宝来DSG顿挫感

可以说随着时间的发展，私家车的重要性越来越高，不论是便捷性还是私密性，而现在，也有越来越多的人关注A级车。作为私家车来说，A级轿车的性价比确实是很高的，而近日刚刚面世的全新一代宝来就是这样一款车，原本宝来在国内市场就有很高的人气，这次全新改款的宝来更是配备了DSG双离合，吸引力十足。 查看详情>>

其实理论上来讲，除了CVT变速箱，其他变速箱都会有顿挫感，CVT变速箱又称为无级变速箱，顾名思义，对于CVT来说就不存在挡位这个概念，因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上，由于厂商的调校原因，即使是无级变速箱，也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>

很多消费者对于全新一代宝来这款车都是不陌生的，作为一汽-大众旗下A级轿车的标杆，这款车在很多方面都做得非常棒，尤其是舒适感，远超同级别的车型，同时DSG高效操控很棒，受到了很多消费者的称赞。 查看详情>>

即使面对着现在日益增长且复杂的消费者的需求，全新一代宝来还是非常好的通过自己出色的实力吸引到了非常多的消费者的关注，不论是这款车的颜值还是DSG提速快省油的表现，都让人非常关注，受到了很多人的认可。 查看详情>>

虽然现在的诸多汽车品牌，都在将自己更多的精力投入到汽车的外形设计中去，希望通过高超的颜值来吸引消费者的关注，但是在做到了高颜值的同时如果不能有强大的实力所匹配消费者是不会买单的。而这款全新一代宝来就是一汽-大众的成功之作，颜值非常高的同时，DSG的表现也非常出色。 查看详情>>

宝来是一汽-大众品牌一款搭载了DSG双离合变速箱的A级轿车，新车外观设计较为硬朗，具有很强的科技感。 查看详情>>

请问各位宝来车主，降档时3档以下会不会有顿挫感？我的21款宝来就有顿挫感😂 查看详情>>

整体的动力较为充沛，低速行驶时也没有什么顿挫感，底盘设计的有点低🔍感觉会容易磕碰到底盘。方向盘很轻，握感也很舒适，转弯什么的都比较好操作，指向方面很精准🎯刹车也很灵敏，安全性很高。 这辆车的空间比较一般，前排乘坐起来还比较宽裕，后排的乘坐空间不是很足👾身高180cm的乘客乘坐起来头顶比较压抑。宝来的配置很丰富，前后驻车雷达，倒车影像和倒车车侧预警系统都配备，很适合女生或者是新手司机驾驶🫧驾驶辅助这块做的还是比较到位的。 [_LinkTopic:大众宝来,31763,37] 查看详情>>

在网上看到有朋友说这款车有顿挫感，朋友们这是个别情况还是普遍的情况呢？ 查看详情>>

动力方面表现的很强劲，前期加速比较缓慢，速度提升上去以后只要舍得给油🥳行驶超车都没有问题。S档加速也很积极，M档换挡很平顺，没有什么顿挫感，但是发动机提速时声音比较大。这款车的方向盘转向很精准🎯60的速度变道转弯车内乘客无明显影响，底盘很有韧性标准德国车的味道。 宝来的车内空间设计的很不错，180身高乘坐在前排调整好坐姿后，后排还有三拳空间👊🏻纵向空间也很不错，横向空间略显不足，受限于a级家用车的车宽约束，尾箱的容量很大，三个大行李箱可以轻松放下。 [_LinkTopic:大众宝来,31763,37] 查看详情>>

我的是手动舒适为什么我感觉换挡顿挫感这么强呢，还有每次降档整个车乱串 查看详情>>

2020宝来跑高速有时有顿挫感是怎么回事？ 查看详情>>

2020款宝来低速换挡时有顿挫感，是怎么回事？ 查看详情>>

如题 宝来自动挡顿挫感是啥问题啊 查看详情>>