奔驰G级鼓刹加装

鼓刹，一个被外人认为是糟粕的技术，但却在市场中呈现两个极端的口碑。 查看详情>>

鼓刹，一个被外人认为是糟粕的技术，但却在市场中呈现两个极端的口碑。 查看详情>>

现在的一部分司机，可能连鼓刹是啥都不知道。确实，鼓刹诞生自100多年前，随着汽车工业的发展，目前绝大多数的乘用车已经不再使用鼓刹作为行车制动。但为什么有的新能源车又重新用上了鼓刹，这是什么原因呢？ 查看详情>>

奔驰G级海外召回。日前，我们从相关渠道获悉，奔驰在北美市场宣布召回17800台奔驰G级SUV。虽然本次海外召回仅针对北美市场，不过销往中国市场的车型同样面临安全隐患。据了解，在召回范围内的车型包括2018年6月22日至2021年2月11日生产的8324辆G550和9476辆AMG G63。其召回原因是后门装配了带有缺陷的后门锁，对于召回车辆，奔驰授权的经销商将检查所有召回车辆的后门锁。 查看详情>>

这个世界上的刹车按种类分主要有两种：鼓刹和碟刹。 查看详情>>

在2021慕尼黑车展上，除发布了纯电动EQG外，基于普通奔驰G级打造的奔驰G级PROFESSIONAL Line正式首发。新车基于奔驰G350打造，与普通的奔驰G级相比，带有PROFESSIONAL套件的车型则更加偏向越野，而非豪华。本次升级在外观方面增加了很多更加偏向越野的装备，让越野基因更加强大。 查看详情>>

随着万圣节的临近，Mansory迈莎锐以此为主题针对奔驰G级AMG G 63推出了加装P850升级套件的特别版车型。据悉，Mansory P850套件不仅包含大量的外观、内饰改装件，甚至还有动力升级包。 查看详情>>

在我们日常驾驶中，刹车是车辆上不可忽视的部分，它关乎着我们的行车安全。制动系统主要分为两种，一种是碟刹一种是鼓刹。两种制动系统基本覆盖了大部分的车辆，至于他们具体的区别，相信有些车友们还是比较了解的。碟刹主要用于正常的乘用车，而鼓刹主要应用于大货车和客车上。那么到底是碟刹好还是鼓刹好呢？ 查看详情>>

在我们日常驾驶中，刹车是车辆上不可忽视的部分，它关乎着我们的行车安全。制动系统主要分为两种，一种是碟刹一种是鼓刹。两种制动系统基本覆盖了大部分的车辆，至于他们具体的区别，相信有些车友们还是比较了解的。碟刹主要用于正常的乘用车，而鼓刹主要应用于大货车和客车上。那么到底是碟刹好还是鼓刹好呢？ 查看详情>>

后鼓刹，布座椅，收音机，飞度“无限版”定价9.78万挺自信 查看详情>>

近日，2022年4月份乘用车销量数据出炉，行业监测数据表明：奔驰G级AMG在4月共售出157辆新车，同比下降22.66%，占奔驰梅赛德斯-AMG当月总销量的42.66%，在德系车销量中排在第82名，在同类SUV销量中排在第197名，在车型中销量排在第3名，具体来看： 查看详情>>

汽车的鼓刹，是一种常见的制动系统，它主要由鼓轮、制动鞋、制动缸等组成。当司机踩下刹车踏板时，制动鞋会被推向鼓轮内部，通过摩擦力使车轮减速或停止。鼓刹与另一种常见的制动系统——盘刹相比，最大的区别在于它采用了鼓形的制动器件，而盘刹则采用了圆盘形的制动器件，换言之就是形状的区别，鼓刹的摩擦面积会比后者小一些。 查看详情>>

熟悉电车的朋友都知道，大众品牌最近两年推出的电车有个小问题，那就是使用了后轮鼓刹。虽然这套鼓刹系统来自顶级供应商大陆集团，并且它能降低在正常行驶时的摩擦阻力，可有效提升续航里程，并且它的成本比普通碟刹更高，但很多消费者对这项技术并不清楚，甚至成为放弃大众电车的原因之一。 查看详情>>

当下社会，很多人都把是否有一台奔驰G级来作为土豪的标准，这样的评判多多少少有些片面，因为土豪家里不一定会有奔驰G级，但有奔驰G级（正常渠道一手购买）的很大程度上就是土豪，毕竟奔驰G级本身价格就昂贵，又需要加价购买，而且还是八缸车。不过这样的评判以后可能就要打一个问号了，近日奔驰推出了全新奔驰G级，将八缸发动机改为了六缸，那么没有了“八缸”的奔驰G级到底还能不能算是土豪的标志？而除了发动机，全新奔驰G级还有什么改变呢？别急，我们下面就一起来看看全新奔驰G级。 查看详情>>

在汽车历史的浩瀚篇章中，总有一些车型因其独特的设计、卓越的性能和深厚的文化积淀，而被人们铭记于心。它们不仅仅是一种交通工具，更是某个时代的象征，体现了汽车工艺与理念的巅峰。奔驰G级，便是这样一款流芳一世的经典之作。 查看详情>>