奔驰CLS级正时皮带还是正时链条

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飞度是正时皮带还是正时链条 查看详情>>

询问2018款卡罗拉，是正时皮带还是正时链条？ 查看详情>>

23款思域采用的是正时皮带还是正时链条 查看详情>>

17年野帝，是正时链条，还是正时皮带 查看详情>>

正时链条作为汽车中的一个重要零件，对汽车的动力影响是非常大的，如果正时链条出了问题对发动机也会造成损伤，而除了正时链条以外还有正时皮带，那么，发动机装正时链条好还是正时皮带好呢?下面就一起来看一看吧。 　　正时链条好还是正时皮带好呢? 　　其实正时链条就是发动机正时皮带的一种，他们主要作用是驱动发动机的配气机构，上连接是发动机气缸盖的正时轮，下连接是曲轴正时轮，以便发动机进气门和排气门在适当的时候打开或关闭，以确保发动机气缸能够正常吸气和排气。链条和皮带的作用都是一样的。可以说链条是皮带的一个“变体”。那么什么是正时链和传统同步带?它们在哪里有所不同? 　　与传统的正时皮带传动相比，正时链条传动方式可靠，耐用，可节省空间。整个系统由齿轮，链条和张紧装置组成，液压张紧器可以自动调节张力。链条的强度保持恒定并且在一生中不需要维护，这意味着它的寿命与发动机相同。它不仅可以提高安全性和可靠性，还可以降低发动机的使用和维护成本。可以说一举两得。当然弊端也有，正时链条的成本明显高于正时皮带。与皮带相比，对发动机的动态性能也有一定的影响，链条的旋转噪音大，传递阻力大，传动惯性也大。它从一定的角度出发，燃料消耗大，性能也有所下降。当汽车行驶10万公里时，链条的缺陷就会暴露出来。你会明显感觉到发动机的声音有些异常。当噪音严重时，这有点令人无法接受。这是由于链条和驱动轮之间的磨损所致。如果要更换，将在材料成本和工作时间方面全面更换正时皮带。 　　 如何保养发动机正时链条 　　汽车正时系统上一般都是用的正时皮带，但是对于所有发动机来说，正时皮带发生跳齿或者断裂都会导致发动机不能正常工作，严重的话还会损坏发动机整体，所以由于正时链条与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件(如传动轮)的原因，也会降低或减弱链条的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是折损时，应及时予以更换。 　　一般情况下，更换的标准是按车辆使用手册的要求，适当提前为宜，正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。虽说是终身免维护，但是由于车的使用和驾驶情况不同，有的车主使用手册中厂家会提醒车主，每5年或75000公里更换正时链条，随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。 查看详情>>

有车友问，发动机的正时链条可以终生不换，而正时皮带却需要按公里数换，听说正时皮带断裂会导致发动机出现大问题，怎么才能知道发动机的正时系统是链条还是皮带？ 查看详情>>

正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，是发动机上重要的配气机构部件，关系着发动机的核心命运。如果在正时皮带或者正时链条上出现问题，它会给发动机带来诸多的故障问题，甚至会导致整个发动机报废。 查看详情>>

请问一下，2010款1.4T速腾是正时链条还是正时皮带的？谢谢！ 查看详情>>

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请问老款逍客1.6手动是正时链条还是正时皮带 查看详情>>