宝来VVT马达加装

BMW7系 F02 9万8公里数 车辆无法启动或启动困难，检查VVT马达和偏心轴后发现磨损严重，建议更换三件套，拆装气门室盖，更换VVT马达、偏心轴、偏心轴位置传感器、滚珠轴承、气门室盖垫，ISID诊断，删除故障码，电子气门位置极限调校识别成功，试车，回来后ISID再次诊断，当前故障都不存在，等待明天交车 查看详情>>

原车大灯太暗了，自己动手改了LED大灯，加装射灯，没万用表用小马达找ACC接线。 查看详情>>

奥迪（Audi）刚发报的Q6 Sportback e-tron，与今年第一季推出的Q6 e-tron一样，同由最新、800V高电压的PPE平台发展而成。 查看详情>>

千万不要随便试驾宝来车型！应为实在太香了！ 0-100加速11秒！百公里油耗5.7升！2688轴距出行无忧！标配6安全气囊，自动大灯！6杨扬声器！无需自费加装，即买即用！ 查看详情>>

电混和增程的区别在于动力来源和工作原理不同。 查看详情>>

第一批引进国内的高尔夫MK4，大众只有一款车。大学生第一张车首选，1.8t手动可玩性高 改件便宜 案例成熟。打算换车所以忍痛割爱。移植宝来r1.8T机器，k03s涡轮 管件强化 前后加装锻造法兰盘 移植 两对德产bbs轮毂 地盘扎实 免费送几个程序 发动机工况好 内饰一般。起步挠胎 2档破百 。 查看详情>>

车改汇改灯：手动变自动。 查看详情>>

#玩车达人请就位# 查看详情>>

#Ni粉乐改嘉年华—玩车的100种方式# 查看详情>>

氛围灯的打开与调节 自动开启 ：当车辆启动并开启大灯时，车内的氛围灯一般会自动点亮。这种设计使得氛围灯的使用非常便捷，无需车主手动操作。 手动调节 ：除了自动开启外，车主还可以通过中控屏幕或方向盘左侧的仪表台上的调整按钮对氛围灯进行手动调节。具体操作步骤可能因车型配置而异，但一般包括按下“CAR”按钮进入系统界面，然后选择灯光选项进行调节。 氛围灯对车内环境的提升 视觉效果 ：氛围灯作为内饰装饰灯具，为车厢增添了独特的视觉效果和层次感，使车内环境更加美观和舒适。 驾乘体验 ：柔和的氛围灯光线能够有效减少驾驶时的视觉疲劳，提高驾驶安全性。同时，多色可调的氛围灯还能根据不同场景需求营造出不同的氛围，提升驾乘体验。 注意事项 安装与改装 ：如果车主想要对宝来车型的氛围灯进行改装或加装更高级别的氛围灯系统，建议选择大品牌配件并找专业人士进行施工，以确保安全和质量。 故障排查 ：如果氛围灯无法正常工作，可能是由于室外温度传感器损坏或相关线路、接头有问题。此时，车主应及时到维修厂进行检查和维修。 综上所述，宝来氛围灯作为内饰装饰的重要组成部分，不仅具有美观的视觉效果和舒适的驾乘体验，还具有一定的实用性和便利性。车主可以根据自己的需求和喜好进行选择和调节。 查看详情>>

现代汽车的首款电动车，2025年 Hyundai Ioniq 5 N，展现了N系列的独特风采。这款紧凑型跨界车不仅延续了N系列的疯狂精神，还带来了更强大的动力。 搭载全新的84千瓦时电池组和双电动马达，Ioniq 5 N的综合功率达到601马力，扭矩为691牛米。通过"NGB"按钮，输出功率可在短时间内增至641马力，让Ioniq 5 N在3.3秒内达到100公里/小时的加速。 为了适应激烈驾驶，电池进行了热管理保护，可调节为"拖曳"或"赛道"设置，提供更稳定的性能。配备800伏架构的Ioniq 5 N支持更快的充电速度，最高可达238千瓦。 驾驶体验得到提升，可手动调节两个电机的功率分配，最高可将100%的扭矩分配给前轴或后轴，解锁N漂移优化功能。再生制动也得到优化，采用i-Pedal模式，而在赛道上，切换到N-Pedal模式增加再生能量。 车身方面，Ioniq 5 N采用21英寸车轮，搭配倍耐力P Zero 275/35夏季轮胎，底盘更坚硬，横向刚度更高，呈现夜光橙装饰和有针对性的空气动力学加装件。 内饰方面，N型车与其他Ioniq 5相似，但增加了一些有意义的变化，如后窗雨刷和Alcantara材质的运动型座椅。最令人兴奋的是名为N E-Shift的功能，模拟了内燃机汽车的驾驶体验。 查看详情>>

选车时，如果和家人意见不统一，该怎么办？这个问题我之前购买朗逸车的时候就遇到过。最初我跟家人确定的预算就是十万元，爱人说不考虑国产的，选择的是合资。我倒觉得国产也不错，比如哈弗h6，当年是很火的，可是爱人不喜欢SUV认为车型太大了，于是就放弃了。而且日系的和韩系的也不考虑，只喜欢有着桑塔纳这个车型的德国大众。 其实，在看车的时候也看过日系的马自达，还有美系的福克斯，还有科鲁兹。这几款车都还是不错的，口碑也不错，在当时的销量也是挺靠前的。可是家人不喜欢，觉得美系车费油，所以我只好一一从对比车型里删除了。 大众这个品牌旗下有一汽宝来，一汽速腾。以及上汽大众的桑塔纳，朗逸，明锐。 我相中的是上汽大众斯柯达明锐，因为这款车配置各方面都挺高的，而且是四轮独立悬挂后排也有出风口，发动机采用的是EA 111铸铁的，正时链条免维护，感觉保养起来比较好一点也便宜，而且经过多年的验证，口碑也不错，据说出租车开了60万也无大修。 家人觉得这明锐外形有点老气了，于是就又看了宝来和朗逸，这个价位都是十万出头的样子。 家人的感受是重要的，所以作为老司机我妥协了，选择了2013改款的朗逸。然后就是确定低配，中配，高配以及手动挡还是？自动挡的问题，或者是涡轮增压的问题。 这个分歧也是比较严重的。因为我觉得低配车型性价比更高，但是它是手动挡的。考虑到家庭的第一辆车，城市通勤的便利性，我选择低配的自动挡，也就是自动风尚版。 家人认为，1.6L自动舒适版会更好一点。我想如果选择自动舒适版的话，那不如选择涡轮增压的1.4t的动力会更强。 因为1.6L自动舒适和1.4tDSG低配，相差了一万元，感觉有点不舍。于是选择了现在的这款2013改款朗逸1.6自动舒适版。 它的配置有天窗，后视镜，加热，后驻车雷达，胎压监测，全系标配esp车身稳定系统以及4s店送倒车影像。 朗逸这么多年用下来没大毛病。就是后悔没有选择1.4t的，虽然贵了一万多块，功能又多了一点，比如说多了一个多功能方向盘，后视镜电动折叠以及定速巡航，还有自动雨刷，自动大灯等等。 不过怎么说呢？既然选择了，就要接受它。当然有些也可以进行改装或者加装。我本着原汁原味的理念，所以一直未曾加装一些别的东西，只是添置了一些车载好物以及行车记录仪这些。 至今已经行驶了约七万公里，大毛病没有小毛病可接受，感觉选择朗逸还是很不错的，品质有保障。 如果你和家人有分歧，尽量选择一个最优的，对于自己会有一点点遗憾，但是全家人找到一个平衡点，我觉得是最好的，家人的快乐就是自己的快乐。 查看详情>>

新车上市，有一个算一个，我觉得只有小米不会喷！被骂价钱不是最可怕的，况且目前也就是骂的指导价，最可怕的是骂质量设计缺陷的，价钱还有得降，质量设计方面的那已经基本是不能轻易改变了。 捷达VA7，这车的质量应该都没人担心吧，这一套三大件成熟得不能再成熟了，加上朗逸宝来凌渡速腾，市场上毕竟大几百万的保有量，要是不靠谱早就被掀翻了…… 外观看着比较修长，中规中矩，但是这个毕竟是北美JETTA造型，改装潜力也很大啊。 中控车机的UI也需要提升一下，太简洁了，没有大众车机那种高分辨率的感觉。 搭配 1.4t+dsg，而且是轿车，油耗应该6-7个稳当的，我那个6at都8个左右，大傻瓜变速箱本来就更省油，前后都是独立悬挂，对比同门兄弟们的1.5 t唯一差别就是少了10匹马力，别的数据一模一样，还有轴距也长，后排腿部是肉眼可见的宽敞。这个价位不一定是吊打同行，但估计也是头部吧。 捷达本就是一个走性价比路线的品牌，一些无关紧要的地方有一些差距应该也是必然的，像我那个车之前还是硬塑料呢，买车四儿子就帮我软包了，也不算费事。还有一些隔音棉影像，电门这些还好都有预留孔位，方便后期按需加装改装嘛…… 但用大众的技术和工厂，免去了重新开模设计研发一系列费用不都是为了控制成本吗，咋可能故意高价自寻死路，你我都想得明白的，那些年薪几百万的领导能想不明白吗[捂脸][捂脸] 购车建议：对车子有机械性能要求，追求好开耐用的建议等这个车，希望内饰多么豪华科技的，那只需要关注高配或者其他车型就行了。还有如果不是急着开新车回家过年的，完全可以等等后续版本发布，现在才预售还没上市呢，你看奇瑞上市不就降了两百块钱吗？ 今年是迪子过完年就开始上大招，明年等等捷达需要冲量的时候发力吧…… 查看详情>>

购车经历 速腾是我人生中的第一辆车，买速腾之前也看过很多车型，首先看的是合资车，因为个人比较喜欢轿车，所以选择也不是很多，第一次看的是本田的思域和型格，家里老爸之前有一辆本田的crv，自己开过感觉还可以，当时去看过车之后觉得内饰太简单，做工不太行，门板太薄就直接pass了，然后就是国产车了，吉利星瑞，自己还是比较喜欢这个车的，也试驾过，不过看大家的评论好像油耗确实比较高，就放弃了，然后就是看大众的车型了，看了速腾和宝来，对比之下呢，速腾要贵一万左右，不过配置和空间确实比宝来好不少，再加上自己第一辆车也是想开的久一点，考虑到以后家用，试驾过后综合各种方面，包括内饰，做工用料，配置等等，觉得速腾是比较合适的，后面就确定购买速腾超越这款车了。当然后面就是各种跑4s店谈价格，聊优惠了。 购车价格 我是在成都这边，去年11月份确定买速腾之后就到处看车，加上年底优惠比较大，最后12月初订了下来，当时订的是速腾超越，觉得够用了，不过后面加装了液晶仪表和18的轮子，所以等了大概两周，最终的全款落地价格是126000。个人觉得性价比还是比较高的相对于几年前的速腾确实便宜了好几万，至于车辆配置我觉得是够用了，倒车影像，自动大灯，定速巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，全景天窗，后视镜加热锁车自动折叠等还是比较丰富的。 用车体验 车子提了之后自己也加装了一些东西，自己贴了全车的玻璃膜，行车记录仪，tpe脚垫，号码牌，等等，后续使用还会继续加一些东西，到目前也差不多1800公里了，开了差不多两个月，中途还回老家过了年，之前没买车的时候去什么地方玩要么坐地铁要么坐别人的车，特别是回老家过年的时候特别不方便，想带着东西都带不了，自己买车之后感觉特别方面，想去什么地方直接开车就去了，所以说有车之后确实会增加自己的活动范围。综合各方面自己开了差不多两个月的时间讲一下速腾的优点，首先就是空间，特别宽敞，平时就自己一个人开没怎么注意，过年回家四个人加上后备箱满满当当的行李，感觉空间特别大，后排的人也不会觉得坐着局促。全景天窗打开的时候给人感觉特别通透，然后就是动力了，1.5T的涡轮增加发动机动力随叫随到，对于喜欢开车的我来说特别舒服，超车一脚油的事情，很从容。然后就是转向补偿灯特别有用，回老家开山路晚上没路灯的时候特别有用。然后就是油耗了，我开车算是比较快的了，油耗也不高。至于别的优点后续使用中也会陆续发现。然后就是说一下缺点，我开车时间不长，不过速腾在1档升2档的时候能感觉到有顿挫，特别是市区或者堵车行驶的时候，高速上倒是没感觉，然后就是后排中间的隆起，四个人倒是无所谓，坐五个人的时候就觉得不舒服了，目前就这两个缺点了。 总结 当初买车选择速腾个人还是挺满意的，不后悔，后续也会陆续再加装一些东西，综合各方面配置做工用料油耗保养等方面性价比还是挺高的。 查看详情>>

我是一位普通的工薪阶层，平时上下班基本都是坐公交的，从家里添了宝宝之后，没有办法，为了孩子不受风吹日晒雨淋之苦，也为了大人能够少些劳碌奔波，决定添置一款代步工具。我所在城市为隋唐洛阳城，城市虽然不大，可是如今老百姓逗逗里都有钱了，交通有时候还是会拥挤的。当时看好的品牌就锁定在了大众、马自达、雪佛兰，车型的话就是宝来、朗逸、马自达三、科鲁兹大人决定最终车型为朗逸，，虽然不是豪华版，不过我喜欢的天窗，都想换车了，实在是太煎熬了店里送贴膜、脚垫、坐垫、后备箱垫、倒车影像。感觉还是不错。3、朗逸1.5自动版的油耗感觉不算高吧，可能跟我平时用车习惯、行车路况有关，基本都是城市加郊区、高速游玩比较多些，油耗基本维持在7个多油。最省油的车速我觉得是60公里每小时的速 度，能够达到6升油，甚至更低。提车时候的油耗也是7个多油，感觉变化不是特别的大，或许刚开车我开车比较温柔吧，哈哈。 4.这款车的内饰做工还算不错，开模整齐，车内没有异味，车机系统反应还算不错吧 5.驾乘体验还不错，我本人1米72身高，这款车的空间足够满足，不论是前排还是后排，都是相当宽松，不愧是神车朗逸。说道空间了，这款车的后备箱是真的非常宽大，而且第二排可以整体放倒，不论是全家出行还是回老家拉点东西，都是没问题的。家人对这辆车的评价是全家人的好伙伴，我家儿子最喜欢没事的时候坐在里面玩耍了。 6.朗逸这款车开着动力还是可以的，毕竟是 1.5自吸，虽然不能激情的驾驶，但是在城市道路想要超车也是没问题的，因为他有s档和手动模式，所以说能自由的操控驾驶。但是如果是坐满人的话，在山间小路或者爬坡的路段，这款车就没有1.4t涡轮增压的动力，足了，这个时候就需要降低档位，提高转速来提高动力输出了，这时可能会觉得1.5有点弱了。7.这款车买来是中配自动舒适的，所以说也有很多所没有的配置，比如说都不能方向盘，自动大灯定速巡航，这些都没有，当然，这些都是可以加装的，不过我比较喜欢原汁原味的东西，所以这些配置我就没有加装。8.最后说一下，这款车的缺点吧!就是这款车的后排座椅，为了增加后排的空间，而把座椅腿部支撑的那个宽度给缩短了一点，所以长时间坐后排的话，会不太舒服。 油耗 跑的城市道路比较多一点，综合油耗在八升油左右。 舒适 舒适性的话，德系车不是特别好，但是包裹性也还行。 配置 这款车主被动安全，在当时来说算是很棒的，经由车身稳定系统以及六个安全气囊。 动力 1.5的动力比较弱，S档舍得给油的话，还是不错的。加速有一定的延迟。 方向盘操控灵活，给油就走，轮胎抓地力扎实 空间 同级别中，朗逸的空间算上乘，我还坐满三个人，大人也不是问题。而且后备箱空间也非常的大。 内饰 内饰简洁，黑色内饰好打理。 外观 当初他就是冲着这个外观，棱角分明的大灯中网，而且车身线条流畅，比较耐看。 查看详情>>