奔驰S级离合很重问题
- 经典福克斯手动挡离合很重想请问下经典福克斯手动挡的车有们,你们脚采离合器,觉得重吗,我觉得我的好重,在驾校驾练车捷达那离合器好轻。想问下你们的怎么样堵车采的累,这个能不能调轻点。挂停车挡有时候打齿一样,重新挂就行了。 查看详情>>
- 宝骏560行驶热车踩离合就变得很重,但是挂档和正常加速也没问题,是离合器问题吗?宝骏560行驶热车踩离合就变得很重,但是挂档和正常加速也没问题,是离合器问题吗? 查看详情>>
- 骊威离合很重是什么回事手动挡的 查看详情>>
- 你们的车会有这样的问题吗,高速的时候离合很重以前刹车皮磨偏,打齿,如今又如许,我真是对于这车无奈了,不到三年不到三万公里的车 查看详情>>
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- 手动挡汽车不踩离合直接点火一点问题都没有如果你的汽车不踩离合就能点火启动,对汽车没有任何影响,前提是检查你的汽车档位是不是挂在空挡,手刹是否拉紧,这些都检查好后,不踩离合点火一点问题都没有。 查看详情>>
- 全新梅赛德斯-奔驰S级因转向问题 海外正式发布召回如果奔驰被问到他们旗下最具代表的车型是哪一款的话,我想他们会说是S级,当然从行为中也能够印证此事,就在全新一代W233系列车型到来前,戴姆勒不惜重金投资来给新车构建出一条全新生产线。但是这辆他们最满意的车近日遇到了一些尴尬情况,级因转向问题 海外正式发布召回。 查看详情>>
- 双离合为何在自主品牌中如此火爆双离合目前在自主品牌中大行其道,很重要的一点原因是双离合技术具有延续性,核心相对简单,但这并不能说明双离合因为结构简单就一定比AT或CVT差。主要原因有三个: 查看详情>>
- 售价89.98万元起 内外设计全面颠覆 全新奔驰S级上市奔驰S级绝对是轿车中的标杆车型,其市场认知也非常高,对于全新一代奔驰S级,很多朋友关心的售价问题终于揭晓答案了。1月29日,全新一代奔驰S级正式在国内上市,售价区间为89.98-181.88万元。 查看详情>>
- 起步问题,感觉很重唉,愁死了 查看详情>>
- C1和C2的区别点在哪里?上海巴士驾校来分享!C1和C2考试流程是一样的,区别在于离合和档位。C1不管是科目二还是科目三,离合控制都是很重要的,,踩轻踩重都容易造成熄火,一熄火直接就挂科。 查看详情>>
- 关于踩离合的问题关于踩离合的问题 查看详情>>
- 双离合变速箱问题不断,为什么自主品牌还这么喜欢用双离合?为什么吉利、长城、奇瑞、上汽、广汽、长安、比亚迪等等自主汽车品牌,无一例外全部有搭载双离合变速箱的车?我们说过很多次,汽车产品就是妥协的艺术,国产汽车品牌“豪赌”双离合,其实也是无奈的妥协。 查看详情>>
- 双离合的问题哈弗H6双离合怎么样,问题多吗? 查看详情>>
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