奔驰S级爆震传感器改造
- 爆震传感器信号电压低是怎么回事,求大神前段时间下大雨,走水深的地方之后,第二天早上故障灯亮了,我去修理店检测是爆震传感器信号小,然后就换了一个新的爆震传感器,然后开了两天后故障灯又亮了,检测后又是这个问题,求大神告知怎么回事?着急。 查看详情>>
- 两天突然亮了故障灯,到修理店读了一下,爆震传感器故障,当时给清了一下故障码,隔了两天突然亮了故障灯,到修理店读了一下,爆震传感器故障,当时给清了一下故障码,隔了一天又亮了故障灯,应该还是爆震传感器,是不是得换传感器才能解决 查看详情>>
- 大众汽车研发的办公椅,有雷达,触控屏,还有电机驱动?近日,大众汽车推出了一款办公椅。它不仅是对汽车座椅进行了改造,还安装了喇叭、信息系统、后方摄像头、倒车传感器甚至发动机。这究竟是椅子还是新的移动手段?这活脱脱的就是一辆汽车啊。 查看详情>>
- 全系3.0T轻混+空悬,车门都带触控屏,7系这次梭哈了?新一代宝马7系登场,以全系轻混的方式开启了进口销售,也算是正式回应了奔驰S级的迭代与奥迪A8L带来的Horch霍希版。那么,如今迭代的宝马7系是否真的能对两位对手构成威胁?或者说它的迭代都完成了哪些改造呢?这里我们就一块来看看实车。 查看详情>>
- 2021款22款奔驰S450 L改装4D环绕大柏林音响2021款22款奔驰S级的(大柏林音响)高端4D环绕音响系统,通过在座椅中加入结构承载的声音传感器(即所谓的振荡器)来增强以往大柏林音响系统的效果。这种特别开发的解决方案不仅可以通过耳朵,而且可以通过整个身体感知音乐的节奏,这代表了一种全新的汽车声音体验。 查看详情>>
- 21款22款奔驰S450改装原厂31喇叭大柏林音响21款奔驰S级的(大柏林音响)高端4D环绕音响系统,通过在座椅中加入结构承载的声音传感器(即所谓的振荡器)来增强以往大柏林音响系统的效果。这种特别开发的解决方案不仅可以通过耳朵,而且可以通过整个身体感知音乐的节奏,这代表了一种全新的汽车声音体验。 查看详情>>
- 22款奔驰S450改装原厂大柏林音响,31喇叭8个振荡器21款22款奔驰S级的(大柏林音响)高端4D环绕音响系统,通过在座椅中加入结构承载的声音传感器(即所谓的振荡器)来增强以往大柏林音响系统的效果。这种特别开发的解决方案不仅可以通过耳朵,而且可以通过整个身体感知音乐的节奏,这代表了一种全新的汽车声音体验。 查看详情>>
- 黑色的S级,不管是拉货还是载人都很nice!奔驰S级马鞍皮经典黑改造案例! 查看详情>>
- 😄1.5T Pro高功动力MG专用霍尼韦😄1.5T Pro高功动力MG专用霍尼韦尔高流量涡轮 😍 MG专用高流量液冷系统降低缸间温度 抑制爆震 确保发动机功率的安全提升 😄 MG专用双爆震传感器 更精准的识别爆震,控制燃烧提升燃烧效率同时保护发动机 😄 爆震的危害: 发动机燃烧异常,负荷急剧变化导致内部零件磨损或损坏 影响发动机正常运行与耐久性 查看详情>>
- 颠覆传统制造,米其林在中国打造轮胎智造“梦工厂”走进米其林上海工厂整洁明亮的车间内,在上万个传感器实时采集、国内轮胎行业首家空中EMS智能运输系统的协作下,AGV运输小车把密炼后的不同胶料搬运到全自动轮胎一次成型机里做成生胎,全自动轮胎一次成型机做好的一条条生胎在经过全自动分拣后,到对应的无人硫化车间进行硫化,“出锅”后的轮胎经过智能检测模块后由一辆辆空中有轨小车准确运送到成品库中,整个运输过程无人参与。同时RFID改造实现轮胎智能化、能源管理系统实时显示能源消耗……经过升级改造后的米其林智能工厂对大家来说,这是一个颠覆传统制造业的“梦工厂”! 查看详情>>
- 智能化成汽车行业竞争的下半场,中国荣威抢占行业竞争制高点智能汽车指通过搭载先进传感器等装置,运用人工智能等新技术,具有自动驾驶功能,逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。在汽车行业电动化发展过程中,智能化、网联化升级也将成为不可逆转的大趋势,带动汽车行业从传统的机械化终端向智能化、网联化终端迈进,随着硬件配置+软件逐步升级,汽车的智能化、网联化升级改造已经拉开大幕。接下来,我们就来一起看看,全新第三代荣威RX5/超混eRX5是如何诠释智能化的吧! 查看详情>>
- 福特2022年在北美启动自动驾驶服务福特2022年在北美启动自动驾驶服务。近日,福特发布了《福特汽车自动驾驶发展报告2.0》(《报告2.0》),这是基于2018年首度发布《报告》的更新,向公众展示了福特在北美自动驾驶领域所取得的最新进展,根据《报告2.0》,福特的首款L4级别自动驾驶车将基于福特Escape混动版的车辆平台和架构进行内外饰的改造。第四代自动驾驶测试车升级了整套传感器设备,包括更先进的激光雷达、更高分辨率的摄像头以及更强大的雷达传感器。目前,由基于福特Fusion混动版打造的第三代自动驾驶测试车和第四代自动驾驶测试车组成的车队正在美国6大城市进行技术测试,包括底特律、匹兹堡、奥斯汀、迈阿密、华盛顿特区和加州帕洛阿尔托。 查看详情>>
- 福特F-150毒液问世!805匹马力,售价超百万2020年12月2日,不酿酒的魔改大厂轩尼诗又推出了一款“不讲武德”的性能级产品,他们将2021款福特F-150打造成了迄今为止最强大的福特量产皮卡,并为其冠以经典的“VENOM”之名。这款轩尼诗毒液800超级增压F-150是基于2021款福特F-150白金版改造而来,配备了5.0L V8引擎和10AT变速箱,轩尼诗为其安装了一套3.0L增压器系统,配合升级的喷油器,升级的燃油泵系统,不锈钢排气系统,燃料传感器和独到的发动机校准,使得这台车最终拥有805匹马力和985N·m扭矩,比2021款道奇Ram TRX还要更强。此外,轩尼诗还为这台F-150更换了升级版BREMBO制动系统,使用了35英寸全地形轮胎和越野悬挂系统,并进行了6英寸升高。这款性能怪兽将在2021年投产,限量100台,售价高达149500美元(折合人民币98万),于第二季度正式交付。 查看详情>>
- 奔驰S级演变史【上】|哪款是经典?奔驰S级🚘进化史(上),你pick哪一款?😎😎😎 🤔关于谁是第一代奔驰S级可谓是众说纷纭,不过按照奔驰的官方说法,目前暂定奔驰W187为第一代奔驰S级。 💟1954年3月,奔驰推出了220a轿车(W180),该车拥有完美的车身比例,非常优雅。相较上一代车型,该车的2.2L直列六缸发动机进行了多项改进,采用了更高的压缩比和更大尺寸的化油器。从1955年9月开始,制动助力装置也成为了奔驰S级的标配。 💟1956年,奔驰推出了采用“浮筒式”车身设计的219(W105)和220S(W128)。“浮筒式”车身使车辆的舒适性与安全性得到大幅提升,车内空间更大、车内视野更开阔、车身刚性更高、重量更轻。 1959年8月,奔驰宣布对乘用车进行彻底改造。在“力争打造细分市场全新六缸发动机”口号的推动下,底盘代号为W111的奔驰220 b、220 Sb和220 SEb相继问世。 💟第四代奔驰S级通过运用简洁的车身线条再次回归了奔驰的经典设计,内敛优雅的外观依然迸发着魅力。该车更像一台“瘦身”后的第三代奔驰S级,只不过取消了车尾的尾鳍。 1968年3月,奔驰推出了第四代奔驰S级的最强版本,工程师直接给该车装备了奔驰600的V8发动机,其在公路上强大的动力表现甚至让一些保时捷车主都感到汗颜。 💟第五代奔驰S级正式被官方命名为“梅赛德斯-奔驰S级轿车”,这是奔驰S级发展史上的一个重要节点。相较前四代车型包括奔驰600在内,第五代奔驰S级的外观设计进行了全面进化,前格栅与大灯组高度融合。 💟第六代奔驰S级长轴距车型直接将轴距增加了140mm,后门入口宽度以及后排腿部空间的提升,让它重新定义了当时豪华轿车的新标准。 这一代车型在安全方面再次实现了突破,车厢能够抵御时速55公里以下发生的碰撞,这也是全球第一款能够达到正面撞击抵御标准的轿车,后来又给主副驾驶位装备了安全气囊。 第六代奔驰S级是首次被大批量引入国内的S级轿车,国人从此开始了解奔驰S级。 #奔驰s级[话题]# #奔驰[话题]# #经典[话题]##老车不朽[话题]# [_LinkTopic:奔驰S级,3656,23][_LinkTopic:汽车知识,35783,37][_LinkTopic:2022款奔驰S级上市,38688,9] 查看详情>>
- 奔驰S级演变史【一】|哪款是经典?奔驰S级🚘进化史(一),哪一款最经典?😎😎😎 🤔关于谁是第一代奔驰S级可谓是众说纷纭,不过按照奔驰的官方说法,目前暂定奔驰W187为第一代奔驰S级。 💟1954年3月,奔驰推出了220a轿车(W180),该车拥有完美的车身比例,非常优雅。相较上一代车型,该车的2.2L直列六缸发动机进行了多项改进,采用了更高的压缩比和更大尺寸的化油器。从1955年9月开始,制动助力装置也成为了奔驰S级的标配。 💟1956年,奔驰推出了采用“浮筒式”车身设计的219(W105)和220S(W128)。“浮筒式”车身使车辆的舒适性与安全性得到大幅提升,车内空间更大、车内视野更开阔、车身刚性更高、重量更轻。 1959年8月,奔驰宣布对乘用车进行彻底改造。在“力争打造细分市场全新六缸发动机”口号的推动下,底盘代号为W111的奔驰220 b、220 Sb和220 SEb相继问世。 💟第四代奔驰S级通过运用简洁的车身线条再次回归了奔驰的经典设计,内敛优雅的外观依然迸发着魅力。该车更像一台“瘦身”后的第三代奔驰S级,只不过取消了车尾的尾鳍。 1968年3月,奔驰推出了第四代奔驰S级的最强版本,工程师直接给该车装备了奔驰600的V8发动机,其在公路上强大的动力表现甚至让一些保时捷车主都感到汗颜。 💟第五代奔驰S级正式被官方命名为“梅赛德斯-奔驰S级轿车”,这是奔驰S级发展史上的一个重要节点。相较前四代车型包括奔驰600在内,第五代奔驰S级的外观设计进行了全面进化,前格栅与大灯组高度融合。 💟第六代奔驰S级长轴距车型直接将轴距增加了140mm,后门入口宽度以及后排腿部空间的提升,让它重新定义了当时豪华轿车的新标准。 这一代车型在安全方面再次实现了突破,车厢能够抵御时速55公里以下发生的碰撞,这也是全球第一款能够达到正面撞击抵御标准的轿车,后来又给主副驾驶位装备了安全气囊。 第六代奔驰S级是首次被大批量引入国内的S级轿车,国人从此开始了解奔驰S级。 查看详情>>
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