宝来后门玻璃外密封条小改

后门，玻璃外压条好拆装吗 查看详情>>

请问买了车的朋友，这款车前挡玻璃外左右两侧没有密封条吗？ 查看详情>>

问大家，前风挡外下面密封密封条是断开的吗，我的怎么是断开的，副开车那边有半厘米。晓得老铁回答一下，或者拍一下你们的图片。多谢 查看详情>>

在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。 查看详情>>

这个条掉了会漏水吗？别人跟我顺这个位置的密封条就是个装饰的，没事！就后门和后尾箱之间那个小三角玻璃上的密封条 查看详情>>

威驰的前后风档玻璃玻璃玻璃外密封密封条是本身增装的吗？看见有的车子有密封密封条有的没有 查看详情>>

求问有没有遇到过前挡玻璃外起雾的，是怎么处理的？ 查看详情>>

居然改了后门玻璃斯特兰蒂丝良心发现啦avenger600tmd外后视镜都一样，座椅就中块绗缝压花不一样 IP重特大投资太舍得了吧（tmd一个中期改不能更多了） 查看详情>>

3、后门三角窗的作用 装在后门上的三角窗，一般都采用密封条套在玻璃的安装方式，能让车造型看起来更美观。 查看详情>>

3、后门三角窗的作用 装在后门上的三角窗，一般都采用密封条套在玻璃的安装方式，能让车造型看起来更美观。 另外也可适当减低后活动窗的制造难度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，这样玻璃在升降的时候会更加平稳。 查看详情>>

3、后门三角窗的作用 装在后门上的三角窗，一般都采用密封条套在玻璃的安装方式，能让车造型看起来更美观。 另外也可适当减低后活动窗的制造难度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，这样玻璃在升降的时候会更加平稳。 查看详情>>

3、后门三角窗的作用 装在后门上的三角窗，一般都采用密封条套在玻璃的安装方式，能让车造型看起来更美观。 另外也可适当减低后活动窗的制造难度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，这样玻璃在升降的时候会更加平稳。 查看详情>>

C11来了快三个月了，有两个问题，其他还好吧，第一个就是车窗天窗不听使唤，锁车关不上，上去有下来，这个4S说等着设备来了做升降机的升级，第二个问题：天气冷了，走不平路面四门异响非常严重，氛围灯那里也有裂开的声音，经排查发现是四门玻璃和密封条摩擦发出的声音，感觉密封条有点发粘，玻璃被黏住又扯开一样，以前以为是后备箱的问题，因为后门玻璃更严重，还拆了门板给喇叭缠了3M胶，后来发现开着窗子异响明显减少，由于后门车窗无法全开，所以始终和密封条有接触，像搓板路这样不平路面还是会有声音，但是小多了，不知道各位车友是不是也有这种问题，我觉得这个是设计上的问题，当时天气不冷的时候没有此类问题！ 查看详情>>

北方最迎来了连续降雨，一场秋雨一场寒，早上开车温度都到了19度，不觉想把空调打到制热模式，不经意间打开后车门，发现后门门槛处有积水，并且水已经流到车内，如图所示位置。水已经擦干了，红圈位置就是积水位置，通过不断关门喷水，查找漏点，最终锁定，漏水是从下图红灯偏左位置处渗出，并不是开始认为的从车框密封条处渗漏。实际这个位置为后车门喇叭位置，顿时心凉了半截，不会车门内大量积水，水漫金山了吧，怀着忐忑的心情把门板拆开终于找到的漏水原因。拆门板内饰的过程就不多说了，最终原因找到，固定喇叭的铆钉位置塑料开裂，导致密封胶条的压紧力不足，出现缝隙，遇到雨天，水从玻璃密封条处渗漏到下方，直接滴落到喇叭正上方然后从缝隙处流出。仔细观察，铆钉位置已经开裂仔细观察，铆钉位置已经开裂底部露出间隙，水就是从间隙位置流出来的处理方法有点简单，重新对裂缝处进行打胶处理即可。另外需要特殊说明的就是，车窗玻璃密封条漏水是正常现象，正常漏水都会从车门底部排水口处排走，除非排水口堵塞。宝来车门设计有个缺陷，雨水通过玻璃密封条进入到车门内部的玻璃面，正好滴落在车门转柱的正上方，正下方就是车门喇叭，车门喇叭是纸盆的，雨水渗漏量大，会损坏喇叭，希望设计师能够优化一下喇叭位置，或者做好喇叭内部防水防潮工作。 查看详情>>