凯越右侧气帘小改
- 看蔚来ET5中保研碰撞视频,原来在发生侧碰时,除了侧气帘,在主驾座椅右侧还有个中看蔚来ET5中保研碰撞视频,原来在发生侧碰时,除了侧气帘,在主驾座椅右侧还有个中部气囊接脑袋 查看详情>>
- 预计年内交付,方程豹豹5内饰官图外观方面,方程豹豹5的内饰采用了最新设计语言,以“锁扣”为灵感,饰颜色方面,官方推出了日蚀蓝、浅滩绿、风暴米3款内饰配色供选择。内饰方面,主驾采用12.3英寸仪表屏,副驾位置搭载12.3英寸多媒体娱乐屏。中央通道部分还拥有可滑动扶手。安全配置方面,新车搭载AR抬头显示、主驾正面安全气囊、副驾正面安全气囊、主驾膝部气囊、前排座椅侧气囊、后排左侧座椅正面安全气囊、后排右侧座椅正面安全气囊、前后一体侧安全气帘等。 查看详情>>
- Pro仔小改案例前后VW黑标 前后R标 左右侧R标 下网亮黑饰条 GTIPro仔小改案例 前后VW黑标 前后R标 左右侧R标 下网亮黑饰条 GTI款前唇 GTI款侧裙 亮黑后视镜壳 R款尾翼 BATEC倍特全段排气(不出故障码)N1旋压轮毂 查看详情>>
- 单摇臂、弯道ABS导入,春风450SR 小改款亮相春风450SR近日在中国曝光新款小改款车型,从官方登陆的新车照片和数据来看,CFMOTO似乎替450SR换上与概念车SR-C21相同的单摇臂设计,同时也导入BOSCH 10.3代的全新ABS系统,BOSCH这套ABS也支持弯道ABS等更先进的电控功能。春风450SR上市之后,最为人惋惜的就是没用上概念车SR-C21帅气的单摇臂设计,不过近日CFMOTO在中国官方注册的新款车型上,似乎将单摇臂重新装回450SR上头,虽然注册照上没有拍到右侧,但后摇臂确实和目前450SR使用的双摇臂方管设计不同,变成了粗壮的海鸥式设计,与SR-C21的样式相同。春风450SR新款小改款导入SR-C21概念车上的单摇臂设计!对比左右两台车能看到,后摇臂样式有明显的不同中国媒体捕捉到的谍照,除了单摇臂的450SR外,还有疑似450NK的街车版本此外,官方注册数据上也写着更新的BOSCH 10.3系统,目前BOSC 查看详情>>
- 后视镜再次异响,更换后视镜总成,目前良好。左侧正常,右侧异响,提车一个月的时候出现过一次,就去4s店检查,给喷了润滑剂,问题解决,行驶了几个月后再次右侧出现,更加严重,4S给更换右侧后视镜,订货一周,然后更换的,目前良好。受到其他车友启发,小改刹车,530li拆车小四活塞,gd钢喉,脚感确实提升不少。 查看详情>>
- 保时捷最好卖的卡宴迎来小改款今日,保时捷负责人对外公布一则消息:卡宴即将迎来小改款,改款车型将在4月18日举办的上海车展进行全球首发亮相。 同时,今日媒体率先曝光了一些内饰和参数,为新车登场提前暖身造势。小改款的卡宴在风格上将向Taycan看齐,配置上更换了12.6寸的仪表盘(拥有7种不同的显示风格,科技感爆棚),12.3寸的中控屏,方向盘也更换为目前911车型使用的同款,同时将驾驶模式的旋钮整合在了方向盘上。 另外,小改款的卡宴将排挡杆改为了拨片设计,并且放到了仪表盘的右侧,这样前排中央鞍座就显得更加简洁。值得一提的是小改款的卡宴将提供10.9寸副驾驶屏幕选装,安装之后副驾驶的乘坐人员也可以同步操作导航、影音等娱乐功能,而且具备防窥设计,确保驾驶员不会分心。[_LinkTopic:易知新事,75964,37] 查看详情>>
- 春天终于来了,游党建公园寒冬过去,春天终于来了,大地复苏,玩玩醒来,人们开始了游玩的时候。当然少不了我的大白,2016款白色自动精英型长安CS75,已经六年了,他是一款紧凑型的SUV,它的长度是4.65米,采用了1.8T涡轮增压发动机动力还是非常强的的,匹配六速手自一体变速器,感觉是非常好的,安全配置也比较高,像主副驾驶安全气囊,侧气帘,6个头部气帘,还有胎压监测,车身稳定系统,定速巡航,前后前后雷达,右侧盲区可视系统,自动空调,这些功能在我的车子上都是标配。实用的配置中坡路辅助,就是最实用的也不用担心溜车了,AUTOHOLD这个功能再也不怕等红灯,倒车影像,右侧盲区可视系统在停车位和窄路的时候,就不手忙脚乱,定速巡航,在高速公路行驶的时候解放你的双脚,倒车镜自动折叠,一目了然,不用总担心自己是否锁车。最喜欢的是空间特别大,后排放倒后,可以出现基本纯平的大空间,做个2人的大床是没有问题的,是标准的床车。 查看详情>>
- 福特蒙迪欧高科技智护系统福特蒙迪欧铝合金悬架+全系8气囊、包含前排气囊/气帘、膝部气囊和后座左右侧气帘。同时还配备了A+新风系统,其采用了HE微米级高级滤芯,可有效拦截空气中95%以上0.5微米大小的颗粒物,并支持APP远程开启或关闭。 福特蒙迪欧2020款还搭载了超越同级的全铝合金悬架(轻量化底盘铝合金悬架前后控制臂),底盘对路况的反馈更加灵敏,能够帮助车辆瞬时完成车身姿态调整,提供弯道支撑力,应对复杂路况[_LinkTopic:蒙迪欧,1115,23] 查看详情>>
- 一周年,分享一下使用感受,外观小改🧐提车一年了,钙蓝色,行驶了一万两千公里,分享一下用感受😍。 整体来说各方面优秀,整体很整,配置也够用,综合油耗9.2,高速120迈巡航油耗6.8🤪。 优点:外观大气,内饰精致,底盘扎实,隔音好,路感清晰,方向精准,高速很稳,4S店提供的服务周到🐭。 缺点:加速时左侧A柱异响,高速右侧B柱异响,下坡不积极升档💓。 个人很喜欢改外观🧡。随便小改的外观,不喜勿喷🤛。 天津地区购车可以找我推荐,优惠很大️。 下面跟大家一起分享外观小改,谢谢💗。#奔驰C级##用车体验# 查看详情>>
- 说一个估计一辈子都无法释怀的事,遇到一个油门当刹车的司机把你撞了,还要因为让右原说一个估计一辈子都无法释怀的事,遇到一个油门当刹车的司机把你撞了,还要因为让右原则判全责。经监控及事后取证,对方在我右侧直行路口,我正常速度经过十字路口时,对方估计太慌张了向右打了几个很急的方向后与我侧面相撞,事后对方冲出案发地右侧方向两百多米地方停止。致我方侧气帘全部弹出,前方安全气囊完好。事发后对方车前方受损,安全气囊弹出。由于对方冲出事发地太远,我下车时以为对方逃逸,故报警对方逃逸,对方过了十余分钟至案发地解释刹车刹不住,最后经交警判责。 查看详情>>
- 追光真的很硬。应该是追光phev全国首例百分百侧面碰撞 先上事故图 右侧两个门➕b柱承接了对方车辆整个车身。 这是车身情况 主副驾气帘全部爆开。 (气帘做工真挺好,爆开那瞬间直接就把整个座舱包裹住了)气囊感应也不错,侧气帘爆开,主副驾正常,要是主副驾也爆可能就二次伤害了。 下面讲讲事故流程👇🏻: 事故发生在十字路口,我正常由南向北行驶,由东向西是另一方,据对方说他前方有个公交车,让他晃神了,加速通过路口时直接撞到车身。 地上都是对面车零件。。弹出气囊无法挂挡往前推行。。 对面车牌都撞掉了。卡在车身上。 岚图这车身真没的说,对面加速撞上甚至都没改变方向。要是轻点的车估计直接就被撞甩尾了。 副驾从内部看没有变形,气帘正常弹出。app和车机同时报警提示 当时车机直接联动联系了sos救援。 好在人没有事,下车之后正常等待保险公司交警处理。正在等待定损中。车门这样两侧玻璃都没有破损。 用户中心第一时间联系并拖至4s店。作为一辆车,安全是最大的豪华。就是可惜上个月刚提的车了。 希望全功能中心能尽快修复吧。 查看详情>>
- 足的信心在动能回收的设定ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态,并没有出现太夸张的侧倾,可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上,大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项,仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,左前侧轮胎正常脱落,防撞钢梁溃缩在正常范围内,未侵入驾驶员腿部空间。同时,车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时,起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变,车门可正常开启,为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中,右前轮正常脱落,车内右侧安全气帘全部及时打开。A柱没有明显变形,车门也能正常开启。 查看详情>>
- 依然能保持一个不错的姿态ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态,并没有出现太夸张的侧倾,可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上,大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项,仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,左前侧轮胎正常脱落,防撞钢梁溃缩在正常范围内,未侵入驾驶员腿部空间。同时,车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时,起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变,车门可正常开启,为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中,右前轮正常脱落,车内右侧安全气帘全部及时打开。A柱没有明显变形,车门也能正常开启。 查看详情>>
- 行车安全要记牢,不抢一秒我们行车的时候,最重要的是安全,宁停三分,不抢一秒,在日常的行驶中,把握这个原则,会少了好多的麻烦,也会使我们远离危险。我的CS75在安全方面的配置就很高,国际上的安全检测值就非常高,国内的中保研也是高分选手,他的车身稳定系统,ABS,动力分配,前后的碟刹,前后的防撞雷达,倒车影像,右侧盲区可视系统,2个安全气囊,2个侧气帘,6个头部气帘等,都有效的让我们远离危险,当然我们的主观意识要有安全的意识。六年多了,不仅感觉到CS75安全性,舒适性,后备箱箱空间给力很多行李都不在话下,前后独立悬挂的75驾驶电子助力方向盘驾驶感受真不错的,几年下来,对CS75有了更深的了解,也对国产自主有了更强的信心。 查看详情>>
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