福克斯高速过弯小结
- 高速过弯不甩人,探险者的底盘调校满分底盘调校的好坏,对车来说还是很最重要的,影响着减震,影响着过弯时候的稳定性,探险者的底盘无疑是调校的比较成功的,过坑洼,减速带的时候,减震的过滤好,人在车内的抖动感觉比较小,再就是高速过弯的时候,倾斜度小,人不会有被甩出去的感觉。 查看详情>>
- 过弯不虚,晒晒我的福克斯选车那会儿,看过好些车,什么高尔夫,昂克赛拉,思域,福克斯等等,一开始喜欢高尔夫,但价格确实对不起配置,高尔夫R也喜欢,但那个价格没有米了。昂克赛拉省油,动力还行,但是风噪和胎噪我受不了。思域说实话,大家都对思域的尾灯特别着迷,可是我就觉得不好看,还有就是,我们这边本田4S店的销售很傲娇,进去半天也不来个人介绍,就是爱买不买,你想买还要排队等着,态度不爽,直接pass!而最后入手小福,现在使用后觉得不后悔,外观精干漂亮,车身整体看上去很协调,行驶质感比较舒服,开起来信心十足,高速过弯的时候也不用担心。入手福克斯很值得! 查看详情>>
- 高速过弯姿态优秀探岳不仅在外观用料上采用先进工艺提高了安全性,在内饰系统配置上也是尽心尽力。对于这样的探岳,我是很喜欢,你们呢? 探岳的操控感可以,高速车身稳,变道车身迅速,悬挂支撑性可以,高速过弯姿态也完美,在这个品牌的suv里面,我觉得探岳这车的内饰运动,而且时尚,颜色搭配和谐,给人的感觉很舒服 在拐弯会车、超车通过交叉路口、狭窄路口、铁路道口等地段时,应掌握适当的车速,且要注意路面、行人、车辆动态,做好制动准备,减少频繁制动,降低轮胎磨损。 在公路维修或施工地段行车时,应用低速缓行选择路面的办法通过,避免轮胎受到过度碰击甚至被刺伤。 通过泥泞地段应选择叫坚实,不滑的地方通过,以免轮胎下陷,原地空转,剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤划伤。 车辆行驶中停车和到站停车,应养成安全滑行的习惯。 查看详情>>
- 瑞虎3X高速过弯稳么?看这车离地间隙比较高,重心也高,高速过弯会不会侧倾的很厉害? 查看详情>>
- 领克09高速过弯稳不稳?毕竟这么大的车,高速过弯会不会像L9一样搞得侧翻?昨天去试驾,销售只肯让我绕着4S店周围开,感觉体验得不太充分,有没有真实车友说下感受的。 查看详情>>
- 好猫的刹车和高速过弯体验📡📡#试驾##欧拉好猫# 一开始觉得挺软的,但是后面感觉刹的非常的牢体验不错。🔌🔌 有个问题就是动能回收,在电满和电用了10%以后,🔦 回收力度同样是强,可是主观感受不太一样 高速过弯感觉支撑性很好,有几次速度50过弯,也没有那种要翻的感觉。🕯🕯 【之前老油车最快40过弯然后感觉车要翻了..... 查看详情>>
- 高速过弯还是低速过弯都很很稳探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰,配合多处几何切割折线设计,更加突出了力量感;中控台的Floating设计简约大方,功能布局清晰,细节设计更具质感。加之大面积内饰软包材料的使用,为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境,传递出浓郁的科技感和舒适气息,将德系SUV的内饰提升至全新境界。 这款车在外观方面如此优秀,同时探岳在动力方面,探岳搭载EA888 2.0T高低功率涡轮增压发动机,7速双离合变速箱,无论动力还是燃油都超越同级。其中2.0T高功率发动机,最大功率为162KW,最大输出扭矩为350N.m,让用户尽情享受驾驶乐趣。2.0T低功率发动机,最大功率为137kW,最大输出扭矩为320N.m,是一款难得的发动机!此外,探岳还搭载了更加环保的动力装置。 在驾驶体验方面,探岳的操控手感非常不错,很好操控,方向盘的指向也很精准,不管平时是高速过弯还是低速过弯都很很稳,厚实的车架也带来了良好的操控性。 查看详情>>
- 福克斯rs过弯对比宝马140i怎么样?还有高R福克斯rs过弯对比宝马140i怎么样?还有高R 查看详情>>
- 重庆至万盛试驾全新福克斯,盘山路、赛道和高速表现如何?以前,车轱辘编辑带大家静态介绍过全新福克斯的外观和内饰,但全新福克斯开起来如何?此次,车轱辘带着这样的疑问,驾驶全新福克斯从重庆的南岸出发,途径早高峰最拥堵的江南立交上高速,然后走高速到万盛黑山谷,前往黑山谷的盘山路崎岖蜿蜒,而黑山谷的金卡纳赛道和巅峰乐园赛道,全新福克斯在下雨湿滑路面表现如何呢? 查看详情>>
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