宝马X65万公里维护
- 6年12万公里途昂检修维护途昂在6年12万公里后应该如何进行保养呢?在日常使用过程中,我们需要经常检查发动机油、刹车油、变速器油、冷却液等各项液体是否正常,并及时更换。此外还要定期检查轮胎磨损情况和悬挂系统是否有异响等异常情况。 到了6年12万公里左右,建议对途昂进行全面检修和维护。具体而言,可以从以下几个方面入手: 1. 发动机部分:这是整辆车最核心的部分之一,因此必须十分重视。建议对发动机进行大检查,以确保其正常运行。同时也需要更换火花塞、点火线圈等易损零部件。 2. 变速器部分:变速器是指导汽车转向和驱动力传输的装置,在长时间使用后可能会出现问题。因此建议对变速箱进行彻底清洗和更换内部润滑油。 3. 制动系统:制动系统非常重要,在高速行驶过程中起着至关重要的作用。因此在整车检修时应该彻底清洗制动系统,并校验刹车盘厚度并及时更换。 4. 轮胎与悬挂系统:轮胎是汽车最容易磨损且必须经常更新的零配件之一。在维护过程中我们不仅要检查轮胎磨损情况,还要注意调整前后悬挂高度差异是否合理。 以上就是针对途昂在6年12万公里左右所需做出来全面维护内容介绍啦!当然这些都只是基础性工作,在实际操作过程中还需具体根据每台汽车自身情况而定。 总之,只有将汽车保养得当才能让它始终处于最佳状态下运行并延长寿命, 无论你选择怎样去做, 都请务必找到可靠专业人士来为您服务! 查看详情>>
- 途观L14万公里深度维护我的途观L和我一起度过了5个春秋马上就要6年了,前段时间去绍兴游玩在等红绿灯的时候,一起步车子突然哒哒哒的响,不管是前进档还是倒挡都会响。到了酒店我把车子停下来重新启动了一下还是很响而且这个异响驾驶室内能听到,室外几乎听不到。由此我初步判断应该是变速箱哪一块出问题了。第二天早上起来。重新启动挂挡起步这个异响又好了。开了一段时间后,下午又开始响了起来。然后我就尝试着猛踩油门,刚开始还起点作用,后面就不怎么起作用了。我想着发动机灯没有报故障应该不是什么太大的问题。第二天就匆匆忙忙的回温州了。回来以后就把车开到4s店,老师说这应该是下面的机脚垫有问题。要上举升机去看一看。举升机升起来,把底盘的护板拿掉仔细检查了一遍最后发现元宝梁的上的那个缓冲橡胶圈已经开裂分离了,应该就是这里发出来的异响。根据老师的经验判断,变速箱的支架和发动机的支架应该也老化有间隙了,所以师傅建议我一起换掉发动机和变速箱的缓冲胶。师傅去仓库看了一下,还没有配件要订货。问我要不要考虑一起换掉。因为之前一直有关注配件这一块尤其是底盘件和支架缓冲件这一块一定要用原厂正品件,副厂的配件质量和技术要求都达不到厂家的标准。所以就决定让店里开始订货了。速度还蛮快的,第三天售后就跟我说配件到了。周末早早的就把车开去开去以后就是一通的拆把底盘的元宝梁拆掉了,顺便捡了一下前三角臂都挺正常的,也没有间隙。先换的就是这个元宝梁的衬套。这个要用液压装置把旧的配件顶出来,然后再把新的橡胶件压进去。压这个还挺费劲的,因为不是很平整。而且他那里还有个开口。压的时候要用螺丝刀顶一下,稍微顶不好就会把胶套顶坏,还好老师的技术高超一下就成功了。换完以后就是对底盘的复原。接下来要更换发动机支架和变速箱支架。发动机支架比较简单,只用把防冻液壶拿掉,就可以把几个螺丝卸掉,下面用千斤顶顶住发动机就可以更换了。变速箱这一块要把进气通道和电瓶,还有电瓶支架拆掉才能把变速箱的缓冲胶拿掉。不过这两个都比较简单,就是几颗螺丝。搞了一上午,终于搞好了,由于把前悬架这块都拆,所以最好还是做一下四轮定位。修复了一下数据。这次车开起来明显不一样,打火一点都不抖动,行驶起来也没有什么拖拽感。感觉换了一部新车一样。我说怎么感觉之前点火的时候他都怂一下,原来就是发动机支架老化了。如果大家的车公里数上了10万km,由于途观现在保养都是抽油的所以说底盘盖板这些就很少拿下来,建议大家保养的时候让老师把它拆下来,检查一下底盘的橡胶件,这样可以更好的了解到自己车辆底盘的状况。希望这些可以帮助到大伙! 查看详情>>
- 2015宝马F82 M4 5.7万公里2015宝马F82 M4 5.7万公里 没看到实车之前,真的以为是贴了改色膜,脑海里根本没有印象M4原厂有这款车漆,真的太少了,四五十万这个价格区间F82M4就是我最推荐的性能车,空间够大能多拉两个小姐姐,动力潜力大,S55这台机器的周边也很多,外观够帅,相比于G82我依然感觉F82颜值更胜一筹,此车15年上牌,目前行驶了5.7万公里,沪牌车源,原漆车况,选配碳陶瓷刹车,升级天蝎排气,总之喜欢您来吧! #宝马M4##空间# 查看详情>>
- 分享下朗逸12万公里变速箱维护保养作业今天约了4S店做汽车保养,我开的是朗逸,这款车已经开了12万公里,到4S店后师傅给我做了全面的检查,跟大家简单讲讲我这辆车的保养情况。 朗逸的保养周期是每5000公里一次,每1万公里做一次大保养,这次12万公里做的是大保养,主要是更换了火花塞、变速箱油、空调滤清器芯、空气滤清器芯,其中变速箱做了重点维护,毕竟是车辆的核心部件,最终保养花费了大概1000元左右,不知道家人们觉得这个价格如何? 查看详情>>
- 宝马x3 28i 2.5万公里用车感受🤓本人88年,07年上了大学,上大学那会特别迷恋网上,08年的时候迷恋迈腾和凯美瑞,心想以后有钱了一定买迈腾或者凯美瑞,没想到梦想是美好的,工作刚开始一个月4000块,出身于农村,房子都买不起,16年4月份买了人生第一台车奇瑞艾瑞泽5落地价7万多,手动挡,开了3年7万公里🤟。19年3月份换了大众1.4t宝来,落地15万🚎。看着大街上bba越来越多,心里痒,20年手头攒了点钱,就开始琢磨换车了🚎。 一:选车经历 这时候迈腾凯美瑞不喜欢了,想搞个豪华品牌,过年回家有点面子,农村出来的嘛,就这点喜好,一开始看中了奥迪Q540tfsi次低配,裸车价那时候33多,落地可以37以内,去4s店看外观看了好多次,试驾了两次,本来打算买的,于是上网查资料,听论坛上的说内饰丑,味道大,犹豫了💋。于是去看看宝马,一进4s店看上了宝马3系Gt,试驾了,底盘质感,动力比我的大众宝来优秀不少啊,准备买了,上论坛一看,说内饰有臭味,又犹豫了😛。这一下子迷茫了,奔驰去看了,感觉太贵外观不喜欢,不知道买什么车了,不知道怎么回事,突然看到x3了,仔细一看还挺喜欢,试驾了感觉还挺好,突然有一天销售打电话说有一辆干邑色内饰28i要不来看看,于是去看了,突然感觉这内饰比奥迪q5好不少,一问价格,裸车价38.8,贵了🧡。马上过年了,着急买车,想了几天咬咬牙上吧💖。被坑的挺惨的,加装了麂皮顶驱动力分配和悬浮轮毂标多掏了1.5算上利息,以及杂七杂八,落地价快47了,哎,没办法就喜欢这干邑色🐭。 二:用车感受 这车开起来动力隔音底盘比奇瑞艾瑞泽和大众宝来都好不少,一开始20公里的时候有拖拽感,后来开了差不多1万公里,感觉消失了🚛。坐姿也比轿车高不少,高速很稳健🤗。 总体感觉还行,现在开的很顺,上高速开运动模式稳得一批,目前没有遇到什么毛病🚒。第一辆车奇瑞卖了2万块,大众宝来给岳父开了,给老爸买了日产逍客,算是给长辈尽点心意吧,最后钥匙认证🤗。#宝马X3##用车感受# 查看详情>>
- 个人一手宝马325LiM 2万公里22年22款宝马325Li M运动,安全行驶2万多公里,现价格不高,感应电尾、主动刹车等等,首付4万多[_LinkTopic:易起行龘运,93030,37][_LinkTopic:新车质量,89810,37] 查看详情>>
- 奔驰、宝马变速箱“终身免维护”?让变速箱厂家来告诉你真相如果4S告诉你说你的车,变速箱油终身不需要换,因为变速箱是终身免维护的,您会怎么想?最近好友群里就有宝马车主提出了这个问题。事实上同样的问题,无论是对奔驰、大众、奥迪、保时捷车主们也同样适用。 查看详情>>
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- 宝马X3 2万公里保养换机油手记爱车转眼落户我家也已经10月有余,陪我风雨兼程走过20000余公里,无论油耗.空间.动力.稳定性…对于它我是非常的满意!眼看快一年了,弄点好东西犒劳一下它吧。 机油是汽车的血液,就从机油换起,说起机油我可真是挑花了眼… 五花八门的机油,从中选定了壳牌超凡,听说2024做了新升级,动力更强,声音也小了,体验感都升级了。今天休假,正好给我的爱车换上。 去到店里,我也是直接和老板沟通了我的诉求,之后老板就拿出了新升级后的壳牌机油系列一一介绍。 查看详情>>
- 宝马325Li2万公里二保记录😊车是19年生产的2020款325Li耀夜,17000公里时车机提醒我需要二保,4S店也时常打电话过来让我预约保养时间,2W公里到了抽个时间去保养😉。 保养内容:1.机油机滤1150元2.三滤(燃油650、空调600、空气350)3.火花塞950元4.车况检查免费️。 如果要自己更换,一般机油机滤时会送3年6万公里💜。所以自己动手只建议更换空调、空气滤芯和火花塞🤓。 具体更换流程可以在B站搜索到,只要是正品零件,自己更换不会导致脱保😜。空调滤芯便宜的买马勒LAK1587,根据销售渠道的不同40-90元不等,自己更换需要T20六角螺丝刀,长度要短的🐮。 马勒牌LX5387空气滤芯,根据销售渠道不同40-80元,自己更换只需普通的一字螺丝刀🤛。 出厂的也是国产马勒牌LX3985/3,只是型号不同,原厂型号一般买不到,但是两者都可使用NGK铱铂金火花塞SILZKGR8B8S94201,4只400左右包安装🌲。自己更换很简单,但是需要一套扭力扳手,不便宜🤔 功能越多风阻越大,空调出风量越小,听说CUK久了会有股淡淡的酸味,只是小道消息🍃。#宝马3系##保养# 查看详情>>
- 21年上牌宝马530Li 2万公里卖3321年上牌宝马2021款 530Li 领先型 M运动套装安全行驶2.8万公里 本地老板一手车全车原版原漆带车衣 送查博士90天质保回购 喜欢的老板不要错过了 查看详情>>
- 宝马535i3.0T只跑12万公里自用车极品车况,全车只有小剐蹭,都是在4s店保养,因买了新能源车现在含泪出手了,地点西安 查看详情>>
- Model S车主行驶6年70万公里:每年能省14万近日,据澳大利亚媒体THE DRIVEN报道,特斯拉车主奈杰尔·雷纳德(Nigel Raynard)自2018年购入Model S至今,已累计行驶了70多万公里,每年仍能节省约2万美元(约合14.4万元人民币)的燃料和维护成本。 查看详情>>
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