奔驰C级充电桩选择怎么
- 怎么选择充电桩#“迪王”车主日常# 🍾今天来说一下,日常使用公共直流快充充电桩遇到的一些常见状况。🥄 🍵我们在日常使用直流快充,充电桩的时候会发现,他们的品牌、造型、尺寸大小很不相同。🍶 🍺实际情况也确实如此,目前来说,市面上的充电桩包括国网充电桩,特来电充电桩,星星充电桩,蓝鲸充电桩等。这些充电桩虽然都可以给混动车/纯电车型进行直流快充,但其实他们的充电功率以及设备的可靠性差异还是特别明显的。🍪 🥟以我经常使用快充充电桩进行充电的经验来说,如果有国网尽量选择国网,因为价格比较公道,功率非常保障。如果没有国网充电站,那么尽量使用充电台体积大的进行充电,特来电这种细桩故障率特别高,不好用。🍩 查看详情>>
- 特斯拉家用充电桩怎么选?特斯拉充电桩有官方充电桩【8000元的三代充电桩和5500元赛博充电桩】和第三方充电桩。先说官方充电桩三代充电桩和赛博充电桩分别包40米和30米安装,最大的不同是三代充电桩支持21KW充电功率充电速度更快,赛博支持7KW但是可以拆下来作为随车充,价格也比三代便宜两千多。第三方充电桩相比较价格较高的官方充电桩,第三方充电桩可选的品牌有很多,如公牛、星云等等,价格也从2000-4000不等。充电桩其实就相当于手机的充电头,最主要的功能就是能够安全省心充电,如果不差钱就直接上8000元的官方充电桩,省心省力。如果主打考虑性价比,那就可以考虑下第三方充电桩,省下的钱都可以选装颜色或者轮毂了,就是要费点时间选择合适的充电桩。另外在强调一点,一定要考虑安装距离(划重点),充电桩可能设备没多少钱,但是如果电表和充电桩距离过远,或者安装环境较为复杂,那加装的安装费用至少几千元起步,慎重! 查看详情>>
- 雷克萨斯ES和奔驰C级,怎么选择?目前,在社区横评中看好雷克萨斯ES和奔驰C级,不知怎么选择? 从品牌来看,奔驰要比雷克萨斯要高级一些,而且搭载48伏高性能轻混发动机,高效节能且愈加经济环保。内饰采用双炮筒形式的全液晶仪表盘,更显科技豪华感,但奔驰C级零整比太高,维修保养费用比雷克萨斯要高。而雷克萨斯ES搭载 2.0排量的直列4缸发动机,能爆发出173Ps的马力值。升降档速度快,内饰用料也非常用心再加上便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮,而且以油耗4.84/100km出色的成绩,完全把奔驰甩在后面。 不得不说,雷克萨斯ES算得上是非常划算的一款车,而奔驰呢也给人一种很豪气的感觉。 查看详情>>
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- 奔驰C级降价3.5万有车,怎么就卖不过宝马3系?奔驰C级降价3.5万有车,怎么就卖不过宝马3系? 查看详情>>
- 华为问界充电桩怎么选?问界购买三方充电桩华为问界充电桩有必要要选官方充电桩?华为应该选哪个三方充电桩?华为选三方充电桩对电池有损害吗?问界是真的很香,很喜欢。唯一的一点不足就是为什么豪华版不送充电桩,但是对于电动汽车安装充电桩是非常有必要的,像豪华版和旗舰版还是需要自己单独购买的。华为原厂充电桩8k,真的贵啊。作为一名自身的新能源从业者,新能源车完全可以选三方充电桩,除了一些特殊的车型出厂的时候设置必须用原厂才可以进行车机互联。这里给举例子:上汽飞凡、特斯拉充电桩有OTA升级。对于华为、大众、智乙等一系列国产新能源,完全可以使用三方充电桩,他们的原厂充电桩没有除了充电没有其它功能。与其花8k买个原厂,不如花1k多买个三方。 查看详情>>
- 想买豪华B级车,奔驰C级对比宝马3系,该如何选择?在国内豪华B级车市场中,要说起备受年轻人关注的车型,奔驰C级以及宝马3系绝对是典型的代表。因此两者之间该如何选择?也成为了不少朋友为之头疼的问题。今天小编就借这一机会,通过对比的方式进行解读分析,看看谁的表现更胜一筹?同等预算的情况下,究竟该如何选择呢? 查看详情>>
- 入门即豪华!奔驰C级奥迪A4L宝马3系该怎么选?作为入门级的豪华轿车,奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L都是各自品牌的销量主力车型,在人们越来越享受生活的今天,这些入门级的豪华品牌也成为了购车时无法避开的选择。那今天的文章咱们就围绕这三台车展开,看看谁更适合购买。 查看详情>>
- 为什么越来越多特斯拉车主选择第三方充电桩?先来看看买了第三方充电桩的特斯拉车主都是怎么说的: 查看详情>>
- 全新奔驰C级怎么选?C260L性价比最高“宝马3系最强竞争对手来了”,对没错,就是全新梅赛德斯奔驰C级,日前全新奔驰C级正式上市,同样也参加了正在举行的成都车展;作为换代更新,全新奔驰C级无论是外观还是内饰,都进行了全面的更新。相信有的朋友已经准备剁手了,但面对复杂得配置表无从下手,那您看了本篇文章就知道哪款是您的菜了。 查看详情>>
- 奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L怎么选择随着越来越多的用户生活水平的上升,更多的人愿意将买车的预算调高,购买一款豪华品牌的中型轿车也成了更多人的选择。因为豪华品牌的中型车不但机械素质足够优秀,更拥有足够的品牌力和豪华感,而来自德系的奔驰、宝马、奥迪,便是用户们重点关注的品牌。 其中奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L绝对是主力车型,但是因为这三款车型足够的优秀,这也导致用户们在挑选的时候很困难,毕竟价格来到30多万元,更要货比三家才对,所以我们今天就来对这三款车型进行多角度对比,看看到底谁的产品力更强,谁才是你的如意座驾吧。 为了满足更多消费者的需求,奔驰C级提供了立标和运动版两款车型,两款车型在中网样式和细节方面有着不小差别,相比之下,满天星中网加大标的搭配更受年轻消费者的青睐,新样式的头灯均为LED光源,前包围利用一整根镀铬装饰条搭配满天星进气格栅搭配颇具运动感的导流槽与格栅造型,全新的大灯并没有开内眼角,整体上扬的角度及全新灯组都增添了精气神。立标版加入了更多镂空中网的设计,进气格栅是上下布局的结构,中网也从满天星换成了小尺寸的三叉标,视觉效果依旧挺精致的。 在外观方面,宝马3系整体延续了家族式的设计风格,前脸采用双肾进气格栅设计,除了延续经典的立体双肾竖条格栅外,还增加了一个数字化错落排列的点阵中网,新造型的头灯内部配有两根拐角灯带,下部进气口采用熏黑式处理,前唇上方的区域增加了一块蜂窝镂空进气口搭配,两侧的导流槽组件造型更为犀利,相比老款车型更有战斗气息。 奥迪A4L的外观设计分为致雅型和动感型两种风格。致雅型依旧沿用家族式的横条镀铬中网,动感型前脸采用六边形进气格栅设计,配合蜂窝状式的中网,增加了整车的辨识度,。而中高配车型前脸采用了不少黑色处理,包括中网饰条及雾灯区域装饰等。运动型前保险杠也很有层次。 除了外观整体更贴近S级之外,奔驰C级在内饰的设计上则完全向着S级看齐,无论是视觉豪华感还是科技氛围,都是一个全新的高度。运动版车型更提供平底方向盘,使得车辆在豪华的同时还兼顾了运动感。 坐进车内你就会发现这是一辆宝马,T字型的布局采用双色搭配,显得精致,换装了全新的仪表和中控组合,采用了曲面双联屏的布局,并取消了传统驼峰式台面组合,更少的物理按键让中控区域更为简约,挡把换上了更为短小的拨片式设计。 在内饰方面,奥迪A4L整体采用T字型布局,悬浮式液晶屏尺寸不小,10.1英寸搭配UI界面设计很直观,实用性有着不错表现,可惜与空调出风口搭配一起不够协调。 动力方面,全新奔驰C级开启了全面的电气化升级,全系车型均采用1.5T动力,并加入了48V轻混系统,其中(260版本)的1.5T高功率发动机最大功率是150kW(204Ps),最大扭矩是300N·m,,(200版本)发动机最大功率125kW(170Ps)最大扭矩250N·m,传动部分两款车型则匹配了9AT,更多的挡位数和绵密的齿比营造出轻松顺畅的驾驶感受,48V系统同时还优化了启停阶段的表现,让驾驶员在熄火点火时更难察觉到不适的振动感。 宝马3系均采用2.0T发动机,但是有三种不同输出版本,320/325/330车型分别拥有115kW(156Ps)/135kW(184Ps)/180kW(245Ps)的输出,扭矩分别为250N·m/300N·m/400N·m,全系均匹配ZF的8AT,宝马3系是宝马操控的代表,低功率版本只能满足日常家庭使用,如果喜欢驾驶,对动力有需求,那标准功率版更加适合,如果追求极致,那么高功率版一定能满足你。 动力方面,目前A4L全系标配2.0T发动机,只是分为高低功率可选,其中低功率版本最大功率140kW,最大扭矩为320N·m,高功率达到了185kW,最大扭矩为370N·m,统一匹配7挡湿式双离合变速箱,高配两款车型还配备了quattro四驱系统。诚然奥迪A4L一定是这三款车型中最有驾驶感的车辆,悬架厚重紧实,动力干爽清脆。 综合来看,三款车型各具特色,其中奔驰C级紧贴旗舰的风格让用户花更少的钱便可享受到越级的感受,不得不佩服奔驰深谙消费者的偏好,而在动力方面全系1.5T的表现,似乎不太厚道。宝马3系内饰变化很大,科技感更足,更加符合年轻人的审美,而且宝马品牌在国内的影响力很高,竞争车型主要有奥迪A4L和奔驰C级,相比之下,它的优势还是运动的风格,并且作为唯一拥有标轴版的车型,宝马3系更适合对驾控感受有需求的用户。如果你亲自体验过A4L,会发现这款车更接近完美,最起码在动态表现上,操控性与舒适性兼得,但在内饰方面,不如C级豪华也不如3系时尚,但如果你喜爱驾驶,奥迪A4L真的很适合你,并且作为三款车型中性价比最高的,不妨多关注一下。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L该怎么选择随着中国汽车市场的逐渐年轻化转型,他们对于购车的要求也变得更加有针对性,要颜值够高,配置足,还对车辆的机械素质有着更高的要求,最主要的是开出去还要有面子。那么能够满足这些要求的车型似乎还是豪华品牌的中型车,这其中奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L便是其中最有说服力的代表。 并且这三款车型在满足这些要求的同时,在口碑和保值率方面做得也很不错,而正是基于这些原因,使得很多消费者对它们十分钟情。而来到购买层面,这三款豪华车型都有着各自的优势,所以导致很多消费者在最终选择的时候左右摇摆,犹豫不决,那么今天我们就针对它们来进行多角度的对比,看看到底谁才更加适合你吧。 奔驰C级在外观方面分为两种设计,其中运动版车型年轻化的元素会多一些,中网内部使用三叉戟形状的点阵式镀铬装饰进行填充,与中间巨大的奔驰车标相呼应,极具辨识度。引擎盖前方延伸出的部分营造出俯冲的感觉,两侧LED灯组采用了矩阵式的排列布局。 外观方面:宝马3系的前脸采用全新的运动外观套件设计风格,主动闭合式进气格栅采用双肾轮廓设计,并用竖向镀铬饰条填充,两侧倒钩状的日间行车灯个性张扬,两侧的双勾型矩阵式分体LED大灯支持日间行车灯、自动大灯、高度调节、延时关闭等功能。 奥迪A4L的外观设计也分为普通版和运动版两种风格。普通版车型采用了横条中网,运动版车型则采用了蜂窝状中网设计。中高配车型前脸采用了不少黑色处理,包括中网饰条及雾灯区域装饰等。运动型前保险杠也很有层次。 奔驰C级的内饰极具看点,并且十分豪华,具体来看,中控台设计的简单大气,实木纹理饰板,镀铬套件,以及真皮覆盖,很显档次。星环式空调出风口,搭配炫彩的64色氛围灯照明,风格独特。11.9英寸科技触控大屏,搭载第二带MBUX智能人机交互系统,缔造互联乐趣,大大提升操作的便利性。 宝马3系前沿的设计风格与红黑色的搭配带来较强的视觉冲击力。加上局部亮银饰条的点缀比较高级上档次。三幅式设计的方向盘采用真皮材质,按键区周围以镀铬饰条装饰,并支持拨片换挡功能。屏幕采用12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的双联屏设计,带来富有未来感的智能化体验。 不得不说到底A4L在内饰方面整体豪华感并不强,看起来偏朴素,大条幅银色质感饰板有一种冷色调。空调出风口比较延展,中高配车型都给到了三区自动空调。中控大屏尺寸10.1英寸,全液晶仪表尺寸12.3英寸,的确很符合当下主流,不过在用料方面的确属于一般。方向盘采用了真皮材质,标配换挡拨片。中高配车型给到了30色氛围灯和内后视镜自动防炫目。高配车型带有19扬声器B&O音响系统。 动力方面,奔驰C级轿车都是配备1.5T+48V轻混系统,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。其中高功率版本,发动机最大功率150kW(204Ps),最大扭矩300N·m。而低功率发动机采用1.5T四缸涡轮增压发动机加48V轻混系统,匹配9AT变速箱,最大功率为125千瓦(170马力),峰值扭矩为250牛·米。对于一个30万元左右的车来说,这个动力可能是它为数不多的槽点了。 宝马3系均采用2.0T发动机,并拥有三种功率设定,320/325/330车型分别拥有115kW(156Ps)/135kW(184Ps)/180kW(245Ps)的输出,扭矩分别为250N·m/300N·m/400N·m,全系均匹配ZF的8AT,但2023款车型较2022款车型相比,发动机的输出功率有些许下降,并且在乘坐感受方面更加舒适,舍弃了一些运动感。 动力方面,奥迪A4L全系搭载2.0T发动机,其中2.0T低功版最大功率140千瓦,最大扭矩320牛米。2.0T高功版最大功率180千瓦(动力同样下调了),最大扭矩370牛米。变速箱配7速湿式双离合。底盘悬挂结构为前后多连杆。 综合来看,三款车型都具备豪华车型该有的特质,奔驰C级虽然算是奔驰的入门车型,不过外观颜值、内饰都算不错,但唯独在动力上与其他两款车型有了差距,如果你更加在乎动力,那么它不那么适合你。虽然2023款宝马3系在驾驶上依然有着不输同级的运动感,但更偏重家用化的设定也使它丢掉了许多提升极限操作的配置,如果你偏向家用,那么它很适合你。和同级别的竞品车型相比较,奥迪A4L的价格依然很有诚意。外观颜值见仁见智,内饰氛围科技感较强,并且在驾驶质感方面,它做得真毒很不错,能够满足日常使用的需求。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 怎么会选择奔驰C级PHEV😎从外观设计来说,奔驰C级PHEV与奔驰C级如出一辙,这样的设计有一定好处,能够吸引原本奔驰汽车的粉丝,不过要知道曾经很多消费者选择购买奔驰旗下车型,并不是因为奔驰旗下车型外观设计有多么出色,更多是因为在燃油车时代,💥 😎奔驰等豪华品牌能够带给消费者“面子”,而新能源时代,这些“旧时代”的产物还能给消费者面子吗?显然不能。💥 😎所以奔驰C级PHEV经典的外观设计成为阻拦消费者购车的第二道大门,消费者不能感受到新鲜感,怎么会选择奔驰C级PHEV?😅 🥰奔驰C级PHEV的表现还不错,也能够得到不少消费者喜爱,毕竟那种传承上百年的底蕴让奔驰旗下车型拥有优秀的做工和品质保证。😄 奔驰C级PHEV采用4882*1820*1450mm的车身,轴距为2954mm,足以为消费者营造宽裕舒适的驾乘空间,🏓可惜奔驰C级PHEV虽然官方指导价挺高,但是连最基础的真皮座椅都需要消费者额外花费11000元选装,更不用说座椅加热、记忆、通风等功能了驰C级PHEV虽然采用插电式混合动力系统,😄 但该车型也是一款配备发动机的车型,上百年历史带来的优势依然存在,2.0T发动机带给消费者204Ps+320N·m的动力输出,匹配129Ps+440N·m的电动机,再加上9AT变速箱,消费者也可以得到比较优秀的动力输出体验,这算是奔驰C级PHEV为数不多的优势了。😍 不过奔驰C级PHEV全系车型都采用前置后驱的驱动方式,与豪华车型的身份不太匹配。也就是说,奔驰C级PHEV虽然来自传统豪华品牌奔驰,但是槽点太多,没有足够的亮点存在😍[_LinkTopic:奔驰C级 插电混动(进口),21179,23] 查看详情>>
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