凯越刹车控制
- 自动挡车辆驾驶,左脚控制刹车,右脚控制油门,精辟!在中国,自动挡车辆越来越流行,但是自动挡车辆的驾驶习惯也是五花八门。相比于手动挡,自动挡车辆的变速器由TCU自己控制升降档,而车主只需要控制刹车和油门就可以啦,对于手动挡车辆而言,左脚控制离合器,右脚控制油门和刹车,两个脚都在同时操作车辆,这是毋庸置疑的,那自动挡车辆驾驶应该如何控制呢? 查看详情>>
- 九种技巧 教你更好控制刹车1、防“点头”刹车技巧 查看详情>>
- 学会用油门控制车速而不是刹车车主对油价上涨颇为无奈。虽然我们不能改变油价,但我们可以改变我们的用车习惯,减少油耗,从而节省我们的燃油成本。为了节省燃油,请记住以下几点以确保减少燃油消耗。 . 查看详情>>
- 自动挡的车是一只脚踩油门刹车,还是两只脚各控制油门刹车?在考驾照的时候,所用的车型都是手动挡的车型,这是为何?当然是有它的道理的,手动挡有三个踏板,而自动挡有两个踏板,并且都是在靠右的位置,这是为了用一只脚控制油门和刹车,也是涉及到在紧急情况下的安全控制问题,防止误操作油门当刹车。 查看详情>>
- 《完全控制——高水平街道骑行技术》第十一章 刹车(上)刹车是被误解最多的骑行技术之一,关于刹车有很多相互矛盾的观点。汽车和摩托车的刹车不同,是导致刹车被误解的部分原因。与汽车不同的是,摩托车的前后刹是分开的,需要骑士具备专门的技术。一般来说,摩托车在刹车时向前转移的重量比例比汽车高。当我们刹车时,重量向前转移,前轮胎更有力地压向地面,从而增大轮胎与地面的接触面积,也就意味着前轮抓地力更大。重量前移时,后轮变得越来越轻,后轮抓地力也就越来越小。对巡航车来说,一般前刹的刹车力占70%,后刹的刹车力占30%。对运动型摩托车来说,刹车时的重量转移比例更大,前刹大约能提供90%的刹车力,后刹只能提供10%。 查看详情>>
- 如何控制好油门和刹车?这些值得注意!如今,路上的汽车越来越多,马路杀手也越来越多。不区分油门和刹车,我们怎么能上路?左刹车,右油门,要记清楚。今天,让我们来谈谈自动挡汽车的油门和刹车。 查看详情>>
- 凯越海外版VELOCE 500曝光,KYB减震、NISSIN刹车、铝合金单摇臂2020年摩博会上大放异彩的珠峰凯越#凯越机车#,从500X/F、400X/F到还有没上市的COBRA321R、450RALLY,一路走来都是以积极励志的形象出现,车友对它的发展历程有目共睹。然而在菲律宾,老凯也偶然发现了单摇臂复古500F熟悉的身影。不过这时的它有了一个新的名字VELOCE500(国内凯越的英文LOGO为COLOVE,看上去似乎有点联系)。当然也不排除和GPX一样,在国内找的贴牌代工车型,不过不管怎么说,车子肯定是凯越造的,海外市场能选中它,也证明了它的价值。 查看详情>>
- 当年80后梦想有一台凯越,如今90后看不上凯越?说起凯越,或许一些90后消费者不知道是什么车,尤其是95后小伙伴。不过,对于大多数80后来说,凯越在他们心目中有着独特的分量。 查看详情>>
- 25980元凯越400F高性能复古……近日国内品牌凯越正式发布新款入门级双缸复古凯越400F,及其售价。 查看详情>>
- 2023北京摩展探馆:凯越800X现身车展易车讯 凯越800X的最终版预计在本次摩展上市,易车前方报导团队在凯越展台拍摄到凯越800X。 查看详情>>
- 凯越525X正式上市 售价:3.58-4.19万元易车讯 日前,我们据凯越官方微信公众号获悉,凯越525X正式上市,新车共推出经典版和单摇臂版两款车型,经典版车型售价:3.58万元;单摇臂版车型售价:4.19万元。其中单摇臂版车型原厂配备了萝卜三箱子,同时配备了倍耐力的越野轮胎。外观方面,凯越525X与500X并没有太大差异,新车只是把车身两侧的版画从“500X”变更为了“525X”,同时在细节做工方面也进行了升级,整车质感更强。凯越525X换装了全新的TFT液晶仪表,具有自动感光调节功能,可根据光线的强弱来自动调节仪表亮度,同时该仪表可显示的行车信息也是十分的丰富,包括小计历程、平均车速、平均油耗、续航里程、电池电压、前后轮胎压、海拔高度等,同时支持手机投屏功能。经典版车型配备了正新的全地形轮胎,而单摇臂版车型配备了倍耐力的越野轮胎,轮胎尺寸为前110/80 R19,后轮尺寸为150/70 R17。刹车方面,凯越525X前轮采用双碟匹配 查看详情>>
- 购汉兰达不到半年,出现刹车方向盘不受控制作为一款七座中大型SUV,来自广汽丰田的汉兰达,其销量在这个细分市场一直是王者一般的存在,质量口碑也较为优良。 查看详情>>
- 第四代三菱欧蓝德,7座四驱刹车主动偏航控制随着第四代欧蓝德的推出,三菱在SUV市场有了新一代的产品,新车基于日产新奇骏的平台打造,但与国产的1.5T三缸奇骏不同,欧蓝德标配2.5L自吸四缸,同时有7座版本和三菱独有的四驱S-AWC车辆动力学控制技术,是否比奇骏更值得等待,下面我们来详细分析。 查看详情>>
- 2021中国摩展:凯越800X正式亮相易车讯 2021年中国国际摩托车展期间,凯越全新800X车型正式亮相。这是一台相对偏重非铺装的ADV车型,也是今年凯越的重磅车型,它标志着凯越品牌在发展硬派越野车方面的决心。 查看详情>>
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