奔驰CLS级燃油低转速缺缸

想问下老Q7车友，低转数均速行驶1缸失火，大脚高转反而没事，有知道什么愿意的吗？ 查看详情>>

发动机缺缸有什么原因？ 发动机缺缸的原因主要来自点火系统和燃油喷射系统。如果点火系统分电器盖的触点烧蚀严重，会导致跳跳，跳跳多发生在盖上对应的螺柱之间，怠速高低严重，功率严重降低。 点火线圈故障也会导致缺缸，经常导致分电器盖严重烧蚀。点火线圈出现问题后，也是最容易出现功率下降的严重时刻。换这个东西虽然不是很贵，但是它也不是很耐用，一般都是两年一换。 当发动机工作时，许多因素都会或多或少地产生积碳。积碳是汽油或机油在高温和氧气作用下的产物。如果气缸盖的部位，出现了积碳的现象，那么，很有可能会降低发动机的冷却效果。 查看详情>>

发动机怠速抖动，并且怠速转速高达950rpm，造成这种现象的原因有：发动机缺缸，节气门积碳过于严重，燃油系统压力波动过大。 查看详情>>

发动机怠速抖动，并且怠速转速高达950rpm，造成这种现象的原因有：发动机缺缸，节气门积碳过于严重，燃油系统压力波动过大。 查看详情>>

发动机怠速抖动，并且怠速转速高达950rpm，造成这种现象的原因有：发动机缺缸，节气门积碳过于严重，燃油系统压力波动过大。 查看详情>>

发动机怠速抖动，并且怠速转速高达950rpm，造成这种现象的原因有：发动机缺缸，节气门积碳过于严重，燃油系统压力波动过大。 查看详情>>

发动机怠速抖动，并且怠速转速高达950rpm，造成这种现象的原因有：发动机缺缸，节气门积碳过于严重，燃油系统压力波动过大。 查看详情>>

发动机怠速抖动，并且怠速转速高达950rpm，造成这种现象的原因有：发动机缺缸，节气门积碳过于严重，燃油系统压力波动过大。 查看详情>>

发动机怠速抖动，并且怠速转速高达950rpm，造成这种现象的原因有：发动机缺缸，节气门积碳过于严重，燃油系统压力波动过大。 查看详情>>

🧐一，故意低转速行驶[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 故意低转速高挡位驾驶是省油的一大误区，引擎在低转速区间工作，会加剧引擎的负担，同时也会使引擎的燃烧不充分而形成积碳，合理的方式是让引擎的工作转速更多地处在结济转速区间内。 🧐二，降低燃油标号 有些朋友会认为汽油感觉除了标 号不一样，其他都一样，购买低标号的汽油还更便宜些，这样还能省钱。 其实如果给车子加了低标号汽油，可能会对车产生负面影响。根据 《世界燃油规范》中的说法：如果发动机所用的汽油辛烷值低于辛烷值要求的时候，可能引发震爆，从而损坏发动机。 查看详情>>

【汽车师傅：汽车知识】一般来说，汽车发动机气缸号为3、4、6，一些高档轿车或跑车为8缸或12缸。在相同的气缸直径下，气缸数越多，排量越大，功率越大；在相同排量下，气缸数量越多，气缸直径越小，转速更容易的增加可以获得更大的功率。什么是缺缸？没有汽缸发动机能运转吗？ 查看详情>>

自从福克斯换装三缸发动机后，销量一直萎靡不振，就算采用了一套非常犀利的设计风格，也不足以弥补其“缺缸”的短板，总结一下就是，颜值高，产品力低。这次中改，却完全相反了。 查看详情>>

#用车常见故障的解决方法# 发动机缺缸 发动机缺缸是比较常见的故障，但是由于很多车主经验不足，即便发生缺缸了也找不出问题所在，只知道车开起来不对劲。其实缺缸大部分情况下都是点火系统异常导致的。比如火花塞损坏、点火线圈损坏、高压包损坏，这是最常见的现象。只要能确认是发动机缺缸，我们就可以自己买来配件更换。但关键是如何判断缺缸。下面咱们就跟大家分享一下发动机缺缸的现象以及判断方法。 缺缸后最明显的现象就是抖动，怠速时转速特别稳，但车身就是不由自主地晃动。这是因为缺一个气缸做功，导致发动机内部往复力不平衡引起的，跟三缸机一个道理。另一个明显现象就是动力下降严重，起码低一个挡位的动力，也就是说以前5挡能上的坡，现在可能4挡都够呛。缺缸时发动机噪音也明显变大，特别是行驶中踩油门声音更大，怠速时排气管会有明显的“突突”声。另外检查排气管时可能还会发现排气管温度过高，甚至三元催化器外壳都能被烧红。这些都是典型的缺缸症状。 想判断哪个气缸缺缸也很简单，在怠速状态下挨个断开点火线圈，如果这个缸缺缸了，那么断开点火线圈后发动机没任何反应。如果这个缸工作正常，那么断开点火线圈后发动机转速就会有明显波动。 查看详情>>

两款车型均采用排气量同为2.0升L4缸的汽油直喷涡轮引擎！NX300AWDF运动版版提供238hp/48005600转速最大马力，与35.7kgm/16504000转速最大扭力，并搭配6速手自一体变速系统，车重则是比对手多出130kg的1860kg。原厂公布的0到100公里每小时加速需时7.1秒，极速则是200公里每小时。至于X3xDrive20i则属于车系入门款的低输出动力版本，拥有184hp/50006500转速最大马力，与30.6kgm/13504250转速最大扭力。 查看详情>>

新车搭载的1.5L自然吸气发动机满足国六b排放标准，最大功率73kW，最大扭矩140N·m。发动机采用新一代中置式DVVT技术，具有低转速大扭矩，高转速高功率的特点。配合宏光PLUS前置后驱的结构，低速时加速有力，爬坡性能强，实用性更好。 不仅如此，五菱宏光PLUS 1.5L车型还针对发动机各缸排气气流的顺畅性进行了优化，保证强劲动力的同时提高了产品的燃油经济性。 查看详情>>