奔驰G级动力空间要求舒服
- 奔驰G级空间够用,动力充足奔驰G级这辆车主打的还是硬派越野,空间方面只能说够用,得益于它方正的外观,所以车内的头部空间还可以😌,1.77cm的身高坐在前排感觉挺不错的,总体来说还比较宽敞。后排就是腿部空间太小了点,不太适合长途乘坐,如果短途载人还是可以的。后备箱比较大,而且关尾门很方便。 G350是2.0涡轮增压的发动机,258匹马力是够用的,操控确实很不错,方向盘转向很轻,而且很精准,虚位几乎没有。其次这辆车的油门和刹车的调教挺不错的👍,反应都比较灵敏。 [_LinkTopic:奔驰G级,3908,23] 查看详情>>
- 奔驰G级动力一般,空间够用这台车的空间还可以,充足的头部空间,得益于方正的外形,头部空间挺大的,一米八三坐在车内头发都没蹭到车顶。腿部空间的话,前排问题不大,就是后排腿部空间在这个级别的SUV中还是比较小的。后备箱空间挺大的,装载能力还不错👌。 2.0的动力确实有点拉胯了,258匹马力并没有多么出色,起步有点迟缓,中断提速还可以。操控方面,对于这种硬派越野来说,哪有什么操控可言,真皮方向盘手感不错👍,握感也还可以,就是转向有点沉。 [_LinkTopic:奔驰G级,3908,23] 查看详情>>
- 奔驰G级空间不大,动力很强前排的空间基本上没有问题。1.85的身高把座椅调高一点。头部有足够的空间,后排的空间并不算很大,最佳状态坐两人刚刚好。但后备箱的空间很大。前排的储物空间也很普通,只有一个扶手盒和一个简单的水杯架。 虽然都是4.0 V8引擎,但毕竟上面有g63,所以G500的调整很保守。虽然它不像g63那样具有爆炸性,但也足够了。在越野遇到不好的路况时,强劲的扭力配合三把锁仍然很强👍。 操控方面还行👌,方向盘非常轻和舒适。但毕竟带横梁的越野车,无论如何更换,在道路上的操控性和灵敏性都远不如城市SUV。 [_LinkTopic:奔驰G级,3908,23] 查看详情>>
- 新款奔驰G级谍照曝光,外观调整动力或不变日前,我们从外媒处获取到了一组新款奔驰G级的路试谍照。据悉,新车最快将于年内亮相,通过目前掌握的消息来看,预计新车会针对外观和内饰进行小幅优化升级,并搭载最新的MBUX车机系统,在动力方面,预计4.0T V8发动机将会得以保留,并且还有望引入48伏轻混系统。 查看详情>>
- 奔驰G级AMG空间不大但动力充沛这台车的空间不大,储物空间和后排空间都比较小,前排空间没问题👌,一米八的身高坐在里面一点也不难受。后排腿部空间和车内储物空间小了一些。后备箱空间不太大,不过后排座椅还可以放倒,放大物件也比较方便。 动力杠杠的,零百4.5秒,即使在舒适模式下,它的动力也比较强劲,也有声浪,高速的情况下用运动模式的话,踩点油门就很炸,那感觉不要太过瘾🤗🥳! 舒适性比较一般,对前排来说舒适型还可以,后排靠背笔直的状态舒适性不太理想。 [_LinkTopic:奔驰G级 AMG,8523,23] 查看详情>>
- 奔驰G级AMG空间不大,动力很强G63的空间不算大,前排坐在驾驶座调整好座椅,腿部和头部空间还比较宽敞,但是后排空间就比较一般了,甚至说有点小,坐进去腿部离前排靠背不到一拳头的距离。 八缸的动力体验确实是不一样,低速的话没感觉有多猛,初段没什么明显的感觉,但是后段提速能力特别强,动力给人的感觉比较强劲,一直踩一直有的那种。动力输出很线性,这也是大排量的魅力所在。 毕竟是一部AMG,所以操控方面比较好,方向盘重,虚位小,转向没什么电子味,其次底盘的支撑性很好👍,哪怕车身这么大,过弯时也基本上没有侧倾的现象。 [_LinkTopic:奔驰G级 AMG,8523,23] 查看详情>>
- 20万落地,要求舒服还想配置还好怎么办?这个看怎么去定义“开着舒服”这个概念了。是车子稳,噪音小,配置多?还是说动力输出平顺? 查看详情>>
- 奔驰G级AMG空间局促,动力良好❤️这台车的空间相对比较局促,前排不用多说,通常前排空间都是比较宽敞的,来到后排,它的腿部空间很窄,坐进去腿部离前方座椅只有近3指的距离,并且车内的储物空间也不多,尾厢空间也一般。它的悬架系统很好👍,一般的路况颠簸过滤性极佳,过减速带震动很小。驾乘体验会让人忘了这是一台非承载式的硬派纯种越野车。 动力方面,无论初段,中段,还是高速驾驶中的继续提速能力,都相当棒👍!9速的变速箱感觉平顺性还可以,和发动机匹配的基本凑合,顿挫感不明显。 [_LinkTopic:奔驰G级,3908,23] 查看详情>>
- 奔驰G级AMG空间够用,动力很优秀👍空间还行👌,前排和后排的头部空间比较大,后排的地台凸起不算太高,对后排中间乘客还是挺友好的,唯一不太好的就是后排的腿部空间小了些,不太适合长途乘坐,短途乘坐没啥影响。另外后后备箱里面很规整,两侧虽然有点凸起,但并不妨碍使用。 动力表现比较优秀👍,一脚油下去动力输出源源不断,感觉动力储备很足。操控方面,这辆车挺好开的,油门刹车都挺灵敏,开起来一点难度都没有。另外这辆车还有个360度全景影像,尤其是对于这么大一台车来说,大大降低安全隐患。 舒适性还是挺好的,全车的座椅都很软,包裹性非常好👍,另外前排座椅还有腰部支撑,妥妥的高速利器。不过后排就不太舒服了,由于后排的空间较小,会影响部分舒适性。 [_LinkTopic:奔驰G级 AMG,8523,23] 查看详情>>
- 奔驰G级空间表现中规中矩奔驰G级这台车的储物空间还行,就是门板储物槽也太小了点。后备箱就很奈斯,非常大🥰,内部也比较规整,后排座椅也支持放倒,放置大物件也不是难事。最后就是乘坐空间了,大G的后排空间比较小,尤其是腿部空间很小,不适合久坐。 操控比想象中要好,毕竟车身这么大,肯定不如轿车那般灵活,实际上方向盘还是挺轻的,而且方向盘的大小以及握感都适中。另外这车的四驱系统还是非常好的,并且它的通过性非常好,抓地力很强👍。 [_LinkTopic:奔驰G级,3908,23] 查看详情>>
- 5到8万能买到什么二手车,要求空间大,动力好如果要求空间大,动力也不错的二手车,那么题主肯定是排除了那种AO级的小车了,其实二手车里雨燕、高尔夫等这样的车性价比非常好。预算5到8万,选择二手车,日系和大众的车比较多,比如思域、轩逸、卡罗拉、朗逸、斯柯达的车等等都可以选择。 查看详情>>
- 舒服”的要求太高了中国大家庭如此复杂多样的使用场景下,“大”是必要条件,空间大、视野大、座椅大、通道大、尾箱大、天窗大、离地间隙也要大。一汽-大众的揽境就是这样一款“大”车,5152mm的车长和2980mm的轴距使其成为大众全球最大的SUV,尺寸超过奥迪Q7碾压丰田汉兰达,且拥有六座和七座两个版本,针对不同家庭的需求灵活布局座椅。 在一辆SUV上实现了媲美MPV的超大空间的同时,揽境没有像MPV一样只在中排两张座椅上堆配置,做到了每座都舒适,6座版本配备电动二排座椅,二排座椅间230mm的中央通道使进出第三排更从容,老人孩子都方便。 在保证后排空间舒适的同时,第二、三排座椅放倒即可获得进深超过2米的“纯平”平面,2451升的超大后备箱空间,彩电、沙发、建材、滑雪板、皮划艇、马具渔具甚至动力滑翔伞都能放得下。 为什么近两年热销的MPV都在卷零重力座椅和女王副驾?因为中国家庭用户对“舒服”的要求太高了,一辆车的舒服是对家庭主要成员的尊重,更是对车主经济实力的认可,也是家庭责任感的真实体现。 查看详情>>
- 高个子友好,探险者空间超舒服!我和老婆打算为家里再添一辆SUV,娃快一岁了,需要更大的空间。一开始去看了新款途昂,动力和价格都挺满意,但作为一个182cm的人,坐前排头顶空间挺紧张的,差不多只剩下不到一拳。后来试了试全新探险者,那车空间明显感觉更宽敞,头顶能有一拳两指的空间,腿部空间也很充裕,坐起来一点都不觉得拘束。 查看详情>>
- 卫士110巨无霸空间,碾压同级奔驰G级成新宠设计极具未来感 查看详情>>
- 体验奔驰G级AMG不凡的动力奔驰G级这台车的空间不算太大,前排空间没问题,后排空间比较小,但是后排的头部空间是没啥大问题的,就是腿部空间太过于局促,但是值得一提的是后排中央地台凸起很小。后备箱空间还行,装载能力还不错👍。 动力挺猛的,只有跑高速才能体验它超凡的动力与不凡,稍微给点油就到120了,而且动力储备非常充足。 操控还行👌,方向盘相对于GLS的来说还是有些重,但是对打方向影响不大,就是单手操作可能会有点费劲。另外因为底盘比较高,一些复杂路面在它面前都如履平地,通过性很强。 [_LinkTopic:奔驰G级 AMG,8523,23] 查看详情>>
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