朗逸维修保养工具镀膜
- 朗逸随车工具有什么?【问答翻牌】热心的朗逸车友问小易“朗逸随车工具有什么?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 给爱车朗逸座椅镀膜养护皮革车子用了好几年了最近发现座椅有点干裂,没有光泽,颜色看上去暗淡,听朋友说可以给座椅镀膜解决这些问题,就好像咱们擦皮鞋一样的!我决定也自己操作一下,如果去店里弄得好几百块,挣钱不易,能省一点就省一点吧!反正养车我能自己弄得就自己弄,这不马上快过年了,车内弄的亮亮的,亲戚朋友坐车也好看一点! 真皮座椅镀膜能有效的锁住真皮内部养分不流失,滋养真皮,防止灰尘、污垢等附着,镀膜层将真皮和外界隔离消除真皮挥发的异味,防菌防螨,为爱车制造一个绿色环保空间,接下来分享一下我的操作过程,工具简单一条干净的擦车毛巾及镀膜剂! 查看详情>>
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- 汽车漆面镀膜的注意事项镀膜对于施工工艺和工具有着苛刻的要求。如果不能采用专用汽车漆面镀膜的注意事项 镀膜对于施工工艺和工具有着苛刻的要求。如果不能采用专用工具按照流程实施,很难达到完美的施工效果。鉴于很多美容店的镀膜产品偷工减料现象严重,致使车主徒然浪费时间和金钱。需从以下几个工艺要点来区别真假镀膜; 第一,岩净泥——去除铁粉专用。铁粉可以说是车主最容易忽视,但也是对漆面危害最大的一种物质。行车中的金属件磨损,导致空气中充斥了大量的金属粉尘。汽车行驶时,因前进冲力的作用,铁粉会直接刺入漆面。由于铁的分子结构不稳定,很容易被氧化,它会与漆发生氧化共鸣(同时发生化学反应)。车漆中的铁粉用普通的方法无法去除,而且在抛光的时候还容易混入抛光机加重漆面的二次磨损。 第二,透影灯——用以辅助处理漆面氧化层及微划痕。透影灯之于镀膜相当于无影灯之于外科手术,虽然它不能直接消除漆面的微划痕和氧化层,却能照出微划痕来辅助技师的施工。 第三,立式抛光机——1500转左右对车漆损害最小。传统的卧式抛光机一般转速在4000转左右,力道稍控制不均匀,就会对漆面造成较大的伤害。而且卧式抛光机体积大、重量重,车体的翼子板下沿很难进行施工。立式抛光机1500转左右的低速抛光,对车漆危害最小、且能保证所有部位的效果均匀、细腻。 查看详情>>
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- 朗逸90000公里维修保养用车总结[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🚗【车型信息】2017款朗逸230TSI DSG自动舒适 👣【行驶里程】90000公里 👉【购车时间】2017年12月28日 💰【裸车价格】11.99万 💰【保养花费】8652元 💰【维修花费】2850元 我是2017年底购买的朗逸,实际上牌时间是2018年1月初,这样我的车龄就减少了1年,从买车到现在已经使用了6年,行车总公里数9万公里。作为一名朗逸老车主,今天我对这9万公里的使用维修保养用车做一次详细的总结,一共会从保养、维修、用车三个方面总结,希望能给准备要入手朗逸的车友们一些中肯的建议。 【关于保养】 行驶9万公里,我一共保养了10次保养,这10次都是在4S店进行的,具体花费及明细来盘点一下: 第一次保养 公里数:5000公里 更换项目:机油(白桶)、机滤、锁紧螺栓、密封环, 花费:首保是免费的 第二次保养: 公里数: 10000公里 预售保养购买:第二次保养开始从4S店购买了预售,价格是2700,含4次基础保养。 更换项目:机油(SK全合成)、机滤、空滤、锁紧螺栓、密封环。 花费:675元(预售抵扣第一次) 第三次保养: 公里数:20000公里 更换项目:更换项目:机油(SK全合成)、机滤、PM2.5滤、锁紧螺栓、密封环。 花费:815元(预售抵扣第二次,多花费更换PM2.5) 第四次保养: 公里数:30000公里 更换项目:机油(SK全合成)、机滤、锁紧螺栓、密封环、火花塞 花费:1056元(预售抵扣第二次,多花费火花塞) 第五次保养: 公里数:40000公里 更换项目:机油(SK全合成)、机滤、锁紧螺栓、密封环、空滤、PM2.5滤、清洗节气门。 花费:没记住预估在900左右(预售抵扣第三次,多花费PM2.5和清理节气门) 第六次保养: 公里数:50000公里 更换项目:机油(SK全合成)、机滤、锁紧螺栓、密封环。 花费:675元(预售抵扣第四次) 第七次保养: 公里数:60000公里 预售保养购买:第二次保养开始从4S店购买了预售,价格是2258元,含6次基础保养(白桶矿物质油)。 更换项目:机油(SK全合成)、机滤、锁紧螺栓、密封环、燃油滤、空滤、PM2.5滤、刹车油、变速箱油。 花费:花费2700元左右(这是一次大保养,含抵扣的预售一次) 第八次保养: 公里数:70000公里 更换项目:机油(SK全合成)、机滤、锁紧螺栓、密封环、火花塞。 花费:花费1016元左右(含抵扣的预售一次,补机油差价和火花塞) 第九次保养: 公里数:79816公里 更换项目:机油(SK全合成)、机滤、锁紧螺栓、密封环、PM2.5滤芯。 花费:花费630元左右(含抵扣的预售一次,补机油差价和MP2.5) 第十次保养: 公里数:83822公里 更换项目:机油(SK全合成)、机滤、锁紧螺栓、密封环、节气门清洗、清理油路、购买燃油两件套。 花费:花费1200元左右(含抵扣的预售一次,补机油差价和其他项目) 总结: 总公里数:83822公里 总花费:8652元 【关于维修】 使用了这6年9万公里的确发生过维修的情况,大毛病没有出现过,但是小问题出现过4次,不过没花多少钱,一共不到400块钱就维修好了。具体的维修情况如下: 第一次维修:大约在2.5万公里左右,车子吹暖风的时候总是哗哗响,后来到4S店检查后告知伺服电机损坏,索赔。 花费:本次免费 第二次维修:大约在6万公里左右,车子油箱盖突然无法打开,后来到4S店检查后告知邮箱盖电子控制开关损坏,索赔。 花费:本次免费 第三次维修:大约在6.5万公里左右,车子在高速上行驶方向盘严重抖动,4S告知需要做动平衡 花费:300多一点。 第四次维修:大约在6.6万公里左右,车子提示灯光异常了,是因为左侧近光灯坏了 花费:50块钱。 第五次维修:大约在7万公里左右,更换了4条米其林浩悦的轮胎,买三条送1条 花费:2500块钱。 总结: 总维修次数:4次 总花费:2850元 【关于用车】 对于用车方面,我觉得这个车优点很多,主要就是颜值高,油耗低,空间也不小。没出过什么大问题,车子保有量大,维修起来也方便。缺点也有不少一个前轮刹车片磨损严重,导致整个轮毂都黑乎乎的,而且这个现象只发生在我这个车型上,其他车型就没有这个反馈。第二个是刹车异响,这个不想多说,只要倒车时擦刹车就会响,目前已经默默的接受了。 【9万公里用车感受总结】 其实一辆车子能行驶9万公里没换车证明这个车子总体来说还是可以接受的,这9万公里我走的最多的就是高速了,这也是我当时选择DSG车型的主要原因,毕竟DSG的高速省油是大家的共识,实际使用过程也没太让我失望,的确比较省油。高速的油耗大约是5.3左右,综合油耗也不到6个油. 查看详情>>
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