奔驰G级2.0怠速稳吗
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- 我是次世代2.0的冷启动后怠速降下来的时我是次世代2.0的冷启动后怠速降下来的时候发动机会颤抖五六下并且有泄气的声音这是正常的吗 查看详情>>
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- 高效、安全、全工况,混动天花板,深蓝超级增程2.0发布日前,深蓝发布了新一代增程技术——深蓝超级增程2.0,集原力超集电驱2.0、原力智能增程2.0、金钟罩电池2.0于一身,坐拥10项全球第一、2项行业唯一。该系统实现全局最优的超低能耗,A级车电耗≤11kWh/100km、油耗≤4L/100km;动力输出可达5.5-5.9s(后驱)/4.5-5s的破百加速;怠速噪音36.9分贝,馈电持续功率输出不小于70kW,巡航车速≥180km/h。 查看详情>>
- 稳增长、更自强,一汽-大众全速迈入“合资2.0”时代回顾2023年,中国汽车市场发展跌宕起伏。然而,面对冲击与挑战,一汽-大众依然圆满完成了全年经营目标,向终端用户交付整车超191万辆,同比增长4.8%,实现8.6%的市场份额,稳住了市场规模。 查看详情>>
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- 你们怠速稳不稳,挂D档走的时候我没踩油门你们怠速稳不稳,挂D档走的时候我没踩油门,转速忽高忽低,还高到2千转,慢慢降到1200转,是不是变速箱的问题?有谁有同样问题 查看详情>>
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- 卫士110与奔驰G对决,颜值之外更有何过人之处?在中国汽车市场这片广阔的天地中,卫士品牌以其卓越的产品力和竞争力一直稳坐豪华SUV市场的领导地位。在2023年广州车展上,这一巨头再次发力,推出了备受期待的V8版本卫士车型。这款豪华车型卫士110的震撼上市,无疑让同场竞技的奔驰G级也感受到了前所未有的压力。 查看详情>>
- 奔驰纯电G级越野车,四电机主打低扭,能持久高强度越野?奔驰G级几乎就是硬派越野的代名词,但在轰轰烈烈的电气化浪潮下,奔驰大G还能稳坐前排吗?这就得看奔驰纯电G级的本事了。临近北京车展,奔驰首发了纯电G级越野车。方盒子造型、四轮轮边电机、原地掉头等等,从设计到性能,一切都是那么熟悉。那么奔驰纯电G级越野车,到底有何不同呢? 查看详情>>
- 宁波现代嘉年华新增“潮战粉丝营”了!海定则波宁,行稳则致远。继沈阳、郑州、长沙、苏州、武汉、南充陆续激活"现代嘉年华2.0"北京现代体验日后,宁波"现代嘉年华"将于11月28日-29日在宁波中国港口博物馆劲释激情! 查看详情>>
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