朗逸拖底熄火

相信很多电动车车主平时在路上最害怕的一件事就是不小心拖底，出现磕碰，就有可能有损坏电池包的危险。因为对于电动汽车来说，电池包是车身底盘的最低点，一旦拖底，电池包总是先受伤。遇到多雨季节、路面积水、驾驶人员在视线不佳的情况下，行驶过水路面时还有可能会遭遇底盘磕碰的情况。 查看详情>>

一、车辆资料 查看详情>>

毛豆3容易拖底吗 查看详情>>

电气化的进程不断推进，电动车的市场占比也在不断地提升，2021年纯电动车的销量达到了236.11万辆，在整个乘用车市场中占比提升至了11.37%。电动车确实能带来不错的驾驶体验，但动力电池的安全性依然是我们非常关心的问题，尤其是在发生不可避免的碰撞或者拖底等情况下导致的电池包变形、电芯短路或热失控引起的车辆起火等问题。为了模拟更真实且苛刻的使用场景，红旗E-QM5进行了一次电动车水中托底试验。 查看详情>>

08款朗逸2.0自动挡，最近每次都是刚行驶出两三公里左右等红灯时自动熄火。然后要等三到十分钟左右才能打着，打着后就不会再熄火，一直可以开到目的地。修理店也查不出什么原因，已经换了油泵，油泵继电器，碳罐和碳罐电磁阀。现在变成隔一两天左右也是刚行驶出来两三公里左右行驶中熄火，熄火后有时马上可以打着，有时候等一两分钟可以打着，打着后也可以一直开到目的地。请问是不是有人跟我一样有遇到这种情况，是怎么解决的。谢谢！ 查看详情>>

一汽-大众总能用最极限的验证方法，提升着汽车行业安全试验的难度上限。 查看详情>>

今天是 拖底史塔克 查看详情>>

近年来，新能源汽车领域蓬勃发展，尤其在中国汽车市场异军突起，所谓“人红是非多”，电池安全问题一直让消费者望而却步，所以电池安全成为了电动汽车发展的关键。日前，红旗E-QM5成功挑战“电动车水中托底”实验，向广大消费者展示了其电池包的安全性与可靠性！ 查看详情>>

近一年时间，方盒子造型的SUV可以说是引领了国内SUV市场审美新热潮，众多造型方正、硬朗的SUV产品不断推出，捷途旅行者便是其中之一。或许是因为当前工作、生活节奏过快，越来越多消费者爱上了“诗和远方”，但最终还是要在短暂的逃离之后回到“柴米油盐”，高性能支持的背后，“方盒子”所带来的后劲多少还是有些上头，因此日常使用成本更低的捷途山海T2应运而生。 查看详情>>

在当今新能源汽车市场日益繁荣的背景下，车辆的安全性成为了消费者最为关注的焦点之一。近期，一汽-大众携手新华社客户端、中国汽研共同开展的国内首次高速拖底+柱碰连环碰撞挑战，不仅为行业树立了新的安全标杆，更以其卓越的表现，展现了ID.7 VIZZION在新能源时代的卓越安全性能。这一事件，无疑为新能源车型的安全性能探索之路注入了新的活力与信心。 查看详情>>

我的朗逸爱熄火怎么办 查看详情>>

虽然考了一个C1驾照，但实际买车时很多人都不想买手动挡，因为怕开不好，平时也不敢开。其中有一个重要的原因是特别容易熄火，离合和油门一旦配合不好，起步就会熄火。而对于自动挡车，即使是个新手驾驶员，怎么开也都不会熄火，只要控制好方向和车速，新手也能很快上手，不需要什么油离配合。那么为什么手动挡车容易熄火，而自动挡不会熄火呢？ 查看详情>>

手动挡起步熄火是新手最大的困扰，很多新手都是正常开车没有任何问题，最怕的就是起步，特别是坡道起步，没有两三次走不了。有人说开驾校的车一般不熄火，驾照都考出来了，没熄几次火，而开自己的车起步总是熄火，原因是因为驾校教练车怠速调的高，即使离合松的快也不容易熄火。真的是这样吗？自己的车能把怠速调高吗？ 查看详情>>

1．发动机熄火的常见原因 查看详情>>