宝马X6发动机换挡喘震怎么回事
- 派喜发动机喘震,求解!两个月前收了台派喜,平时有点少开。最近发现冷车着车时噪音有点大而且有些喘震,下车看尾气的时候感觉尾气量有点大,也就是出风量太大,伴随轻微突突突的,不知道是啥问题?火花塞打开看了间隙也不是有点大!求各位前辈解答,谢谢... 查看详情>>
- 换挡顿挫,发动机抖动是怎么回事?换挡顿挫,发动机抖动 查看详情>>
- 2023款宝马X6正式上市,售79.99万起6月2日,我们从宝马汽车官方获悉,2023款宝马X6正式上市,共推出2款车型,售价区间为79.99-97.59万元。新车在外观、内饰方面进行升级,同时3.0T发动机配48V轻混系统。在设计上,2023款宝马X6基于现款车型进行小幅升级,重新设计了下包围的造型,中网下部采用了一块黑色饰板,另外大灯组的设计也有所调整,采用回旋镖形状的LED日间行车灯,在车侧和车尾方面,大溜背造型体现出十足的运动感并且采用了狭长的的尾灯组,有很强的科技感,并且车尾还配有空气动力学套件。进入车内,2023款宝马X6采用了最新的家族式设计语言,采用了当下流行的双联大屏,机系统也更新为iDrive 8系统,换挡杆也采用全新样式。动力方面,2023款宝马X6搭载2.0T直列四缸发动机和3.0T直列六缸发动机配备48伏轻混系统,xDrive30i车型最大功率为190kW,峰值扭矩为400N·m;xDrive40i车型最大 查看详情>>
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- 车鲁班汽车保养,打破汽车服务白纸化现状这一个笨方法便是多跑高速,多跑高速的目的是利用气流对进气道的冲刷作用,积碳就能自己跑出来。除此之外,车鲁班提高换挡转速跟跑高速也能起到相同的效果,把原来的在转速2000时换挡变成2500转时,不仅能有效的预防积碳的形成,还能提高汽车的动力,有效地避免了转速过低导致的爆震,起到保护发动机的作用。 查看详情>>
- 内外皆有升级,新款宝马X6低伪谍照,提供M60i车型外观方面,新款宝马X6将采用最新家族式设计,保留伪装的部分依然集中在车头,预计前进气格栅、头灯、下包围都会进行小幅调整,新车侧后方则和现款基本保持一致,在车顶增加了行李架。内饰方面,新车大概率将采用iDrive 8车机系统,搭配由12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸中控屏组成的双联曲面屏,换挡杆也或将采用拨杆式设计。动力方面,X6 M60i将取代X6 M50i,依然搭载4.4T V8双涡轮增压发动机,并匹配48V轻混系统,可以产生最大530马力的功率输出和750Nm的峰值扭矩。此外,插电式混合动力车型或将一同推出。 查看详情>>
- 冷车启动发动机突突几下,一怂一怂的。是怎么了?热车后正常天天早上第一次打火,转速表落到一千转左右发动机就突突几下,坐在车里明显感觉发动机在喘抖。跟喘不上气一样。一怂一怂的。热车后正常,不是天天都有,偶尔会出现,冷车刚启动一千多转正常,过几秒会落到一千转左右就开始喘抖,车热后正常怠速也不会抖,每次都在第一次打火转速落到一千转开始喘。有没有知道的麻烦告诉下怎么回事?谢谢,目前行驶四万七千公里 查看详情>>
- 最近开着感觉换挡快,发动机声大,有大神知最近开着感觉换挡快,发动机声大,有大神知道么,是怎么回事 查看详情>>
- 油门共震你们感受过吗?19款2.5豪华奇骏一万公里,发动机转速在1600-1900之间的时候油门震脚。。。有遇到同样问题的嘛?有大佬知道怎么回事吗? 查看详情>>
- 中大型的轿跑SUV车型 宝马X6宝马X6才是轿跑SUV的鼻祖,如今市面上所有的轿跑SUV都要叫这款车型一声祖师爷。宝马X6的前脸设计是非常标准的宝马风格,而进气格栅则显示出非常强烈的攻击性。 宝马X6的车身侧面线条非常漂亮,在车身长度上车头的占比很大。如果将车身高度降级20cm,再将底盘高度降低10cm,那这就是一款宝马的跑车无疑了。 宝马的内饰设计就没有奔驰这么有特点了,不过中控屏幕和鸡腿式换挡杆的设计还是挺有辨识度的,而"丁字裤"方向盘设计也是宝马内饰的标志之一。 动力上,宝马X6的入门车型上使用一台2.0T发动机,最大功率为265匹,而中高配车型上则使用3.0T发动机,最大功率为340匹。宝马X6的底盘调校也非常运动化,即便是舒适模式下,路面的信息会较为清晰地传递到车内。因为使用可变空气悬架以及适时四驱系统,轻度越野也是能够应付的。#宝马X6# 查看详情>>
- 日前,宝马X6 3.0T新车型上市,新车日前,宝马X6 3.0T新车型上市,新车命名为xDrive40i M运动套装,售价为88.59万元。外观方面,新车与在售2023款宝马X6保持一致,前脸部分采用了全新样式的下包围造型,内部集成了空气动力学组件,搭配两侧L形通风口,运动气息十足。内饰方面,2023款宝马X6采用最新的家族设计风格,大尺寸双联屏以及拨片式换挡机构营造出十足的科技质感。动力方面,2023款宝马X6 xDrive40i车型搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统,最大功率280kW,0-100km/h加速时间5.4s,传动系统匹配8AT变速箱以及xDrive四轮驱动系统。 查看详情>>
- glk260怠速抖动严重15卷glk260,目前行驶十万公里,一直常规保养,之前就有点抖相比于其他品牌车辆,现在不论是怠速还是D档踩住刹车都非常抖动,方向盘都跟着震,有时发动机转速降下以后也会抖,发动机喘不上气的感觉,请问车友们有相同情况吗?这4s店检查发动机内部的积碳情况,需要清理积碳吗? 查看详情>>
- 新买的550t冷车启动顿挫发动机声音大123档换挡顿挫特别大整个人都前倾一下,而且前几档踩油门发动机声音特别大,还能感觉到一点震动感,老哥们你们有吗? 查看详情>>
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