奔驰C级实用性规格坡道辅助
- 谈谈爱车实用性规格、坡道辅助开车是一门技术,想要成为一名合格的老司机,也是需要很久的时间磨炼的。重庆有很多的山路,有些城市里面的红绿灯也也在半坡中间,开车在外最不喜欢在半坡起步了,尤其是满载情况下。还小逸全系标配了有上坡辅助这一配置,在坡道起步是松了刹车有三秒的时间在刹车状态下,这样驾驶员就有时间制动油门踏板,这样的配置就算在再陡的坡也不会溜车,尤其是对我这种新手司机来说是非常友的,完美避免了坡道起步溜车的尴尬。不得不说一些配置对一辆车是很重要的,新手也很容易上手。小逸的陪伴让我的生活也更加的精彩,出门玩耍很方便,也不用担心风雨的来临,走再远的地方那也是一脚油门就到的事。该车支持蓝牙功能,也可在线播放音乐,车内六个高音质扬声器,在欢快的旅途中播放一首自己喜欢的音乐,那感觉岂不是美滋滋。四轮胎压监测随时可在车内仪表观看胎压,气不足时会发出警报提醒加气,也是一项重要的安全配置。买车之前就想着去甘孜州自驾游,现在这么久了都还没有完成,在空的时候一定要开着小逸去一趟真正的旅行。经典的家族前脸设计,没有新款惊艳,但很耐看太适合年轻人的外观,漂亮时尚侧面颜值是真的高双腰线一拉到后尾灯溜背运动的外观设计,不过时的设计厚重的尾部,造型凹凸有致,不会太单调小巧的后视镜看的标志acc雷达无钥匙进入,方便快捷中控内饰简洁大方,用料也绝不含糊方向盘多功能按键高科技电子手刹,熄火可自动拉上车门扬声器天窗视野开阔后排usb插口,后排的乘客手机电量不足,充电方便后排空间宽敞,坐进不会觉得压抑 查看详情>>
- 2022款北京奔驰C级日常实用性测试报告在豪华中型车市场中,宝马3系和奔驰C级是一对“欢喜冤家”,不过自宝马3系(F30/F35)换代后,其市场反响非常热烈,2021年累计销量173,000辆,数据碾压奔驰C级。为了挽回颜面,奔驰C级于去年完成换代。具有小“S”之称的它,瞬间与宝马3系缩小了差距。那么新车是否在日常实用性方面表现依旧出色?下面就通过《日常实用性测试报告》为您详细解答。 查看详情>>
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- 25li领先坡道辅助25li领先,最近坡道偶尔有溜车现象。不是有坡道辅助么?大家有这样的情况吗 查看详情>>
- 坡道辅助怎么用?有没有坡道辅助啊?怎么用呢 ?我试了一下坡道起步 感觉没用啊 !还是要往后面退呢? 查看详情>>
- B70的坡道辅助不知道车主朋友们,你们的奔腾b70你们有没有发现一个小配置?坡道辅助:这个配角不注意的情况下,很多人都不知道有这么一个配置的存在,我是因为一开始在网上就注重这个配置,所以我买车的时候特别注意了一下我的奔腾b701.5t高配的,他就有这个配置,坡道辅助,现在基本每个商场和小区都有地下停车场,而从地下停车场出来的时候多半会有一个坡道,下坡的时候或者上坡的时候前方没车还好,能够一把就通过,但是遇到了前方堵车,不得不在坡道上面停车等待的时候,没有坡道辅助就相当考验技术了,松刹车加油门时油门太小车辆会溜车,溜车可能会撞到后面的车,油门太大又可能会撞到前面的车,对于新手来说这点确实难把握。而坡道辅助就完美的解决了这个问题,再陡的坡道启用这个功能都不会溜车,强烈建议大家购车时关注下这个功能。 查看详情>>
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- 坡道辅助外部配置方面,新捷达VS7高光版全系标配的功能还是非常多的,而且大部分配置都是很实在的。新捷达VS7高光版包括像LED大灯带自动开闭、LED尾灯、各种镀铬装饰、全景天窗、电动后视镜折叠等功能都有所配备, 新捷达VS7高光版相比同级别的其他竞品只在高配车型上才能拥有。 新捷达VS7高光版高配车型上还配备了无钥匙进入、后视镜电动折叠、ACC自适应巡航等 外观方面,新捷达VS7高光版的进气格栅采用黑色块状结构,六边形与前大灯浑然一体,新捷达VS7高光版其长宽高分别为:4624,1841,1644mm,轴距为2730mm。全系标配LED自动大灯、前后倒车雷达、电子手刹、自动驻车、多功能方向盘、胎压监测、定速巡航、坡道辅助。 查看详情>>
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