奔驰C级电子电器设备调校
- 这款奔驰C级Coupe以其卓越的底盘调校这款奔驰C级Coupe以其卓越的底盘调校和精准的操控响应,让驾驶者享受到驾驶的极致掌控感。😄😄[_LinkTopic:奔驰C级(进口),3649,23] 查看详情>>
- 全系涨800元!新款国产奔驰C级上市,售33.23万元起日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,新款国产奔驰C级现已正式上市,包含燃油和插电式混合动力版本在内共推出6款车型,售价区间为33.23万-40.81万元。新车针对功能配置进行了优化更新,燃油版本依旧搭载两种调校的1.5T涡轮增压发动机,而插电式混合动力车型则使用由2.0T发动机和电机组成的动力系统。值得一提的是,新款国产奔驰C级全系车型的指导价相比此前均上调了800元。 查看详情>>
- 双设计风格可选 梅赛德斯-奔驰C级上市售32.52万元起8月27日,全新梅赛德斯-奔驰C级正式上市,新车共推出4款车型可选,售价区间为32.52万-36.92万元。作为全新换代车型,全新奔驰C级再次重新定义豪华中型车,在外观上采用新豪华主义2.0设计美学,并提供双前脸设计可选,内饰则应用于全新奔驰S级类似的设计风格,极具豪华属性。动力上,新车搭载分为低高功率调校的1.5T发动机+48V轻混系统。 查看详情>>
- 硬刚传统豪华品牌,追光PHEV能否成为25万级最佳选择?从软、硬件调校到全方位的产品力,宝马3系、雷克萨斯ES、奔驰C级、沃尔沃S90、奥迪A4L都可以说是25万级传统豪华轿车市场的热门之选。而最近这一细分领域又多了一款不随波逐流的新选项,它就是岚图追光PHEV。那么,作为一款直接杀入传统豪华阵营的国产豪华轿车,追光PHEV能否成为25万级最佳选择呢? 查看详情>>
- 最大马力超400匹,全新奔驰AMG C43发布!全新一代奔驰C级发布已有时日,而基于C级打造的高性能版本也将很快与我们见面。近日,全新梅赛德斯-AMG C43发布,新车搭载带有电子涡轮增压的M139 2.0升四缸发动机,最大输出408马力和500牛米,配备48V轻混系统,0-100公里加速时间为4.6秒,极速限制为250公里/小时。 查看详情>>
- 实拍奔驰C级:颜值看齐S级,1.5T就有204马力奔驰C级自打在2021年完成换代后,全新一代电子电气架构就让它迎来了一次重要爆发,大量来自于奔驰S级的设计让其有了“小S级”的称号,而且不光是豪华大气的内饰、智能高端的软硬件,它也首度实现了全系1.5T轻混布局。 查看详情>>
- 全球限量25辆!Brabus 900 Rock R改装新款 Brabus 900 Rocket R,全球限量 25 辆。它配备了经过调校的3.8 升水平对置六缸发动机,配备新的涡轮增压器和排气系统,可输出高达 900 马力,百公里加速仅需 2.5 秒。最高速度被电子限制在 340 公里/小时。 查看详情>>
- 现在还有什么理由,买30、40万的豪华品牌电动车呢从业内人士的角度来说,我并不赞成花20多万元买一台1.5T三缸的宝马1系、或者搭载后扭力梁非独立悬挂的奔驰A级,不考虑品牌需求仅从产品属性出发,一样的价格可以买到更好的国产或非豪华合资汽车。可到了三四十万元的标准,宝马3系、奔驰C级等B级轿车或SUV,就能具备很多非豪华品牌所没有的机械优势,比如更高级的变速箱、更出色的底盘调校等,更遑论60万级上的豪华汽车。 查看详情>>
- 同为B级车,预算32万,究竟买宝马3系还是Model 3同样都是“3字辈”,特斯拉Model 3与宝马3系总给人一种隔空叫板的感觉,比起奔驰C级、奥迪A4L的稳重,特斯拉似乎更愿意把旗下的豪华轿车定义为性能运动轿车,这自然免不了要与“调校流”宝马3系正面为敌。在年初实现大幅官降后,历史最低价的Model 3能否从3系手中抢客户呢?我们来看看这32.99万元的2022款Model 3 Performance高性能全轮驱动版与32.19万元的2023款宝马3系 320Li M运动套装的对比情况。 查看详情>>
- 对于全新雷克萨斯IS 300h F Sport操控谈谈我们的感受如何对雷克萨斯来说,最头痛的问题应该就是如何调校与包装IS车系!而且很可惜的,配置2.0升直喷涡轮引擎的IS300无法通过环保要求下台一鞠躬,目前仅剩IS300h。然而原厂还是很看重这一辆后轮驱动车型,不只是重新调校底盘设定,大幅提升操控性能,部署机械式可变阻尼减震筒,至于F运动版则是升级必备的跑车座椅、大尺寸后胎、19寸铝制轮毂,以及秘密武器运动化电子可变阻尼悬挂系统。 查看详情>>
- 奔驰C级和林肯Z,究竟谁更值得购买呢?汽车的进化历程,就是一部汽车品牌的成长史。从最早的机械结构,到后来的电子装备,再到现在的科技时代,每一个时代都在不断的迭代和进化。在这其中,豪华品牌的地位也一直是举足轻重的。相比于普通品牌,豪华品牌产品有着更好的品质和服务。因此,这也就造成了豪华品牌车型售价普遍较高。而在同级别当中,奔驰C级和林肯Z就是两个典型代表。 作为国内豪华品牌销量的“常青树”,究竟谁更值得购买呢?我们不妨就来看看。 查看详情>>
- 试驾全新第三代荣威RX5:底盘调校用心,平顺性优异底盘调校是一种顾此失彼的过程,很多自主品牌只顾着做一个漂亮的外壳,对底盘的投入甚少。所以,他们就走两个极端的路线,要么把它做成阻尼很大,失去了舒适性,要么就让ESP的电子控制系统早早介入,失去操控性。如何在运动和舒适、操控与安全之间寻求一种平衡,这是一件难事,需要通过一次又一次的调校才能找到这个平衡点。此次试驾全新第三代荣威RX5/超混eRX5之后,笔者最深的感触就是它们在动力配置和底盘调校上的用心,接下来我们就重点来聊聊这款车的驾乘品质吧! 查看详情>>
- 全球唯一,兰博SC18,还是中国富豪定制近日,兰博基尼官方放出第二台定制超跑——SC20的信息,它采用无顶式的设计,没有敞篷,连前挡风玻璃也一并取消,定位为一款公路用车。动力上,搭载6.5升自然吸气V12发动机,最大功率调校至770马力,最大扭矩为720牛·米;传动系统方面,匹配7速ISG变速箱和带有中央电子差速器的四驱系统。 查看详情>>
- 现代i30的高性能版也改款了,现代中国是不是能抓紧了现代i30 N 2020改款:整备质量1429千克,2.0升直4涡增发动机275马力/6000转/分、352牛·米/1450-4700转/分,配6速手动变速箱,0-100公里/小时6.1秒,极速250公里/小时。悬架重新调校,其中前螺旋弹簧柔化5%,防倾杆直径减小,ESP电子稳定系统重新设定,更适合日常驾驶。 查看详情>>
- 新时代“B级车之王”,可能就是它了……《我有车》2024北京车展原创新车报道:自2007年引入到中国市场,迈腾在底盘调校、电子电气架构、车身结构以及动力总成等方面,都很大程度上保持了德国原型车标准,上市至今已经超过了200万辆…… 查看详情>>
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