奥迪A5倒档冲击

自动挡倒挡拉扯太强烈了我研究了一下在挂倒挡之前挂前进档让车子动一下然后在挂倒挡就不会有冲击感这是咋回事 查看详情>>

日产自动变速箱维修：冲击，倒挡抖动 查看详情>>

当车主在挂挡时听到这种“咯噔”声，这可能源于人为操作不当，即在挂倒挡前未将车辆完全停稳。理应在车停好后才进行挂档操作，但如果车主心急将档杆切换至P挡时车辆未完全停稳，这就会导致变速箱内部的P挡锁钩与齿轮碰撞，发出“咯噔”的声响。频繁出现此情况会导致锁钩磨损，严重时甚至可能造成变速箱报废。 查看详情>>

在一些汽车倒档行驶时，出现呜呜声的原因较为复杂。这可能与变速箱的结构和工作原理有关，倒档齿轮的啮合状态与前进档有所不同，可能导致运转时产生特定的声音。此外，车辆传动系统的其他部件，如传动轴、万向节等若存在异常，也可能在倒档时引发此类声音。当然，也不能排除车辆本身设计或制造上的某些特性导致这一现象。对于此问题，应进行全面的检查和分析，以准确判断其根源，确保车辆的正常运行和驾驶安全。 查看详情>>

说到这里，那先来看看什么是传动比，简单来说，传动比就是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。倒档的传动比要比一档要大，不同车型的传动比会有误差的。一般是传动比=所有从动齿轮的乘积/所有主动齿轮的乘积=各齿轮传动比的乘积，一档传动比大约为3.455，倒档只有大约3.167。所以传动比越大，车速就越慢，从数据可以看出，倒挡的速度要比一档的速度要快一点，但也相差不会太多。 查看详情>>

大众老款帕萨特/途安，是一款5速AT变速箱又名5HP-19现已不生产但市面上还是有很多老款帕特特都装配今天来给大家介绍一下这款变速箱。帕萨特自动变速箱常见故障有冲击，打滑，异响，挂不上档等，接下来就给大家分享一下维修过程 查看详情>>

倒挡跳档 查看详情>>

汽车倒档行驶有呜呜声，很多人都以为这个声音是变速箱发出来的。其实并不是，这个声音是由驱动桥（俗称“牙包”）内部的主减速器发出来的。这一点在后驱车上体现的特别明显，由于它的变速箱和驱动桥是分开的，在倒车时会听到声音是从后桥发出来的，而不是变速箱。 查看详情>>

汽车倒档行驶有呜呜声，很多人都以为这个声音是变速箱发出来的。其实并不是，这个声音是由驱动桥（俗称“牙包”）内部的主减速器发出来的。这一点在后驱车上体现的特别明显，由于它的变速箱和驱动桥是分开的，在倒车时会听到声音是从后桥发出来的，而不是变速箱。 查看详情>>

汽车倒档行驶有呜呜声，很多人都以为这个声音是变速箱发出来的。其实并不是，这个声音是由驱动桥（俗称“牙包”）内部的主减速器发出来的。这一点在后驱车上体现的特别明显，由于它的变速箱和驱动桥是分开的，在倒车时会听到声音是从后桥发出来的，而不是变速箱。 查看详情>>

这个倒档拉线掉了有没有车友知道哪里有卖吗？ 查看详情>>

倒档经常挂不上，有时挂3次才挂上，新车跑了500多公里，什么原因，是因为没出磨合期吗？你们有没有遇到，怎么解决？ 查看详情>>

1、故障现象：据李先生反映该车这段时间一直出现车辆冲击的现象，师傅去试车发现，在减速制动的情况下达到10公里以下，就会出现冲击现象，离合器压力匹配达到极限，可以清掉，不会重复出现。 海马S5变速箱故障，传星自动变速箱维修 2、变速箱故障分析：清洗了节气门，并且对节气门进行匹配之后，降档冲击的现象没有得到改善；从而判断为阀体问题导致的变速箱2档降1档有冲击。 3、变速箱维修：分解检查发现减压控制阀有轻微的磨损，无法修复，只能更换阀体，更换新阀体过后，复装试车，故障排除。 查看详情>>