角形尾灯、内凹的多边形中网,但是对于这套设计语言,市场给与的反馈也是褒贬不一,不过外观这个东西,都是萝卜青菜各有所爱,之后奔驰S级会有怎么样的市场表现,就留给时间去验证。全新一代奔驰S级依旧保持了一辆旗舰应有的气场,修长的车身搭配角度垂直的车头和略带坡度的车尾,展现出协调而流畅的整体侧面比例。窗框镀铬饰条的运用,则进一步彰显新车的豪华感。车尾的设计和全新的CLS、新款E级等车型上相同,尾箱盖上的镀铬条贯穿两侧的尾灯,下方则是双边共两出排气的设计,整体设计上遵循了简约低调的风格,看起来更加的沉稳。奔驰的内饰设计一直是车界的引领者,全新S级内饰的整体设计思路来自豪华游艇上的制造理念,中控台使用了分层式设计,科技感豪华感无一缺失。全新奔 查看详情>>
- 红旗新一代H5价格曝光!内饰酷似奔驰S级,4月车展首发汽车元宇宙了解到:全新一代红旗H5将在4月北京车展亮相,6月上市。新车针对外观多处进行调整,内饰换装液晶仪表,竖屏造型与奔驰S级十分相似。动力上,高配车型换装2.0T+8AT组合,售价也有所上调,预计卖18-26万元。 查看详情>>
- 坦克700即将发布,宝马座椅加热也需要包月新车资讯:海外媒体曝光了一组新款奔驰S级车型的路试谍照;全新思域TYPE R(FL5)将于美国时间7月20日晚19点全球首发;EXEED星途汽车官方视频号发布了旗下全新概念车的预告视频;欧拉芭蕾猫将于今日(7月12日)上市;A4将换装大尺寸中控屏,同时整体布局也将有所调整;媒体曝光了吉利全新紧凑型SUV——FX11的申报图;坦克700车型的内饰谍照曝光。 查看详情>>
- 福特发布新款Ranger,外观更个性福特发布新款Ranger,外观更个性。轱辘哥近日从相关渠道获得了一组福特新款Ranger皮卡实车图,新车主要变化是换装新样式的前脸设计。全新的中网造型采用分层网状格栅设计,,而Wildtrak版本则要更加的个性,六边形的中网与前包围融合在一起,并采用黑色的涂装。此外,Wildtrak还会提供黑色的外后视镜壳体、黑色的轮圈以及货厢盖等。新车内饰则延续现款车型设计,并无太多变化。新车在泰国市场将提供2.2T柴油发动机及2.0T汽油发动机等动力选项,传动系统方面匹配的是10速自动变速箱。 查看详情>>
- 新款奥迪A8消息曝光 或将于广州车展首发亮相随着全新奔驰S级的换代,全新一代宝马7系车型的消息也浮出了水面,新车将会采用全新的设计语言进行打造,预计将会拥有更强的视觉冲击力。那么,作为上述两款车型的竞争对手,奥迪A8将会做出怎样的回应呢?日前,我们获悉了一波关于新款奥迪A8车型的消息,据悉,新车或将于今年的广州车展上正式亮相,同时,新车将会推出霍希版车型来与梅赛德斯-迈巴赫S级进行竞争,进入更高级别的细分市场。结合此前我们获取到的谍照来看,新车将会对外观设计进行优化,前脸部分,新车预计将会继续配备一款家族式前格栅,不过我们可以清晰地看到,内部的中网布局将会迎来调整,具备更加浓郁的年轻化气质,此外,新车预计将会换装一款全新样式的前包围,头灯组处或将采用与全新一代奥迪A3类似的设计,拥有更高的辨识度。动力方面,新车预计将会推出多种动力版本供消费者选择。 查看详情>>
- 车辆转向机[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 转向机是帮助司机用力,以减轻司机转向时用力度的机器。转向机采用动力转向系统的汽车转向所需的能量,在正常情况下,只有小部分是驾驶员提供的体能,而大部分是发动机(或电机)驱动的油泵(或空气压缩机)所提供的液压能(或气压能)。转向机的分类如下: 1.齿轮齿条转向器:它是一种常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时,齿条便做直线运动。有时,靠齿条来直接带动横拉杆,就可使转向轮转向。 2.蜗杆曲柄销式转向器:它是以蜗杆为主动件,曲柄销为从动件的转向器。转向时,通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转,一边绕转向摇臂轴做圆弧运动,从而带动曲柄和转向垂臂摆动,再通过转向传动机构使转向轮偏转。 3.循环球式转向器:循环球助力转向系统,主要结构由两大部分组成:机械部分与液压部分。机械部分由壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴组成。 不同类型的转向机具有不同的特点和应用场景,如果你想了解转向机的更多信息,可以继续向我提问。 查看详情>>
- #奔驰s级# 奔驰S级在国内的D级车市场基本是“神”一样的存在,其它竞品车型很难#奔驰s级# 奔驰S级在国内的D级车市场基本是“神”一样的存在,其它竞品车型很难与它抗衡。此次曝光的谍照是中期改款车型,新车只是对大灯组做了伪装,其它位置都能看得比较清晰。细节上,大灯组内部的LED日间行车灯变成了一条直线,整个外部轮廓比现款车型大了很多,样式相对犀利了很多。 此次新车并没有透露内饰部分,但有消息称,新车将会换装尺寸更大的全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏,我们估计部分设计会借鉴EQS上的元素。 动力方面,新车大概率会全方位换装混合动力系统,所以之前C 43、SL 43上的2.0T+电动机组成的插电混动系统可能会成为主力,高端一些的车型还有望搭载V8发动机+电动机的混动系统。 查看详情>>
- 国产豪华品牌☞红旗#20万左右,B级车推荐#🌟🌟🌟红旗H5新车前脸采用直瀑式进气格栅,两侧搭配分体式大灯组。车侧下方提供多辐条轮圈造型,尾部换装全新贯穿式灯组和梯形排气造型,辨识度极高。新车标配全液晶仪表和12.6英寸中控大屏,造型酷似奔驰S级,相比现款更显豪华。 🔥🔥🔥🔥动力上,新车搭载型号为CA4GC18TD的1.8T发动机,并且还提供1.5T、1.5T混动、2.0T发动机,账面参数优于同级竞品。传动方面,新车预计匹配6速手自一体变速箱,最高车速为220km/h。 💥💢💢💢说说这款真的内饰,也是属于同级别中的内饰天花板的。整个内饰舒适度极高,并且豪华度非常高。 查看详情>>
- 对决全新奔驰S级,新款雷克萨斯LS上市日前作为全新奔驰S级最有力的竞争者2023款雷克萨斯LS正式上市,新车推出5款车型,售价区间为87.80-118.00万元。 外观沿袭现款风格,家族纺锤形中网非常经典,两侧大灯造型犀利,前包围散热开口使运动感更强,车身尺寸为5235mm/1900mm/1450mm,轴距3125mm。车侧三段式腰线设计,流畅修长,尾部熏黑式尾灯、双边共两出布局的排气布局等使整车气场非常强大。 车内尽显豪华,全液晶仪表盘、悬浮式中控液晶屏,内置升级后的车机系统,增加CarPlay手机互联、OTA升级等功能,换装Type-C充电接口,另配有多层玻璃、氛围灯、主动降噪、电动吸附式车门、360°全景影像等功能。 2023款雷克萨斯LS搭载3.5L V6引擎+电机组成的混合动力系统,系统综合最大功率264Kw。 查看详情>>
- 【新出行独家|关于小鹏X9的最新消息】 我们拿到一些有关小鹏X9的最新产品信息,【新出行独家|关于小鹏X9的最新消息】 我们拿到一些有关小鹏X9的最新产品信息,伟健和大家分享一些。首先是有关后轮转向功能的讨论,一辆5.3m的MPV到底需不需要后轮转向功能? 一、X9的转弯直径10.8m 在1024科技日上,小鹏宣布小鹏X9将全系标配后轮转向功能,对于一辆5.3米的大车来说,后轮转向或许是有必要的。在掉头、转弯时都能更轻松。 伟健虽然没有长期开过5.3米的大车,但根据此前体验过的所有带有后轮转向的车后,我得出一个结论,有后转的车你开起来会更有信心,减小了转弯半径,提升转向灵敏度,同时也能在有限的空间内提升泊车的成功率。 X9车型在加入后轮转向过后,转弯直径为 10.8 米,后轮转向的度数为±5°,干说数据大家可能不太了解。10.8米的转弯直径要比smart1的11米还小。 但加入后转装置后,会带来哪些问题?第一个是成本的增加;第二个是后转装置的质量如何;第三个是可能会影响车内空间? 成本方面,X9车型既然标配空悬/CDC/后转,那就注定不会是那种二三十万的MPV。起售价会在35-40万元,应该是某加价车型一半的价格,但配置功能基本都超越的状态。 另外一个质量,X9后轮转向的供应商为采埃孚品牌,该产品跟最新的奔驰S级(含EQS)、保时捷卡宴、奥迪A8L、路虎揽胜等是同供应商同平台产品,所以质量上不太需要担心。 二、后轮转向装置是否会影响空间? 按理说,加上了后轮转向装置后,要改变原有的底盘布局,一定程度上会影响三排乘客的头部空间。 但至少在我体验完X9三排空间后,没感觉出头部空间不足等情况。没侵占空间的原因之一是X9采用后H臂多连杆独立悬架,整体会更加紧凑。 另外还因为转向器布置在副车架前端,避免了转向器侵占后部空间,所以就有了“下沉式后备箱”和“第三排座椅一键电动魔术收纳”功能。 后备箱是有一个下沉式的储物槽,这里可以完全收纳翻折过来的第三排座椅,此时X9就成为一辆后备箱纯平且容积巨大的四座MPV。 第三排还是电动折叠的方式,连头枕高度、靠背均为电动调节。 伟健再总结下X9的信息,X9标配的后轮转向角度为±5°,转弯直径为10.8m,其次还有“下沉式后备箱”和“第三排座椅一键电动魔术收纳”功能。 其余更多内容我们会在下周一进行分享,包括文章和视频,如果你对小鹏X9感兴趣,欢迎加入新出行小鹏X9社群。 查看详情>>
- 大众纯电SUV:省心耐用MEB平台对于电池包开展的安全测试多达197项,而国标仅有18项,远超国标179项;同时电池及高压系统HIA也满足大众内部L4级电安全要求,防水等级达IPV X9k。基于MEB平台打造,在整个MEB装焊线中,电池壳体密封性会进行100%检测。其中MEB装配生产线还会模拟正常环境,对电池包进行基础设置和功能检测;电池包密封性也会采用德国佛罗里西气密测试系统进行100%检测。根据此前ID车型在E-NCAP碰撞测试中的优秀成绩来看,MEB平台车型整体安全性是有保障的,并且ID.6 CROZZ的电池组被完全安置在底盘中央,配合98%高强度热成型钢板,不仅可以有效防止各种碰撞对电池造成的威胁,更全方位守护了整车安全。 从ID.4一脉相承过来的AR-HUD自然不得不提。这个首搭在全新奔驰S级上的技术,可以让驾驶员从挡风玻璃上,更直观地看到各种信息,在保障安全的同时,也让驾驶变得更加简单且富有乐趣。作为第三款配备这项技术的量产车,ID.6 CROZZ几乎是走在时代的前沿。还有更智能的人机对话。ID.6 CROZZ搭载大众问问语音交互系统,除了可以正常执行车主的语音命令外,还可以倾听其他乘客的指令,无论是坐在左后方的孩子,还是坐在右后方的妈妈。 查看详情>>
- 奥迪A8L作为奥迪旗舰,为何销量反而不高奥迪A8L作为奥迪旗舰轿车,在D级车市场,名声也是非常响亮,优惠也很高,无奈销量远不及奔驰S级,更别说小弟奥迪A6L,奥迪A4L,单论机械素质,它可以说甩奥迪A6L几条街,原因也令人无奈。 😃😃 首先奥迪A8L除了最低配45TFSI为2.0T版本外,其余都是3.0T版本以及4.0T版本。 其次,奥迪A8L,不仅采用8AT变速箱,还标配中央差速器为机械扭矩限滑差速器的quattro精华全时四驱系统,还标配空气悬架,而奥迪A6L,只是7速双离合变速箱,即使是四驱,也是QUATTRO适时四驱系统,顶配车型才能够选配空气悬架,操控表现,也是高下立判,奥迪A8L固然是5米3级的大车,但操控尤为灵敏,底盘调校也是炉火纯青,在侧重豪华型的同时,也兼顾了舒适性。 😍😍 换装了点阵式银翼进气格栅的奥迪A8L,进一步提升了辨识度,贯穿式设计的尾灯 ,十分犀利,内饰三屏设计,排山倒海,触手可及之处,都是华革纳真皮材质。 😍😍 至于其销量始终不温不火的原因,无外乎奔驰S级已经是D级车公认的标杆,豪华深入人心,两台车开出去,大部分人都会觉得A8L比S级逼格逊色一些,尽管现款S级远不及旧款S级那么霸气,都这个级别的客户了,性价比这种东西,也不那么在意了,更在意面子,个人认为,现款奥迪A8L无论是设计风格还是布局,都是更偏向于年轻化群体,而奥迪A8L,本身就是煤老板,暴发户,包工头,银行高管的出行座驾,显然是气场越足,内饰越简洁,越受欢迎,所以一来二去,即使A8L落地价格比同规格S级便宜那么多,吸引力也不那么强。 😍😍😃[_LinkTopic:奥迪A8,2970,23] 查看详情>>
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