宝马X6不吹公里用车费用

年底将至，辛苦奔波了一年的很多人们又将买车提上了日程，而10万元左右的购车预算是大多数普通家庭的计划，尽管这个预算也可以选择一些国产的SUV车型吧，但还是有很多希望爱车能既省心又省油的人，并且把目光投向合资品牌家用轿车，这个级别的合资轿车基本上都是历经“千锤百炼”的车型。起亚K3也是如此，是一款集配置、外观、颜值于一身的高性价比车型，不过一辆车好还是不好，车主才知道，今天就跟随起亚K3的车主王先生一起，进一步了解下这款车。王先生的车开了半年，刚过五千公里，他对于这辆车有一定的发言权，一起听听他的讲述。 查看详情>>

这两年事业发展的不错，家里也是又增加了一个小家伙。目前开放了第三胎，也不是不能考虑再要一个小孩。这个不急，倒是把换车的事情给搞定了。之前家里有台迈腾，开了几年的轿车，觉得驾车坐起有点压抑，想换一台中大型的SUV。这样家里用，空间大，逛街购物，出去玩都方便。当然，这台车也不能太花哨，要兼顾一点商务方面的需求。从准备换车开始，我就一直物色适合自己的车。宝马X5觉得外观偏年轻化了一点，显得不够稳重。Q7的动力不错，配置也有点高，就是外观给人的感觉有点死板，千年不变的感觉，让我对大众体系的车有点审美疲劳。包括去看过的途锐，也是这样的感觉。后来觉得奔驰的GLE还不错，品牌够有面子，空间也大，内饰方面也还是不错的。换车不着急，就又再看看，多对比一下。看来看去，看到了沃尔沃的XC90。第一次去仔细了解这台车，发觉这台车貌似也挺符合我的需求的。样子时尚大气，又稳重不浮夸，动力和空间方面也符合我的胃口。唯一太喜欢的就是它的内饰，觉得没什么亮点，整体设计一般般。再和奔驰的GLE对比了一下，后来就选择了沃尔沃的XC90。其实两个车在我看来，就是一个内饰不错，一个配置要高一些。考虑到内饰看，有点浮于表面，而配置高，是实实在在你那个享受到的。而且XC90的价格也要便宜不少，算下来更实惠。到了这个价位的车，品牌的差异，其实不算大，开出去，大家都知道这是个车。新车XC90回家，我的用车生活又翻开了新的一章。以后就和这个新回家的伙伴打交道了。目前来看，新车的表现还不错，让我挺满意的。 查看详情>>

不吹不黑，分享马卡龙真实用车感受，预算4万左右的用户可参考 查看详情>>

当初买车选车是奔着宝骏310去的，到了4S店，却被宝骏510的颜值给吸引住的，那一对炯炯有神的眯眯眼(也被称为未来眼)简直酷毙了。那时候宝骏510还没有上市，店里只有一辆试驾车，于是兴致勃勃地试驾，发现虽然是手动档车型，但是驾驶起来感觉很轻松，操作很容易上手，档位清晰且有吸入感，方向盘很敏感，离合、刹车和油门踩起来都很舒服，起步平稳，动力也很足；内饰设计也非常时尚， 悬浮显示屏和钢琴键式的按键很特别；行车时把车窗都关上的话隔音效果也很好，发动机的声音和风噪几乎听不到；这个价位的车，还配有无钥匙进入、一键启动、电动调节主驾驶座椅以及全景天窗等功能真的很让人惊喜。 查看详情>>

原来开的斯柯达开了快10年没什么大毛病和故障，但是因为时间太长了，考虑到安全以及自己家空间需要，所以准备看车换车。开始朋友推荐过我汉兰达和锐界，但是说句实话我再置换车子以后我想换一个更有面子一点的品牌，也不是说这两个车子不好，只能说这个阶段我不太满意，后面也看了几款保有量很大的车子，但是都不太理想，新能源目前感觉还是处于观望的间断，下不了决心去买，但是没准下一辆车子我会考虑新能源，大环境所驱，不过这都是以后考虑的没有看BBA,第一预算有限，想要实在一点的配置和性价比，我也不是说BBA不好，但是我个人认为不太适合我这种普通老百姓。看了一圈车子，把目标放在了沃尔沃的XC60，雷克萨斯NX300H还有凯迪拉克XT5,试驾效果下来还是XT5感觉更好，现在都已经开了5000多公里跑了2次高速，动力很给力，能跟上自己的想法，不过油门下去还是略微有一点反应时间，后面跑起来就很轻盈，跑高速不累，而且跑高速真的很省油，座椅也很宽厚，很好的承托感，不会是那种软绵绵的感觉，天窗也够大，夏天的话我就喜欢打开天窗吹吹风也是很惬意。我很中意这个车子的音效还有降噪技术，平时上下班听听歌听听电台很惬意，车子也没什么噪音，空调制冷效果也不错，车内开车很舒适。还有几点我觉得不太适应的地方刹车真的要提前踩，要不然临时一下子真刹不住，安吉星地图的体验感不好有次我都快开到家了地图还没有下发成功。其次后排中间坐垫有点凸出，从人坐的角度位置上来说的确不是很舒服，也许就是这样的设计模式，四个人最舒服，人一多短途还好，长途这个位置肯定累的。过减速带的时候很颠，但是高速下还是很不错的 查看详情>>

身处于工薪阶层，干嘛都要精打细算，对于买车也是一样。其实对于私家车来说，如今百花齐放的市场，选择起来其实也并不困难，喜欢激情的可以选择运动车型，想不走寻常路的，可以选择一些个性车型，而对于我这样有着很强从众心理的人来说，还是选择大众喜欢的车型更为合适。拿我的1.5L雷凌进取版来说，除了有着帅气的外形和舒适的乘坐感受，它的维护使用成本和折旧费用都相当优秀，如今这一个多月下来，油耗已经让我磨合降到5.3L，虽然还没有保养过，但是要讲保养费用，丰田品牌一定是相对较便宜的。另外还有保值率，如果开个七八年，二手车也许还能卖一半的价格，所以这对于我这样的情况来说，这款车还是特别适合的。除了运动版特殊的外形以外，雷凌全系造型都差不多，标配的LED远近光灯和LED日间行车灯以及自动头灯，让它配置格外的高，就连安全气囊，也是全系标配八个，各方面都太到位了。看这犀利的小眼神，是不是很诱人呢？16寸铝合金轮毂，造型是切削样式，配日本特别耐造、耐磨的优科豪马轮胎，明显就是经济实用，而且它的抓地力还非常的不错，相信在耐用度上也很可观吧。优美的腰线，起源于发动机盖，止于后备箱盖，这样的设计，不仅车身姿态俯冲，且让车身看着也很是硬朗。来自广汽丰田的雷凌，做工和品控都相当。当初没选卡罗拉是因为卡罗拉从车头到车尾看着都特别老气，雷凌车尾年轻时尚，而卡罗拉车尾则有些沉闷，这也是南北丰田从设计上的差别。黑色装饰条，银色车尾的裙边，这种黑白相间外加红色车灯的点缀，颜色和层次设计很有立体感，也非常顺眼。拉开车门的那一刻，想起了当时很轩逸时，轩逸轻飘飘的车门确实并不厚道了，不过雷凌的内把手是手握样式，如果是那种手抠封死式的设计，可能更加实用。即使是最低配，雷凌方向盘也是运动的三辐造型，也有时下流行的悬浮式中控屏，如此厚道，就问还有谁！织布座椅很舒服，天热也不烫屁股。说起它的动力，1.5的发动机已经非常够用了，它的最大功率有89kW，折合121马力呢，推动1320kg的车重非常的轻盈，同时，它的10速cvt无级变速器，不仅换挡平顺，而且动力响应也十分流畅，如果用一句话来形容的话是，那就是既平顺又开。后排空间非常够用，但如果对比其它对手，只能算中规中矩，但我说过，对于自己选择来说，够用就，不管空间还是动力，哪怕是配置，一旦日常用不到的话，对性价比来说就并不高了。这就是我对雷凌这么久的印象，这款车虽然是低配，但已经很够用，很适合我。如果就是纯日常代步的话，那么它的性价比确实相当高，最主要买雷凌，以后不管何时再换车，出售时的保值率，会让你欣喜若狂的。 查看详情>>

我喜欢在有空的时候给车拍照，家附近，风景的路边都行，有时候在出去玩的地方也会随手拍点。老婆还说你是个佛教车主。说我开车很慢，买了一辆动力强的车，但没有开出激情。是的，我就是喜欢动感车，但是车里有家人，我不开快车。开车去远方，开车去兜风，有人问：“是什么动力让你更选择星越？我考虑这个问题很久了。俗话说“萝卜和菠菜，各有所爱”。买车也是一样。每个人都喜欢不同的东西。星越的性价比越高，我喜欢也合情合理。而且，自从星越上市以来，就已经家喻户晓。所以，我选择星越，选择你最喜欢的，选择适合你的，这才是重点。很多人问我是不是就只是觉得星越的颜值高。并不是的。外表看只是一个小小的优势，在外表的优雅中，它友属于自己的“学问”，有着自己深厚的内功，毫不夸张地说星越是个内外兼备的硬汉。现在我可以看到路上的星越很多，觉得特别亲切。星越独特的前脸和尾部设计的明星，你一眼就能知道。因此，星越之美一直是我最喜欢的对象。精致的内饰，略带奢华，用料非常厚道，也看中了内饰的时尚。与其他车不同的是，星越的中控台按钮较少，所以一台智能车机就可以省下十多个按钮。内饰摸起来很舒服。它更适合我们。感觉都很满意。而且，星越给我一点感觉。我对星越的性能非常满意，比如高架桥、高速、国道和拥挤的市区。虽然它只是一款紧凑型越野车，但内部空间让我非常满意。虽然是国产车，但内饰舒适的环境和精致的做工也让我非常满意，就像有人说的，喜欢，我会越来越喜欢它，而且越舒适，每次发现新功能配置的星越，我都会感叹星越配置越多，别人没有的我车友，优越感自然就来了。但毕竟价格这么贵，而且有些配置也很正常。其实我喜欢的配置是一些方便实用的功能，全景天窗不错。车道保持功能。现在，用手机开车的坏习惯改变不了，拥有这个功能也更安全。自动驻车功能，停车也省去了一直等红绿灯踩刹车的时间。中控台上的车机很实用。听歌曲和导航是用的最多的。实时导航和在线听音乐都很不错。除了优惠少之外，星越在性价比和安全性方面都不错。无论是主动安全还是被动安全，我认为星越都能在路上给我们最的保护。毕竟，开车出门是第一件事。更安全总是的。个人感觉星越的优势很明显，空间大，开着灵活，底盘高，动力够操作，配置多。有你快乐生活，更有奋斗的动力，我们一起前进，一起加油！当然，我也喜欢李再近一点儿~~45度，是不是又霸气了一分？！这一眼看上去给你的感觉怎么样？彰显车的美观大气，最的视觉感，如此醒目的前脸！不仅是外在美能拉能装，肚量不小。幸福就在身边，触手可及！来吧让我们共同起航，驾驭幸福与快乐！尾部饱满，后备箱更大。彰显车的美观大气，最的视觉感，看，遛背式的设计，没有SUV那么大的后备箱。电子档把大屏智能车机内饰用料实在，车内没异味。后排空间宽敞让你有足够的安全感大尾灯大身躯大轮胎在地下停车场拍了一张，也很帅 查看详情>>

不知不觉已经和我的瑞虎8走过11437公里的旅程了，这段时间里，从最初的一见钟情到现在的情深意浓，时间见证了这一切。8个月的时间瑞虎8没有让我失望，现在瑞虎8依然让我刮目相看，不断的刷新着我对它的认知，尤其是瑞虎8身上很实在的配置在，我对瑞虎8逐渐的了解和熟悉也越来越喜欢了，我现在对我的爱车真心爱不释手，也再一次证明了带瑞虎8回家的正确的选择。 查看详情>>

不知不觉已经和我的瑞虎8走过11437公里的旅程了，这段时间里，从最初的一见钟情到现在的情深意浓，时间见证了这一切。8个月的时间瑞虎8没有让我失望，现在瑞虎8依然让我刮目相看，不断的刷新着我对它的认知，尤其是瑞虎8身上很实在的配置在，我对瑞虎8逐渐的了解和熟悉也越来越喜欢了，我现在对我的爱车真心爱不释手，也再一次证明了带瑞虎8回家的正确的选择。 查看详情>>

19年年底提的风行T5，现在只开了5千公里，纯家用，市区上下班代步，偶尔跑跑高速，今天刚做完首保，简单的分享一下我的使用感受，不吹不黑！ 首先来说说T5最让我喜欢的地方，在选车时候重点考虑的是动力一定要够用，其次是空间要大，质量可靠，故障率低等，这才选择了风行T5；在用车的时候要考虑的是这车费不费油，开一公里要多少钱，燃油经济性非常重要，这一点T5给我了大大的惊喜！现在我车的油耗是8个多一点，自己计算过加油量和公里数，和表显相差不多，90%市区道路，每天上下班路程15公里，上班路程每天都堵车，有段300米距离需要开10分钟，现在这个油耗表现我觉得挺满意的，毕竟在城市路况嘛，而且开的距离不长。 动力在同价位同级比，用动力强、油耗低来形容T5一点都不过，踩一脚油门速度瞬间就上来了，超车较比轻松。 T5总体上来说，各个方面表现都很不错，一直在之家潜水，今天终于有时间写文章了，以后有机会再来和跟大家多多分享哈 查看详情>>

为了来交这份用车作业，前几天特意找了个风景优美的地方， 给它拍了组帅照当做纪念。 查看详情>>

我是2022年6月下旬左右买的车，可能是新车的原因吧。从订车到提车用了三天的时间。分目前车已经开到了5000多公里，分享一下用车感受：油耗方面一般就是六到八个油左右，车速在40~90之间，激烈驾驶的话油耗在十个左右，开空调也差不多十个油左右。后备箱的储物空间和后排空间，后排翘个二郎眼是完全没有问题的，不过头部空间不太理想，可能是溜背的原因。一米七三的身高在后排有两拳左右的空隙,一米八三的身高有半拳的空隙活动起来有点碰头。减震给我的感觉没有那么的硬，小坑小洼的几乎微乎其微。底盘通过性不算理想。排量1.5T给我的加速感很平顺，不会有很明显的推背感，但也能感觉的到。1.5T的排量超车完全没有问题，但是超快车会有一点点吃力。 缺点:会有2到3次的中控屏幕死机，升级系统后出现的，洗完车后会有雷达异响的问题(一般有随碍物时会出现这样的问题,过一会就会好的)洗车后有时会影响主驾驶无钼匙进入(车门把手打开一般会出现这个问题，锁车状态下不会有这样的问题)。以上是我的用车体验，不吹不黑。 查看详情>>

420块钱680公里。不黑不吹。 查看详情>>

500公里市区内适应性驾驶，700公里后上了一次高速，两千转左右，最高时速100公里。提车半个月，说下用车感受1、动力有点弱，起步肉，经济模式开着费劲，舒适模式提速也不明显，运动模式因为新车没测试（不要和我说起步给大油，那就不是正经日常开车会干的）2、噪音确实有点（应该是胎噪+风噪）3、空调出风口设计不合理，上下调整角度很小，不是吹的头疼，就是吹的手臂疼4、储物空间不合理：a)表现为手套箱只能放些本子等薄的物品b)中扶手箱因为有点烟器取点，USB取电，USB数据接口，势必牺牲了不少储物空间5、要再次诟病下将点烟器设计在扶手箱内，破坏了粗无空间不说，取电走线也很麻烦6、刹车点头很明显，特别数低速跟车的时候，轻刹几乎都会点头（有上坡路段除外）7、2、3挡位换挡顿挫感明显（指的是市区内起步后，给油速度达到2、3档切换时，不是路面顺畅情况下的匀速进档提速）以上就是1000公里的用车感受，和大家分享下。 查看详情>>

对于预算15万买家用轿车的消费者来说，其实选择并不多。别看目前这个价位的合资车有很多，但是很多车型都让人不满意。比如日产轩逸的脚刹、CVT变速箱、1.6L动力，还有丰田卡罗拉的三缸发动机等等。所以，留给消费者的选择其实并没有看上去那么多。不过，接下来说的这3款合资车却适合大多数家庭，不吹不黑地说，它们算是让人不会后悔的存在。 查看详情>>