奔驰CLS级感觉电瓶基本都是左右
- 感觉大家车的电瓶基本都是四五年左右不可的2016年12月的舒雅,迄今4年9个月,61000公里8成儿都是市区跑】,点烟器常年接一个公牛的USB插头,偶尔充充手机。还有个接在ACC上的行车记录仪今天,去车库拿东西,熄火,没关音乐,回来上车,就说12V不足,请行驶充电,但已经无法启动。用应急电源弄起来,下午跑了20多公里,还是不可,电瓶看起来没戏了正巧这周也到了7500公里9个月的入冬前保研时间,让保养的修配厂明早给我订货个电瓶,直接换了唉。。。。。。。。。。车胎也不可了,刹车油也该换了这。。。。花钱地方真多 查看详情>>
- 上汽大通G10更换电瓶,电瓶使用寿命大概在3年左右,看到好多车友的电瓶都是突然坏上汽大通G10更换电瓶,电瓶使用寿命大概在3年左右,看到好多车友的电瓶都是突然坏掉的,没有预兆,一般都是第二天启动就发不着了,为了这种事不发在我身上,所以到了3年电瓶还是好的时候就去把电瓶换了,这样最少又能愉快使用2-3年!看到我这篇贴的车友,如果电瓶用了3年左右就去把电瓶换了吧,别等把你抛在路上才想到换! 查看详情>>
- 哈弗大狗的电瓶请问各位车友的电量显示都是多少,为什么我的都是显示在80左右,哈弗大狗的电瓶 请问各位车友的电量显示都是多少,为什么我的都是显示在80左右,正常吗? 查看详情>>
- 感觉和其他大众车基本都是一样的迈腾感觉和其他大众车基本都是一样的,塑料感太强。而且非常的单调。后期自己会买一些装饰的东西来贴上,不然真的太廉价了。好在中控的布局合理,操作顺手。这一点非常重要。迈腾内部空间绝对够用,坐满5个人也不会显得拥挤,驾驶位坐起来很宽松,就是后排的中央通道凸起的很不合理,坐的时间久了中间的乘客会很累,不过这是大众的通病迈腾舒适度还是蛮高的,座椅柔软度不错,然后坐在上面感觉非常舒服,长时间开车也不会腰酸脖子痛的,隔音方面做的也是非常的棒。迈腾在市区视情况而定,6-7省油每百公里。市郊道路的话5-6个油每百公里。油耗的表现也跟个人的开车习惯有关系。 查看详情>>
- 自动启停的电瓶贵得换不起,能不能改用普通电瓶?在正常使用的情况下,其实汽车电瓶的寿命是比较长的,通常3是三年左右的时间。但是电瓶的单价是比较高的,普通的蓄电池价格是500元左右,而自动启停的电瓶单价一般来说都要1000元,甚至还有2000元、3000元的。两者的价格差了2到6倍,怎么看都是有点恐怖的。我相信肯定有人心中会有疑惑,自动启停的电瓶这么贵,要是换不起,能不能改用普通的电瓶呢? 查看详情>>
- 汽车小电瓶3年换一次?或将更新换代,铅酸电池将被淘汰出局众所周知,每辆汽车上都配备一个小电瓶,作为启动、维持车内电器供电的电源使用,而如今的汽车小电瓶,基本都使用铅酸电池,占据了车头庞大的体积不说,而且不少车辆在3年左右就需要更换小电瓶,每次更换都需要400元以上,如果是带自动启停功能,或者是48V轻混的车型,那么更换起来,价格更加昂贵。 查看详情>>
- 汽车百科知识:电瓶更概念·功能·更换方式与参数参考内容概述:汽车电瓶的功能,电瓶工况的检测方式,参数的概念汽车电瓶是车辆的损耗件之一,以「铅酸电瓶」为主的启动电瓶使用寿命普遍很长,感觉奇怪吗?同样使用铅酸电瓶的电瓶车往往一年就要更换一组,但是汽车的启动电瓶却能用六七年;原因在于电瓶车几乎每天都要完全放电后再完全充电,这是一次完整的循环。而普通电瓶的使用寿命仅仅是350次左右即接近报废,所以汽车的电瓶只适合用于【启动之用】。 查看详情>>
- 汽车电瓶总没电?为什么?最近有开吧吧友在开吧上发起提问,自己的车是福特新蒙迪欧,总是感觉两年左右电瓶就要更换一次,到底什么情况,是电瓶的问题还是自己的使用原因? 查看详情>>
- 长时间极速行驶没事吧?我基本每天早上都是15分钟左右的极速9000转😂长时间极速行驶没事吧?我基本每天早上都是15分钟左右的极速9000转😂 查看详情>>
- #汽车生活#方向盘操控还是不错的,之前开的基本都是德系车,日系车也开过,感觉基本#汽车生活#方向盘操控还是不错的,之前开的基本都是德系车,日系车也开过,感觉基本可以,转弯半径不错,比我想象中的好很多 查看详情>>
- 汽车电瓶能否通用:掌握参数解读知识&谨慎升级电池标准「汽车电瓶&两轮车电瓶」,这些电瓶总会有一串复杂的参数。想要选择到对的电瓶就要对车辆需求与性能参数有一定了解,本篇重点讨论汽车启动电瓶的选择标准。在解析这一问题之前首先需要说明一点:被称之为「电瓶」的化学电源都是铅酸蓄电池,此类电池的使用寿命很短,平均为完整充放电350次左右;且铅酸电池的能量密度很低,所以选择建议一步到位选择大容量。 查看详情>>
- 到现在2个月了,基本都是走城市道路,现在稳定在9个左右,跑高速的话7个左右,方向到现在2个月了,基本都是走城市道路,现在稳定在9个左右,跑高速的话7个左右,方向盘有点跑偏,换挡有点顿挫,整体还行吧 查看详情>>
- 感觉和其他大众车基本都是一样的外观方面,全新宝来GLI继承了中期改款全新宝来的灯组设计。高尔夫GTI风格的熏黑进气隔栅和车尾新增的尾翼(现款车型为小扰流板)都是此车区别于普通版全新宝来的重要标志。同时,该车还采用奥尔夫7 GTI风格前杠和更前卫的轮毂造型。内饰部分,新款全新宝来GLI整体设计保留了现款车型的设计风格,同时配备了与高尔夫GTI一致的最新样式的三辐式多功能方向盘,方向盘下方镀铬装饰上有GLI标识。新车配备了定速巡航、双区自动空调、座椅加热、一键启动+无钥匙进入、自动大灯、ESP车身稳定系统等配置。动力部分,新车依旧搭载第二代EA888 2.0T发动机,而非和高七GTI一样升级到第三代。 查看详情>>
- 开了一段时间的高尔夫,越来越喜欢高尔夫这台车,市内油耗7点左右,基本都是6点多,开了一段时间的高尔夫,越来越喜欢高尔夫这台车,市内油耗7点左右,基本都是6点多,油耗还是很满意的!两厢车好超控!超车 提速也都有不错的表现. 查看详情>>
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