宝来上坡顿挫感

我的2011款现代索纳塔八上坡时偶发拉扯，觉得有半秒到一秒钟的时间给不上油一样。日常行驶正常，没有拉扯感。不晓得这是甚么缘故？求解！ 查看详情>>

其实理论上来讲，除了CVT变速箱，其他变速箱都会有顿挫感，CVT变速箱又称为无级变速箱，顾名思义，对于CVT来说就不存在挡位这个概念，因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上，由于厂商的调校原因，即使是无级变速箱，也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>

车在上坡的时候有顿挫感，正不正常。 查看详情>>

途岳1.4T豪华版上坡1档升2档有顿挫感吗 查看详情>>

新朗逸1.5自舒上坡加油有顿挫感是什么原因 查看详情>>

请问各位宝来车主，降档时3档以下会不会有顿挫感？我的21款宝来就有顿挫感😂 查看详情>>

坡起经常熄火，宝来这款车有上坡辅助功能吗？ 查看详情>>

整体的动力较为充沛，低速行驶时也没有什么顿挫感，底盘设计的有点低🔍感觉会容易磕碰到底盘。方向盘很轻，握感也很舒适，转弯什么的都比较好操作，指向方面很精准🎯刹车也很灵敏，安全性很高。 这辆车的空间比较一般，前排乘坐起来还比较宽裕，后排的乘坐空间不是很足👾身高180cm的乘客乘坐起来头顶比较压抑。宝来的配置很丰富，前后驻车雷达，倒车影像和倒车车侧预警系统都配备，很适合女生或者是新手司机驾驶🫧驾驶辅助这块做的还是比较到位的。 [_LinkTopic:大众宝来,31763,37] 查看详情>>

动力方面表现的很强劲，前期加速比较缓慢，速度提升上去以后只要舍得给油🥳行驶超车都没有问题。S档加速也很积极，M档换挡很平顺，没有什么顿挫感，但是发动机提速时声音比较大。这款车的方向盘转向很精准🎯60的速度变道转弯车内乘客无明显影响，底盘很有韧性标准德国车的味道。 宝来的车内空间设计的很不错，180身高乘坐在前排调整好坐姿后，后排还有三拳空间👊🏻纵向空间也很不错，横向空间略显不足，受限于a级家用车的车宽约束，尾箱的容量很大，三个大行李箱可以轻松放下。 [_LinkTopic:大众宝来,31763,37] 查看详情>>

在网上看到有朋友说这款车有顿挫感，朋友们这是个别情况还是普遍的情况呢？ 查看详情>>

我的是手动舒适为什么我感觉换挡顿挫感这么强呢，还有每次降档整个车乱串 查看详情>>

2020宝来跑高速有时有顿挫感是怎么回事？ 查看详情>>

2020款宝来低速换挡时有顿挫感，是怎么回事？ 查看详情>>

不知道你们弯道上坡有没有顿挫感，反正我每次从我家地下车库出来都有顿挫感😕😕 查看详情>>

如题 宝来自动挡顿挫感是啥问题啊 查看详情>>