凯越试驾用车
- 时刻为激烈驾驶做准备,赛道试驾凯越450RR距离凯越450RR媒体试驾会已经过去了一个星期,因为北京摩展消耗了太多精力,直到现在终于能静下心和大家好好聊聊这台瞩目四缸仿赛的试驾感受。 查看详情>>
- 用赛事强化民用车 试驾凯越250RR“刺鸟”易车原创 回溯几年前,凯越321RR上市初期凭借着低于市场平均价的售价与不凡的性能,在300cc-350cc级国产摩托车市场中销量可观。任谁也不会想到,多年之后这款车不仅在民用市场备受欢迎,还在WSBK赛场上成为耀眼的新星,让对手们感受到压力。 查看详情>>
- 福建宁德凯越试驾会、近期凯越450RR非常的热门,试驾会当天虽然有点小雨但也挡不福建宁德凯越试驾会、近期凯越450RR非常的热门,试驾会当天虽然有点小雨但也挡不住车友们想体验凯越机车的机会,试驾会选了个远离市区的一段封闭场地让车友们很好的体验试驾活动。这次车友们想试驾的对象车型主要是凯越450RR、试驾会结束后车友现场直接下了两台订单,说明车有们对凯越450RR的驾驶体验还是很满意的。 查看详情>>
- 试驾全新雷凌双擎,用车成本追平电动车我上次试驾雷凌混动是2019年,在浙江绍兴国际赛车场。那是我期待已久的一场试驾活动。因为那会儿雷凌刚刚换上TNGA架构。凭借这一架构高刚性、低重心的特性,再加上混动系统迅速的动力响应,按理说其在赛道上的表现应该会非常不错。 查看详情>>
- G318的试驾体验深蓝首款越野车前几天刚上市,本身就喜欢户外活动的我迫不及待的就想去试驾,跑了两家店最后终于试驾到了。 查看详情>>
- 试驾|Lotus Eletre与HiPhi Z试驾有感最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z(四座版)。 查看详情>>
- 试驾坦克500 Hi4-T 完美适应全场景用车需求其实对于这次坦克500 Hi4-T 试驾,我是非常期待的。在国内越野车圈子中,坦克500真的是很少在热度和销量上获得双丰收的产品。3.0T双涡轮V6发动机+9HAT+三把锁,豪华感出色的内饰加上大量前瞻主流配置,这车任何方面都是大家最想要的。最关键的是,它只卖30多万,在同级甚至越野车圈子里,坦克500都难寻对手。 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 试驾深蓝SL03我前后去过3次4S店,第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅,店里当时是一辆绿色的,印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾,于是我去了第二次,试驾过程很愉快,体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统,印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的,他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹,犀利硬朗的前脸,无边框车门,溜背设计的掀尾背试尾门,智能化的车机系统,我们大家都很满意。此外,车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置,让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
- i尚智驾试驾S7i我自己有一辆深蓝S7,这次带着朋友去看车,跟朋友一起试驾高阶版本S7I。 查看详情>>
- 试驾博越COOL,重点试什么?前几天,辽宁牧欧吉利汽车经销商在沈阳集装箱小镇举办了博越COOL试驾会。现场车事行家作为媒体代表,分享了对吉利博越COOL的购买意见和观点。 查看详情>>
- 别克凯越试驾 :全新家用舒适的感觉全系标配第十代OnStar安吉星全时在线助理,自带车载4G LTE移动WiFi热点功能,并提供基础服务五年免费的尊享礼遇。同时,高配车型还配备了别克eConnect互联技术,支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能,并具备OTA空中升级功能。动力方面全新凯越则是先推出了15N(1.3L自然吸气发动机)车型,后期还会有搭载1.0T直列三缸发动机的车型。🚙🚕🚎 此前,我的同事已经针对上汽通用别克全新凯越车型进行过详尽的静态实拍体验,所以本篇文章我将以动态试驾以及使用体验为主,想要了解详尽细节设计以及配置的同学可以通过点击下方链接自行阅读。🌟💦💧 动力方面,本次试驾的别克全新凯越先期将搭载1.3L自然吸气直列三缸发动机,其最大功率103马力,传动系统匹配手动或CVT无级变速箱。后续,新车还将推出搭载1.0T直列三缸发动机的车型,其最大功率为116马力,传动系统同样将匹配手动或CVT两种变速箱。🛴🚜🚛 别克全新凯越主打家用舒适的理念,所以新车在隔音降噪以及座椅、底盘悬架等方面都作出了相对应的调整,其悬架避震可以有效过滤大部分来自路面的细碎颠簸感,而NVH方面的精细做工则为车内带来了安静的乘车享受,当时速达到120km/h时也不会因为发动机、底盘等方面的噪音而感到不适。 全新一代别克凯越基于通用汽车全球最新模块化架构打造。车身尺寸方面,新车的长宽高为4468/1765/1469mm,轴距为2611mm,定位为入门紧凑型车,相比老款车型,新车仅是在车身长度上减少了47mm,其余宽/高/轴距分别增加了40mm/24mm/11mm。🌟💫💥 作为一款家用代步车,别克凯越从进入国内市场以来在舒适、耐用方面已经做得很好了,而全新车型在采用最新家族化设计后,更是拥有了时尚、运动的颜值表现,符合现在国内消费市场年轻化的审美观,虽然动力系统方面目前推出的15N(1.3L)车型可能有些保守,但是在NVH隔音降噪、转向系统以及悬架强度方面的优秀质感,使其实际驾驶感受得到了优化。而全新凯越作为一台入门级家庭用车,良好燃油经济性以及亲民的准入区间才是其与竞争对手相比最大的优势所在。🚙🚚🚔 #凯越# 查看详情>>
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- 奥迪e-tron试驾心得作为一名汽车爱好者,有幸参与了奥迪e-tron的试驾体验,这次的试驾让我对电动汽车的未来充满了信心。 查看详情>>
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